DE200780C - - Google Patents
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- blades
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/30—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers
- F01D5/3069—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers between two discs or rings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung bezieht sich auf die Schaufelbefestigung für Dampf- oder Gasturbinen
oder Ventilatoren. Sie besteht darin, daß die Sicherung der richtigen Lage und Entfernung
der Schaufeln mittels dünner Stücke, Streifen oder Ringe erfolgt, welche in zwei
oder mehreren Lagen von passender gegenseitiger radialer Entfernung die Füße der
Schaufeln in deren vollem oder in einem
ίο verringerten oder verstärkten Querschnitt
umfassen, während Halteringe mit Ansätzen in entsprechende Aussparungen der Schaufeln
eingreifen.
Die Erfindung ist in den Fig. ι und 2
der Zeichnung in Längsschnitten durch Achsialturbinen dargestellt. Fig. 3 gibt eine
Kopfansicht auf die Schaufelreihe mit teilweisem Schnitt durch den Schaufelfuß.
Die Schaufeln α (Fig. 1 und 2) sind mit ihrem natürlichen oder einem beliebigen verkleinerten öder vergrößerten Profil in die entsprechend ausgestanzten Distanzringe bl und b2 eingesetzt, wobei diese letzteren durch die Reibung an den Seitenwänden oder durch eine besondere Sicherung daran gehindert sind, sich gegenseitig zu verdrehen. Die Schaufeln sind daher durch die genannten Ringe völlig ausgerichtet und in Distanz gehalten, nicht jedoch mit dem Radkörper befestigt.
Die Schaufeln α (Fig. 1 und 2) sind mit ihrem natürlichen oder einem beliebigen verkleinerten öder vergrößerten Profil in die entsprechend ausgestanzten Distanzringe bl und b2 eingesetzt, wobei diese letzteren durch die Reibung an den Seitenwänden oder durch eine besondere Sicherung daran gehindert sind, sich gegenseitig zu verdrehen. Die Schaufeln sind daher durch die genannten Ringe völlig ausgerichtet und in Distanz gehalten, nicht jedoch mit dem Radkörper befestigt.
Diese Befestigung geschieht vielmehr dadurch, daß in Ausschnitte c, die auf beiden
Seiten oder auch nur auf einer Seite der Schaufelfüße sich befinden, Ringe d eingreifen,
welche auf die Trommel des Rades " aufgeschoben sind und auf irgendeine
passende Art gegen die Distanzringe oder gegeneinander gepreßt werden. Dadurch werden die Distanzringe fest eingeklemmt,
so daß dieselben nach keiner Richtung sich verdrehen oder bewegen können. Die Einschnitte
c der Schaufeln verhindern, daß die letzteren aus den Ringen d herausgeschleudert
werden.
Wie schon bemerkt, ist das Profil "der Schaufelfüße bei dieser Art der Distanzsicherung
belanglos, es kann gleich dem der eigentlichen Schaufelkörper oder von irgendwelcher
anderen Art und Größe sein.
Die Distanzringe b1 und b2 können aus
einem Stück oder aus einzelnen Ringteilen oder endlich aus einzelnen Stücken gebildet
sein. Ihre Pröfilierung und Form kann beliebig sein.
In Fig. 2 sind die Halteringe zu Schei- benf ausgebildet, welche mittels Schrauben
oder in anderer passender Weise zusammengehalten sind. In gleicher Weise kann man
auch nur einen Ring als Scheibe ausbilden und den Gegenring in irgendeiner Weise an
ihm befestigen.
Statt zweier Ringet1 und b2 können gegebenenfalls
zur Schaufelausrichtung auch mehrere verwendet werden. Ebenso kann man mit nur einem Distanzring b2 auskommen,
wofern die Wirkung des zweiten Ringes, die darin besteht, daß eine Veränderung
der Richtung der gewöhnlich radial stehen-
den Schaufeln verhindert wird, und zwar durch die Feststellung der beiden Distanzringe
gegeneinander, durch andere Maßnahmen erzielt wird.
In Frage für den Fortfall kommt nur der Distanzring am Schaufelende, also beim
Laufrad der innere.
Zur Erläuterung dienen folgende Fälle:
Wenn man zum Beispiel an Stelle des gelochten inneren Distanzringes b1 im Laufrad einen Kupferring einlegt, welcher durch die Halteringe d seitlich an den Schaufelfuß gepreßt wird, so wird die Wirkung des inneren Ringes durch die Reibung der Schaufeln an
Wenn man zum Beispiel an Stelle des gelochten inneren Distanzringes b1 im Laufrad einen Kupferring einlegt, welcher durch die Halteringe d seitlich an den Schaufelfuß gepreßt wird, so wird die Wirkung des inneren Ringes durch die Reibung der Schaufeln an
xj ihren Begrenzungsflächen ersetzt sein.
Ebenso wird der innere Distanzring überflüssig, wenn man bei einer Achsialturbine die
Schaufeln so weit nach der Radmitte verlängert, daß ihre Füße sich gegeneinanderlegen,
oder wenn die Schaufelfüße direkt oder mittels angearbeiteter Zapfen in Rinnen oder Löcher
der Laufradtrommel oder der Scheiben eingreifen würden.
Es besteht kein Unterschied, ob die Schaufeln dem Leitrad oder dem Laufrad ange- 25
hören.
Claims (2)
1. Schaufelbefestigung für Dampf-oder
Gasturbinen oder Ventilatoren, dadurch 3„
gekennzeichnet, daß die Schaufelfüße mit ihrem Profil in entsprechenden Ausschnitten
zweier Abstandsringe fb1, b%)
stecken, zwischen welche Halteringe (d) oder Radscheiben mit Ansätzen in seitliehe
Aussparungen der Schaufeln eingreifen.
2. Ausführung der Schaufelbefestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Abstandsring fb1) am Fußende der Schaufeln durch eine andere Abstandshaltung,
beispielsweise durch gegenseitige Berührung der Schaufeln, durch Zapfen, welche in entsprechende Wandungen des
Radkörpers eingreifen, durch Klemmungen o. dgl., ersetzt ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE200780C true DE200780C (de) |
Family
ID=463388
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT200780D Active DE200780C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE200780C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE840880C (de) * | 1941-09-08 | 1952-06-09 | Daimler Benz Ag | Laufrad fuer Axialturbomaschinen, insbesondere fuer Axialverdichter |
-
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- DE DENDAT200780D patent/DE200780C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE840880C (de) * | 1941-09-08 | 1952-06-09 | Daimler Benz Ag | Laufrad fuer Axialturbomaschinen, insbesondere fuer Axialverdichter |
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