DE19929896A1 - Befestigungssystem für Paneele - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Befestigungssystem für Paneele, insbesondere für Fußbodenpaneele, deren Schmalseiten mit Halteprofilen versehen sind, wobei das Halteprofil einer vorderen Schmalseite und das Halteprofil der gegenüberliegenden hinteren Schmalseite sowie das Halteprofil einer linken Schmalseite und das Halteprofil der gegenüberliegenden rechten Schmalseite eines Paneels derart zueinanderpassen, daß gleichartige Paneele aneinander befestigbar sind, wobei die zueinanderpassenden Halteprofile korrespondierende Hakenelemente aufweisen, die ineinander verhakbar sind und, daß die Hakenelemente Halteflächen aufweisen, durch die die Paneele im montierten Zustand derart gegeneinander gehalten sind, daß sich eine spaltfreie Fußbodenoberfläche ergibt.

Description

Die Erfindung betrifft ein Befestigungssystem für Paneele, insbesondere für Fußbodenpaneele, deren Schmalseiten mit Hal­ teprofilen versehen sind, wobei das Halteprofil einer vorderen Schmalseite und das Halteprofil der gegenüberliegenden hinte­ ren Schmalseite sowie das Halteprofil einer linken Schmalseite und das Halteprofil der gegenüberliegenden rechten Schmalseite eines Paneels derart zueinander passen, daß gleichartige Pa­ neele aneinander befestigbar sind.

Zur Verlegung von Paneelen auf Böden oder zur Anbringen von Paneelen an sonstige Gebäudeoberflächen sind Befe­ stigungssysteme bekannt, die von einem Nut- und Feder-Befe­ stigungssystem ausgehen und die Nut mit einer Hinterschneidung versehen ist, in der die Feder derart festlegbar ist, daß sie durch Auseinanderziehen zweier verbundener Paneele in der Verlegeebene nicht voneinander getrennt werden können sollen.

Nachteiligerweise lassen sich nur relativ geringe Hinter­ schneidungen realisieren, da sich Nut und Feder andernfalls nicht ineinanderfügen lassen. Durch mehrfaches Aus- und Ein­ stecken der hinterschnittenen Nut- und Federverbindung ver­ schleißt das bekannte Befestigungssystem sehr schnell. Es ist zwar im verschlissenen Zustand möglicherweise noch zu verle­ gen. Die Funktion der Hinterschneidung, nämlich, zwei Paneele gegen Auseinanderziehen in der Verlegeebene zu arretieren, geht jedoch verloren.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Befesti­ gungssystem zu schaffen, das eine einfache Konstruktion auf­ weist und haltbarer ist, als das bekannte Befestigungssystem.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß die zu­ einander passenden Halteprofile korrespondierende Ha­ kenelemente aufweisen, die ineinander verhakbar sind und, daß die Hakenelemente Halteflächen aufweisen, durch die die Panee­ le im montierten Zustand derart gegeneinander gehalten sind, daß sich eine spaltfreie Fußbodenoberfläche ergibt.

Durch die einfache Maßnahme, die geringe Hinterschneidung des bekannten Befestigungssystems durch ausgedehnte Hakenelemente zu ersetzen, wird die Haltbarkeit des Befestigungssystems deutlich erhöht.

Durch die Hakenelemente ist ein Maß an Hinterschneidung er­ reichbar, das bei etwa einem Drittel der gesamten Paneeldicke liegt.

Bei der bekannten Nut- und Federverbindung ist nur eine von zwei Nutwänden hinterschnitten. Diese wird von der entspre­ chenden Seite der Feder hintergriffen und gibt Halt. Die ande­ re Nutwand sowie die entsprechende Seite der Feder ergeben keinen Halt. Demgegenüber weist das erfindungsgemäße Befesti­ gungssystem zwei ineinandergreifende Hakenelemente auf und es kann auf eine zweite Nutwand ohne Hinterschneidung verzichtet werden.

Einfacherweise ist das vordere Befestigungsprofil eines Pa­ neels mit einem Hakenelement versehen, das aus einem von der Schmalseite etwa senkrecht hervorstehenden und an der Paneel­ oberseite angeordneten Steg gebildet ist, wobei an dem freien Ende des Stegs ein zur Unterseite des Paneels weisender Haken­ vorsprung angeordnet ist und das hintere Befestigungsprofil dieses Paneels ist mit einem Hakenelement versehen, das aus einem von der Schmalseite hervorstehenden und an der Untersei­ te des Paneels angeordneten Steg gebildet ist, wobei an dem freien Ende dieses Stegs ein zur Paneeloberseite weisender Hakenvorsprung angeordnet ist.

Die Oberseite des Paneels geht von dem Bereich mit der Dicke des kompletten Paneels mit einer Dickenabstufung über in den Steg. Der Steg weist etwa eine Dicke auf, die einem Drittel der Paneeldicke entspricht. Das gleiche gilt für die Untersei­ te des Paneels. Dem Hakenelement der Oberseite gegenüberlie­ gend geht der unterseitige Steg von dem Bereich der kompletten Dicke des Paneels mit einer Dickenabstufung über in den Steg, der ebenfalls etwa ein Drittel der Dicke des Paneels aufweist. Die Stege sowie die Hakenvorsprünge sind wesentlich massiver ausgebildet, als die Hinterschneidung der bekannten Nut- und Federverbindung. Daher ergibt sich eine Verbesserung der Fe­ stigkeit und Haltbarkeit für das erfindungsgemäße Befe­ stigungssystem.

Vorteilhaft liegt der Hakenvorsprung des unterseitigen Stegs im montierten Zustand eines Paneels an dem oberseitigen Steg eines zweiten Paneels an. Außerdem ist zwischen dem Haken­ vorsprung des oberseitigen Stegs des zweiten Paneels und dem unterseitigen Steg des ersten Paneels Luft vorgesehen.

Selbstverständlich ist dies auch umkehrbar, so daß zwischen dem Hakenvorsprung des unterseitigen Stegs des ersten Paneels und dem oberseitigen Steg des zweiten Paneels Luft vorgesehen ist. Es kommt darauf an, daß stets ein Paar Steg/Hakenvorsprung im montierten Zustand eindeutig aneinander anliegen und das andere Paar Steg/Hakenvorsprung Luft auf­ weist. Wäre das Befestigungssystem so konstruiert, daß stets beide Paare Steg/Hakenvorsprung aneinander anliegen, so würden durch Toleranzen bei der Fertigung der Halteprofile keine eindeutige Anlage erreicht und mal das eine und mal das andere Paar Steg/Hakenvorsprung anliegen.

Eine Weiterbildung des Befestigungssystems sieht vor, daß die Halteflächen der Hakenvorsprünge sich derart hintergreifen, daß korrespondierende Hakenvorsprünge nur durch elastische Verformung ineinander verhakbar sind.

Auf diese Weise kann verhindert werden, daß die Hakenelemente beispielsweise wegen eines unebenen Untergrunds bei Belastung auseinanderbewegt werden können. Bei einer Belastung eines Paneels wird das verbundene Paneel mit dem belasteten Paneel in die gleiche Richtung bewegt. Die Fügestelle bleibt zusam­ men.

Einfacherweise sind die Halteflächen der Hakenvorsprünge schräg gestellt und verjüngen sich die Hakenvorsprünge von ihren freien Enden zu den Stegen hin. Weiterhin schmiegen sich die Halteflächen korrespondierender Hakensprünge zumindest bereichsweise aneinander. Hierbei handelt es sich um eine einfache Gestaltung der mit einer Hinterschneidung versehenen Hakenvorsprünge, weil als Hinterschneidung eine einfach her­ stellbare ebene Haltefläche vorgesehen ist.

Ein weiterer Nutzen ergibt sich, wenn die Stirnseite des ober­ seitigen Hakenvorsprungs des einen Paneels im montierten Zu­ stand zumindest in dem Bereich der Paneeloberseite an dem zweiten Paneel anliegt und zwischen dem unterseitigen Haken­ vorsprung des zweiten Paneels und der Stirnseite des ersten Paneels Luft vorgesehen ist. Diese Maßnahme dient wiederum dazu, durch die konstruktive Gestaltung eine stets eindeutige Anlage zweier verbundener Paneele zu schaffen.

An der Unterseite der Paneele, die auf eine Unterlage, bei­ spielsweise einen Estrich, aufgelegt wird, kann im Bereich der Fügestelle ein Luftspalt zwischen den Paneelen geduldet wer­ den.

Eine weitere Verbesserung wird darin gesehen, daß die im mon­ tierten Zustand zweier Paneele mit Luft versehenen Bereiche Leimtaschen bilden. Neben der Verwendung des vorgeschlagenen Befestigungssystems für eine leimfreie Verlegung von Fußboden­ paneelen eignet es sich besonders gut für eine Verbindung mit Leim.

Zu diesem Zweck können diejenigen Stellen der Halteprofile, die mit Leim versehen sein müssen, beispielsweise in einer Gebrauchsanweisung oder durch Markierungen an dem Halteprofil selbst gekennzeichnet sein. Auf diese Weise kann der Benutzer sehr genau dort Leim anbringen, wo sich im montierten Zustand zweier Paneele Leimtaschen ergeben.

In den überwiegenden Anwendungsfällen der Fußbodenpaneele wird die verleimte Verlegung als zweckmäßigste Verlegeart angese­ hen. Dies, weil die Haltbarkeit der Paneele deutlich verbes­ sert wird. Die Verleimung der Halteprofile bewirkt, daß ein Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in die Fugen nahezu verhindert wird. Die Feuchtigkeitsaufnahme und das Quellen der Paneele im Fügebereich der Halteprofile wird dadurch mini­ miert.

Selbstverständlich können Anwendungsfälle vorkommen, für die eine leimfreie Verlegung zu bevorzugen ist. Beispielsweise dann, wenn ein Fußbodenbelag häufig verlegt wieder aufgenommen und neu verlegt werden muß, z. B. bei Fußböden im Messebau.

Bevorzugt sind die Paneele aus einem beschichteten Trägerstoff gebildet und die Halteprofile einstückig an den Schmalseiten der Paneele angeformt. Es hat sich erwiesen, daß die Festig­ keit moderner Trägerstoffe, wie beispielsweise mitteldichter Faserplatten (MDF) oder hochdichter Faserplatten (HDF), die mit einer abriebfesten Nutzschicht versehen sind, sich be­ sonders zum Einsatz des vorgeschlagenen Befestigungssystems eignen. Selbst nach mehrmaliger Verlegung sind die Halte­ profile noch so gut in Form, daß eine sichere Verbindung auch auf unebenem Untergrund möglich ist.

Nachstehend ist die Erfindung in einer Zeichnung beispielhaft dargestellt und anhand der Figuren detailliert beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines verlegten Fußbodenbelags aus Paneelen mit dem erfindungs­ gemäßen Befestigungssystem,

Fig. 2 eine Ausführungsform des Befestigungssystems in einer Seitenansicht, ausschnittsweise,

Fig. 3 eine weitere Ausführungsform des Befestigungs- Systems in Seitenansicht, ausschnittsweise,

Fig. 4 eine schematische Darstellung eines Halteprofils mit einem unterseitigen Steg sowie einer Dar­ stellung der Zerspanungswerkzeuge zur Herstellung der Hinterschneidung.

Nach Fig. 1 der Zeichnung ist ein Fußbodenbelag 1 mit dem vorgeschlagenen Befestigungssystem 2 aus mehreren gleicharti­ gen Paneelen 3, 4, 5 und 6 zusammengesetzt. Das Paneel 4 weist an gegenüberliegenden Schmalseiten zueinander passende Halte­ profile 4a und 4b mit korrespondierenden Hakenelementen 4c und 4d auf. Auf diese Weise läßt sich stets ein rechtes Halte­ profil 4a mit einem linken Halteprofil 5b eines zweiten Pa­ neels 5 verbinden. Das gleiche gilt für die in der Fig. 1 nicht erkennbaren Halteprofile der vorderen sowie der hinteren Schmalseite.

In der Fig. 2 ist eine vergrößerte ausschnittsweise Seiten­ ansicht einer Ausführungsform des Befestigungssystems 2 zu sehen. Es ist ein vorderes Halteprofil 4a eines Paneels 4 mit einem Hakenelement 4c zu erkennen, das aus einem von der Schmalseite etwa senkrecht hervorstehenden und an der Paneel­ oberseite 6 angeordneten Steg 4e gebildet ist. Dabei ist an dem freien Ende des Stegs 4e ein zur Unterseite 7 des Paneels 4 weisender Hakenvorsprung 4f angeordnet. Der Hakenvorsprung 4f ist mit einem Hakenvorsprung 5f eines zweiten Paneels 5 in Eingriff. Der Hakenvorsprung 5f des zweiten Paneels 5 bildet das Halteprofil der hinteren Schmalseite. Es ist ebenfalls aus einem Steg 5e gebildet, der von der Schmalseite des zweiten Paneels 5 hervorsteht und an der Unterseite 8 des zweiten Paneels 5 angeordnet ist. Der Hakenvorsprung 5f ist ebenfalls an dem freien Ende des Stegs 5e angeordnet und weist zur Pa­ neeloberseite 9 des Paneels 5. Die Hakenvorsprünge 4f und 5f der beiden Paneele 4 und 5 sind ineinander verhakt.

Der Hakenvorsprung 5f des ersten Paneels 5 mit dem unterseiti­ gen Steg 5e liegt im montierten Zustand des ersten Paneels 5 an dem oberseitigen Steg 4e des zweiten Paneels 4 an. Zwecks einer eindeutigen Anlage ist zwischen dem Hakenvorsprung 4f des oberseitigen Stegs 4e des zweiten Paneels 4 und dem unter­ seitigen Steg 5e des ersten Paneels 5 bei der vorliegenden Ausführungsform Luft L1 vorgesehen.

Gemäß Fig. 2 hintergreifen sich Halteflächen 4g und 5g der Hakenvorsprünge 4f und 5f derart, daß die Hakenvorsprünge 4f und 5f nur durch elastische Verformung ineinander verhakbar sind. Zwischen der Innenfläche 10 des Hakenprofils des ersten Paneels 5 und der gegenüberliegenden Haltefläche 4g des Haken­ vorsprungs 4f ist eine Öffnung 11 gebildet, die an ihrer eng­ sten Stelle die Weite a aufweist. Diese ist geringer als die Weite b des Hakenvorsprungs 4f des zweiten Paneels 4 an seiner weitesten Stelle. Durch diese Gestaltung und durch die elasti­ sche Verformung beim Fügen der Hakenvorsprünge 4f und 5f kommt es zu einem Einschnappen der korrespondierenden Hakenvorsprün­ ge 4f und 5f in eine definierte Endlage. In der vorliegenden Ausführungsform sind die Halteflächen 4g und 5g der Hakenvor­ sprünge 4f und 5f einfach gehalten und als schräg gestellte ebene Flächen ausgebildet. Von den freien Enden der Hakenvor­ sprünge 4f und 5f zu den Stegen 4e und 5e hin verjüngen sich diese. In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist, wie in Fig. 2 erkennbar, die Haltefläche 4g des Hakenvorsprungs des zweiten Paneels 4 an dem oberen sowie dem unteren Ende ab­ gerundet. Das gleiche gilt für die Haltefläche 5g des Haken­ vorsprungs 5f des ersten Paneels 5. Dadurch wird das Inein­ anderfügen der Hakenvorsprünge 4f und 5f unterstützt, in dem während einer senkrecht zur Verlegeebene verlaufenden Fügebe­ wegung die Halteprofile 4a und 5b langsam elastisch aufge­ weitet werden. Dies erleichtert die Verlegung und schont die Halteprofile 4a und 5b.

Die aneinanderliegenden Halteflächen 4g und 5g der zusammen­ wirkenden Paneele 4 und 5 schmiegen sich daher bereichsweise aneinander. Die sich ergebenden Zwischenräume können vorteil­ haft als Leimtaschen 12 dienen.

Weiterhin ist zwischen der Stirnseite 5h des unterseitigen Ha­ kenvorsprungs 5f des ersten Paneels 5 und der Innenfläche 13 des zweiten Paneels 4 Luft L2 vorgesehen. Dieser sich ergeben­ de Zwischenraum kann ebenfalls als Leimtasche 12 dienen. Glei­ ches gilt für die Stirnseite 14 des oberseitigen Hakenvor­ sprungs 4f des zweiten Paneels 4, der im montierten Zustand zumindest in dem Bereich der Paneeloberseite 6 und 9 an dem ersten Paneel 5 anliegt. Unterhalb der Paneeloberseite 6 und 9 zum Inneren der Verbindung hin weitet sich im vorliegenden Ausführungsbeispiel ein Zwischenraum auf, der ebenfalls als Leimtasche 12 ausgebildet ist.

Eine zweite Ausführungsform eines Befestigungssystems 2 ist in der Fig. 3 veranschaulicht. Darin sind gleiche technische Merkmale mit den gleichen Bezugszeichen versehen, wie in der Fig. 2. Die Ausführungsform gemäß Fig. 3 unterscheidet sich von dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 dadurch, daß dieje­ nige der beiden Paarungen Steg/Hakenvorsprung, die aneinander anliegt, und die diejenige, die einen Luftspalt aufweist, gewechselt haben. Die grundsätzliche Funktion des Befesti­ gungssystems 2 bleibt gleich. Es ergibt sich wiederum eine eindeutige Anlage der Hakenvorsprünge 4f und 5f und eine lückenlose Oberfläche des Fußbodenbelags 1.

Schließlich zeigt Fig. 4 eine schematische Darstellung eines Paneels 5 mit einem erfindungsgemäßen Halteprofil 5b. Sche­ matisch ist eingetragen, wie die hinterschnittene Kontur des Haltevorsprungs 5f mit Hilfe zweier Zerspanungswerkzeuge W1 und W2, die um die Achsen X1 und X2 rotieren, herstellbar ist. Die Werkzeuge W1 und W2 schaffen eine Ausnehmung 15, in der ein korrespondierender Hakenvorsprung eines weiteren Paneels (nicht dargestellt) einrastend verhakbar ist.

Bezugszeichenliste

1

Fußbodenbelag

2

Befestigungssystem

3

Paneel

4

Paneel

4

a Halteprofil

4

b Halteprofil

4

c Hakenelement

4

d Hakenelement

4

e Steg

4

f Hakenvorsprung

5

Paneel

5

b Halteprofil

5

e Steg

5

f Hakenvorsprung

5

g Haltefläche

5

h Stirnseite

6

Paneel

7

Unterseite

8

Oberseite

9

Oberseite

10

Innenfläche

11

Öffnung

12

Leimtasche

13

Innenfläche

14

Stirnseite
L1 Luft
L2 Luft

Claims (8)

1. Befestigungssystem für Paneele, insbesondere für Fußbo­ denpaneele, deren Schmalseiten mit Halteprofilen versehen sind, wobei das Halteprofil einer vorderen Schmalseite und das Halteprofil der gegenüberliegenden hinteren Schmalseite sowie das Halteprofil einer linken Schmalsei­ te und das Halteprofil der gegenüberliegenden rechten Schmalseite eines Paneels derart zueinanderpassen, daß gleichartige Paneele aneinander befestigbar sind, da­ durch gekennzeichnet, daß die zuein­ anderpassenden Halteprofile korrespondierende Hakenele­ mente aufweisen, die ineinander verhakbar sind und, daß die Hakenelemente Halteflächen aufweisen, durch die die Paneele im montierten Zustand derart gegeneinander gehal­ ten sind, daß sich eine spaltfreie Fußbodenoberfläche ergibt.

2. Befestigungssystem nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das vordere Halteprofil eines Paneels mit einem Hakenelement versehen ist, das aus einem von der Schmalseite etwa senkrecht hervorste­ henden und an der Paneeloberseite angeordneten Steg ge­ bildet ist, wobei an dem freiem Ende des Stegs ein zur Unterseite des Paneels weisender Hakenvorsprung angeord­ net ist und das hintere Halteprofil dieses Paneels mit einem Hakenelement versehen ist, das aus einem von der Schmalseite hervorstehenden und an der Unterseite des Paneels angeordneten Steg gebildet ist, wobei an dem freiem Ende dieses Stegs ein zur Paneeloberseite weisen­ der Hakenvorsprung angeordnet ist.

3. Befestigungssystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Hakenvorsprung des unterseitigen Stegs im montierten Zustand eines Paneels an dem oberseitigen Steg eines zweiten Paneels anliegt und, daß zwischen dem Hakenvorsprung des oberseitigen Stegs des zweiten Paneels und dem unterseitigen Steg des ersten Paneels Luft vorgesehen ist. (oder umgekehrt)

4. Befestigungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Hal­ teflächen der Hakenvorsprünge sich derart hintergreifen, daß korrespondierende Hakenvorsprünge nur durch elasti­ sche Verformung ineinander verhakbar sind.

5. Befestigungssystem nach Anspruch 4, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Halteflächen der Haken­ vorsprünge schräg gestellt sind, daß sich die Hakenvor­ sprünge von ihren freien Enden zu den Stegen hin verjün­ gen und, daß sich die Halteflächen korrespondierender Hakenvorsprünge zumindest bereichsweise aneinanderschmie­ gen.

6. Befestigungssystem nach Anspruch 4, dadurch ge­ kennzeichnet, daß zwischen der Stirnseite des unterseitigen Hakenvorsprung des ersten Paneels und der Schmalseite des zweiten Paneels Luft vorgesehen ist und, daß die Stirnseite des oberseitigen Hakenvorsprungs des zweiten Paneels im montierten Zustand zumindest in dem Bereich der Paneeloberseite an dem ersten Paneel anliegt.

7. Befestigungssystem nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die im montierten Zustand zweier Paneele mit Luft versehenen Zwischenräume Leimtaschen bilden.

8. Befestigungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Pa­ neele aus einem beschichteten Trägerwerkstoff gebildet und die Halteprofile einstückig an den Schmalseiten der Paneele angeformt sind.