DE20121562U1 - Gelenkanordnung - Google Patents

Gelenkanordnung

Info

Publication number
DE20121562U1
DE20121562U1 DE20121562U DE20121562U DE20121562U1 DE 20121562 U1 DE20121562 U1 DE 20121562U1 DE 20121562 U DE20121562 U DE 20121562U DE 20121562 U DE20121562 U DE 20121562U DE 20121562 U1 DE20121562 U1 DE 20121562U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
joint arrangement
arrangement according
wagons
rail
dissipation member
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE20121562U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Voith Turbo Scharfenberg GmbH and Co KG
Original Assignee
Scharfenbergkupplung GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=26057338&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=DE20121562(U1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Scharfenbergkupplung GmbH and Co KG filed Critical Scharfenbergkupplung GmbH and Co KG
Priority to DE20121562U priority Critical patent/DE20121562U1/de
Priority claimed from EP01122227A external-priority patent/EP1312527B1/de
Publication of DE20121562U1 publication Critical patent/DE20121562U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G5/00—Couplings for special purposes not otherwise provided for
    • B61G5/02—Couplings for special purposes not otherwise provided for for coupling articulated trains, locomotives and tenders or the bogies of a vehicle; Coupling by means of a single coupling bar; Couplings preventing or limiting relative lateral movement of vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D3/00—Wagons or vans
    • B61D3/10—Articulated vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Electrical Machinery Utilizing Piezoelectricity, Electrostriction Or Magnetostriction (AREA)

Description

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt

Claims (10)

1. Gelenkanordnung zum gelenkigen Verbinden von Wagenkästen (100, 101) eines mehrgliedrigen Fahrzeugs, gekennzeichnet durch wenigstens ein Energieverzehrglied (2, 4), welches die durch einen von einem Wagenkasten (100, 101) auf einen benachbarten, verbundenen Wagenkasten (101, 100) übertra­ genen Stoß anfallende Energie abbaut.
2. Gelenkanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Energieverzehrglied (2, 4) destruktiv ausgebildet ist.
3. Gelenkanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Energieverzehrglied (2, 4) beim Überschreiten einer definierbaren Ansprechkraft anspricht.
4. Gelenkanordnung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Energieverzehrglied (2, 4) ein Deformationselement (6, 8) enthält.
5. Gelenkanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Deformationselement (6, 8) in der Gelenkanordnung spielfrei integriert ist.
6. Gelenkanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Deformationselement (6, 8) zwischen einer Druckplatte (10, 12) und einem Kegelring (14, 16) verspannt ist.
7. Gelenkanordnung nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Deformationselement (6, 8) durch ein Deformationsrohr gebildet ist.
8. Gelenkanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, mit einem ersten Gelenkarm (1) und einem zweiten Gelenkarm (3), die mittels eines Lagers (5) gelenkig zusammenwirken, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Gelenkarm (1, 3) ein Energieverzehrglied (2, 4) aufweist.
9. Gelenkanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Gelenkarm (1, 3) ein Führungsprofil (7, 9) aufweist, welches jeweils über einen vertikalen Flansch (11, 13) und einen horizontalen Flansch (15, 17) mit dem zugeordneten Wagenkasten (100, 101) verbunden ist.
10. Gelenkanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Energieverzehrglied (2, 4) regenerativ ausgebildet ist.
DE20121562U 2001-09-17 2001-09-17 Gelenkanordnung Expired - Lifetime DE20121562U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20121562U DE20121562U1 (de) 2001-09-17 2001-09-17 Gelenkanordnung

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20121562U DE20121562U1 (de) 2001-09-17 2001-09-17 Gelenkanordnung
EP01122227A EP1312527B1 (de) 2001-09-17 2001-09-17 Gelenkanordnung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE20121562U1 true DE20121562U1 (de) 2003-01-02

Family

ID=26057338

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE20121562U Expired - Lifetime DE20121562U1 (de) 2001-09-17 2001-09-17 Gelenkanordnung

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE20121562U1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1470982A3 (de) * 2003-03-31 2007-06-06 Siemens Aktiengesellschaft Gelenkanbindung für Gliederzüge
DE102023104207A1 (de) 2022-02-21 2023-08-24 Voith Patent Gmbh Gelenkanordnung zum gelenkigen Verbinden von zwei benachbarten Wagenkästen eines spurgeführten Fahrzeuges

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1470982A3 (de) * 2003-03-31 2007-06-06 Siemens Aktiengesellschaft Gelenkanbindung für Gliederzüge
DE102023104207A1 (de) 2022-02-21 2023-08-24 Voith Patent Gmbh Gelenkanordnung zum gelenkigen Verbinden von zwei benachbarten Wagenkästen eines spurgeführten Fahrzeuges
WO2023156673A1 (de) 2022-02-21 2023-08-24 Voith Patent Gmbh Gelenkanordnung zum gelenkigen verbinden von zwei benachbarten wagenkästen eines spurgeführten fahrzeuges
DE102023104201A1 (de) 2022-02-21 2023-08-24 Voith Patent Gmbh Gelenkanordnung zum gelenkigen Verbinden von zwei benachbarten Wagenkästen eines spurgeführten Fahrzeuges

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102008030284A1 (de) Hochleistungs- Schwingplattenrichtgelenk
EP1632414A1 (de) Kupplungskopf mit lösbarer Stirnplatte, für Schienenfahrzeuge, sowie dazugehöriges Montageverfahren
DE102020133960A1 (de) Energiespeicher-Bodengruppe für einen elektrisch antreibbaren Kraftwagen
DE20121562U1 (de) Gelenkanordnung
DE102012213019A1 (de) Zugkopfteil
EP0630789A1 (de) Triebwagen zur Personenbeförderung
EP1019276B1 (de) Eisenbahnwagen-vorbau
EP2096003A1 (de) Trägersystem
DE10152986A1 (de) Kletterschutzvorrichtung für Schienenfahrzeuge mit Seitenpuffern
EP0915001B1 (de) Wagenkastenverbindung
DE102009019748A1 (de) Ladeluftgehäuse aus Kunststoff für Kraftfahrzeugmotoren
EP0816197B1 (de) Behälterschutzeinrichtung für Schienenfahrzeuge, insbesondere für Kessel- oder geschlossene Schüttgutwagen
DE102018103844A1 (de) Deformationsvorrichtung mit Aufkletterschutz für Schienenfahrzeuge
DE202004014532U1 (de) Federwerkseinbaukasten
EP1232924A2 (de) Wagenkasten eines grossräumigen Fahrzeuges, insbesondere eines Schienenfahrzeuges
DE1904841A1 (de) Vorrichtung zum Schaffen einer elastischen,selbsttaetig wirkenden Zugkupplung fuer Eisenbahnfahrzeuge
DD233978A1 (de) Zugeinrichtung fuer kurzgekuppelte fahrzeugeinheiten
CN219154215U (zh) 一种汽车玻璃导轨端部堵盖内外结合辅助结构
EP3556632B1 (de) Spannhebel zur gelenkfixierung eines schienenfahrzeugs
DE8116661U1 (de) Fenstereinfassung, insbesondere fuer reisezugwagen
DE19860221A1 (de) Knickschutzsystem für einen Schienenfahrzeugverband
DE2038438C3 (de) Vorrichtung zur Umrüstung des Fahrgestellrahmens eines Eisenbahnwaggons mit jeweils zwei an den Stirnseiten befindlichen Puffern auf Mittelpufferbetrieb
DE102017000602A1 (de) Isolierstoßzwischeneinlage mit Haltevorrichtungen für Bahnschienen
DE19901985A1 (de) Zug- und Stoßeinrichtung für kurzgekuppelte Schienenfahrzeuge
DE102020117710A1 (de) Blindplatte für schienenfahrzeugkupplung

Legal Events

Date Code Title Description
R197 New subsequently filed claims on ip dossier
R207 Utility model specification

Effective date: 20030206

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: VOITH TURBO SCHARFENBERG GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHARFENBERGKUPPLUNG GMBH & CO. KG, 38239 SALZGITTER, DE

Effective date: 20030403

R165 Request for cancellation or ruling filed
R150 Term of protection extended to 6 years

Effective date: 20041208

R151 Term of protection extended to 8 years

Effective date: 20071204

R120 Application withdrawn or ip right abandoned

Effective date: 20080212