DE20004844U1 - Fahrradsteuersatz - Google Patents

Description

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Ihr Zeichen Your ref.		Unser Zeichen Our ref.		14.. März 2000
Neuanmeldung Gebrauchsmuster	W10013

Fu-Chun Wang, No. 73, Lane 44, Wuchen-West 6^th St., Taichung, Taiwan, R.O.C.

„Fahrradsteuersatz"

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrradsteuersatz.

Wie es in Figur 1 gezeigt ist, umfaßt ein Fahrradsteuersatz im Stand der Technik einen Lagersatz 2A mit einer oberen Lagerabdeckung 3A und einem verjüngten Ring 4A, die separat zusammengesetzt sind, so daß deren Mitten nicht leicht ausgerichtet werden können. Ferner drehen sich das obere Lager und das untere Lager nicht sanft und neigen außerdem die Bauteile dazu, Spalte aufzuweisen.

Wie es in Figur 2 gezeigt ist, umfaßt ein weiterer Fahrradsteuersatz im Stand der Technik eine zylindrische Befestigungshülse, zwei symmetrische konische Wellenkeile und einen elastischen verjüngten Ring. Die horizontalen Winkel des oberen Lagers und des unteren Lagers

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arbeiten gut zusammen, so daß eine sanfte Drehung des oberen Lagers und des unteren Lagers resultiert. Jedoch können die gewölbten Einspannringe 50 und 52 des Fahrradsteuersatzes im Stand der Technik nicht sicher befestigt werden. Außerdem ist der Fahrradsteuersatz im Stand der Technik aus zahlreichen Bauteilen gebildet und somit nicht kosteneffizient.

Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, einen Fahrradsteuersatz bereitzustellen, der die oben beschriebenen Nachteile nicht aufweist.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch einen Fahrradsteuersatz mit einer hohlen gewölbten kreisförmigen Abdeckung, einem oberen Lagersatz, einem unteren Lagersatz, wobei der obere Lagersatz und der untere Lagersatz aus einer Lagerschale, einem Kugelkäfig, einem Kugellaufring und einer wasserdichten Abdeckung gebildet sind; worin die hohle gewölbte kreisförmige Abdeckung eine Innenseite und eine Außenseite aufweist, wobei die Innenseite und die Außenseite integral hergestellt sind, so daß die Außenseite eine gewölbte Abdeckung und die Innenseite ein hohler Ring und mit mehreren symmetrisch geneigten verjüngten Flächen und tangentialen Nuten versehen ist, die sich zwischen den symmetrischen geneigten verjüngten Flächen befinden, und daß ferner die geneigten verjüngten Flächen einen hinteren Verjüngungswinkel aufweisen, der mit einem Verjüngungswinkel des Kugellaufringes zusammenfällt, und daß ferner die geneigten verjüngten Flächen ein großes Ende und ein kleines Ende aufweisen.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen und aus der nachstehenden Beschreibung, in der ein Ausführungsbeispiel anhand der schematischen Zeichnungen im einzelnen erläutert ist. Dabei zeigt:

Figur 1 eine schematische Schnittansicht eines Fahrradsteuersatzes im Stand der Technik;
Figur 2 eine Explosionsansicht eines weiteren Fahrradsteuersatzes im Stand der Technik;

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Figur 3 A eine Explosionsansicht eines Lagersatzes eines Fahrradsteuersatzes gemäß einer besonderen Ausfuhrungsform der Erfindung;

Figur 3B eines schematische perspektivische Ansicht des Lagersatzes von Figur 3A im zusammengesetzten Zustand;

Figur 3C eine schematische Schnittansicht einer hohlen gewölbten Abdeckung des Fahrradsteuersatzes gemäß einer besonderen Ausfuhrungsform der Erfindung;

Figur 4 eine schematische perspektivische Ansicht des Fahrradsteuersatzes gemäß der besonderen Ausfuhrungsform der Erfindung;

Figur 5 eine schematische Schnittansicht des Fahrradsteuersatzes gemäß der besonderen Ausfuhrungsform der Erfindung; und

Figur 6 eine schematische Schnittansicht eines Teils des Fahrradsteuersatzes gemäß der besonderen Ausführungsform.

Wie es in den Figuren 3 A, 3 B und 3 C gezeigt ist, ist ein Fahrradsteuerkopf gemäß einer besonderen Ausfuhrungsform der vorliegenden Erfindung aus einer hohlen gewölbten kreisförmigen Abdeckung 1, einem oberen Lagersatz 2 und einem unteren Lagersatz 3 gebildet. Die oberen und unteren Lagersätze 2 und 3 umfassen eine Lagerschale 4, einen Kugelkäfig 5, einen Kugellaufring 6 und eine wasserdichte Abdeckung 7. Die vorliegende Erfindung ist gekennzeichnet durch die hohle gewölbte kreisförmige Abdeckung 1, die integral hergestellt und in ihrer Außenseite mit einer gewölbten Abdeckung IA und in ihrer Innenseite mit einem hohlen Ring IB versehen ist. Die hohle bogenförmige kreisförmige Abdeckung 1 ist außerdem in ihrem Innenrand mit mehreren symmetrischen geneigten verjüngten Flächen 1C versehen. Zwischen den Flächen IC befindet sich eine tangential Nut ID. Der hintere Verjün-

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gungswinkel der Fläche IC stimmt mit dem Verjüngungswinkel des Kugellaufringes 6 überein, so daß die Fläche IC mit einem großen Ende IE und einem kleinen Ende IF versehen ist.

Wie es in den Figuren 4 und 5 gezeigt ist, wird die besondere Ausfuhrungsform der vorliegenden Erfindung derart zusammengesetzt, daß ein Lenkerrohr 12 mit einem elastischen Stück 10 in Verbindung mit einem Bolzen und einer Bolzenabdeckung 9 befestigt wird und daß die hohle gewölbte kreisförmige Abdeckung 1, der obere Lagersatz 2, das Lenkerrohr 12, der untere Lagersatz 3, die untere Lagersatzabdeckung 11 und der Rahmen 13 nacheinander in den Gabelschaft eingesetzt werden, bevor der Bolzen 8 angezogen wird. An dieser Stelle muß angemerkt werden, daß die hohle gewölbte kreisförmige Abdeckung 1 integral aus einem verstärkten Kunststoffmaterial hergestellt ist und daß die hohle gewölbte kreisförmige Abdeckung 1 an ihrem Innenrand mit mehreren symmetrischen geneigten verjüngten Flächen IC und tangentialen Nuten ID versehen ist, die sich zwischen den Flächen IC befinden. Zusätzlich stimmt der hintere Verjüngungswinkel der Flächen IC mit dem Verjüngungswinkel des Kugellaufringes 6 überein, so daß die Flächen IC mit einem großen Ende IE und einem kleinen Ende IF versehen sind. Unter Bezugnahme auf Figur 6 stehen das große Ende IE und das kleine Ende IF der Flächen IC bei Ausübung einer nach unten gerichteten Kraft in engem Kontakt mit der verjüngten Fläche des Kugellaufringes 6, wodurch die Ausbildung einer starken vertikalen Kraft und einer starken horizontalen Kraft resultiert, die sich gegenseitig auslöschen. Folglich umfassen die inneren gewölbten Flächen des oberen Lagersatzes 2 und des unteren Lagersatzes 3 sicher die Wand des Gabelschaftes 14, was zu einer präzisen automatischen Ausrichtung der Mitten der horizontalen Winkel führt. Der obere Lagersatz 2 und der untere Lagersatz 3 können sich somit sanft drehen. Mit anderen Worten sind das Lenkerrohr 12, der Rahmen 13 und der Gabelschaft 14 sicher miteinander befestigt.

An dieser Stelle muß betont werden, daß die hohle gewölbte kreisförmige Abdeckung 1 gemäß der vorliegenden Erfindung im Gegensatz zu der oberen Lagerabdeckung 3 A und dem verjüngten Ring 4A im Stand der Technik, die separat hergestellt und separat zusammengesetzt werden, integral hergestellt ist.

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Die in der vorliegenden Beschreibung, in den Zeichnungen sowie in den Ansprüchen offenbarten Merkmale der Erfindung können sowohl einzeln als auch in beliebigen Kombinationen für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausfuhrungsformen wesentlich sein.

Claims (1)

1. Fahrradsteuersatz mit einer hohlen gewölbten kreisförmigen Abdeckung (1), einem oberen Lagersatz (2), einem unteren Lagersatz (3), wobei der obere Lagersatz (2) und der untere Lagersatz (3) aus einer Lagerschale (4), einem Kugelkäfig (5), einem Kugellaufring (6) und einer wasserdichten Abdeckung (7) gebildet sind; worin die hohle gewölbte kreisförmige Abdeckung (1) eine Innenseite und eine Außenseite aufweist, wobei die Innenseite und die Außenseite integral hergestellt sind, so daß die Außenseite eine gewölbte Abdeckung (1A) und die Innenseite ein hohler Ring (1B) und mit mehreren symmetrisch geneigten verjüngten Flächen (1C) und tangentialen Nuten (1D) versehen ist, die sich zwischen den symmetrischen geneigten verjüngten Flächen befinden, und daß ferner die geneigten verjüngten Flächen (1C) einen hinteren Verjüngungswinkel aufweisen, der mit einem Verjüngungswinkel des Kugellaufringes (6) zusammenfällt, und daß ferner die geneigten verjüngten Flächen (1C) ein großes Ende (1E) und ein kleines Ende (1F) aufweisen.