DE19961418C2 - Einbaugarnitur mit lösbarem Glockenadapter - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Einbaugarnitur für im Straßenunterbau verlaufende Leitungen, insbesondere Frischwasserleitungen, die über eine in der Straßenkappe en­ dende Schlüsselstange verfügt, die mit ihrem unteren Ende in Form einer Kuppelmuffe mit der Spindel des Leitungsschiebers lösbar verbunden ist, wobei die Schlüsselstange von einem Hülsrohr umgeben ist, das mit einer den Anschlussbereich von Kuppelmuffe und Spindel umgebenden Glocke verbunden ist.

Bei Aufschluss von Wohn- und Industriegebieten werden im Straßenunterbau Frischwasserleitungen, Ableitungen u. Ä. verlegt, wobei zum Teil erst im Nachhinein die Verbindungen zu den Abnehmern hergestellt werden. Hierzu müssen in regelmäßi­ gen Abständen Einbaugarnituren vorgesehen werden, welche die Verbindung mit den Abnehmern ermöglichen oder über welche die jeweiligen Wasserleitungen abschnitts­ weise stillgelegt oder geöffnet werden. Eine solche Einbaugarnitur ist aus der DE-PS 44 38 205 bekannt, bei der der Anschlussbereich zur Spindel von einem Glockenadap­ ter umgeben ist. Dieser wird bei der Herstellung unter sehr aufwendigen Bedingungen mit dem Hülsrohr verschweißt. Eine Anpassung hinsichtlich der Länge der Einbaugar­ nitur ist nicht oder nur sehr eingeschränkt möglich. Derartige Einbaugarnituren müssen komplett werkseitig hergestellt werden und können bei den Einbauarbeiten nicht mehr den jeweiligen Baustellenbedingungen angepasst werden. Eine nachträgliche Verlänge­ rung, wie sie beispielsweise im Rahmen einer Fahrbahndeckenerhöhung notwendig wird ist kaum möglich. Der Glockenadapter dient dazu, den Anschlussbereich von Schlüssel­ stange zu Kuppelmuffe bzw. Kuppelmuffe zu Spindel zu umhüllen und abzudichten. Damit ist zwangsläufig der Nachteil verbunden, dass der Bereich der Kuppelmuffe und deren Anschlüsse, insbesondere der Anschluss von Schlüsselstange und Kuppelmuffe im nicht eingebauten Zustand der Einbaugarnitur praktisch nicht zugänglich ist. Ist also beispielsweise die Verbindung zwischen Einbaugarnitur und Leitungsschieber zu lösen, ergeben sich erhebliche Probleme. Aus der DE 196 23 513 A1 ist eine Einbaugarnitur bekannt, bei der Hülsrohr und Glocke über einen Abstandshalter miteinander verbunden sind, wobei der Abstandshalter außenliegende Rastnuten aufweist, die mit einem lose zwischen Zylinderteil bzw. Glockenhals und Abstandshüse verschiebbaren und auf Rastnasen einwirkenden Arretierring zusammenwirkt, wobei die Rastnasen einem ta­ schenförmigen Ansatz zugeordnet sind, in den von oben ein Arretierring einführbar und dabei die Rastnasen in die Rastnuten drückend ausgebildet ist. Nachteilig ist an dieser Ausführungsform, dass Vorhandensein der neben Hülsrohr und Glockenadapter zusätz­ lichen Bauteile Abstandshülse und Arretierring, was zu einer recht komplizierten, schwer handhabbaren und störungsanfälligen Mechanik in dem ohnehin schwer zugän­ glichen Bereich zwischen Einbaugarnitur und Leitungsschieber führt.

Der Erfindung stellt sich damit die Aufgabe, eine Einbaugarnitur zu schaffen, welche flexibel den Einbaubedingungen anpassbar ist und deren Kuppelmuffenbereich leicht zugänglich bleibt.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass Hülsrohr und Glocke eine zugfeste und lösbar ausgebildete Verbindung aufweisend ausgebildet sind, wobei Hülsrohr und Gloc­ ke durch eine durch eine Sicherheitsverrastung gesicherte Steckverbindung miteinander verbunden sind oder wobei die Verbindung über eine Grobgewinde verfügend ausge­ bildet ist oder wobei die Verbindung bajonettverschlussartig ausgebildet ist.

Jede Einbaugarnitur ist damit auf der Baustelle individuell anpassbar, weil die die Verbindung zwischen Schlüsselstange und Spindel herstellende Kuppelmuffe zu­ gänglich bleibt, da die diesen Bereich umhüllende und abdichtende Glocke jederzeit vom Hülsrohr gelöst werden kann. Nachteile gegenüber der bisher bekannten Schweiß­ verbindung bestehen aber nicht, da die Verbindung zwischen Hülsrohr und Glocke zugfest und auch sonst stabil ausgebildet ist. Eine Schraub-, Bajonett- oder Rastverbin­ dung ist im Gegensatz zu einer Schweißverbindung praktisch jederzeit, auch im Ein­ bauzustand lösbar. Der Bereich der Kuppelmuffe kann jederzeit zugänglich gemacht werden, indem der Glockenadapter vom Hülsrohr gelöst wird. Dies gilt sowohl für den Transport- als auch für den Einbauzustand, weil auch bei einer eingebauten Einbaugar­ nitur jederzeit der Glockenadapter gelöst und somit die Kuppelmuffenverbindung freige­ legt werden kann. Für den Transport ergibt sich der Vorteil, dass die im Durchmesser die Einbaugarnitur erheblich überragende Glocke separat verpackt und transportiert werden kann, was einen wesentlich geringeren Platzbedarf bedingt. Einbaugarnituren können somit auf der Baustelle individuell zusammengestellt und die Einbaubedingun­ gen berücksichtigend installiert und ausgetauscht werden.

Eine mögliche Verbindung von Hülsrohr und Glocke ist dabei eine durch eine Sicherheitsverrastung gesicherte Steckverbindung. Entsprechend kann das Hülsrohr in die Glocke einsteckbar ausgebildet sein, die Sicherheitsverrastung dient dazu, diese Steckverbindung auch bei hohen Zugbeanspruchungen zuverlässig abzusichern. Die Sicherheitsverrastung kann so ausgebildet sein, dass die beiden Bauteile Hülsrohr und Glocke beim Ineinanderstecken in Längsrichtung automatisch miteinander verrasten oder so, dass zunächst eine Verdrehbewegungbewegung zwischen Glocke und Hülsrohr auszuführen ist, um die in diesem Fall nicht in Längsachsenrichtung angeordnete Si­ cherheitsverrastung herzustellen. Eine solche zugfeste und lösbare Verbindung kann auch erreicht werden, wenn die Verbindung über ein Grobgewinde verfügend ausge­ bildet ist. Hülsrohr und Glocke sind verschraubbar, wobei das Gewinde entsprechend grob gefertigt ist, was nicht nur fertigungstechnische Vorteile mit sich bringt, sondern auch berücksichtigt, dass es in diesem Bereich zu Verschmutzungen kommen kann. Eine Schraubverbindung kann sowohl unter Werkstatt- wie unter Baustellenbedingungen hergestellt und leicht montiert werden und lässt sich ebenso einfach wieder demontie­ ren. Außerdem kann die Verbindung bajonettverschlussartig ausgebildet sein. Auch diese lässt sich sowohl werkstattseitig als auch auf der Baustelle herstellen und ist ge­ eignet, die auf die Einbaugarnitur wirkenden Zugkräfte ähnlich gut aufzunehmen wie eine Schweißverbindung.

Weiterhin ist vorgesehen, dass die Sicherheitsverrastung durch einen der Glocke zugeordneten Rastzahn und eine dem Hülsrohr zugeordnete Rastzahnaufnahme gebildet ist. Rastzahn und Rastzahnaufnahme können an der Außen- wie der Innenseite der Einbaugarnitur angeordnet sein. Ohne weiteres ist es auch denkbar, den Rastzahn dem Hülsrohr und die Rastzahnaufnahme der Glocke zuzuordnen. Der Rastzahn ist durch zwei gegenüberliegend angeordnete Rastnasen gebildet, so dass diese selbsttätig in die Rastzahnaufnahme einrasten und eine dauerhafte zugfeste Verbindung darstellen. Zu­ sätzlich weisen Hülsrohr und Glocke unter- bzw. oberseitig einen Anschlagring auf, wobei beide Anschlagringe beim Zusammensetzen der Bauteile aufeinander zum Liegen kommen und diesen Anschlagringen auch Rastzahn bzw. Rastzahnaufnahme zugeordnet ist.

Eine weitere Alternative zur Schraubverbindung besteht darin, dass die Verbin­ dung als Rastverbindung ausgebildet ist. Dabei sind Hülsrohr und/oder Glocke mit entsprechenden Rastmitteln zu versehen, welche gegeneinander einrasten, sodass auch hier eine zugfeste Verbindung entsteht, wobei in diesem Fall eine reine Rastverbindung im Gegensatz zu der bereits beschriebenen durch zusätzliche Verrastung gesicherten Steckverbindung gegeben ist. Über Handhaben wird die Rastverbindung gelöst.

Eine andere Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die Verbindung als Reibschlussverbindung ausgebildet ist. Auch in diesem Falle ist an das Vorsehen einer zusätzlichen Sicherheitsverrastung gedacht.

Im Rahmen einer Schraubverbindung zwischen Hülsrohr und Glocke ist vor­ gesehen, dass die Glocke an ihrem dem Hülsrohr zugewandten Ende ein Innengewinde aufweist und dass das Hülsrohr an seinem der Glocke zugewandten Ende ein Außenge­ winde aufweist, wobei das Außengewinde vorzugsweise mit einem Gewindegang ausge­ stattet ist. Die Ausbildung nur eines Gewindeganges ist fertigungstechnisch weniger aufwendig und gerade im Zusammenhang mit den in diesem Bereich auftretenden Ver­ schmutzungen vorteilhaft. Ebenso ist es möglich, statt des Hülsrohres bzw. des Außen­ gewindes die Glocke bzw. das Innengewinde mit nur einem Gewindegang auszustatten, wenn das entsprechende korrespondierende Gewinde mehrgängig ausgebildet ist.

Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass das Hülsrohr aus mehreren, teleskopierbar miteinander verbundenen Einzelhülsrohren bestehend ausgebildet ist. Das Hülsrohr ist zwei- oder mehrteilig ausgebildet, sodass auch hier eine optimale Anpassung an die Baustellenbedingungen erfolgen kann. Die Einzelhüls­ rohre sind über Verschraubung, Verrastung oder bajonettverschlussartig miteinander verbunden oder können auch teleskopartig ineinander verschiebbar ausgebildet sein. Somit ist es möglich, Einzelhülsrohre unterschiedlicher Länge miteinander zu verbinden, wobei auch spezielle Kupplungs- oder Ergänzungshülsrohre vorhanden sein kön­ nen.

Das Hülsrohr ist mit einer Hülsrohrverlängerung verlängerbar, welche über eine Muffe mit dem Hülsrohr verbunden ist. Eine solche Hülsrohrverlängerung kann auch im Nachhinein als Zusatzbauteil zwischen eigentlichem Hülsrohr und der Glocke einge setzt werden. Die Verbindung von Hülsrohr zu Hülsrohrverlängerung entspricht zweck­ mäßigerweise der von Hülsrohrverlängerung zur Glocke, damit diese Bauteile mitein­ ander kompatibel sind.

Eine gute Verbindung zwischen Hülsrohr und Hülsrohrverlängerung ist dann erreicht, wenn die Muffen als durch eine Zusatzverrastung gesicherte Steckmuffe oder als Schraubmuffe ausgebildet sind. Entsprechend weist eine Hülsrohrverlängerung an einem Ende einen Rastzahn und am gegenüber liegenden Ende eine Rastzahnausneh­ mung auf. Damit kann die Hülsrohrverlängerung einfach zwischen Hülsrohr und Gloc­ ke eingesetzt werden, indem die analogen Verbindungsmittel an der Hülsrohrverlänge­ rung ausgebildet sind.

Die Hülsrohrverlängerung ist in der Hinsicht korrespondierend zu den Muffen ausgebildet, dass die Hülsrohrverlängerung an einem Ende oder an beiden Enden Ein­ rastungen oder ein Gewinde aufweist. Auch ein Bajonettverschluss zwischen dem unter­ sten Einzelhülsrohr und der Glocke ist denkbar.

Zur besseren Handhabbarkeit des Hülsrohres ist vorgesehen, dass die Einzel­ hülsrohre und/oder die Muffen mit einer Handhabe zum Verbinden und Lösen von Hülsrohr und Glocke ausgerüstet sind. Die Handhaben sind so ausgebildet, dass mit möglichst wenig Kraft ein Drehmoment auf die Muffen bzw. das Hülsrohr ausgeübt werden kann.

Ein weiterer Vorschlag zur Austauschbarkeit der Bauteile einer Einbaugarnitur besteht darin, dass die Schlüsselstange mit der Kuppelmuffe oder einer Schlüsselstan­ genverlängerung lösbar verbunden ist. Damit kann ein und dieselbe Schlüsselstange mit unterschiedlichsten KOS- oder VAS-Kuppelmuffen ausgerüstet werden. Damit entfällt die bisherige, sehr aufwendig zu installierende Stiftverbindung, die nur mit größtem Aufwand gelöst werden konnte, indem der fest in der Passung sitzende Stift mit einem Hammer aus der Bohrung geschlagen wurde.

Eine besonders vorteilhafte lösbare Verbindung ist geschaffen, wenn Schlüssel­ stange und Kuppelmuffe über eine Rastverbindung oder eine Schraubverbindung mitein­ ander verbunden sind. Dabei sind in Kuppelmuffe und Schlüsselstange eventuell mit Gewinde ausgerüstete Bohrungen vorgesehen, in welche eine Schraube eingesetzt wird. Diese Schraubverbindung ist auf denkbar einfache Art lösbar, gleichzeitig ist der Platz­ bedarf bei Montage und Demontage äußerst gering. Eine Rastverbindung geschieht derart, dass Raststifte die miteinander über eine Feder verbunden sind, an gegenüberlie­ genden Stirnseiten der Schlüsselstange eingerichtet sind, die sobald sich die Bohrungen überdecken automatisch in die Kuppelmuffe einrasten.

Eine weitere Maßnahme, die Einbaugarnitur so auszubilden, dass sie erst auf der Baustelle zusammengestellt werden muss, besteht darin, dass die Schlüsselstange mehrteilig ausgebildet ist, wobei einzelne Schlüsselstangenteilstücke über Adapter ver­ bunden sind. Diese Adapter sind als Vierkantaufnahmen geformt und werden über eine Schraubverbindung mit den Schlüsselstangenteilstücken verbunden.

Eine kompakte Ausbildung des Vierkantschoners ist erreicht, wenn die mit der Schlüsselstange drehende Gleitscheibe und der Vierkantschoner eine gemeinsame Bau­ einheit bilden. Dazu muss der Vierkantschoner vorteilhafterweise nicht mit einer Ar­ mierung ausgerüstet werden. Das zum Betätigen der Schlüsselstange aufzubringende Drehmoment ist dabei wesentlich geringer als nach Stand der Technik, weil die zwi­ schen Gleitscheibe und Randkappe des Hülsrohres vorhandene Trennfläche entspre­ chend klein und damit der Reibungswiderstand ebenfalls entsprechend gering ist.

Die Verrastung zwischen Gleitscheibe und Hülsrohr geschieht in der Form, dass die das Hülsrohr fixierende Randkappe mit nachgiebig angeordneten und/oder ausge­ bildeten Rastnasen ausgerüstet ist und dass die Gleitscheibe mit formmäßig und von der Position her zu den Rastnasen korrespondierenden Widerhaken ausgerüstet ist. Diese Widerhaken sind wie die gesamte durch Gleitscheibe und Vierkantschoner gebildete Baueinheit sehr massiv ausgebildet, wohin gegen die dem Hülsrohr zugeordneten Rast­ nasen sehr klein bauend sind und über einen stegartigen Querschnitt verfügen. Gegen­ über diesen Rastnasen rasten die Widerhaken der Baueinheit ein, wobei das Hülsrohr vorteilhafterweise aus einem flexibleren, weniger aufwendigen Kunststoff hergestellt sein kann.

Einbaugarniturspezifische Daten und Informationen lassen sich besonders gut dort anbringen, wo zwischen der den oberen Abschluss der Randkappe bildenden Dichtscheibe und der Gleitscheibe eine Beschriftungsscheibe angeordnet ist. Diese Be­ schriftungsscheibe kann auch einen maschinenlesbaren Transponder aufnehmend ausge­ bildet sein.

Die erfindungsgemäße Einbaugarnitur zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass sie sich in viele Einzelbauteile zerlegen lässt und somit erst beim Einbau individu­ ell zusammengestellt zu werden braucht. Während bisher komplette Einbaugarnituren geliefert wurden, ist es nun möglich Einzelteile zur Verfügung zu stellen und auch ggf. gegeneinander auszutauschen. Neben einer verlängerbaren bzw. teleskopierbaren Schlüsselstange und neben einem Hülsrohr, dessen Einzelhülsrohre über Muffen mitein­ ander verbunden sind sowie einer besonders massiv ausgebildeten, aus Gleitscheibe und Vierkantschoner bestehenden Baueinheit, die in am Hülsrohr vorhandenen Rastnasen einrastend ausgebildet ist, ist auch die den Anschlussbereich von Kuppelmuffe und Spindel umhüllende Glocke verschraub- oder verrastbar mit dem untersten Einzelhüls­ rohr ausgebildet. Damit ist ein Baukastensystem geschaffen, wobei eine Einbaugarnitur erst zum spätest möglichen Zeitpunkt unmittelbar vor dem Einbau zusammengestellt zu werden braucht.

Weitere Einzelheiten und Vorteile des Erfindungsgegenstandes ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen Zeichnung, in der ein bevor­ zugtes Ausführungsbeispiel mit den dazu notwendigen Einzelheiten und Einzelteilen dargestellt ist. Es zeigen:

Fig. 1 eine Einbaugarnitur in perspektivischer Ansicht,

Fig. 2 eine Einbaugarnitur im Längsschnitt,

Fig. 3 eine Einbaugarnitur in perspektivischer Ansicht,

Fig. 4 die Schraubverbindung zwischen Glocke und Hülsrohr,

Fig. 5 den Längsschnitt durch eine Glocke mit Anschlüssen,

Fig. 6 die Steckverbindung zwischen Glocke und Hülsrohr

Fig. 7 ein Einzelhülsrohr mit Steckverbindung

Fig. 8 ein Einzelhülsrohr mit Schraubverbindung,

Fig. 9 ein Einzelhülsrohr im Schnitt und

Fig. 10 die geschnittene, perspektivische Ansicht einer Hülsrohr­ kappe.

Fig. 1 zeigt eine Einbaugarnitur 1 in perspektivischer Ansicht. Das Hülsrohr 5 besteht aus drei Einzelhülsrohren 5a, 5b, 5c, 5d. Das untere Einzelhülsrohr 5d ist mit der Glocke 7, die den Anschlussbereich von Kuppelmuffe und Spindel umgibt, über eine Steckverbindung verbunden und eine Sicherheitsverrastung 2 gesichert.

Die Einzelhülsrohre 5a, 5b, 5c sowie 5d weisen Ausziehsicherungen 29, 29' auf, die in benachbarten Einzelhülsrohren korrespondierend ausgebildet sind. Die Ver­ bindung 8 zwischen unterstem Einzelhülsrohr 5d und Glocke 7 ist in der Ausführungs­ form gemäß Fig. 2 durch eine Schraubverbindung gebildet. Die Glocke 7 ist im An­ schlussbereich 6 zwischen Schlüsselstange 4 und Kuppelmuffe 3 angeordnet. Der Blick auf Fig. 2 verdeutlicht, dass die erfindungsgemäße Einbaugarnitur 1 aus vielen ein­ zelnen, miteinander verbindbaren Bauteilen besteht, die einem Baukastensystem ent­ sprechend erst beim Einbau zusammengestellt werden müssen.

In Fig. 3 ist eine Einbaugarnitur 1 gezeigt, bei der die Einzelhülsrohre 5c und 5d über eine Rastverbindung 18 miteinander verbunden sind, ebenso wie die Einzel­ hülsrohre 5c und 5d durch eine Verrastung 18 verbunden sind.

Die Verbindung 8 zwischen unterem Einzelhülsrohr 5d und Glocke 7 zeigt Fig. 4. Dabei handelt es sich um eine Schraubverbindung, wobei die Glocke 7 an ihrem dem Hülsrohr zugewandten Ende 12 mit einem Innengewinde 9 ausgerüstet ist. Korrespon­ dierend dazu ist das Außengewinde 10 am der Glocke 7 zugewandten Ende 11 des Hülsrohres 5d ausgebildet. Somit entsteht eine zugfeste aber lösbare Verbindung 8. Das Innengewinde 9 weist nur einen Gewindegang 20 auf, wofür fertigungstechnische Grün­ de sprechen. Außerdem wird damit der Tatsache Rechnung getragen, dass Verschmut­ zungen an diesen Stellen auftreten können. Die Einzelhülsrohre 5c und 5d sind in die­ sem Fall teleskopierbar ineinander verschiebbar ausgebildet. Auf Schlüsselstange und Kuppelmuffe wurde in dieser Darstellung verzichtet.

Einen Längsschnitt durch eine Einbaugarnitur 1 in diesem Bereich zeigt auch Fig. 5, wo auch eine Schlüsselstange 4 mit einer mit dieser lösbar verbundenen Kuppel­ muffe 3 dargestellt ist. Diese Bauteile sind ebenso individuell zusammenstellbar, wie dies zwischen Hülsrohr 5 und Glocke 7 der Fall ist. Zwischen diesen Bauteilen ist die Verbindung 8 eine Schraubverbindung. Der Anschlussbereich 6 zwischen Schlüssel­ stange 4 und Kuppelmuffe 3, der durch die Glocke 7 umhüllt, abgedichtet und ge­ schützt wird, bleibt somit auch nach dem Einbau der Einbaugarnitur 1 zugänglich.

Fig. 6 zeigt eine Glocke 7, welche mit dem unteren Hülsrohr 5d oder einer Hülsrohrverlängerung 5' durch eine Steckverbindung verbunden ist. Diese Steckverbin­ dung ist durch eine Sicherheitsverrastung 2 zusätzlich zugfest gesichert. Dazu ist dem Hülsrohr 5d eine Rastzahnaufnahme 32 und der Glocke 7 der dazu korrespondierend ausgebildete Rastzahn 31 zugeordnet. Der Rastzahn 31 ist durch zwei gegenüber lie­ gend angeordnete Rastnasen 35 gebildet, die automatisch in die Rastzahnaufnahme 32 einrasten, zumal sie in Längsachsenrichtung der Einbaugarnitur angeordnet sind.

Entsprechend der Darstellung in Fig. 6 sind auch in Fig. 7 Muffen 13 an einer Hülsrohrverlängerung 5' gezeigt, welche als Steckmuffen dienen, die über eine Zusatz­ verrastung 34 gesichert werden. Dazu weist die Hülsrohrverlängerung 5' an ihrem oberen Ende 15 eine als Rastzahn ausgebildete Zusatzverrastung 34' und an ihrem unteren Ende 16 eine als Rastzahnaufnahme ausgebildete Zusatzverrastung 34" auf.

In Fig. 8 ist ein Einzelhülsrohr mit Schraubverbindung dargestellt, wie es als Hülsrohrverlängerung 5' eingesetzt wird. Dazu sind sowohl am Ende 15 wie am Ende 16 des Einzelhülsrohres 5' als Schraubmuffen 17 ausgebildete Muffen 13 vorgesehen. Diese Einzelhülsrohre 5' können unterschiedlichste Längen aufweisen und somit auch als Kupplungs- oder Ergänzungsstücke verwendet werden.

Fig. 9 zeigt den selben Gegenstand, wobei hier besonders gut zu erkennen ist, dass die Schraubmuffen 17 mit Handhaben 14 ausgerüstet sind, um einfach gelöst wer­ den zu können. Diese Schraubmuffen 17, welche dazu dienen, zu an ihrem Ende 15 ein Einzelhülsrohr und an ihrem anderen 16 die Glocke aufzunehmen, können auch so ausgebildet sein, dass sie zu Hülsrohren bzw. Glocken unterschiedlichen Durchmessers korrespondieren.

Fig. 10 zeigt eine Hülsrohrkappe 30, die eine besonders vorteilhafte Konstruk­ tion aufweist. Die aus Vierkantschoner 21 und Gleitscheibe 23 bestehende Baueinheit 22 ist besonders massiv ausgebildet und rastet mit ihren Widerhaken 25 in der Rand­ kappe 28 zugeordneten Rastnasen 24 ein, welche nachgiebig angeordnet und/oder aus­ gebildet sind. Entsprechend ist das Hülsrohr 5 aus einem relativ weichen und flexiblen Material hergestellt. Das zur Betätigung der hier nicht dargestellten Schlüsselstange aufzubringende Drehmoment kann relativ gering sein, da die Baueinheit 22 extrem leichtgängig ist. Dies liegt an der vorteilhaft kleinen Trennfläche zwischen Gleitscheibe 23 und Randkappe 28 bzw. dem geringen Reibungswiderstand zwischen Widerhaken 25 und Rastnasen 24, welche entsprechend kleinbauend ausgebildet sind und einen stegför­ migen Querschnitt aufweisen sowie daran, dass der Vierkantschoner 21 sehr massiv ausgebildet ist, obwohl er vorteilhafterweise ohne eine Armierung auskommt. Zwischen Dichtscheibe 26 der Randkappe 28 und Gleitscheibe 23 ist eine Beschriftungsscheibe 27 angeordnet, die einbaugarniturspezifische Informationen und Daten wiedergibt. Dies kann in Form von Beschriftungen oder auch eines maschinenlesbaren Transponders geschehen.

Alle genannten Merkmale, auch die den Zeichnungen allein zu entnehmenden, werden allein und in Kombination als erfindungswesentlich angesehen.

Claims (16)

1. Einbaugarnitur (1) für im Straßenunterbau verlaufende Leitungen, insbesondere Frischwasserleitungen, die über eine in der Straßenkappe endende Schlüs­ selstange (4) verfügt, die mit ihrem unteren Ende in Form einer Kuppelmuffe (3) mit der Spindel des Leitungsschiebers lösbar verbunden ist, wobei die Schlüsselstange (4) von einem Hülsrohr (5) umgeben ist, das mit einer den Anschlussbereich (6) von Kup­ pelmuffe (3) und Spindel umgebenden Glocke (7) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet,
dass Hülsrohr (5) und Glocke (7) eine zugfeste und lösbar ausgebildete Verbindung (8) aufweisend ausgebildet sind, wobei Hülsrohr (5) und Glocke (7) durch eine durch eine Sicherheitsverrastung (2) gesicherte Steckverbindung miteinander verbunden sind oder
wobei die Verbindung (8) über ein Grobgewinde (9, 10) verfügend ausgebildet ist oder
wobei die Verbindung bajonettverschlussartig ausgebildet ist.

2. Einbaugarnitur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Sicherheitsverrastung (2) durch einen der Glocke (7) zugeordneten Rastzahn (31) und eine dem Hülsrohr (5) zugeordnete Rastzahnaufnahme (32) gebildet ist.

3. Einbaugarnitur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung als Rastverbindung (18) ausgebildet ist.

4. Einbaugarnitur nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung als Reibschlußverbindung ausgebildet ist.

5. Einbaugarnitur nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Glocke (7) an ihrem dem Hülsrohr (5) zugewandten Ende (11) ein Innenge­ winde (9) aufweist und dass das Hülsrohr (5) an seinem der Glocke (7) zugewandten Ende (12) ein Außengewinde (10) aufweist, wobei das Außengewinde (10) vorzugs­ weise mit einem Gewindegang (20) ausgestattet ist.

6. Einbaugarnitur nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Hülsrohr (5) aus mehreren, teleskopierbar miteinander verbundenen Einzel­ hülsrohren (5a, 5b, 5c, 5d) bestehend ausgebildet ist.

7. Einbaugarnitur nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Hülsrohr (5) mit einer Hülsrohrverlängerung (5') verlängerbar ist, welche über eine Muffe (13) mit dem Hülsrohr (5) verbunden ist.

8. Einbaugarnitur nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Muffen (13) als durch eine Zusatzverrastung (34) gesicherte Steckmuffe (33) oder als Schraubmuffe (17) ausgebildet sind.

9. Einbaugarnitur nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülsrohrverlängerung (5') an einem Ende (15) oder an beiden Enden (15, 16) Einrastungen oder ein Gewinde aufweist.

10. Einbaugarnitur nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einzelhülsrohre (5a, 5b, 5c, 5d) und/oder die Muffen (13) mit einer Handhabe (14) zum Verbinden und Lösen von Hülsrohr (5) und Glocke (7) ausgerüstet sind.

11. Einbaugarnitur nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schlüsselstange (4) mit der Kuppelmuffe (3) oder einer Schlüsselstangenverlän­ gerung lösbar verbunden ist.

12. Einbaugarnitur nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Schlüsselstange (4) und Kuppelmuffe (3) über eine Rastverbindung oder eine Schraubverbindung miteinander verbunden sind.

13. Einbaugarnitur nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Schlüsselstange (4) und Schlüsselstangenverlängerung über Adapter miteinander verbunden sind.

14. Einbaugarnitur nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die mit der Schlüsselstange (4) drehende Gleitscheibe (23) und der Vierkantscho­ ner (21) eine gemeinsame Baueinheit (22) bilden.

15. Einbaugarnitur nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die das Hülsrohr (5) fixierende Randkappe (28) mit nachgiebig angeordneten und/oder ausgebildeten Rastnasen (24) ausgerüstet ist und dass die Gleitscheibe (23) mit formmäßig und von der Position her zu den Rastnasen korrespondierenden Widerhaken ausgerüstet ist.

16. Einbaugarnitur nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der den oberen Abschluss der Randkappe (28) bildenden Dichtscheibe (26) und der Gleitscheibe (23) eine Beschriftungsscheibe (27) angeordnet ist.