DE1996411U - Fensterheber zum betaetigen der seitenfenster von kraftfahrzeugen. - Google Patents
Fensterheber zum betaetigen der seitenfenster von kraftfahrzeugen.Info
- Publication number
- DE1996411U DE1996411U DE1996411U DE1996411U DE1996411U DE 1996411 U DE1996411 U DE 1996411U DE 1996411 U DE1996411 U DE 1996411U DE 1996411 U DE1996411 U DE 1996411U DE 1996411 U DE1996411 U DE 1996411U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- pulley
- rail
- window
- rope
- bearing plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 5
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 4
- HEMHJVSKTPXQMS-UHFFFAOYSA-M Sodium hydroxide Chemical compound [OH-].[Na+] HEMHJVSKTPXQMS-UHFFFAOYSA-M 0.000 claims description 2
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
- E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
- E05F11/48—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes
- E05F11/481—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows
- E05F11/483—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows by cables
- E05F11/486—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows by cables with one cable connection to the window glass
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
- E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
- E05F11/48—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes
- E05F11/481—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows
- E05F11/483—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows by cables
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
- E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
- E05F11/48—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes
- E05F11/481—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows
- E05F11/483—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows by cables
- E05F11/485—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows by cables with cable tensioners
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
- E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
- E05F11/48—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes
- E05F11/481—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows
- E05F11/483—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows by cables
- E05F11/488—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows by cables with two cable connections to the window glass
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
- E05F15/665—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings
- E05F15/689—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings specially adapted for vehicle windows
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
- E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
- E05Y2201/644—Flexible elongated pulling elements
- E05Y2201/654—Cables
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
- E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
- E05Y2201/658—Members cooperating with flexible elongated pulling elements
- E05Y2201/66—Deflectors; Guides
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
- E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
- E05Y2201/658—Members cooperating with flexible elongated pulling elements
- E05Y2201/664—Drums
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
- E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
- E05Y2201/658—Members cooperating with flexible elongated pulling elements
- E05Y2201/668—Pulleys; Wheels
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/55—Windows
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
Description
K 58 332/630 Gbm IG-33 425
11. JuIl 1968
Beschreibung zu der Gebrauchsmusteranmeldung Küster & Go. GmbH Ehringshausen
betreffend
Fensterheber zum Betätigen der Seitenfenster von Kraft-
- fahrzeugen.
Die Neuerung betrifft einen Fensterheber zum BeSäti-
?g*n der Seitenfenster von Kraftfahrzeugen mit einem an
; feiner Schiene geführten Scheibenmitnehmerwagen und einer
j beim Absenken des Fensters sich spannenden Feder.
Γ Es sind Fensterheber dieser Gattung mit Scherenheber,
sowie mit Drahtwendel (DBGM 1 832 352) oder nit in einer
\ endlosen Führungshülse geführten Wälzkörpern (DAS 1 233 300)
bekannt, bei denen die Scheibe zusätzlich in seitlichen
Fensterködern geführt ist. Da die Scheiben, insbesondere
von Personenkraftwagen, meistens nicht rechteckig geformt sind,
Bf iiwefi: Kese Unterfcge (Eeschrejbuco und SeirAsnE?''* r He ä!sW eingereichte; sie vreicht /on d1^ V-"
fassung tür cn£r6B?nch es*7=reict!i=r ^ir.tsrÄasf se. Z i 'i^r.tirCr* SrCrctüßc sa .iEwstSiurK 'H niihf
Die iffsprCTrtüch e:n5e.isc.-'-n \jr*n-r->c? '--'-. ϊ*γ >:cn r Osr ^- -'.jxmj·. lie tenner ^Eifefivi o»:na Mcet«ei.·.
eines reciiüicfien Ir.ieresiss gK>ätir<sifre· e^sis&r. we-'Oir. AOf Αη!ϋ>ς xaatn h«vsn euch füM«cp!Si Äer'iüf.»·
cogoti« zu den üblichen Preisen geüeiert. DeuBches foientomt. GvtxtnjchsniustctstaSe
verlassen sie beim Absenken die seitlichen Führungsköder
und werden dann nur noch von dem Türschlitss und vom Fensterheber
geführt. Die ?erbindung der Untsrkaate der Scheibe
mit den Mitnehmern des Fensterhebers ist oft so labil, daß =oh.Gü bei isioh't gssffnsiisa ^sasisr als Suiisiuc iä
Scheibenebene und senkrecht dazu Bewegungsspiel hat, woduroh beim Fahren Klapper,geräusche entstehen.
Die Neuerung hat zur Aufgabe» einen wartungsfreien, leichtgängigen und einfach in beliebiger lage an der Karosserie
montierbaren Fensterheber zu schaffen, der die Scheibe in allen Zwischenstellungen einwandfrei führt, so daß beim
Fahren keine Klappergeräusohe mehr entstehen können und die
seitlichen Fensterköder nur noch zur Dichtung der geschlossenen
Scheibe erforderlich sind.
Der Fensterheber nach der Neuerung ist dadurch gekennzeichnet, daß der Scheibenmitnehmerwagen. in dem länge der
Schiene geführten Abschnitt eines endlosen Zugseile eingeschaltet ist, das in Windungen um eine antreibbare Seilrolle
gelegt ist und mit seinen zwischen einer Lage^latte der
Seilrolle und der Schiene befindlichen Abschnitten in bekannten verseilten Drahtschläuchen läuft, die sich mit ihren
Enden an der Schie&e bz·^1. der Lagerplatte abstützen.
19964Ü
•I Die bei der Herstellung der Fahrzeugtür auftretenden
Toleranzen werden durch die flexiblen in Bogen verlegten
Drahtschläuche ausgeglichen» Das duroh diese Drahtschläuche
geführte Seil wird an einem dieser Schläuche durch eine . öteileinriühtuag gespannt* Sum Ausgleich des auf des Antrieb
wirkenden, beim Absenken und Anheben infolge des Eigengewichts der Scheibe unterschiedlichen Drehmoments kann
in öiaer Aussparung der Seilrolle eine Spiralfeder vorgesehen
sf*in, deren eines Ende an der Seilrolle und deren
anderes Ende an dem Deckel der Lagerplatte der Seilrolle so angebracht ist, daß die Feder bei Drehung der Seilrolle
in Absenkrichtung der Scheibe gespannt wird,,
Um eine leichtgängige, spielfreie Zwangsführung zu
erreichen, ist nach einer vorteilhaften Fortbildung der Neuerung der Scheibenmitnehmerwagen von einer Schiene mit
C-förmigem Querschnitt über paarweise innen und außen an der Schiene abwälzende Rollen geführt, wobei die Zwang.3-führung
besonders einfach ist, wenn an jedem der beiden Schenkel des C-Profils ein Rollenpaar angreift, das in
Bewegungsrichtung des Wagens mit Abstand von dem anderen Rollenpaar angeordnet ist.
Die Befestigungsmittel zum Anbringen der Scheibe an dem Scheibenmitnehmerwagen sind zur Schaffung einer möglichst
großen Befestigungsbasis zweckmäßigerweise zu beiden Seiten Schiene am Scheibenmitnehmerwagen vorgesehen.
Um das Zugseil gut auf der Seilrolle zu führen und zu halten, kann die Seilrolle an ihrem Umfang eine Gewinderil-Ie
für die Aufnahme mehrerer Windungen des Drahtseiles besitzen, dessen Mitte an einer Stelle auf dem Umfang der Seilrolle
befestigt ist, welche die Gewinderille in ihrer länge halbiert»
Die Seilrolle kann aus Kunststoff hergestellt sein -·
und mit einecji stählernen Zahnkranz zu einem Stück vergossen
sein. '
Zum Antrieb der Seilrolle ist zweckmäßigerweise ein mit dem Zahnkranz dor Seilrolle kämmendes Antriebsritzel vorgesehen.
, I
■■■ ι
Die Neuerung wird im folgenden anhand schematischer Zeich- \
nungen an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert»
. 1 zeigt den Fensterheber in einer Seitenansicht mit von dem Seilrollengehäuse abgenommenen Deokelj
Pig* 2 ist ein Schnitt durch den Scheibenmitnehmerwagen
und seine Führungsschiene längs der Linie H-II.
Pig. 3 stellt einen Schnitt durch das Seilrollengehäuse
mit Seilrolle und Antriebsritzel längs der linie HI-III dar.
Der Scheibenmitnehmerwagen 1 ist über zwei in ihm gelagerte
Rollenpaare in einer Schiene 2 mit C-Profil gdführt.
Die Hollenpaare greifen an ^e einem Schenkel 39 4 der Schiene
mit einer innen abwälzenden Rolle 5 und einer au3en abwälzenden
Rolle 6 an. Dabei sind die Angx-lffspunkte der beiden Rollenpaare
in Bewegungsrichtung des Scheibenmitnehmerwagens gegeneinander versetzt, um eine einwandfreie Führung auch bei
einem in Betrieb evtl. auftretenden, in der Zeichenebene wirkenden Kippmoment auf den Sohelbenmitnehmerwagen zu gewährleisten.
Um auoh ein senkreoht zur Zeichenebene wirkendes Kippmoment aufnehmen zu können, ist die Lauffläche der
Rollen 6 von zwei Bunden begrenzt, die mit engem Spiel den Schenkel 3 bzw. 4 der C-förmigen Schiene umgreifen. Die
Rollen 5 und 6 sind durch entsprechende Lage ihrer Achsen unter Vorspannung gegen ihre lauffläche!; gedrückt, so daß
der Scheibenmi tnehmerwagen bei allen Betriebsbedingungen spielfrei
geführt ist und trotzdem leicht läuft. Zur Aufnahme d&T Scheibe besitst der Scheib««mitnehmerwagen zwei Tianglöchei*
8 und 9, die zu beiden Seiten der Schiene 2 angeordnet sind, um eine große Basis für die Befestigung der Scheibe zu
schaffen.
In Öffnungen 10 und 11 des Scheibenmitnehmerwagens sind
die Enden eines Zugsseiles 12 eingehängt. Der sich nach oben,
erstreckende Teil des Zugseils 12 läuft in einem an der Schiene
befestigten durchbohrten Sockel 13, der einen verseilten Drahtschlauch 15 abstützt>
der die weitere Führung dieses Teils des Zugseils übernimmt und sich durch einen Durchbruch
in der Schiene 2 in diese hineinerstreckt. Der sich nach unten erstreckende Teil das Zugseils 12 läuft in einen an
der Schiene befestigten, durchbohrten Sockel 14, der das Ende eines gebogenen Rohrstüoks 16 aufnimmt, welches durch
eine seitliche öffnung aus der Schiene 2 herausgeführt ist. An seinem außenliegenden Ende 17 hat das Rohrstück Gewinde,
auf dem eine Einstellmutter 18 aus Kunststoff verschraubt
und durch eine Gegenmutter 19 in ihrer lage gehalten werden
kann. Die Einstellmutter 18 nimmt einen zweiten verseilten
Drahtschlauch 20 auf. Die verseilten Drahtschläuche 15, 20
sind zur Erhöhung der Leichtgäogigkeit des Drahtseiles 12
innen mit Kunststoff ausgekleidet. Die der Schiene 2 abgewandten Enden der Draht schläuche 15, 20 sind von Buchsen 21,
gehalten, die von den Drahtschläuchen gegen aus Blechlappen
gebildete Ösen 23, 24 der lagerplatte 25 dei Seilrolle 30
gedrückt gehalten sind.
Die Draufsicht auf den Fensterheber nach Fig. 1 zeigt
die Lagerplatte 25 mit abgenommenem Deckel 26 (Fig. 3), der
in montiertem Zustand bei 27 an die Lagerplatte angenietet ist. So ist —1- die mit ihrem Antriebsritzel 28 in
einer Vertiefung 29 der Lagerplatte sitzende Seilrolle 30 in Fig. 1 in der Draufsicht zu sehen . Die Seilrolle 30 hat
eine Gewinderille 31 mit einem Gewinde geringer Steigung an ihrem Umfang. In diese Gewinderille ist das SpII 12 gelegt,
wobei die Seilmitte zur Befestigung des Seils an der Seilroll© durch zwei radiale Bohrungen 32 und 33 hindurchgefädelt
ist. Die Lage der dicht nebeneinanderliegenden Bohrungen 32 und 33 auf dem Umfang der Seilrolle ist so gewählt, daß
sie die Gewinderille 31 in ihrer Länge halbieren. Die aus Kunststoff bestehende Seilrolle 3C ist mit einem stählernen
Zahnkranz 34· zu einem Stück vergossen. Mit den Zäänen des
Zahnkranzes 34 kämmen die Zähne des Antriebsritzels 28.
Das Antriebsritzel 28 und die Seilrolle 30 sind mit ihren Achastummeln auf der einen Seite in der lagerplatte 25 und
auf der anderen Seite im Deckel 26 gelagert. Der naoh außen
fahrende Wellenstummel des Antriebsritzols hat eine Kerbverzahnung
36. auf die eine Handkurbel gesifSskt wa»dan kann.
Das Antriebsritzel 28 kann auch auf beliebige andere Weise,
z,B. über das Getriebe eines bekannten Pensterstellmotors,
angetrieben werden.
Die Seilrolle hat an einer Seite eine Ausnehmung 35» in welcher eine Spiralfeder 37 angeordnet ist. Mit ihrem
äußeren Ende i--st die Spiralfeder in einem radialen Schlitz
in der Seilrolle eingehakt, während sie mit ihrem inneren Ende an einem Stift 39 aufgehängt ist, der in dem Deckel 26
eingenietet isi. Die Feder 37 ist so eingelegt,, daß sie sich bei Drehung der Seilrolle 30 im Uhrzeigersinn, d.h. in Absenkrichtung
des Fensters, spannt. Die Feder speichert somit dasä beim Absenken durch das Eigengewicht der Scheibe entstehende
Überschußdrehmoment, welches sie beim Anheben des Fensters wieder freigibt.
Mit dem Fensterheber nach der Neuerung käramen gewölbte
Seitenscheiben, die neuerdings immer häufiger^· insbesondere ifl Fersöüenkraftragen, eingebaut werden, besonders einfach
geführt werden, weil dazu lediglich die C-förmige Führungsschiene in ihrer Wöloung der Wölbung der Seitenscheiben
angepaßt zu werden braucht.
Da Lagerplatte der Seilrolle und Deokel eine verkapselte
Baueinheit bilden, kann zur Schmierung des Seilrollenantriebes und des Seiles auf der Seilrolle ein Dauerechmierstoff
eingebracht werden.
Das Zugseil gleitet in dea mit Kunststoff ausgekleideten
Drahtschläuchen ohne Schmierung und praktisoh
ohne Verschleiß. Das gleiche gilt für den Lauf der Kunststoff rollen auf den Stahlschenkeln der C-Sohiene. Der Fensterheber
nach der Neuerung ist aus diesen Gründen vollkommen wartungsfrei. Mit Hilfe der zwischen Seilrolle und Deckel
der Lagerplatte angeordneten Spiralfeder wird der Kraftaufwand zum Anheben und Absenken der Fensterscheibe klein und
jeweils etwa gleich gehalten.
Der Fensterheber kann an der Karosserie in beliebiger
Lage und mit sehr großem </3piel montiert werden, weil nur
eine einzige Führungsschiene vorgesehen ist und weil die Lagerplatte der Seilrolle aufgrund der elastischen Verbindung
mit der Schiene über die Drahtschläuche mit großem Spiel in
die gewünschte Befestigungslage gedrückt werden kann.
Claims (6)
1. Fensterheber zum Betätigen der Seitenfenster
von Kraftfahrzeuges sit eiasm an einer Sunieae geführten
Scheibenmitnehmerwagen und einer beim Absenken des Fensters
sieh, spannenden Feder, dadurch gekennzeichnet, daß der Scheibenmitnehmerwagen (1) in dem längs der Schiene (2)
geführten Abschnitt eines endlosen Zugseiles (12) gingeschaltet
ist, das in Windungen um eine antreibbare Seilrolle (50) gelegt ist und mit seinen zwischen einer Lagerplatte (25) der
Seilrolle (30) und der Schiene (2) befindlichen Abschnitten in bekannten verseilten Drahtschläuchen (15, 20) läuft, die sich mit
ihren Enden an der Schiene (2) bzw. der Lagerplatte (25) abstützen.
2o Fensterheber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand zwischen mindestens einem
Ende eines der Drahtschlauche (15, 20) und der Schiene (2)
oder der Lagerplatte (25) einstellbar ist»
3. Fensterheber nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die als Spiralfeder (37) ausgebildete
Feder in einer Aussparung (29) der Seilrolle (25) angeordnet ist und ihr eines Ende an der Seilrolle (30) und
ihr anderes Ende an dem Deckel (26) der Lagerplatte (25)
so angebracht ist, daß die Feder (37) bei Drehung der Seilrolle in Absenkriohtung der Fangterscheibe gespannt wird.
4. Fenster-heber naoh Anspruch 1 bis 5» dsdursh g s =
kennzeichnet, daß die Seilrolle (30) eine Gewinderille
(31) für die Aufnahme mehrerer Windungen des Drahtseiles (12) aufweist, dessen Mitte an einer Stelle auf
dem Umfang der Seilrolle befestigt ist, welche dio Gewiuderille
(31) in ihrer Länge halbiert*
5· Fensterheber nach Asnpruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Seilrolle (30) aus Kunststoff
hergestellt ist und mit einem stählernen Zahnkranz (34) zu einem Stück vergossen ist.
6. Fensterheber nach Anspruch 1 bis 5, dadurch g e -
kennzeichnet t daß zum Antrieb der Seilrolle (30)
ein mit dem Zahnkranz der Seilrolle kämmendes Antriebsritzel (28) vorgesehen ist.
7. Fensterheber nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Scheibennri tnehmerwagen (1)
von einer Schiene (2) mit C-förmigem Querschnitt über paarweise innen und außen an der Schiene abwälzende Rollen (5, 6)
19964ΪΓ
3 -
spielfrei zwangsgeführt ist.
6. Fensterheber nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß an jedem der beiden Schenkel (3, 4)
des C-Profils ein Rollenpaar angreift, das in Bewegungsrichtung
des Scheibenmitnehmerwagens (2) mit Abstand von dem anderen Rollenpaar angeordnet ist.
9, Fensterheber nach Ansprach 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Drahtschlauche (15, 20) in an sich
bekannter Weise mit Kunststoff ausgekleidet sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1996411U DE1996411U (de) | 1968-07-11 | 1968-07-11 | Fensterheber zum betaetigen der seitenfenster von kraftfahrzeugen. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1996411U DE1996411U (de) | 1968-07-11 | 1968-07-11 | Fensterheber zum betaetigen der seitenfenster von kraftfahrzeugen. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1996411U true DE1996411U (de) | 1968-11-07 |
Family
ID=33316544
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1996411U Expired DE1996411U (de) | 1968-07-11 | 1968-07-11 | Fensterheber zum betaetigen der seitenfenster von kraftfahrzeugen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1996411U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2538283A1 (de) * | 1975-08-28 | 1977-03-10 | Vogelsang Hugo Fa | Vorrichtung zum bewegen der seitenscheibe eines kraftfahrzeuges |
DE3545477A1 (de) * | 1984-12-20 | 1986-07-17 | Ohi Seisakusho Co., Ltd., Yokohama, Kanagawa | Einrichtung zum anheben und absenken eines scheibenfensters |
-
1968
- 1968-07-11 DE DE1996411U patent/DE1996411U/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2538283A1 (de) * | 1975-08-28 | 1977-03-10 | Vogelsang Hugo Fa | Vorrichtung zum bewegen der seitenscheibe eines kraftfahrzeuges |
DE3545477A1 (de) * | 1984-12-20 | 1986-07-17 | Ohi Seisakusho Co., Ltd., Yokohama, Kanagawa | Einrichtung zum anheben und absenken eines scheibenfensters |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19618853C1 (de) | Motorisch angetriebener Fensterheber mit elektronischem Einklemmschutz für ein Kraftfahrzeug | |
DE3545083C2 (de) | ||
DE3829922C2 (de) | ||
EP1176280B1 (de) | Tor, insbesondere Garagentor | |
DE1630609A1 (de) | Fensterheber zum Betaetigen der Seitenfenster von Kraftfahrzeugen | |
EP2757219B1 (de) | Antriebsvorrichtung für eine Schiebetür | |
DE2217784A1 (de) | Fensterheber fuer kraftfahrzeuge | |
DE3521678A1 (de) | Fensterfuehrung fuer ein kraftfahrzeug | |
DE1931471A1 (de) | Fensterheber mit Federspeicher fuer Schiebefenster,insbesondere von Kraftfahrzeugen | |
DE69100347T2 (de) | Schiebetür und ihr Antriebsmechanismus. | |
DE1996411U (de) | Fensterheber zum betaetigen der seitenfenster von kraftfahrzeugen. | |
DE663579C (de) | Vorrichtung zum Bewegen von Schiebefenstern fuer Wagen o. dgl. | |
DE1555632C3 (de) | ||
DE1584156A1 (de) | Tuerbremse | |
DE8800862U1 (de) | Schiebetür | |
EP0839985A2 (de) | Rolladen | |
DE2738939A1 (de) | Beschlag zur oberen verankerung eines sicherheitsgurtes | |
AT111706B (de) | Einrichtung zum Bewegen und selbsttätigen Festhalten von Schiebefenstern od. dgl. | |
DE3110114A1 (de) | Aushaengbares scharnier fuer den seitenladen von fahrzeugen | |
DE498800C (de) | Selbstsperrendes Getriebe fuer Schiebefenster | |
DE20314525U1 (de) | Antriebssystem für zweiflügelige Schwenkschiebetüren | |
DE2001678A1 (de) | Vorrichtung zum selbsttaetigen Schliessen von Schiebetueren,insbesondere von Fahrzeug-Schiebetueren | |
AT54289B (de) | Einrichtung zum Feststellen von Schiebefenstern, Schiebetüren oder dgl. | |
DE102004030776B3 (de) | Torantrieb | |
DE102015000658B4 (de) | Antriebsvorrichtung für ein automatisiertes Garagentor |