DE1992883U - Richtungsanzeiger fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Richtungsanzeiger für Kraftfahrzeuge unter Verwendung periodisch betätigter elektrischer Leuchten, insbesondere zur rückwärtigen Absicherung langsam fahrender Fahrzeuge.

Bei Kraftfahrzeugen werden üblicherweise als Fahrtrichtungsanzeiger einzelne Blinklichter verwendet, die an der Vorderseite oder der Rückseite des Fahrzeugs oder auch an dessen Seitenwand angeordnet sind. Diese bekannten Blinkleuchten sind am Tage verhältnismäßig schlecht sichtbar, was unter Umständen zu Unfällen führen kann, wenn ein nachfolgendes Fahrzeug das Blinklicht übersieht oder nicht rechtzeitig bemerkt. Insbesondere zur rückwärtigen Absicherung langsam fahrender Fahrzeuge, beispielsweise zur Anzeige, auf welcher Seite ein Arbeitsfahrzeug auf der Autobahn überholt werden soll, sind derartige Blinkleuchten nicht immer geeignet.

Es ist ferner bekannt, Fahrzeuge mit einer rotierenden Blinkleuchte zu versehen, damit sie im Straßenverkehr schon von fern erkennbar sind. Auch derartige Leuchten sind bei hellem Tageslicht sowie bei schlechtem Wetter oft nicht in ausreichendem Maße erkennbar. Im übrigen können diese Leuchten keinen Hinweis auf eine bestimmte Überholrichtung geben.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Richtungsanzeiger der eingangs genannten Art zu schaffen, der praktisch nicht übersehen werden kann, und zwar auch nicht bei Tageslicht oder sogar bei entgegenstehendem Sonnenlicht. Dies wird erfindungsgemäß erreicht durch eine Tafel mit mehreren in einer Geraden nebeneinander angeordneten Impulsleuchten, die in der angezeigten Richtung in kurzer Folge nacheinander gezündet werden. Dabei werden als Impulsleuchten vorzugsweise Gasentladungsröhren verwendet. Die Helligkeit derartiger Entladungsröhren ist außerordentlich groß, so dass sie praktisch nicht übersehen werden können.

Infolge der kurzen Dauer der Impulse tritt trotzdem eine Blendung nicht auf. Gleichzeitig ergibt sich ein verhältnismäßig geringer Energieverbrauch.

Vorzugsweise ist die Tafel als Richtungspfeil ausgebildet. Die Tafel kann mit mehreren Richtungspfeilen versehen sein, denen je eine Impulsleuchte zugeordnet ist. Vorzugsweise besteht die Tafel aus zwei schachtelartig ineinandergreifenden Teilen, die alle Bauteile einschließlich der elektrischen Schaltung zwischen sich aufnehmen. Die Tafel, die vorzugsweise aus Kunststoff besteht, kann mit einer Tragvorrichtung versehen sein, die am Fahrzeug anbringbar ist. Dabei kann die Tafel zweckmäßig an der Tragvorrichtung schwenkbar angeordnet sein, so dass sie wenigstens um 180 Grad gedreht werden kann.

Die Erfindung ist im Folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert.

In der Zeichnung zeigen:

Fig. 1 eine Vorderansicht mit einem erfindungsgemäßen Richtungsanzeiger, Fig. 2 eine Draufsicht zu Fig. 1 und Fig. 3 einen Querschnitt durch den Richtungsanzeiger.

Der Richtungsanzeiger besteht aus einer Tafel 10 in Form eines Pfeiles. Auf einer Tafelseite sind fünf Richtungspfeile 11 angeordnet, denen je eine Impulsleuchte 12 zugeordnet ist. Dabei sind als Impulsleuchten elektrische Entladungslampen vorgesehen, die vorzugsweise über eine elektrische Schaltung aus einer Gleichspannungsquelle, vorzugsweise der Fahrzeugbatterie, gespeist werden, und zwar in der Weise, dass die Impulsleuchte am Pfeilende zuerst aufleuchtet und die anderen Leuchten in gleichmäßiger Folge kurz nacheinander, so dass der Eindruck eines sich bewegenden Pfeiles entsteht. Die Arbeitsweise derartiger Schaltungen ist allgemein bekannt, so dass sie hier nicht erläutert zu werden braucht. Es sei nur erwähnt, dass die Entladungslampen mit einer Zündelektrode versehen sind, an die eine die Entladung einleitende Spannung im gegebenen Zeigpunkt angelegt wird.

Die Tafel 10 ist vorzugsweise aus zwei Teilen 10a und 10b zusammengesetzt. Diese Teile können aus Kunststoff bestehen und greifen schachtelartig ineinander und nehmen zwischen sich die erforderlichen Bauteile einschließlich der elektrischen Schaltung auf.

Die Tafel 10 ist an einer Tragvorrichtung 13 befestigt, die am Kraftfahrzeug, beispielsweise an einer hierfür besonders vorgesehenen Leiste 15, anbringbar ist. Die Tafel 10 kann an der Tragvorrichtung 13 bei 14 schwenkbar befestigt sein, so dass sie zumindest um 180 Grad gedreht werden kann. Sie kann dann zur Anzeige beider Richtungen verwendet werden.

Claims (8)

1. Richtungsanzeiger für Kraftfahrzeuge unter Verwendung periodisch betätigter elektrischer Leuchten, insbesondere zur rückwärtigen Sicherung langsam fahrender Fahrzeuge, gekennzeichnet durch eine Tafel (10) mit mehreren in einer Geraden nebeneinander angeordneten Impulsleuchten, die in der anzuzeigenden Richtung in kurzer Folge nacheinander gezündet werden.

2. Richtungsanzeiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Impulsleuchten Gasentladungsröhren vorgesehen sind.

3. Richtungsanzeiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Tafel (10) als Richtungspfeil ausgebildet ist.

4. Richtungsanzeiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Tafel (10) mit mehreren Richtungspfeilen (11) vorgesehen ist, denen je eine Impulsleuchte (12) zugeordnet ist.

5. Richtungsanzeiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Tafel (10) aus zwei schachtelartig ineinandergreifenden Teilen (10a, 10b) besteht, die alle Bauteile einschließlich der elektrischen Schaltung zwischen sich aufnehmen.

6. Richtungsanzeiger nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Tafel (10) aus Kunststoff besteht.

7. Richtungsanzeiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Tafel (10) mit einer Tragvorrichtung (13) versehen ist, die am Fahrzeug anbringbar ist.

8. Richtungsanzeiger nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Tafel (10) an der Tragvorrichtung (13) um wenigstens 180 Grad schwenkbar angeordnet ist.