DE2010006A1

DE2010006A1 - Blendungsschutz für nichtabblendbare Außen-Rückspiegel an Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE2010006A1
Application number: DE19702010006
Authority: DE
Inventors: Der Anmelder Ist
Original assignee: Schwabl geb. Böhmer, Elfriede, 8500 Nürnberg
Priority date: 1970-03-04
Filing date: 1970-03-04
Publication date: 1971-09-30

Description

Beschreibung Titel: Blendungsschutz für nichtabblendbare Außen-Rückspiegel an Eraftfahrzeugen.
Anwendungsgebiet: Die Erfindung betrifft einen Blendungsschutz für nichtabblendbare Außen-Rückspiegel an Kraftfahrzeugen, weleher den Fahrzeugfüßrer gegen die Blendung durch die Scheinworfer hinter ihm fahrender oder ihn überholender Fahrzeuge schützen soll.
we ck: Uei einem derartigen Biendungsschutz ist es erforderlich, daj er während der Fahrt, und ohne den Fahrzeugführer ab lenken, ein- und ausgeschaltet werden kann; sei es, um bei Einßruch der Nacht bzw. bei Tagesahbruch während der Fahrt die durch den Außen-Rückspiegel mögllche Blendung durch die Zwischenschaltung des Blendungsschutzws zu verhindern bzw. nach dem Verlöschen der Scheinwerfer der anderen Verkehrsteilnchmer durch die Entfernung des Blendungsschutzes wieder die für den Tagesbetrieb erforderliche Lichtstärke des Außen-Rückspiegels herzustellen.
Stand der Technik: Bekannt sind zweiteilige Innen-Rückspiegel, welche sich durch einfaches Verstellen so einrichten lassen, daß entweder das von hinten in den Fahrzeugraum einfallende Scheinwerferlicht nachfolgender Kraftfahrzeuge stark ged.impft wird oder aber, daß in der anderen der beiden möglichen Stellungen der nichtabgchlendete Splegeltell das Licht den Augen des Fahrzugführers zuwirft6.
Demgegenüber sind die Außen-Rückspiegel der kraftfahrzeuge nach dem Wissen der Antragstellerin nicht abblendbar, was wohl auf technische 8 Schwierigkoiten sowoljl in der Verstellmöglichkeit voni innern des Fahrzeugraumos aus als aucli auf Witterungseinflüsse zurückgeführt werden kann.
Aber gerade die Blondung durch das Scheinwerferlicht nachfolgender Eraftfahrzeuge stellt ein nicht zu vernachlässigendes Gefahrenmoment dar.
Aufgabe: Der Erfindung Fiemt die Aufgabe zugrunde, auch den normalerweise nichtabblendbaren Außen-Rückspiegel an der zahrzeugführerseite von Eraftfahrzeugen abblendbar zu machen.
Lösung: Diese Aufgabe wird erfündungsgemäß dadurch gelöst, daß in den vom nichtabblendberen Außen-Rückspiegel des Araftfahrzeuges zu den Augen des Fahrzeugfunrers gehenden Serahiengang bei Bedarf ein Biendnngsschutz in Form einer lichtdampfenden scueibe geschoben wird.
Om den Blendungsschutz auf eine möglichst einfache Weise zwischen den nichtabblendbaren Außen-Rückspiegel und die ungen des Fahrzeugführers wirksam werden zu lassen, ist die lichtdämpfende scheibe drchbar angeordnet. Damit sich die eingestellte lichtdämpfende Scheibe durch die Erschütterungen des sich bewegenden Kraftfahrzeuges nicht verstellen kann, muß das Lager relativ strenggängig, oder aber in der jeweiligen Stellung einrastbar ausgeführt seinO Der lagerblock ist in abhängigkeit von der Form und Anordnung des Fahrzeugteiles, an welchem er befestigt werden soll, entsprechend zu gestalten (siche Beschreibung des Ausführungs beispieles).
Erzielbarer Vorteil: Der mit dieser Brfindung erzielbare Vorteil besteht darin, daß dei in der Regel nichtabblendbare Außen-Rückspiegel an der Fahrerseite durch einen sehr einfachen Eandgriff (Drchung eines Rnopfes) während der Fahrt auf eine bequeme Art, je nach Bedarf, ab- oder aufgeblendet werden kann. Auf diese weise kann nicht nur die durch die Blendwirkung des normalemweise nichtabblendbaren Außen-Rückspiegels hervorgerufene belästigung vermieden, sondern vor allem die hierdurch gegebene Gefahr verhjjtet werden.
Beschreibung eines Beispieles: Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist an nand der nachstehenden 4 Farbfotos sowie der im Textteil dieser Beschreibung folgenden Prinzipskizze (Bild 5) dargesteilt. Es zeigen Bild 1: Der Blendungsschutz ist in eingeschaltetem zustand, wobei sich die lichtdämpfende Scheibe zwischen dem nichtabblendbaren Außen-Rückspiegel und den Augen des Fahrzeugführers befindet.
Bild 2: Der Blendungsschutz ist in abgeschaltetem austaned, wobei sich die lichtdampfende Scheibe an die innere Fürverkleidung des Fahrzeuges anlegt und so die Bewegungsfreiheit des Fahrzeugführers nicht beeinträchtigt.
Bild 3: Eine weitere Stellung für den abgeschalteten Blendungsschutz.
Bild 4: Außenansicht des a uf der Fahrzeugführerseite befindlichen Fenster mit dem nichtabblendbaren Rückspiegel.
Bild 5: Um ein unnötig starkes Reiben der lichtdämpfen- f den Scheibe 8 an der inneren Türverkleidung V des Fahrzeuges zu vermeiden, ist es zweckmäßig, den Lagerblock 13 des Blendungsschutzes entsprechend dem neigungswinkel α des Fensterrahmens F, an welchem er befestigt werden soll, abzuschrägen. Für die Befestigung des Lagerblockes 13 am Fensterrahmen F wird Klebung vorgeschlagen.

Claims

P a t e n t a n s p r u c

Oberbegriff: Blendungsschutz für nic.htabblendbare Außen-Rückspiegel an Kraftfahrzeugen.

Kennzeichnender Teil: d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß der Blendungsschutz aus einer lichtdämpfenden Scheibe und einer Haltevorrichtung besteht, welche durch ein geeignetes (relativ strenggängigea oder einrastbares) Lager eine Schwenkung der lichtdämpfenden Scheibe gestattet, und zwar dergestalt, daß diese je nach Bedarf in den Strahlenverlauf vom nichtabblendbaren Außen-Rückspiegel zu den Augen des Fahrzeugführers eingeschoben bzw. wieder herausgenommen. werden kann.

Durch eine entsprechende Ausführung des das Lager enthalten den Lagerblockes (entsprechende Dimensionierung oder/und eine eventuelle Abschrägung) kann die Befestigungsmöglicheit den einzelnen Fahrzeugtypen angepaßt werden.