DE20108066U1 - Lenkungssteuerungsvorrichtung für einen Roller - Google Patents

Lenkungssteuerungsvorrichtung für einen Roller

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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00—Bicycles
    • B62K3/002—Bicycles without a seat, i.e. the rider operating the vehicle in a standing position, e.g. non-motorized scooters; non-motorized scooters with skis or runners

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Claims (5)

1. Lenkungssteuerungsvorrichtung, der an einem Grundkörper eines Rollers installiert ist und die die Lenkrichtung der beiden Vorderräder des Rollers steuert, mit:
  • - einer Basis, die fest an dem Grundkörper des Rollers befestigt ist,
  • - zwei Lenkstangen, wobei jede Lenkstange ein vorderes Gelenkende auf­ weist, weiches jeweils an einem von zwei entfernt liegenden Enden der Basis ange­ lenkt ist, sowie ein hinteres Verbindungsende und eine mittlere Seitenstange hat, die jeweils mit den Vorderrädern des Rollers verbunden sind, um zu bewirken, dass die Vorderräder synchron von den Lenkstangen beaufschlagt werden;
  • - einem Zwischenblock, der an einem mittleren Abschnitt der Basis angelenkt ist, gleichbeabstandet zwischen den Lenkstangen, wobei der Zwischenblock ein hin­ teres freies Ende hat, welches horizontal schwingend an dem Zwischenblock vorge­ sehen ist und innerhalb eines bestimmten Winkelbereichs verlagerbar ist; und
  • - zwei Verbindungen, wobei jede Verbindung ein Ende hat, welches jeweils an dem hinteren Verbindungsende jeder Lenkstange angelenkt ist und ein gegenüber­ liegendes Ende hat, welches jeweils an dem hinteren freien Ende jeder Lenkstange angelenkt ist, um so mittels des Zwischenblocks, mittels der Lenkstangen und mittels der Basis zwei parallele Viergelenksverbindungen auszubilden.
2. Lenkungssteuerungsvorrichtung nach Anspruch 1, wobei die Basis eine sektorför­ mige Öffnung in der Mitte hat, wobei der Zwischenblock einen mittigen Abschnitt aufweist, der an der Basis angelenkt ist, ein vorderes Begrenzungsende, und eine feststehende Stange, die fest an dem vorderen Begrenzungsende vorgesehen ist und die gemeinsam mit dem Zwischenblock verlagerbar ist, nämlich in der sektorförmigen Öffnung der Basis, um so den Lenkwinkel zu begrenzen, den der Zwischen­ block relativ zu der Basis einnimmt.
3. Lenkungssteuerungsvorrichtung nach Anspruch 2, weiterhin mit Federn, die an beiden Seiten zwischen der Basis und dem Zwischenblock eingebunden sind, wobei jede Feder ein Ende hat, welches an der feststehenden Stange des Zwischenblocks und am gegenüberliegenden Ende mit der Basis verbunden ist.
4. Lenkungssteuerungsvorrichtung nach Anspruch 3, wobei die Basis zwei Stangen aufweist, die an zwei Seiten der sektorförmigen Öffnung angeordnet sind, und die jeweils mit den Federn verbunden sind.
5. Lenkungssteuerungsvorrichtung nach Anspruch 1, wobei das hintere freie Ende des Zwischenblocks eine horizontale Endkerbe aufweist, wobei das hintere Verbin­ dungsende jeder Lenkstange eine horizontale Endkerbe hat, sowie die Verbindungen mit jeweils einem Ende in die horizontale Endkerbe des freien Endes des Zwischen­ blocks eingesteckt sind und dort durch Gelenkmittel angelenkt sind und ein gegenü­ berliegendes Ende jeweils in die horizontale Endkerbe jeder Lenkstange eingesteckt ist und dort jeweils durch ein Gelenkmittel angelenkt ist.
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