DE19941969B4

DE19941969B4 - Verfahren zum Betrieb einer multifunktionalen Anzeige- und Bedieneinrichtung in einem Kraftfahrzeug sowie multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung

Info

Publication number: DE19941969B4
Application number: DE19941969A
Authority: DE
Inventors: Ingo Böckmann; Holger Ebert
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1999-06-16
Filing date: 1999-09-03
Publication date: 2013-01-10
Anticipated expiration: 2019-09-04
Also published as: DE19941969A1; DE19964547B4

Abstract

Verfahren zum Betrieb einer multifunktionalen Anzeige- und Bedieneinrichtung (1) in einem Kraftfahrzeug, bei welchem menü- und funktionsbezogene Parameter in einem Displayfeld (2) angezeigt werden, wobei sinnfällig zum Displayfeld (2) Bedienelemente (3) zur Menü- und/oder Funktionsauswahl angeordnet sind, wobei im Displayfeld (2) je nach aktuell ausgewählter Menü- und/oder Funktionszuweisung der Anzeige- und Bedieneinrichtung (1) ein Informations-Panel (4) projiziert wird, das kleiner als das gesamte Displayfeld (2) ist, und im verbleibenden Displayfeld (2a, 2b) Funktions- und/oder Statusanzeigen (6) generiert werden, die in räumlicher Zuweisung zu den Bedienelementen (3) stehen, dadurch gekennzeichnet, dass die ausgewählten und/oder auswählbaren Funktions- und/oder Statusanzeigen (6) derart im verbleibenden Displayfeld (2a, 2b) generiert werden, dass ein scheinbarer Lichtkegel auf dieselben gerichtet ist, der seinen optischen Ursprung, also den Punkt seiner höchsten Leuchtdichte an dem entsprechend zugewiesenen Bedienelement (3) hat.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung in einem Kraftfahrzeug, bei welchem menü- und funktionsbezogene Parameter in einem Displayfeld angezeigt werden, wobei neben dem Displayfeld Bedienelemente zur Menü- und/oder Funktionsauswahl angeordnet sind, sowie eine multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Displayfeld zur Anzeige von Informationen mindestens einer auszuwählenden und/oder einer ausgewählten Menü- und/oder Funktionszuweisung und Bedienelementen zur Menü- und Funktionsauswahl.
Aufgrund des Einsatzes von immer mehr Komfortgeräten und der damit notwendig werdenden Bedienung dieser Geräte im Kraftfahrzeug werden in letzter Zeit immer mehr sogenannte Multifunktions-Bedieneinrichtungen verwendet. Bei diesen Einrichtung wird nach Anwahl eines Gerätes bzw. eines Menüs, der Einrichtung die jeweilige Bedienfunktion des Gerätes zugeordnet und entsprechende Funktionen zum angewählten Menü bzw. einer Menüfunktion auf einer Anzeigeeinrichtung wiedergegeben.
Eine derartige Multifunktions-Bedieneinrichtung für Kraftfahrzeug ist aus der europäischen Patentschrift EP 366 132 B1 bekannt, bei der ein einziger bidirektionaler Drehschalter mit einer axialen Bewegung dazu dient, Funktionsgruppen auszuwählen und mit Hilfe der Enter-Funktion einzustellen und anschließend daran innerhalb der jeweiligen Funktionsgruppe die zugehörige Funktion auf dieselbe Weise auszuwählen. Bei der bekannten Bedieneinrichtung besteht jedoch die Gefahr. insbesondere bei einer Vielzahl von zu bedienenden Steuer- bzw. Zusatzgeräten, daß durch die Handhabung nur eines einzigen Bedienelementes sowohl für die Funktionsgruppen als auch für die individuellen Funktionen Fehler in der Auswahl auftreten können und durch die Konzentration auf die Bedieneroberfläche die jeweilige Bedienperson vom Umgebungsgeschehen abgelenkt wird. Ferner ist eine Rückkehrfunktion nur durch eine Mehrfach-Betätigung des Drehschalters, Drehung auf ein Zusatzfeld der Bedieneroberfläche und Betätigung der Entertaste, möglich.
Zusätzlich ist aus der europäischen Patentanmeldung EP 701 926 A2 eine Multifunktions-Bedieneinrichtung bekannt, bei der nur noch die Anwahl der den einzelnen Funktionsgruppen untergeordneten, individuellen Funktionen mittels des bidirektionalen Drehschalters erfolgt. Für die Auswahl der einzelnen Funktionsgruppen sind weitere den jeweiligen Funktionsgruppen zugeordnete Bedienelemente ohne Doppel- oder Mehrfachbelegung vorgesehen. Da für den Zugriff auf primäre Funktionsgruppen (Menüs) auf eine Doppelbelegung von Bedienelementen verzichtet ist, ist es bei Beibehaltung der Übersichtlichkeit der Anordnung der Bedienelemente auch für ungeübte Personen möglich, ohne Ablenkung vom Umgebungsgeschehen mit der Multifunktions-Bedieneinrichtung zu arbeiten.
Die DE 35 14 438 C1 offenbart eine zentrale Bedienungsein- und Informationsausgabe zur Steuerung von mehreren in ein Fahrzeug eingebauten Zusatzgeräten mit einer Anzeigeeinheit, deren Anzeige in Felder zur Darstellung von Informationen und Menüs untergliederbar ist sowie mit Bedientasten, die Elementen dargestellter Menüs eindeutig zugeordnet sind, wobei die Elemente der Menus Funktionen angeben, die durch die jeweiligen Bedientasten anregbar sind, und einzelne, ein oder mehrere Zusatzgeräte bedienende Menüs über wenigstens ein auf der Anzeige darstellbares Grundmenü anwählbar sind, wobei zusätzliche Bedienelemente vorgesehen sind, mit denen ein direkter Zugriff zu bestimmten Grundfunktionen der zentralen Bedienungsein- und Informationsausgabe und der Zusatzgeräte unabhängig vom augenblicklich angewählten Menü gegeben ist.
Die DE 36 28 333 A1 offenbart eine Multifunktionsanzeige für Kraftfahrzeuge, bei der auf einer Anzeigefläche mehrere Funktionen nach Betätigen eines zugehörigen Funktionsschalters darstellbar sind, wobei mindestens ein Auswahlschalter für jeweils eine Gruppe von Funktionen und eine Reihe von Funktionsschaltern vorgesehen ist, die entsprechend dem betätigten Auswahlschalter den Funktionen aus dieser Gruppe einzeln zugeordnet sind, und bei deren Betätigen diese Funktionen anstelle der bei nicht betätigtem Auswahlschalter dargestellten Funktionen auf der Anzeigefläche dargestellt sind.
Die WO 98/09846 A1 offenbart ein GUI, mittels dessen graphische Elemente auf einem Display verschoben werden.
Es ist die Aufgabe der Erfindung eine multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung, welche in ihrer Bedien- und Handhabbarkeit sowie in der Anzeige der ausgewählten Menü- und/oder Funktionszuweisung gegenüber dem Stand der Technik auch für ungeübte Bedienpersonen verbessert ist, sowie ein Verfahren zum Betrieb einer solchen Anzeige- und Bedieneinrichtung zu schaffen.
Gemäß der Erfindung wird die Aufgabe mit den Merkmalen der Patentansprüche 1 und 9 gelöst. Vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen dargestellt.
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass zum Betrieb einer multifunktionalen Anzeige- und Bedieneinrichtung in einem Kraftfahrzeug menü- und funktionsbezogene Parameter in einem Displayfeld angezeigt werden, wobei sinnfällig zum Displayfeld Bedienelemente zur Menü- und/oder Funktionsauswahl angeordnet sind, wobei im Displayfeld je nach aktuell ausgewählter Menü- und/oder Funktionszuweisung der Anzeige- und Bedieneinrichtung ein Informations-Panel projiziert wird,. das kleiner als das. gesamte Displayfeld ist, und im verbleibenden Displayfeld Funktions- und/oder Statusanzeigen generiert werden, die in räumlicher Zuweisung zu den Bedienelementen stehen, und wobei die Funktions- und/oder Statusanzeigen derart im verbleibenden Displayfeld generiert werden, dass ein scheinbarer Lichtkegel auf dieselben gerichtet ist, der seinen optischen Ursprung also den Punkt seiner höchsten Leuchtdichte an dem entsprechend zugewiesenen Bedienelement hat.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist eine der im verbleibenden Displayfeld angezeigten und einem der Bedienelemente zugewiesenen Funktionen eine Rückkehrfunktion in ein übergeordnetes Menü.
Zur verbesserten Unterscheidung zwischen Informationen, die auf dem Informations-Panel dargestellt werden und Funktions- bzw. Statusanzeigen erfolgt die Displaydarstellung virtuell derart dreidimensional, daß die Informations-Paneldarstellung sich durch visuelle Tiefe von den Funktions- und/oder Statusanzeigen abhebt.
Desweiteren kann vorgesehen sein, daß zumindest eine der Funktions- und/oder Statusanzeigen in funktionaler und/oder räumlicher Relation zu der Anzeige im Informations-Panel steht.
Zusätzlich besteht eine Ausgestaltung der Erfindung darin, daß die Anzeige sowohl auf dem Informations-Panel, als auch im übrigen Display funktions- bzw. statusgebunden durch Farbgebungsänderung und/oder Helligkeitsänderung und/oder Kontraständerung und/oder Größenänderung verdeutlicht ist.
Neben den Bedienelementen, denen je nach ausgewähltem Menü oder ausgewählter Funktion Bedienfunktionen zugewiesen werden und deren jeweilig geltende Bedienfunktion auf dem Display sinnfällig dargestellt wird, können auch weitere Bedienelemente vorgesehen sein. In einer Ausgestaltung sind dies solche Bedienelemente, denen fest eine Hauptmenü- bzw. Geräteauswahl zugewiesen sind. Desweiteren kann auch ein bidirektionaler Drehknopf eingebunden werden, mit dessen Hilfe zusätzlich weitere Funktionen als auch die Bedienfunktionen, welche bereits mit vorhandenen Bedienelementen auswählbar sind, bedienbar sind.
Die erfindungsgemäße multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung ist für unterschiedlichste Geräte des Fahrzeuges einsetzbar. Dies sind vor allem Komfortgeräte, wie Navigationseinrichtungen, Audio- und Fernsehgeräte, Bordcomputer und alle Arten von sogenannten Entertainment-Einrichtungen, sie ist aber auch zur Einstellung von Fahrzeugkomponenten bzw. zur Bedienung und Anzeige von Diagnosegeräten des Fahrzeuges einsetzbar.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen näher beschrieben.
Die zugehörigen Zeichnungen zeigen
1 die Verwendung der erfindungsgemäßen Anzeige- und Bedieneinrichtung am Beispiel einer Temperatureinstellung eines Klimagerätes,
2 das Grundmenü einer Navigationseinrichtung,
3 das Menü „Zieleingabe” einer Navigationseinrichtung,
4 das Menü „Zieleingabe-Stadt” einer Navigationseinrichtung und
5 das Grundmenü einer Telefoneinrichtung.
1 zeigt die Verwendung der erfindungsgemäßen Einrichtung für eine Heiz- und Klimaeinrichtung eines Kraftfahrzeuges. Das Anzeige- und Bedienelement 1 weist ein Displayfeld 2 auf und randseitig angeordnete Bedienelemente 3, die vorzugsweise als Bedientaster ausgebildet sind. Das Informations-Panel 4 ist dabei mittig im Displayfeld 2 dargestellt, so daß, in den übrigen Displayfeld-Flächen entsprechende, den Bedienelementen 3 zugewiesene Anzeigen Funktionen und/oder Statusanzeigen generiert bzw. angezeigt werden können. In dem in 1 dargestellten Anzeigebeispiel sind es Temperaturangaben der einzelnen Orte im Fahrzeuginnenraum, wobei die Temperaturangaben sich auf aktuell eingestellte Temperaturen beziehen, die über die Bedienelemente 3 verändert werden können.
Das Informations-Panel 4 macht mit seiner piktogrammäßig unterstützten Darstellung und der Überschrift Temperatur, sowie der Darstellung des Innenraumes dem Fahrzeugführer deutlich, daß er die Temperatureinstellung im Fahrzeuginneren individuell und sitzplatzbezogen einstellen kann. Durch die entsprechende auch räumliche Zuweisung der Bedienelemente 3 zu der Projektion im Displayfeld 2, respektive im Informations-Panel 4 wird sofort und selbsterklärend deutlich, daß die vordere linke Anzeige die eine Temperatur von 19°C darstellt, den vorderen Fahrzeugführersitz und den dort umgebenden näheren Umkreis darstellt und daß beispielsweise dem Beifahrersitz vorne die Temperatur 20°C zugeordnet wird. Für die Fondsitze gilt auf der linken Seite 19°C und auf der rechten Seite 17°C. Das unterste Bedienelement 3a am linken Rand hat eine Zuweisung, d. h. eine Funktionszuweisung, die im Displayfeld mit „Zurück” dargestellt ist. Mit diesem Bedienelement, so wird eindeutig klar, kann der Fahrzeugführer eine menügeführte Umschaltung auf die übergeordnete Funktion bzw. das übergeordnete Menü vornehmen. Nach rechts abgehoben ist eine zweite Displaydarstellung in 1, die hierbei nur darlegen soll, inwieweit sie sich von der ersten oberen, d. h., nach oben links verschobenen, zuvor beschriebenen Darstellung unterscheidet. Hierbei ist der Fahrersitz, der auf dem Informations-Panel 4 dargestellt wird, optisch durch eine Farb-, Helligkeits- oder Kontrastanhebung hervorgehoben. Ebenso hervorgehoben ist die diesem Sitz zugewiesen Temperatur, die hier mit 21°C dargestellt ist. Hierbei wird klar, daß der Fahrzeugführer mit dem entsprechenden Bedienelement 3b diese Temperatur für diesen Teilraum innerhalb des Kraftfahrzeuge verändert hat.
Nach Anwahl der Bedienung einer Navigationseinrichtung durch ein nichtgezeigtes, wie in EP 701 926 A2 , der Navigationseinrichtung festzugewiesenes Bedienelement erscheint auf dem Displayfeld 2 (2) das Grundmenü einer Navigationseinrichtung. Das Informations-Panel 4 zeigt hier einen Ausschnitt der Straßenkarte des momentanen Fahrzeugzustandes sowie oberhalb der Straßenkarte in einem Feld 4a den Zielort sowie die Entfernung bis zum Zielort. Ist die Zielführung nicht aktiviert, d. h. kein Zielort eingegeben, ist darüber im Feld 4a ein entsprechender Hinweis wiedergegeben. In den übrigen Teilen 2a, 2b des Displayfeldes 2 sind über die Bedienelemente 3 bedienbare Menüs und Funktionen 6 angegeben, die dem jeweiligen Bedienelement 3 zugeordnet sind. Der Pfeil 5 der einigen Anzeigen 6 zugeordnet ist, gibt dem Benutzer wieder, daß es sich bei diesen Funktionsanzeigen um Menüpunkte handelt, denen weitere Funktionen zugeordnet sind. Dem Bedienelement 3a, dem in 1 eine Rückkehrfunktion zugeordnet war, weist hier die Funktion „Weitere” auf, d. h. dieser Funktion sind weitere nebengeordnete. Funktionen zugeordnet, die nach Betätigung des Bedienelementes 3a auf den Anzeigefeldern 2a und 2b erscheinen und den Bedienelementen sinnfällig zugeordnet werden. Möchte der Benutzer ein neues Ziel eingeben, betätigt er, wie leicht verständlich dargestellt, das Bedienelement 3d, es erscheint ein Anzeigebild gemäß 3.
Dieses Menü stellt dem Benutzer verschiedene Möglichkeiten bzw. Funktionen zur Verfügung, der Navigationseinrichtung ein Ziel vorzugeben. So können über die Bedienelemente 3d und 3e vom Benutzer die Zielstadt und die Zielstraße manuell ausgewählt werden. Nach der entsprechenden Eingabe erscheinen auf dem Informations-Panel 4 des Displayfeld 2 die eingegebenen Informationen. Mit Hilfe der Bedienelemente 3b, 3e oder 3f können aus unterschiedlichen Speichern der Navigationseinrichtung abgelegte Ziele ausgewählt werden. Betätigt der Benutzer das Bedienelement 3h, wird das ausgewählte Ziel in die Navigationseinrichtung übernommen und die Anzeige- und Bedieneinrichtung 1 springt zurück in das Grundmenü gemäß 2, aus dem der Benutzer durch Drücken des Bedienelementes 3h die Zielführung starten kann.
4 gibt die Menüauswahl der Anzeige- und Bedieneinrichtung zur manuellen Eingabe einer Stadt wieder, nachdem der Benutzer im Menüpunkt gemäß 3 das Bedienelement 3d betätigt hat. Bei diesem Menü sind die Bedienelemente 3b, 3c und 3e, 3f nicht belegt, was durch eine nicht vorhandene Funktionsanzeige im Displayfeld 2 signalisiert wird. Zusätzlich kann dies auch durch eine ausgeschaltete Beleuchtungseinrichtung 8 auf den Bedienelementen signalisiert werden. Die Eingabe des Städtenamens erfolgt mit Hilfe der Anzeige auf dem Informations-Panel 4 und einem Drehknopf 7 über eine sogenannte Spellerfunktion, wie sie beispielsweise in der nicht vorveröffentlichten Patentanmeldung der Anmelderin DE 198 27 753 beschrieben ist.
In 4 weist das Informations-Panel 4 zusätzlich ein Informationsfeld 9 auf, in dem Informationen anderer Menüs bzw. Geräte angezeigt werden. So ist hier der eingestellte Sender eines Radiogerätes als auch die eingestellten Innenraumtemperaturen des Klimagerätes angegeben. Möchte der Benutzer nun beispielsweise aus einem Menü der Navigationseinrichtung einen Telefonanruf durchführen, betätigt er das festzugeordnete Bedienelement 10 für die Telefoneinrichtung (5), auf der Anzeige- und Bedieneinrichtung 1 erscheint das Grundmenü der Telefoneinrichtung, wobei den Bedienelementen 3 jetzt Funktionen 6 dieser Einrichtung über das Displayfeld 2a, 2b zugeordnet sind. Mit Hilfe der Anzeige auf dem Informations-Panel 4 und dem Drehknopf 7 kann beispielsweise manuell eine Telefonnummer eingegeben werden. Drückt der Benutzer nach vollständiger Eingabe der Telefonnummer das Bedienelement 3h, wird diese Telefonnummer von der Telefoneinrichtung automatisch gewählt.

Claims

Verfahren zum Betrieb einer multifunktionalen Anzeige- und Bedieneinrichtung (1) in einem Kraftfahrzeug, bei welchem menü- und funktionsbezogene Parameter in einem Displayfeld (2) angezeigt werden, wobei sinnfällig zum Displayfeld (2) Bedienelemente (3) zur Menü- und/oder Funktionsauswahl angeordnet sind, wobei im Displayfeld (2) je nach aktuell ausgewählter Menü- und/oder Funktionszuweisung der Anzeige- und Bedieneinrichtung (1) ein Informations-Panel (4) projiziert wird, das kleiner als das gesamte Displayfeld (2) ist, und im verbleibenden Displayfeld (2a, 2b) Funktions- und/oder Statusanzeigen (6) generiert werden, die in räumlicher Zuweisung zu den Bedienelementen (3) stehen, dadurch gekennzeichnet, dass die ausgewählten und/oder auswählbaren Funktions- und/oder Statusanzeigen (6) derart im verbleibenden Displayfeld (2a, 2b) generiert werden, dass ein scheinbarer Lichtkegel auf dieselben gerichtet ist, der seinen optischen Ursprung, also den Punkt seiner höchsten Leuchtdichte an dem entsprechend zugewiesenen Bedienelement (3) hat.
Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die im verbleibenden Displayfeld (2a, 2b) generierten Funktions- und/oder Statusanzeigen (6) die den Bedienelementen (3) zugewiesenen Bedienfunktionen wiedergeben.
Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeige in dem Displayfeld (2) virtuell dreidimensional derart erfolgt, dass die Darstellung des Informations-Panels (4) sich im Hinblick auf visuelle Tiefe von den Funktions- und/oder Statusanzeigen (6) im verbleibenden Displayfeld (2a, 2b) abhebt.
Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine der Funktions- und/oder Statusanzeigen (6) in funktionaler und/oder räumlicher Relation zu der Anzeige im Informations-Panel (4) steht.
Verfahren nach der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Informations-Panel (4) Informationen des aktuell ausgewählten Menüs und/oder der ausgewählten Funktion dargestellt werden.
Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Informations-Panel (4) zumindest zeitweise Warnmeldungen und/oder Informationen nicht ausgewählter Menüs ausgegeben werden.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Anzeigen sowohl auf dem Informations-Panel (4), als auch im verbleibenden Display (2a, 2b) funktionsgebunden oder statusgebunden durch Farbgebungsänderung und/oder Helligkeitsänderung und/oder Kontraständerung und/oder Größenänderung verdeutlicht werden.
Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Änderungen in Farbe und/oder Helligkeit und/oder Kontrast und/oder Größe bei Erhöhung der Wichtigkeit anhebend oder verdeutlichend, und absenkend oder abdämpfend bei Absenkung der Wichtigkeit der Anzeige dargestellt werden.
Multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Displayfeld (2) zur Anzeige von Informationen mindestens einer auszuwählenden und/oder einer ausgewählter Menü- und/oder Funktionszuweisung und Bedienelementen (3) zur Menü- und/oder Funktionsauswahl, wobei im Displayfeld (2) je nach aktuell ausgewählter Menü- und/oder Funktionszuweisung der Anzeige- und Bedieneinrichtung (1) ein Informations-Panel (4) dargestellt ist, das kleiner als das gesamte Displayfeld (2) ist, und im verbleibenden Displayfeld (2a, 2b) Funktions- und/oder Statusanzeigen (6) generiert sind, die in räumlicher Zuweisung zu den Bedienelementen (3) stehen, dadurch gekennzeichnet, dass ausgewählte und/oder auswählbare Funktionen und/oder Statusanzeigen (6) auf dem verbleibenden Displayfeld (2a, 2b) derart optisch hervorgehoben dargestellt sind, dass ein scheinbarer Lichtkegel auf dieselben gerichtet ist, der seinen optischen Ursprung, also den Punkt seiner höchsten Lichtdichte an dem entsprechend zugewiesenen Bedienelement (3) hat.
Multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die im verbleibenden Displayfeld (2a, 2b) dargestellten Funktions- und/oder Statusanzeigen (6) die den Bedienelementen (3) zugewiesenen Bedienfunktionen wiedergeben.
Multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine im verbleibenden Displayfeld (2a, 2b) generierte Funktionsanzeige (6) eine Rückkehrfunktion auf ein übergeordnetes Menü ist.
Multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeige in dem Displayfeld (2) virtuell dreidimensional derart erfolgt, dass die Darstellung des Informations-Panels (4) sich durch visuelle Tiefe von den Funktions- und/oder Statusanzeigen (6) abhebt.
Multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine der Funktions und/oder Statusanzeigen (6) im verbleibenden Displayfeld (2a, 2b) in funktionaler und/oder räumlicher Relation zu der Anzeige im Informations-Panel (4) steht.
Multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Informations-Panel (4) Informationen des aktuell ausgewählten Menüs und/oder der ausgewählten Funktion dargestellt sind.
Multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Informations-Panel (4) zumindest teilweise Warnmeldungen und/oder Informationen nicht ausgewählter Menüs ausgebbar sind.
Multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass Anzeigen sowohl auf dem Informations-Panel (4) als auch im verbleibenden Display (2a, 2b) funktionsgebunden oder statusgebunden durch Farbgebungsänderung und/oder Helligkeitsänderung und/oder Kontraständerung und/oder Größenänderung verdeutlicht sind.
Multifunktionale Anzeige- und Bedieneinrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass weitere Bedienelemente (7, 10) zur Menü- und/oder Funktionsauswahl vorgesehen sind.