DE19913469A1

DE19913469A1 - Vorrichtung zur Geräuschabsenkung bei Arbeitsmaschinen mit wechselndem Drehmoment und Zahnradantrieb

Info

Publication number: DE19913469A1
Application number: DE1999113469
Authority: DE
Inventors: Werner Schmidt
Original assignee: MAN Nutzfahrzeuge AG
Current assignee: MAN Truck and Bus SE
Priority date: 1999-03-25
Filing date: 1999-03-25
Publication date: 2000-09-28

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Geräuschabsenkung bei Arbeitsmaschinen mit wechselndem Drehmoment und Zahnradantrieb. Bei Arbeitsmaschinen mit Zahnradantrieb kommt es infolge wechselnden Drehmoments durch Zahnflankenschlagen zu unangenehmen Getriebegeräuschen. Um die Richtungsumkehr des Drehmoments zu unterdrücken wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, zwischen dem Antriebszahnrad 4 der Arbeitsmaschine 1 und deren Antriebswelle 5 einen Freilauf 6 vorzusehen. Durch diesen Freilauf 6 bleiben immer die Zahnflanken einer Seite im Eingriff, so daß keine Geräusche durch Zahnflankenschlagen möglich ist.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Geräuschabsenkung gemäß dem Gattungsbegriff des Patentanspruches 1.

Bei Arbeitsmaschinen mit wechselndem Drehmoment und Zahnradantrieb treten er hebliche Geräuschprobleme auf die durch Zahnflankenschlagen verursacht werden. Arbeitsmaschinen, bei denen dieses Phänomen besonders auftritt sind Kolbenverdich ter. Bei diesen tritt nach Überschreiten des oberen Totpunktes durch Rückexpansion ein Vorzeichenwechsel des Drehmoments auf. Durch diesen Drehmomentwechsel kommt es zum Abheben der Zahnflanken einer Seite und zum Aufeinanderschlagen der Zahnflanken der anderen Seite, was verständlicherweise mit entsprechender Geräusch entwicklung verbunden ist.

Ausgehend von Antrieben dieser Art liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, diesen Zahnflankenwechsel und die damit verbundenen Geräusche zu vermeiden.

Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß zwischen dem Antriebszahnrad der Arbeits maschine und deren Antriebswelle ein Freilauf eingeschaltet ist.

Durch den Freilauf wird das Abheben der Zahnflanken bei Vorzeichenänderung des Drehmoments vermieden und somit durch die damit verbundenen Geräusche.

Eine vorteilhafte Abschaltmöglichkeit der Arbeitsmaschine kann Anspruch 2 entnom men werden.

Das Prinzip der Erfindung ist an Hand von Zeichnungen dargestellt. Es zeigt:

Fig. 1 eine Arbeitsmaschine mit Freilauf zur Entkoppelung von einem Antriebszahnrad

Fig. 2 einen Klemmrollenfreilauf zum zeitweisen Abschalten der Antriebsmaschine.

Fig. 1 zeigt eine Arbeitsmaschine 1 die von einem Antrieb 2 über Zahnrad 3, An triebszahnrad 4 und Antriebswelle 5 angetrieben wird. Erfindungsgemäß kann nun die Arbeitsmaschine 1 von der Antriebswelle 5 und dem Antriebszahnrad 4 durch einen zwischengeschalteten Freilauf 6 entkoppelt werden.

Handelt es sich bei der Arbeitsmaschine 1, z. B. um einen Kolbenverdichter, so ändert dieser nach dem Überschreiten des oberen Totpunktes das Vorzeichen des Drehmo ments, d. h. es wird nicht mehr das Antriebszahnrad 4 angetrieben, sondern er wirkt nun selbst kurzzeitig als Antrieb. Durch diesen Drehmomentwechsel erfolgt zwischen Zahnrad 3 und Antriebszahnrad 4 ein Zahnflankenschlagen, welches mit entsprechen der Geräuschentwicklung verbunden ist.

Erfindungsgemäß wird das Zahnflankenschlagen durch den Freilauf 6 vermieden. Bei Drehmomentumkehr kann die Antriebswelle 5 ohne Rückwirkung auf das Antriebs zahnrad 4 weiterlaufen, die Zahnflanken bleiben im Eingriff.

Fig. 2 stellt ein Detail aus einem Klemmrollenfreilauf dar. Ein Außenring 7 wird vom Antriebszahnrad 4 (Fig. 1) angetrieben. Der Außenring 7 versucht die in einem Käfig 8 gelagerte Klemmrolle 9 mitzunehmen, die folglich zwischen Außenring 7 und einem Innenring 10 durch Keilwirkung eingeklemmt wird und den Innenring mitnimmt, wel cher nach Fig. 1 mit der Antriebsmaschine 1 drehmomentschlüssig verbunden ist. Wird nun der Käfig 8 angehalten, so tritt die Klemmrolle 9 aus dem Klemmspalt heraus und der Kraftschluß ist unterbrochen, so daß der Innenring 10 nicht mehr mitgenommen wird.

Das bedeutet nach Fig. 1, daß die Arbeitsmaschine 1 vom Antrieb 2 getrennt ist.

Eine derartige Abschaltmöglichkeit senkt besonders bei Kolbenverdichtern in Nutz fahrzeugen den Verschleiß und den Treibstoffverbrauch.

Claims

1. Vorrichtung zur Geräuschabsenkung bei Arbeitsmaschinen mit wechselndem Drehmoment und Zahnradantrieb, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Antriebszahnrad (4) der Arbeitsmaschine (1) und deren Antriebswelle (5) ein Freilauf (6) eingeschaltet ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Freilauf (6) als Klemmrollenfreilauf ausgebildet ist und daß durch Blockieren des Käfigs (8)eine Abschaltung der Arbeitsmaschine (1) erfolgen kann.