DE20010350U1 - Radfelge, insbesondere Fahrradfelge - Google Patents

Radfelge, insbesondere Fahrradfelge

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B21/00—Rims
    • B60B21/08—Rims characterised by having braking surfaces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
    • B62L1/00—Brakes; Arrangements thereof
    • B62L1/02—Brakes; Arrangements thereof in which cycle wheels are engaged by brake elements
    • B62L1/06—Brakes; Arrangements thereof in which cycle wheels are engaged by brake elements the wheel rim being engaged
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D2069/004—Profiled friction surfaces, e.g. grooves, dimples

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Description

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Claims (5)

1. Radfelge, insbesondere Fahrradfelge (3, 5, 7), mit:
einer linken und einer rechten ringartigen Reifen­ stützwand (31, 52, 71), die voneinander beabstandet und zum Halten eines Reifens ausgebildet sind, wobei jede Reifenstützwand (31, 52, 71) eine Zentralachse, eine ra­ diale innere Kante (33, 53, 73) näher zur Zentralachse, eine radiale äußere Kante (34, 54, 74) weiter entfernt von der Zentralachse und eine Bremsbackenkontaktfläche (310, 710) auf den einander abgewandten Seiten der Rei­ fenstützwände (31, 52, 71) aufweist, und
einer ringartigen Speichenbefestigungswand (30), welche die radialen inneren Kanten (33, 53, 73) der Rei­ fenstützwände (31, 52, 71) verbindet,
dadurch gekennzeichnet, daß
auf den Bremsbackenkontaktflächen (310, 710) von we­ nigstens einer der Reifenstützwände (31, 52, 71) mehrere radiale Rillen (32, 51, 72) ausgebildet sind, welche in Umfangsrichtung bezüglich der Zentralachse voneinander beabstandet sind und entlang radialer Richtungen der we­ nigstens einen Reifenstützwand (31, 52, 71) von der ra­ dialen inneren Kante (33, 53, 73) zu der radialen äußeren Kante (34, 54, 74) verlaufen, wobei jede der radialen Rillen (32, 51, 72) wenigstens zwei gegenüberliegende of­ fene Enden (322, 323, 512, 513, 721a, 721b, 722a, 722b) aufweist, welche durch die radiale innere bzw. radiale äußere Kante (33, 53, 73, 34, 54, 74) der wenigstens ei­ nen Reifenstützwand (31, 52, 71) ausgebildet sind.
2. Radfelge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich jede radiale Rille (32) entlang einer geraden Linie erstreckt.
3. Radfelge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich jede radiale Rille (32) entlang einer gekrümmten Linie erstreckt.
4. Radfelge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede radiale Rille (72) einen ersten Rillenabschnitt (721), der sich entlang einer ersten gekrümmten Linie er­ streckt, und einen zweiten Rillenabschnitt (722), der sich entlang einer zweiten gekrümmten Linie erstreckt, aufweist, wobei die zweite gekrümmte Linie entgegenge­ setzt zur ersten gekrümmten Linie gekrümmt ist und die erste gekrümmte Linie in zwei Punkten schneidet.
5. Radfelge nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Rillenabschnitt (721) von jeder radialen Rille (72) zwei offene Enden (721a, 721b) aufweist, die durch die radiale innere Kante bzw. die radiale äußere Kante (73, 74) ausgebildet sind, und der zweite Rillenab­ schnitt (722) von jeder radialen Rille (72) zwei offene Enden (722a, 722b) aufweist, die durch die radiale innere Kante bzw. die radiale äußere Kante (73, 74) ausgebildet sind.
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