DE20021980U1 - Luftmotor - Google Patents

Luftmotor

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Claims (10)

1. Luftmotor (1) mit zumindest einem an beiden Enden (2, 3) verschlossenen Motorzylinder (4) und einem in diesem exzentrisch gelagerten Rotor (5), in welchem Lamellen (6) radial verschieblich gelagert sind, die mit ihren radial außen liegenden Andruckenden (7) an einer Innenseite (8) des Motorzylinders (4) andrücken, wobei zwischen benachbarten Lamellen (6) ein Verdrängerraum (9) gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens die Andruckenden (7) aus einem Kunststoffmaterial (10) gebildet sind und wenigstens auf der Zylinderinnenseite (8) eine verschleißfeste Oberflächenbeschichtung (11) aufgetragen ist, wobei Kunststoffmaterial (10) und/oder Oberflächenbeschichtung (11) einen Trockenschmierstoff enthalten, wobei das Kunststoffmaterial (10) ein Polymer wie Polyamid, Polyacetal, homopolymeres oder copolymeres Polyoxmethylen (POM-H, POM-C) oder dergleichen ist.
2. Luftmotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Trockenschmierstoff Polytetrafluorethylen (PTFE), Tetrafluorethylen- Perfluorpropylen (FEP), Perfluoralkoxypolymer (PFA), Molybdändisulfid oder dergleichen ist.
3. Luftmotor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Trockenschmierstoff gleitmodifiziert ist und/oder Zusatzstoffe wie Glasfasern, Minerale oder dergleichen enthält.
4. Luftmotor nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche, wobei der Motorzylinder beidseitig durch Zylinderdeckel (12, 13) verschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, dass Motorzylinder (4) und/oder Zylinderdeckel (12, 13) aus einer Aluminiumlegierung gebildet sind.
5. Luftmotor nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberflächenbeschichtung (11) durch eine Dispersionsschicht aus Nickel und/oder Chrom gebildet ist.
6. Luftmotor nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Nickel-Dispersionsschicht chemisch auf zumindest Innenseiten (8, 14, 15) von Motorzylinder (4) und Zylinderdeckeln (12, 13) abgeschieden ist.
7. Luftmotor nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Nickel-Dispersionsschicht 5 bis 20%, vorzugsweise 8 bis 14% Phosphor enthält.
8. Luftmotor nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Trockenschmierstoff in dem Kunststoffmaterial (10) und/oder in der Oberflächenbeschichtung (11) gleichmäßig und homogen verteilt eingelagert ist.
9. Luftmotor nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Polytetrafluorethylen in der Oberflächenbeschichtung mit einem Anteil von 15 bis 35 Volumen%, vorzugsweise 20 bis 30 Volumen% enthalten ist.
10. Luftmotor nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lamellen (6) vollständig aus Kunststoffmaterial gebildet sind.
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