DE2006383A1 - Schraubverbindung, insbesondere zum Befestigen von Kraftfahrzeugscheinwerfern - Google Patents

Schraubverbindung, insbesondere zum Befestigen von Kraftfahrzeugscheinwerfern

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DE2006383A1
DE2006383A1 DE19702006383 DE2006383A DE2006383A1 DE 2006383 A1 DE2006383 A1 DE 2006383A1 DE 19702006383 DE19702006383 DE 19702006383 DE 2006383 A DE2006383 A DE 2006383A DE 2006383 A1 DE2006383 A1 DE 2006383A1
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Description

PATENTANWALT ^UUDOOO Mond.eter8.traB. 31
(im Rathausmirkt) Telefon (0411) 33 80
SOOIEIE AMOiJYME POUR LQ
ELECTRIQlJE DES VEHIOULES SoEo Vo-MARCHAL ' 26 rue ßuynenier
Haute do Seine ρ Frankreich Anwaltsakte: 255Ί
Schraubverbindungp insbesondere zum Befestigen von Kraftfahrzeugaeheinwerfern
Die Erfindung betrifft eine Sohraubverbindungp insbesondere zum Befestigen von Kraftfahrzeugscheinwerfern»
Es 1st bekanntj daß bei aahlreichen Kraftfahrzeug-Bcheinwerfer-Typen die gesamte Optik, doho das Deckglas, der Reflektor und die Larnpan, auf einem Träger9 bei der es sich um eine Höhlung oder ein Bauelement der Kraftfahr2eugkaro8S9rIe handeln kann9 mit Schrauben befestigt wird» die eine Ausrichtung des austretenden Lichtstrahles ermöglichen,» Solche Scheinwerfer sind beispielsweise in der franz« PS 1 2o3 574 beschrieben.
Die im vorgenannten Patent beschriebenen Schraub= verbindungen sind bequem und wirkungsvoll und bewäh-
009836/UU
KONTENi DRE80NER BANK, KQNTO-NR. IS500 ■ PO8T8CHECK HAMBURG 198523
ren sich aehr gut, solange die gesamte Optik relativ laicht ist«. Gegenwärtig geh'*: die Entwicklung dahin, Sßhainwerfer mit uahr großen Deckgläsern zu verwenden, so daß die gesamte Optik bestimmter moderner Scheinwerfer erhebliche Gewichte von mehr als einem Kilogramm erreichen können, so daß die einfachen,, zuvor erwähnten Schraubverbindungen aioh als zu zerbrechlich erweisen und dann auch bei der Lichtstrahleinregelung keine -'ras:.'1 eichende Stabilität mehr aufweisen, wenn der Scheinwerfer Im Betrieb den erheblichen Fahrschwingungon ausgesetzt wird,
Ziel der vorliegenden Erfindung ist die Schaffung einer Schraubverbindung, die trotz eines einfachen Aufbaues und einer bequemen Bedienbarkeit auch Gegenstände von erheblichem Gewicht abstützen und in korrekter Lage halten kann, wenn Schwingungen oder Stöße auftreten«
Zur Lösung der vorgenannten Aufgabe wird erfindungsgemäß eine Schraubverbindung vorgeschlagen, die gekennzeichnet ist durch eine Gewindebuchse 9 die sieb, mit einem Kopf in einer Öffnung eines Halters abstützen kannP einen am Kopf der Buchse hinter dem Träger anzuordnenden Yerriegelungsbügel, dessen Arme durch Öffnungen des Trägers hindurchgreifen, einen auf der Buchse angeordneten HalteringP der mit den Armen des
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Verriegelungsbügels zusammenwirkt ^ um die Buchse am Träger zu halten und ein Schraubenelement an dem Scheinwerfer oder dem sonatigen zu befestigendem Gegenstand zum Einschrauben in die Gewindebuchse-,
Vorzugsweise ist. der einzuschraubende Gewindeteil drehfestp während die Gewindebuchse gegenüber dem Träger koaxial verdrehbar ist« In diesem Falle erfolgt die Lageeinstellung der gesamten Optik oder des anderen su befestigenden Gegenstandes durch eine Verdrehung der Gewindebuchse,,
Ein besonders interessantes Anwendungsgebiet der Erfindung ist die Befestigung von Kraftfahrzeug-Scheinwerfern« Selbstverständlich bieten aich aber auch andere Anwendungen in der Industrie anr wenn es sich darum handelt, irgendwelche Gegenstände mit einer oder -mehreren Schraubverbindungen su halten*
BAD QBSG IN AL 0 0 9 8 3 6 / U U
Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden ausführlichen Beschreibung und den beigefügten Zeiohnungens in denen eine bevorzugte Ausführungeform der Erfindung beispielsweise veranschaulicht isto
In den Zeichnungen zeigen:
Pig. 1 eine scheraatieche Teilansicht eines mit erfindungsgemäßer Schraubverbindung gehaltenen Scheinwerfers,
Fig» 2 eine zerlegte perspektivische teilweise
geschnittene Ansicht der Gewindebuchse und der mit ihr zusammenarbeitenden Ver~ riegelungsorganer
Pig= 3 eine bezüglich der Figo 4· von rechts gesehene Draufsicht auf eine angebrachte erfindungsgemäße Schraubvnrbindung und
Pig. 4- einen Schnitt gemäß der Schnittlinie IV - IV der Figo 3.
Die Figo 1 neigt die Optik 1 eines Scheinwerfers» Ton dem lediglich der Reflektor 1a und der Deckglasrahmen 1b dargestellt sind. Die Optik 1 soll mit Hilfe mehrerer Halterungen (im dargestellten Beispiel drei oder vier) an einem Träger 2 so befestigt .verden, daß sich die optische Achse des Scheinwerfers einstellen lässt. Zu diesen Halterungen gehören aroi drebfeste Schrauben 3,
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die an Fussen 4 befestigt sind« Die Füsse 4 sind mit dem Scheinwerfer verschv/eissto
Jede Haltevorrichtung besteht aus einer Buchse 5, die in ein Hundloch 6 des Trägers (Mg0 2' - 4 ) eingesetzt werden kann» Die Buchse 5 kann aus Plastik, beispielsweise einem ausreichend starren Polyamid bestehen» .
Die Buchse 5 hat einen halbkugelförraigen Kopf 7, der sich in dem !Träger am Grunde des entsprechend ausgebildeten Rundloches 6 abstützen kann0
Der dam Kopf 7 .benachbarte-■ Teil der Buchse ist mit einem axial gerichteten Muttergewinde versehen, das dem Gewinde de3? Schraube 3 entspricht, damic man die Buchse auf die Schraube aufschrauben kann, wie es die Pig. 4 zeigt«. Die Bohrung 8 der Buchse 5 erweitert sich nach rückwärts, deh0 an dem vom kopf abgelegenen Ende,schwach kegeletumpfförmige Die Außenfläche des Abschnittes 9 der Buchse 5 ist im Bereich der konisch erweiterten Bohrung mit Längsriefen versehen, um eine Drehung der Buchse 5 zu. erleichtern»
Auf der Außenfläche deia üuchsenkopfsa 7 befindet sich eine flasiSiBche KXemme 1o9 die'radial unterteilt ist und deren so entstandene !Peile mit einem nach außen
0Q98&6/U14
ragenden Flanschteil 11 versehen 8ind„ Durch diese Klemme führt axial die Bohrung 8 der Buchse hindurch, welchem ie Fig» 4 zeigt, geringfügig vergrößert ist, um das Einführen der Schraube 3 in die Bohrung 8 zu erleichtern.
Die Klemme 1o dient aur Lagesicherung eines O-förraigen Verriegelungsbügels 12<, welcher sich Dank einer entsprechend dimensionierten Mittelöffnung 13 elastisch an der Klömme 1c abatütat (Figo 4)„ Zv/ischen dem Kopf 7 der Buchse 5 und dom Bügel 12 befindet sich eine ßl£3tisai?.e Unterlegscheibe 14<- Die Arme des Bügels 12 "t'age?i über öon iiopf 7 der Buchsa hinaus und durchqueren den !Präger 2, in dem sich zu diesem Zweck entsprechende Öffnungen 15 befinden,, Die freien Enden der Arme des Bügels 12 enden an umgewickelten Laschen 169 die etwas schmäler ausgebildet sind und zur Achse des Bügels zeigen«.
Die Laschen 16 dienen zum "Verriegeln der Flügel 17 eines Halteringes 18S der ebenfalls aus Plastik^ beispielsweise einem auareicnend starrem Polyaraidp gefertigt sein kamu
Der Haltering 18 stützt sich am inneren Ende des Bucheenabschnitteö 9 ab und bildet an seinem vorderen Ende ein spärisches Lager 19, das an der Außenseite des
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Rundloches 6 dee Trägere zur Anlage kommen kann°
Auf seiner Außenseite ist der Ring 18 mit einer Riffelung 2o versehen, damit man ihn leichter auf dem Mittelteil der Buchse verdrehen kannr den er mit geringem Spiel umgibt, wie ea die Fig, 4- zeigte
Die llügel 17 des Halteringes 18 haben auf ihrer Rückseite radial gerichtete flache Ausnehmungen 21, die nur geringfügig breiter sind als die Loschen 16 des Verriegelungsbügeis 12«. Auf diese V/eise ist eine elastische Verriegelung der Laschen am Haltering möglich, weil die Unterlegscheibe IA- nachgibt ο Den fertig monuier-f-en Zustand seigen die Pig= 3 und 4* Die Ränder 22 der Ausnehmungen 2T sind nach außen keilförmig abgearbeitet, um dan Einklinken der Laschen 16 in die Ausnehmungen 21 zu erleichtern/
Die Relativlaga zwischen Schraube 3 und Buchse 5 wird dadurch verändertf daß man die Buchse 5 in dem festgesetzten Haltering 18 verdrehte Die sphärische Lagerung von Buchse 5 und Haltering 18 am Träger ermöglicht eine Änderung der Neigung des gesamten Scheinwerfers öe nach Einstellerfordernissenc
Offensichtlich können gegenüber der dargestellten Ausführungsform auch weitere Abwandlungen vorgenommen -werden, indem man technische Äquivalente heranzieht.-
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BAD ORIGINAL
Auch solche abgewandelten Ausführungsformen sollen im Rahmen der vorliegenden Erfindung liegeno
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BAD

Claims (1)

  1. Patantan. ap 3? ü c h e
    1· !Schraubverbindung,, insbesondere sur Befestigung von Kraftfahrzeugscheinwerfern9 gekennzeichnet durch eine G-ewindebuehae (5)5 die sich mit einem Kopf (7) in einer Öffnung (β) eines Halters <2) abstützen kann, einen im Kopf (7) der Buchse (5).· hinter dem Präger (2) ansuordnenden Verriegelunge-"biigel (12, dessen Arme durch Öffnungen (15) des Trägers (2) hindurchgreifen, einen auf der Buchse (5) angeordneten Haltering (i8)vöer mit den Armen des ?eEriegeluu.gsbügels ausaimneawirkt, um die Buchse (5) as '!rager (2) au halten, und ein Schraubenelement (3)'an dein Scheinv/erfar (1) oder dem sonstigen su "befestigenden Gegenstand zum Ein= schrauben in die-Gewindebuchse C5)0
    2c Schraubverbindung nach Anspruch I5 dadurch gekennzeichnet, daß· die Schraube (3) drehfest angeordnet und die Gewindebuchse (5) gegenüber dem Träger (2) verdrehbar ist«
    3. Schraubverbindung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet;, daß der Haltering mit flügeln (17) versehen ist, die mit laschen (16) an den Armen des Verriegelungebügels (12) zusammenarbeiten..
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    4. Schraubverbindung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Flügel (17) des Halteringeo (18) mit Ausnehmungen (21) versahen sind, in welche die Laschen (16) des Terriegelungsbügels (12) einklinkbar sind,
    5. Schraubverbindung nach Anspruch 1 bis 4» dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Kopf (7) der Gewindebuchse (5) und dem Verrisgelungsbügel (12) eine elastische Zwischenlage (Ή) angeordnet ist.
    6„ Schraubverbindung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch g-S'eimselohnet, daß die Gewindebuchse (5) mit einer elastischen Illemr^ (10) "vorsehen ist, die der Lagesicherung den Vsr-ric-golungebiigsla (12) dient«
    7. Schraubverbindung nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet; daß der Kopf (?) der Gewindebuchse (5) genauso wie die Ränder der Öffnung (6) des Trägers (2), an denen die Gewindebuchse (5) zur Anlage konunt, und die dort benachbarte Anlagefläche des Halteringes (18) teil-spärisch ausgebildet sind·
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    Leerseite
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DE2633968A1 (de) * 1975-07-28 1977-02-03 Cibie Projecteurs Vorrichtung zum einstellen von kraftfahrzeug-scheinwerfern

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