DE19928717C1

DE19928717C1 - Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz

Info

Publication number: DE19928717C1
Application number: DE1999128717
Authority: DE
Inventors: Thomas Dill; Gerd Malucha; Frank Beermann
Original assignee: Keiper GmbH and Co
Current assignee: Johnson Controls Components GmbH and Co KG
Priority date: 1999-06-23
Filing date: 1999-06-23
Publication date: 2001-03-01
Anticipated expiration: 2019-06-24

Abstract

Bei einem Fahrzeugsitz, insbesondere einem Kraftfahrzeugsitz, mit einer Rückenlehne (13) und einem Sitzkissen (10), das relativ zur Rückenlehne (13) in der Höhe einstellbar ist, deckt ein Spaltabdeckteil (16) einen Spalt zwischen Rückenlehne (13) und Sitzkissen (10) bei jeder eingestellten Höhe des Sitzkissens (10) ab.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, insbesondere einen Kraftfahrzeugsitz, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruches 1.

Bei einem bekannten Fahrzeugsitz dieser Art kann durch die Relativbewegung zwi schen dem höheneinstellbaren Sitzkissen und der Rückenlehne ein Spalt entstehen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Fahrzeugsitz der eingangs ge nannten Art zu verbessern. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Fahr zeugsitz mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.

Dadurch, daß ein Spaltabdeckteil vorgesehen ist, das bei jeder eingestellten Höhe des Sitzkissens einen durch die unterschiedliche Höhe des Sitzkissens relativ zur Rückenlehne entstehenden Spalt abdeckt, wird der vom Benutzer als störend emp fundene Spalt bei jeder Höheneinstellung gleichermaßen beseitigt. Dies erhöht den Sitzkomfort und die Sicherheit. Das in der Regel gepolsterte Spaltabdeckteil kann auch optisch ansprechend gestaltet werden.

Da das Sitzkissen die bewegte Kante des abzudeckenden Spaltes bildet, ist es zur Vereinfachung der Führung des der Bewegung des Sitzkissens folgenden Spaltab deckteils von Vorteil, wenn das Spaltabdeckteil am Sitzkissen angebracht ist und an der Rückenlehne anliegt. Die Anbringung bzw. Anlage kann auch umgekehrt sein.

In einer einfach herzustellenden Ausführungsform ist das Spaltabdeckteil am Sitz kissen angelenkt, beispielsweise mittels eines Stoffscharniers, das ohne großen Aufwand durch eine horizontale Naht herstellbar ist.

Um eine sichere Anlage an die Rückenlehne zu gewährleisten, ist es von Vorteil, wenn elastische Mittel das Spaltabdeckteil in Anlage an die Rückenlehne halten. Ein solches elastisches Mittel kann beispielsweise ein in seinem Volumen veränderli cher, elastischer Körper sein, der durch Komprimierung eine Spannung aufbaut und bestrebt ist zu expandieren. Der elastische Körper, beispielsweise ein Schaumstoff paket, kann zwischen dem Spaltabdeckteil und dem Sitzkissen angeordnet sein. Der Aufwand bei der Herstellung wird besonders gering, wenn der elastische Körper in einer durch den Bezug des Spaltabdeckteils gebildeten Tasche angeordnet ist.

Als elastisches Mittel können auch ein oder mehrere Federelemente vorgesehen sein, die zur sicheren Abstützung beispielsweise zwischen dem Spaltabdeckteil und einer das Sitzkissen tragenden Sitzschale angeordnet sind.

Im folgenden ist die Erfindung anhand zweier in der Zeichnung dargestellten Aus führungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen

Fig. 1 eine teilweise geschnitten dargestellte Seitenansicht des Ausführungsbei spiels in der tiefsten Stellung,

Fig. 2 eine Seitenansicht entsprechend Fig. 1 in der höchsten Stellung, und

Fig. 3 eine nur teilweise dargestellte Draufsicht auf ein zweites Ausführungsbei spiel mit angedeutetem Sitzkissen und Spaltabdeckteil.

Ein Fahrzeugsitz 1 weist einen Sitzunterbau 3 auf, der über nicht dargestellte Sitzschienen an der Fahrzeugstruktur befestigt ist. Am Sitzunterbau 3 sind auf bei den Seiten des Fahrzeugsitzes 1 je zwei Schwingen 6 an ihrem unteren Ende ange lenkt. Die Schwingen 6 sind an ihrem oberen Ende an einer Sitzschale 8 angelenkt, welche ein Sitzkissen 10 trägt. Der Sitzunterbau 3, die Schwingen 6 und die Sitzschale 8 bilden einen Höheneinsteller für das Sitzkissen 10. Eine Rückenlehne 13 ist in einer in der Zeichnung nicht näher dargestellten Weise über zwei Gelenk beschläge und zwei Träger mit dem Sitzunterbau 3 verbunden.

Um die Höhe des Sitzkissens 10 ungehindert einstellen zu können, ist zwischen dem Sitzkissen 10 und der Rückenlehne 13 ein Spalt vorgesehen. Zur Abdeckung dieses Spaltes ist am Sitzkissen 10 ein Spaltabdeckteil 16 vorgesehen. Das Spaltabdeckteil 16 weist auf einer ungefähr rechteckförmigen Trägerplatte 18 einen geschäumten Polsterkörper 20 auf, dessen seitlicher Querschnitt sich nach hinten verjüngt. Der Polsterkörper 20 samt Trägerplatte 18 ist mit dem gleichen Bezugsstoff wie das Sitzkissen 10 bezogen. An der vorderen oberen Kante des Spaltabdeckteils 16 ist der Bezug des Polsterkörpers 20 mit dem Bezug des Sitzkissens 10 an dessen hinte rer oberer Kante so vernäht, daß ein Stoffscharnier gebildet wird. Dadurch ist das Spaltabdeckteil 16 am Sitzkissen 10 angelenkt.

Auf der dem Sitzkissen 10 zugewandten Seite des Polsterkörpers 20 ist ein elasti scher Körper 22 angeordnet, beispielsweise ein Schaumstoffpaket, der vom Bezug des Polsterkörpers 20 mitumschlossen wird. Der elastische Körper 22 kann auch in eine vom Bezug des Polsterkörpers 20 gebildete Tasche gesteckt sein, die nach dem Einstecken zugenäht wurde. Die Abmessungen und die Steifigkeit des elastischen Körpers 22 sind so gewählt, daß ohne äußere Kräfte der elastische Körper 22 das Spaltabdeckteil 16 von der hinteren Seite des Sitzkissens 10 wegdrückt und auf grund der Anlenkung nach oben schwenkt. Die Rückenlehne 13 ist so angeordnet, daß das durch den elastischen Körper 22 nach oben gedrückte Spaltabdeckteil 16 in Anlage an die Unterseite der Rückenlehne 13 gelangt. Dadurch ist der Spalt zwi schen Sitzkissen 10 und Rückenlehne 13 geschlossen.

In der tiefsten Stellung des Sitzkissens 10 kann der elastische Körper 22 das Spal tabdeckteil 16 bis zur Anlage an die Rückenlehne 13 relativ weit nach oben drüc ken, so daß das Spaltabdeckteil 16 eine geneigte Stellung einnimmt, wie sie in Fig. 1 dargestellt ist. In der höchsten Stellung des Sitzkissens 10 ist die Unterkante der Rückenlehne 13 nur wenig höher als das Stoffscharnier, so daß das Spaltabdeckteil 16 eine ungefähr horizontale Stellung einnimmt, wie sie in Fig. 1 dargestellt ist. Da bei ist der elastische Körper 22 stark zusammengedrückt. Der Polsterkörper 20 wird dabei im Verhältnis zum elastischen Körper 22 nur unwesentlich eingedrückt. Zwi schen den beiden Stellungen des Spaltabdeckteils 16 sorgt der Expansionsdrang des in seinem Volumen veränderten, elastischen Körpers 22 unabhängig von der einge stellten Höhe des Sitzkissens 10 für eine gute Anlage des Spaltabdeckteils 16 an die Rückenlehne 13.

Das zweite Ausführungsbeispiel stimmt im wesentlichen mit dem ersten Ausfüh rungsbeispiel überein. Bei diesem Fahrzeugsitz 101 ist ebenfalls auf einer höhen einstellbaren Sitzschale 108 ein in der Zeichnung nur angedeutetes Sitzkissen 110 angeordnet, an dessen hinterer oberer Kante ein ebenfalls nur angedeutetes Spaltab deckteil 116 angelenkt ist. In ihrem hinteren Bereich ragt die Sitzschale 108 etwas über das Sitzkissen 110 hinaus und weist unterhalb des Spaltabdeckteils 116 in einer Vertiefung eine quer verlaufende Stange 121 auf, um die zwei Federn 122 gewickelt sind. Die beiden Federn 122 sind durch Torsion gespannt. Das eine Ende der Federn 122 ist an der Sitzschale 108 abgestützt. Das andere Ende drückt gegen die Untersei te des Spaltabdeckteils 116, wodurch das Spaltabdeckteil 116 angehoben und nach oben geschwenkt wird. Die Funktionsweise ist dann die gleiche wie im ersten Aus führungsbeispiel.

In einer abgewandelten Ausführungsform hierzu ist statt der zwei Federn ein Fe derstahlblech auf der Sitzschale vorgesehen, das entsprechend das Spaltabdeckteil nach oben drückt.

Bezugszeichenliste

1

Fahrzeugsitz (erstes Ausführungsbeispiel)

3

Sitzunterbau

6

Schwinge

8

Sitzschale

10

Sitzkissen

13

Rückenlehne

16

Spaltabdeckteil

18

Trägerplatte

20

Polsterkörper

22

elastischer Körper

101

Fahrzeugsitz (zweites Ausführungsbeispiel)

108

Sitzschale

110

Sitzkissen

116

Spaltabdeckteil

121

Stange

122

Federn

Claims

1. Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz, mit einer Rückenlehne (13) und einem Sitzkissen (10; 110), das relativ zur Rückenlehne (13) in der Höhe ein stellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein Spaltabdeckteil (16; 116) einen Spalt zwischen Rückenlehne (13) und Sitzkissen (10; 110) bei jeder eingestell ten Höhe des Sitzkissens (10; 110) abdeckt.

2. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Spaltabdeck teil (16; 116) am Sitzkissen (10; 110) angebracht ist und an der Rückenlehne (13) anliegt.

3. Fahrzeugsitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Spaltabdeck teil (16; 116) am Sitzkissen (10; 110) angelenkt ist.

4. Fahrzeugsitz nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Spaltabdeck teil (16; 116) mittels eines durch eine horizontale Naht hergestellten Stoff scharniers am Sitzkissen (10; 110) angelenkt ist.

5. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß elastische Mittel (22; 122) das Spaltabdeckteil (16; 116) in Anlage an die Rüc kenlehne (13) halten.

6. Fahrzeugsitz nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das elastische Mittel ein in seinem Volumen veränderlicher, elastischer Körper (22) ist.

7. Fahrzeugsitz nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der elastische Körper (22) zwischen dem Spaltabdeckteil (16) und dem Sitzkissen (10) ange ordnet ist.

8. Fahrzeugsitz nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das elastische Mittel wenigstens ein Federelement (122) ist.

9. Fahrzeugsitz nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (122) zwischen dem Spaltabdeckteil (116) und einer das Sitzkissen (110) tra genden Sitzschale (108) angeordnet ist.