DE2003873A1 - Schalthebel fuer das Getriebe von Kraftwagen - Google Patents

Schalthebel fuer das Getriebe von Kraftwagen

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DE2003873A1
DE2003873A1 DE19702003873 DE2003873A DE2003873A1 DE 2003873 A1 DE2003873 A1 DE 2003873A1 DE 19702003873 DE19702003873 DE 19702003873 DE 2003873 A DE2003873 A DE 2003873A DE 2003873 A1 DE2003873 A1 DE 2003873A1
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Germany
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plate
metallic insert
shift lever
motor vehicles
gearbox
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DE19702003873
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Wilhelm Albrecht
Willy Naumann
Egon Wieland
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Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Publication date
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    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
    • B60K20/02—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/04—Controlling members for hand actuation by pivoting movement, e.g. levers
    • G05G1/06—Details of their grip parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
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Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 8595/4 Stuttgart -Untertürkheim 2 7. Jan. 1970
"Schalthebel für das Getriebe von Kraftwagen"
Die Erfindung betrifft einen Schalthebel für das Getriebe von Kraftwagen, der so ausgebildet ist, daß bei im wesentlichen axialem Aufprall eines Fahrzeuginsassen auf den Schalthebel die Verletzungsgefahr zumindest stark herabgesetzt wird.
Es wird zur Lösung dieser Aufgabe ein Schalthebel für das Getriebe von Kraftwagen, der aus einer umschäumten metallischen Einlage besteht, vorgeschlagen, wobei erfindungsgemäß auf das obere Ende der metallischen Einlage eine relativ großflächige, mit eingeschäumte, sich in einer horizontalen oder etwas zur Horizontalen geneigten Ebene erstreckende Platte aufgesetzt ist, die bei Aufprall eines Fahrzeuginsassen verformbar ist und deren Ränder vorzugsweise unter Vermeidung scharfer Knicketeilen nach unten abgebogen sind.
Die Platte kann dabei mit der metallischen Einlage verschweißt oder verschraubt sein.
Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand eines in der beiliegenden Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden.
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-2-
- 2 - Dairo 8595/4
Die Fig. 1 und 2 der Zeichnung zeigen dabei um 90 gegeneinander versetzte Längsschnitte durch einen erfindungsgemäßen Schalthebel.
Der dargestellte Schalthebel besteht im wesentlichen aus einer Stahl -einlage 1, die von einer Umschäumung 2 umgeben ist. Auf das obere Ende der Stahleinlage 1 ist eine Platte 3 aufgesetzt, die z. B. aus Blech besteht und die mit der Stahleinlage 1 durch Schweißen verbunden ist.
Die Ränder der Platte 3 sind dabei unter Vermeidung scharfer Knickstellen nach unten abgebogen, um eine Beschädigung der Umschäumung und eine damit verbundene Verletzungsgefahr zu vermeiden.
Auf die Oberseite des Griff Stücks des Schalthebels ist noch eine Kunststoffplatte 4 aufgesetzt, die z. B. ein Firmenzeichen oder das Schaltschema zeigen kann.
Ein erfindungs gemäß ausgebildeter Schalthebel bietet also eine großflächige gepolsterte Aufprallfläche, so daß die bei den bisher üblichen Schalthebeln auftretende gefährliche "Spießwirkung" beseitigt ist.
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Claims (4)

- 3 - Daim 8595/4 Ansprüche
1., Schalthebel für das Getriebe von Kraftwagen, der aus einer umschäumten metallischen Einlage besteht, dadurch gekennzeichnet, daß auf das obere Ende der metallischen Einlage (1) eine relativ großflächige, mit umschäumte, sich in einer horizontalen oder etwas zur Horizontalen geneigten Ebene erstreckende Platte (3) aufgesetzt ißt, die bei Aufprall eines Fahrzeuginsassen verformbar ist.
2. Schalthebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ränder der Platte (3) unter Vermeidung scharfer Knickstellen nach unten abgebogen sind.
3. Schalthebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte p) aus Blech besteht und mit der metallischen Einlage (1) verschweißt ist.
4. Schalthebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (3) mit der metallischen Einlage (1) verschraubt ist.
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Leerseite
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FR7029497A FR2074869A5 (de) 1970-01-29 1970-08-11
US71179A US3680405A (en) 1970-01-29 1970-09-10 Shifting lever for motor vehicles transmissions

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