DE19912900C1

DE19912900C1 - Covering panels for a wall or roof are mounted on hinged supports fitted to mounting rails

Info

Publication number: DE19912900C1
Application number: DE19912900A
Authority: DE
Inventors: Rolf Schiewe
Original assignee: Individual
Current assignee: LACKER, HERBERT, 72178 WALDACHTAL, DE
Priority date: 1999-03-23
Filing date: 1999-03-23
Publication date: 2000-05-04
Anticipated expiration: 2019-03-24
Also published as: EP1039091B1; ATE308660T1; EP1039091A2; DE50011478D1; EP1039091A3

Abstract

The mounting rail (1) has an open channel (12) to which the panel supports are attached. The panel supports are hinged (7) about a pivot (4) point using a sliding support arm (6). The panels are mounted on these supports in pairs. When the panels are rotated they form a continuous covering and conceal the mounting structure

Description

Die Erfindung betrifft eine Verkleidung für eine Wand- oder Dachfläche, mit von einer Halteeinrichtung getragenen Ver kleidungsplatten, wobei die Halteeinrichtung eine Trag schiene, eine an der Tragschiene in einer Gleitführung längsverschieblich geführte Schubschiene und die Verklei dungsplatten mit der Tragschiene und mit der Schubschiene verbindende, in Drehgelenken gelagerte Träger und Stützen aufweist, und wobei durch Bewegen der Schubschiene die Verkleidungsplatten aus einer Schließstellung, in der die Verkleidungsplatten eine geschlossene Fläche bilden, in eine Offenstellung schwenkbar sind, in der die Verkleidungsplatten einen Abstand voneinander haben.The invention relates to a panel for a wall or Roof area, with Ver carried by a holding device sheets of clothing, the holding device carrying rail, one on the mounting rail in a sliding guide sliding rail and the bracing with the mounting rail and with the push rail connecting beams and supports, which are mounted in swivel joints has, and wherein by moving the slide rail Cladding panels from a closed position in which the Cladding panels form a closed surface, in an open position are pivotable in which the Cladding panels have a distance from each other.

Bei einer aus der DE 44 29 471 A1 bekannten Verkleidung der angegebenen Art bestehen die Tragschiene und die Schub schiene aus zwei nebeneinander liegenden Langprofilen, von denen das eine mit einem im Querschnitt C-förmigen Abschnitt einen im Querschnitt T-förmigen Abschnitt des anderen Langprofils umgreift. Die Verkleidungsplatten sind an einer Strebe befestigt, die mit einem Ende durch ein Drehgelenk mit der Schubschiene verbunden ist. Die Strebe ist außerdem an der Tragschiene über einen Gelenkbügel abgestützt, der auf beiden Seiten um die Schubschiene her umgreift und jeweils durch ein Drehgelenk mit der Strebe und der Tragschiene verbunden ist. Die Verkleidungsplatten können Glasscheiben oder Isolierglasscheiben sein. Wird als Verkleidungsplatte eine Isolierglasscheibe verwendet, so kann die eine Scheibe gegenüber der anderen so versetzt angeordnet sein, daß im geschlossenen Zustand einander benachbarte Isolierglasscheiben sich mit den überstehenden Randbereichen überlappen. Die bekannte Verkleidung hat den Nachteil, daß die Gleitführung zwischen der Tragschiene und der Schubschiene und die Drehgelenke an der Strebe und dem Gelenkbügel ungeschützt sind und durch Verschmutzung und Korrosion in ihrer Funktion beeinträchtigt werden können.In a cladding known from DE 44 29 471 A1 specified type consist of the mounting rail and the thrust rail made of two adjacent long profiles, from which one with a C-shaped cross-section Section a T-shaped section of the cross section other long profile. The cladding panels are attached to a strut with one end through a Swivel joint is connected to the slide rail. The strut is also on the mounting rail via an articulated bracket supported on both sides around the slide rail grips and each with a swivel with the strut and the mounting rail is connected. The cladding panels can be glass panes or insulating glass panes. Is considered Cladding panel used an insulating glass pane, so one disc can be offset from the other be arranged that in the closed state each other Adjacent insulating glass panes with the protruding ones Overlap border areas. The well-known panel has the Disadvantage that the sliding guide between the mounting rail and the slide rail and the swivel joints on the strut and the Articulated brackets are unprotected and dirty and Corrosion can be impaired in their function.

Die DE 196 45 802 C1 zeigt ein Lamellenfenster für senk rechte Fassaden mit einem rechteckigen Rahmen, der ein oberes und ein unteres Querteil sowie zwei Seitenteile auf weist. Die Lamellen werden von Lamellenhalterungen getra gen, die einander gegenüberliegend in den Seitenteilen beweglich gelagert sind und an dem Drehpunkt am oberen Ende jeder Lamelle angreifen. Die Lamellenhalterungen sind als Parallelogrammgetriebe ausgebildet und bewirken die Öff nungs- und Schließbewegung der Lamellen. Die Breite der Lamellen wird hierbei von der Breite des Rahmens begrenzt. Mit einem solchen Lamellenfenster ist es jedoch nicht mög lich, ohne Unterbrechung durch den Rahmen großflächige Fas saden zu verkleiden.DE 196 45 802 C1 shows a louvre window for vertical right facades with a rectangular frame that a upper and a lower cross part as well as two side parts points. The slats are carried by slat brackets gene opposite each other in the side panels are movably mounted and at the pivot point at the upper end attack each slat. The slat brackets are as Parallelogram gear trained and effect the public Opening and closing movement of the slats. The width of the Slats are limited by the width of the frame. However, it is not possible with such a louvre window Lich, without interruption through the frame large-area Fas saden to dress up.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Verkleidung der eingangs genannten Art so zu gestalten, daß die Gleit führung und die Drehgelenke gegen Verschmutzung und Korro sion besser geschützt sind.The invention has for its object a panel of the type mentioned so that the sliding guide and the swivel joints against dirt and corrosion sion are better protected.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Tragschiene einen auf der den Verkleidungsplatten zugekehr ten Seite offenen Kanal aufweist, der in der Schließstel lung der Verkleidungsplatten durch diese abgedeckt ist, daß die Schubschiene in dem von der Tragschiene gebildeten Kanal angeordnet ist und daß die Träger und die Stützen in der Schließstellung der Verkleidungsplatten in dem Kanal angeordnet sind.The object is achieved in that the Mounting rail one facing the cladding panels th side has an open channel in the locking position development of the cladding panels is covered by this that the slide rail in the one formed by the mounting rail Channel is arranged and that the beams and supports in the closed position of the cladding panels in the channel are arranged.

Bei der erfindungsgemäßen Verkleidung ist die Schubschiene vollständig innerhalb der Tragschiene untergebracht, ihre Gleitführung ist daher wirksam gegen Verschmutzung geschützt. Gleiches gilt für die Drehgelenke, welche die Träger und Stützen miteinander und mit der Tragschiene bzw. der Schubschiene verbinden. Befinden sich die Verkleidungs platten in der Schließstellung, so sind alle beweglichen Bauelemente der Halteeinrichtung in den durch die Verklei dungsplatten abgedeckten Kanal der Tragschiene einge schwenkt. Auf diese Weise wird ein besonders wirksamer Schutz erreicht, der auch eine Anordnung der Tragschiene auf der dem Gebäude abgekehrten Seite der Verkleidungsplat ten ermöglicht. Die erfindungsgemäße Gestaltung der Halte einrichtung bietet weiterhin ein ästhetisch ansprechendes Aussehen mit glatten, durch Funktionselemente nicht gestör ten Außenflächen und eignet sich daher in besonderem Maße zur Schaffung ansprechend gestalteter Fassaden. Die Länge der Verkleidungsplatten ist nicht durch einfassende Rahmen bauteile begrenzt, sondern kann sich über mehrere parallele Halteeinrichtungen hinaus erstrecken und bietet dadurch die Möglichkeit einer einheitlichen Verkleidung großer Flächen abschnitte einer Fassade.In the case of the cladding according to the invention, the push rail is completely housed within the mounting rail, their Slideway is therefore effective against contamination protected. The same applies to the swivel joints, which the Beams and supports with each other and with the mounting rail or connect the slide rail. Are the fairing plates in the closed position, so all are movable Components of the holding device in the by the Verklei the cover plate channel of the mounting rail pivots. This way it becomes a particularly effective one Protection achieved, including an arrangement of the mounting rail on the side of the cladding panel facing away from the building enables. The design of the stop according to the invention furnishings continue to be aesthetically pleasing Appearance with smooth, not disturbed by functional elements th outer surfaces and is therefore particularly suitable to create attractively designed facades. The length The cladding panels are not encased by frames components limited, but can spread over several parallel Holding devices extend beyond and thereby offers the Possibility of uniform covering of large areas sections of a facade.

Nach einem weiteren Vorschlag der Erfindung kann zwischen der Tragschiene und der Schubschiene ein Reibung vermin derndes Gleitelement, vorzugsweise aus Kunststoff angeord net sein. Dies verringert den Kraftaufwand zum Verschwenken der Verkleidungsplatten und trägt zur Vermeidung von Gleit geräuschen bei. Eine einfache Lagesicherung der Schub schiene in dem Kanal der Tragschiene kann erfindungsgemäß dadurch erreicht werden, daß der Kanal einen engeren Abschnitt und zwischen dem engeren Abschnitt und dem Boden des Kanals einen breiteren Abschnitt hat, wobei die Schub schiene in den breiteren Kanalabschnitt eingreift. Hier durch wird mit einfachen Mitteln die Schubschiene gegen Heraustreten aus dem Kanal gesichert.According to a further proposal of the invention, between reduce the mounting rail and the slide rail a friction derndes sliding element, preferably made of plastic be nice. This reduces the effort required to pivot of the cladding panels and helps to avoid sliding sound at. A simple position securing the thrust rail in the channel of the mounting rail can according to the invention can be achieved by making the channel a narrower Section and between the narrower section and the floor of the channel has a wider section, the thrust rail engages in the wider channel section. Here by pushing the slide rail against with simple means Secured stepping out of the channel.

Die Tragschiene kann vorteilhaft aus einem Strangpresspro fil bestehen, und zumindest ein rechteckiges Hohlprofil umfassen, das mit einer Wand den Boden des Kanals bildet. Durch das Hohlprofil wird die Torsionssteifigkeit der Trag schiene wesentlich erhöht. Weiterhin eignet sich das Hohl profil zum Anbringen von Befestigungsmitteln, durch welche die Tragschiene, z. B. mit einer Gebäudewand verbunden wer den kann. Erfindungsgemäß können weiterhin auch die Seiten wände des Kanals jeweils von einem rechtwinkligen Hohlpro fil gebildet sein, das mit einem Steg mit dem Hohlprofil des Kanalbodens verbunden ist. Der Steg befindet sich hier bei vorzugsweise in einer mit der äußeren Wand des Hohlpro fils der Seitenwand und der äußeren Wand des Kanalbodens in einer gemeinsamen Ebene, so daß sich auf der Augenseite der Tragschiene ebene Seitenflächen ergeben. Vorzugsweise weist die Tragschiene einen in Bezug auf eine zur Schwenkachse der Verkleidungsplatten senkrechte Ebene symmetrischen Querschnitt auf. Zur Bildung einer weichen Anlagefläche für die Verkleidungsplatten in der Schließstellung und zur bes seren Abdichtung des Kanals in dieser Stellung der Verklei dungsplatten ist nach einem weiteren Vorschlag der Erfin dung vorgesehen, daß die den Verkleidungsplatten zugekehr ten Stirnflächen der Seitenwände des Kanals Dichtungsstrei fen tragen, an welche die Verkleidungsplatten anlegbar sind. Vor allem wenn die Verkleidungsplatten aus Glasschei ben bestehen, können die Dichtungsstreifen ein zu hartes Anschlagen der Scheiben an der Tragschiene verhindern. The mounting rail can advantageously be made from an extrusion fil exist, and at least one rectangular hollow profile include, which forms the bottom of the channel with a wall. Through the hollow profile, the torsional stiffness of the load rail significantly increased. The hollow is also suitable profile for attaching fasteners through which the mounting rail, e.g. B. connected to a building wall that can. According to the invention, the pages can also continue walls of the channel each by a rectangular hollow profile fil be formed with a web with the hollow profile the channel floor is connected. The jetty is here preferably in one with the outer wall of the Hohlpro fils the side wall and the outer wall of the channel floor in a common level so that on the eye side of the Support rail result in flat side surfaces. Preferably points the mounting rail one with respect to the pivot axis of the cladding panels vertical plane symmetrical Cross section on. To form a soft contact surface for the cladding panels in the closed position and especially Seren sealing the channel in this position of the Verklei According to a further proposal, the expansion plate is the inventor tion provided that the facing the facing panels end faces of the side walls of the channel sealing strip wear to which the cladding panels can be attached are. Especially when the cladding panels are made of glass ben exist, the sealing strips can be too hard Prevent the windows from hitting the mounting rail.

Die Verkleidungsplatten sind erfindungsgemäß an einem Trä ger befestigt, der durch ein in dem Kanal angeordnetes erstes Drehgelenk schwenkbar mit den Seitenwänden der Trag schiene verbunden ist. Die Schwenkachsen der Verkleidungs platten sind daher ortsfest. In einem Abstand von dem ersten Drehgelenk ist der Träger durch ein zweites Drehge lenk mit einem Ende einer Stütze verbunden, deren anderes Ende durch ein drittes Drehgelenk mit der Schubschiene ver bunden ist. Die Stütze ist so angeordnet, daß durch eine Längsbewegung der Schubschiene in der Tragschiene die Ver kleidungsplatten geschwenkt werden können. Vorzugsweise ist die Stütze in ihrer Länge verstellbar, um Maßtoleranzen ausgleichen und eine gleichzeitige Schließstellung der Ver kleidungsplatten erreichen zu können. Die Bewegung der mit der Schubschiene verbundenen Stütze kann auf zwei unter schiedliche Arten erfolgen. Zum einen kann die Stütze so angeordnet sein, daß der Drehsinn der Schwenkbewegung gleich dem Drehsinn der Schwenkbewegung der Verkleidungs platten ist. Eine solche Anordnung ermöglicht relativ kleine Hübe der Schubschiene, verursacht aber höhere Bela stungen der Drehgelenke und der Gleitführung. Bei der zwei ten Anordnung der Stütze ist der Drehsinn ihrer Schwenkbe wegung dem Drehsinn der Schwenkbewegung der Verkleidungs platten entgegengesetzt. Hierbei sind die auftretenden Kräfte, die die Drehgelenke und die Gleitführung belasten, erheblich geringer, es wird aber ein gemessen an dem Schwenkwinkel größerer Hub der Schubstange benötigt. Außer dem kann mit dieser Anordnung der Stütze ein Öffnungswinkel der Verkleidungsplatten von über 90° erreicht werden.The cladding panels are according to the invention on a Trä ger attached by a arranged in the channel first swivel joint with the side walls of the support rail is connected. The pivot axes of the fairing panels are therefore stationary. At a distance from that first swivel is the carrier by a second swivel steered connected to one end of a prop, the other Ver by a third swivel with the slide rail is bound. The support is arranged so that by a Longitudinal movement of the slide rail in the mounting rail ver clothing panels can be pivoted. Preferably the support adjustable in length to dimensional tolerances balance and a simultaneous closed position of the ver to reach clothing plates. The movement of the The support connected to the slide rail can be placed under two different types are made. For one thing, the support can do this be arranged that the direction of rotation of the pivoting movement equal to the direction of rotation of the panel's pivoting movement is plate. Such an arrangement enables relative small strokes of the slide rail, but causes higher loads the pivot joints and the sliding guide. With the two The arrangement of the support is the direction of rotation of its swivel movement the direction of rotation of the panel's pivoting movement opposite plates. Here are the ones that occur Forces that stress the swivel joints and the sliding guide considerably lower, but it is measured by the Swivel angle requires greater stroke of the push rod. Except this can be achieved with this arrangement of the support of the cladding panels of over 90 ° can be reached.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbei spiels näher erläutert, das in der Zeichnung dargestellt ist. Es zeigenThe invention is illustrated below with the aid of an embodiment game explained in more detail, which is shown in the drawing is. Show it

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung einer erfin dungsgemäßen Verkleidung in der Schließstellung, Fig. 1 is a perspective view of a panel OF INVENTION to the invention in the closed position,

Fig. 2 die Verkleidung gemäß Fig. 1 mit parallel zu der Fassade geschwenkten Verkleidungsplatten, Fig. 2 shows the panel of FIG. 1 with pivoted parallel to the cladding panels,

Fig. 3 eine perspektivische Darstellung der Tragschiene und der Schubschiene der Verkleidung gemäß Fig. 1, Fig. 3 is a perspective view of the mounting rail and the push rail the cladding of Fig. 1,

Fig. 4 einen Längsschnitt durch die erfindungsgemäße Verkleidung gemäß Fig. 1. Fig. 4 shows a longitudinal section through the panel of FIG. 1.

In den Fig. 1 und 2 ist ein Ausschnitt einer Verkleidung gezeigt, die zur Befestigung an einer vertikalen Gebäude fassade bestimmt ist. Zu sehen sind eine an der Fassade zu befestigende Tragschiene 1, mehrere übereinander angeord nete Verkleidungsplatten 2, stabförmige Träger 3, welche die Verkleidungsplatten 2 tragen und durch Drehgelenke 4 schwenkbar mit der Tragschiene 1 verbunden sind, eine in der Tragschiene 1 längsbeweglich gelagerte Schubschiene 5 und bewegliche Stützen 6, die über Drehgelenke 7 mit den Trägern 3 und über nicht sichtbare Drehgelenke mit der Schubschiene 5 verbunden sind. Fig. 1 zeigt die Verklei dungsplatten 2 in der Schließstellung, in der sie miteinan der eine ebene, vertikale Fläche bilden. Durch Verschieben der Schubschiene 5 in der Tragschiene 1 lassen sich die Verkleidungsplatten 2 in eine in Fig. 2 gezeigte Offen stellung schwenken, in der die Verkleidungsplatten parallel zueinander in einem Winkel von der Tragschiene 1 abstehen. Neben der in Fig. 2 gezeigten Offenstellung sind eine Vielzahl weiterer Offenstellungen möglich, in der die Ver kleidungsplatten 2 in einem anderen Winkel zur Tragschiene 1 geneigt sind.In Figs. 1 and 2, a section of a panel is shown which is intended for mounting on a vertical building facade. Showing a fastened on the facade to the supporting rail 1, a plurality of superimposed angeord designated facing plates 2, rod-shaped support 3, which support the facing panels 2 and are pivotally connected by hinges 4 with the mounting rail 1, a longitudinally movably mounted in the support rail 1 push rail 5 and movable supports 6 , which are connected via swivel joints 7 to the supports 3 and via invisible swivel joints to the slide rail 5 . Fig. 1 shows the Verklei extension plates 2 in the closed position, in which they form a flat, vertical surface with each other. By moving the slide rail 5 in the mounting rail 1 , the cladding panels 2 can be pivoted into an open position shown in FIG. 2, in which the cladding panels protrude parallel to one another at an angle from the mounting rail 1 . In addition to the open position shown in FIG. 2, a large number of further open positions are possible in which the cladding panels 2 are inclined at a different angle to the mounting rail 1 .

Die Verkleidungsplatten 2 bestehen bei dem gezeigten Aus führungsbeispiel aus zwei Glasscheiben 8, 9, die durch eine Zwischenschicht aus Kunststoff miteinander verbunden sind. The cladding panels 2 consist in the exemplary embodiment shown from two glass panes 8 , 9 which are connected to one another by an intermediate layer of plastic.

Hierbei steht die innenliegende Glasscheibe 8 am oberen Rand und die außenliegende Glasscheibe 9 am unteren Rand über die jeweils andere Glasscheibe 9 bzw. 8 um eine sol chen Betrag über, daß sich die überstehenden Ränder der Glasscheiben 8, 9 nebeneinander liegender Verkleidungsplat ten 2 in der Schließstellung überlappen und dadurch einen regendichten Verschluß bilden. Zum Halten der aus Glas scheiben 8, 9 weisen die Träger 3 Klammern 10, 11 auf, wobei die Klammer 10 den unteren Rand der Glasscheiben 9 und die Klammer 11 den oberen Rand der Glasscheiben 8 umgreifen. Werden Verkleidungsplatten aus anderen Materia lien, beispielsweise aus Metall oder aus Kunststoff verwen det, so können an Stelle der Klammern auch andere Befesti gungsmittel vorgesehen sein.Here is the inner glass sheet 8 at the top and the outer glass sheet 9 at the bottom over the other glass sheet 9 and 8 by a sol chen amount that the protruding edges of the glass panes 8 , 9 side by side panel 2 in the Overlap the closed position and thereby form a rainproof closure. To hold the glass panes 8 , 9 , the carrier 3 brackets 10 , 11 , the bracket 10 engaging around the lower edge of the glass panes 9 and 11 the clamps around the upper edge of the glass panes 8 . If cladding panels made of other materials, for example of metal or plastic, are used, other fastening means can also be provided instead of the brackets.

Die Gestaltung der Tragschiene 1 mit der darin gelagerten Hubschiene 5 ist im einzelnen aus Fig. 3 zu ersehen. Die Tragschiene 1 besteht aus einem rechteckigen, U-förmigen Strangpressprofil, das aus Aluminium hergestellt sein kann. Die Tragschiene 1 weist einen sich in Längsrichtung erstreckenden, mittigen Kanal 12 auf, der von zwei Seiten wänden 13 und einem Boden 14 begrenzt wird und auf der dem Boden 14 gegenüberliegenden Seite offen ist. Der Boden 14 ist durch ein rechteckiges Hohlprofil 15 gebildet. Die Sei tenwände 13 weisen ebenfalls rechteckige Hohlprofile 16 auf, die jeweils durch einen die Außenwand der Hohlprofile 16 verlängernden Steg 17 mit der seitlichen Außenwand des Hohlprofils 15 verbunden sind. Durch diese Ausgestaltung der Seitenwände 13 erhält der Kanal 12 einen T-förmigen Querschnitt mit einem engeren Abschnitt 18 zwischen den Hohlprofilen 16 und einem breiteren Abschnitt 19 zwischen den Stegen 17. In dem Abschnitt 19 des Kanals 12 befindet sich ein C-förmiges Gleitelement 20, in dem ein rechtecki ger Abschnitt 21 der Schubschiene 5 längsverschieblich gelagert ist. Der Abschnitt 21 und das Gleitelement 20 fül len den Abschnitt 19 des Kanals 12 im wesentlichen aus, so daß sich eine nahezu spielfreie Lagerung der Schubschiene ergibt. An den Abschnitt 21 sind rechtwinklig zu diesem zwei parallele Rippen 22 angeformt, die in den Abschnitt 18 des Kanals 12 hineinragen. Die Rippen 22 dienen zur Befe stigung der zwischen ihnen angeordneten Drehlager, die die Stützen 6 mit der Schubschiene 5 verbinden. Die von den Hohlprofilen 16 gebildeten Stirnflächen der Seitenwände 13 weisen hinterschnittene Längsnuten 23 auf, in die Dichtun gen 24 eingesetzt sind, an die sich in der Schließstellung die Verkleidungsplatten 2 anlegen.The design of the mounting rail 1 with the lifting rail 5 mounted therein can be seen in detail from FIG. 3. The mounting rail 1 consists of a rectangular, U-shaped extruded profile, which can be made of aluminum. The support rail 1 has a longitudinally extending, central channel 12 which is delimited by two side walls 13 and a bottom 14 and is open on the side opposite the bottom 14 . The bottom 14 is formed by a rectangular hollow profile 15 . Be the tenwalls 13 also have rectangular hollow profiles 16 which are each connected by a web 17 extending the outer wall of the hollow profiles 16 with the lateral outer wall of the hollow profile 15 . This configuration of the side walls 13 gives the channel 12 a T-shaped cross section with a narrower section 18 between the hollow profiles 16 and a wider section 19 between the webs 17 . In the section 19 of the channel 12 there is a C-shaped sliding element 20 , in which a rectangular section 21 of the slide rail 5 is mounted in a longitudinally displaceable manner. The section 21 and the sliding element 20 fill the section 19 of the channel 12 substantially, so that there is an almost play-free mounting of the slide rail. Two parallel ribs 22 , which protrude into section 18 of channel 12, are integrally formed on section 21 at right angles thereto. The ribs 22 serve for fastening the pivot bearings arranged between them, which connect the supports 6 to the slide rail 5 . The end faces of the side walls 13 formed by the hollow profiles 16 have undercut longitudinal grooves 23 into which seals 24 are inserted, to which the cladding panels 2 are placed in the closed position.

Die Schnittdarstellung gemäß Fig. 4 verdeutlicht vor allem die Ausgestaltung der Träger 3 und der Stützen 6 und deren Lage in der Schließstellung. Die Träger 3 bestehen aus zwei parallel nebeneinander angeordneten Blechstreifen 25, die in einem Abstand voneinander durch Verbindungsschrauben 26 und zwischen den Blechstreifen auf den Verbindungsschrauben 26 angeordneten Abstandshülsen fest miteinander verbunden sind. Die Blechstreifen 25 sind senkrecht zu den Verklei dungsplatten 2 angeordnet. Zwischen den Blechstreifen 25 befindet sich ein Füllkörper 27 aus Elastomer. Der Füllkör per 27 ragt auf der den Verkleidungsplatten 2 zugekehrten Seite etwas über die Blechstreifen 25 hinaus und bildet eine Anlagefläche für die Verkleidungsplatten 2. Die Klam mern 10, 11 zur Befestigung der Verkleidungsplatten 2 sind jeweils einstückig mit einer Abstandshülse ausgebildet und durch eine Verbindungsschraube 26 an den Blechstreifen 25 befestigt. An den oberen Enden der Träger 3 befindet sich jeweils das Drehgelenk 4. Es wird von einem Schraubbolzen gebildet, der in Bohrungen in den Seitenwänden 13 der Trag schiene 1 befestigt ist.The sectional view according to FIG. 4 clarifies above all the configuration of the supports 3 and the supports 6 and their position in the closed position. The carrier 3 consist of two parallel sheet metal strips 25 which are fixedly connected to one another at a distance from one another by connecting screws 26 and spacing sleeves arranged between the sheet metal strips on the connecting screws 26 . The metal strips 25 are arranged perpendicular to the Verklei expansion plates 2 . A filler 27 made of elastomer is located between the sheet metal strips 25 . The Füllkör by 27 protrudes on the side facing the cladding panels 2 slightly beyond the metal strips 25 and forms a contact surface for the cladding panels 2 . The clamps 10 , 11 for fastening the cladding panels 2 are each formed in one piece with a spacer sleeve and fastened to the sheet metal strip 25 by a connecting screw 26 . The swivel joint 4 is located at the upper ends of the supports 3 . It is formed by a screw bolt, which is fastened in holes in the side walls 13 of the support rail 1 .

Die Stützen 6 bestehen jeweils aus einer Stange 28, die an beiden Enden eine koaxiale Gewindebohrung 29 aufweist. In die Gewindebohrungen 29 sind Gewindestangen 30 einge schraubt. Die äußeren Enden der Gewindestangen 30 weisen jeweils einen Lagerring 31 auf, in die ein Lagerbolzen 32 bzw. 33 eingesetzt ist. Der Lagerbolzen 32 ist etwa in der Mitte des Trägers 3 an den Blechstreifen 22 befestigt und bildet mit dem dazugehörigen Lagerring 31 das Drehgelenk 7. Der Lagerbolzen 33 ist an den Rippen 22 der Schubschiene 5 befestigt und bildet mit dem dazugehörigen Lagerring 31 ein Drehgelenk 34, das die Stütze 6 mit der Schubschiene 5 ver bindet. Die beiden Gewindebohrungen 29 und die beiden Gewindestangen 30 der Stütze 6 haben jeweils eine entge gengesetzte Gewindesteigung, so daß durch Drehen der Stange 28 die Länge der Stütze 6 veränderbar ist. Hierdurch können Fertigungstoleranzen ausgeglichen und die Verklei dungsplatten 2 in ihrer jeweiligen Winkellage exakt ausge richtet werden.The supports 6 each consist of a rod 28 which has a coaxial threaded bore 29 at both ends. Threaded rods 30 are screwed into the threaded bores 29 . The outer ends of the threaded rods 30 each have a bearing ring 31 , in which a bearing pin 32 or 33 is inserted. The bearing pin 32 is fastened to the sheet metal strip 22 approximately in the middle of the carrier 3 and forms the swivel joint 7 with the associated bearing ring 31 . The bearing pin 33 is attached to the ribs 22 of the push rail 5 and forms with the associated bearing ring 31 a hinge 34 which binds the support 6 with the push rail 5 ver. The two threaded bores 29 and the two threaded rods 30 of the support 6 each have an opposite thread pitch, so that the length of the support 6 can be changed by rotating the rod 28 . As a result, manufacturing tolerances can be compensated and the Verklei extension plates 2 are aligned in their respective angular position exactly.

Fig. 4 zeigt die Stützen 6 in einer Anordnung, bei der sie in der Schließstellung vom Drehgelenk 7 aus nach oben zei gen und beim Öffnen oder Schließen der Verkleidungsplatten 2 im gleichen Drehsinn geschwenkt werden wie die Verkleidungsplatten 2. Diese Anordnung ermöglicht relativ kurze Hübe der Schubschiene 5 zum Öffnen oder Schließen der Verkleidungsplatten 2. Nachteilig ist hierbei jedoch, daß höhere Stütz- und Betätigungskräfte auftreten. Will man dies vermeiden, so können stattdessen die Stützen 6, wie durch strichpunktierte Linien 6a angedeutet, so angeordnet werden, daß sie in der Schließstellung vom Drehgelenk 7 aus nach unten zeigen, wobei sich der Drehsinn ihrer Schwenkbe wegung umkehrt. Eine solche Anordnung der Stützen 6 erfor dert einen erheblich größeren Hub der Schubschiene 5 gemes sen am jeweiligen Öffnungswinkel, verursacht aber wesent lich geringere Kräfte und ermöglicht bei entsprechend großer Länge der Stützen 6 einen deutlich größeren Schwenk winkel der Verkleidungsplatten 2. Fig. 4 shows the supports 6 in an arrangement in which they zei gene in the closed position from the swivel 7 upwards and pivoted in the same direction of rotation when opening or closing the cladding panels 2 as the cladding panels 2nd This arrangement enables relatively short strokes of the slide rail 5 to open or close the cladding panels 2 . The disadvantage here, however, is that higher support and actuation forces occur. If you want to avoid this, instead the supports 6 , as indicated by dash-dotted lines 6 a, can be arranged so that they point downwards in the closed position from the swivel 7, the direction of rotation of the swivel movement being reversed. Such an arrangement of the supports 6 requires a considerably larger stroke of the slide rail 5 measured at the respective opening angle, but causes significantly lower forces and allows a significantly larger pivoting angle of the cladding panels 2 with a correspondingly long length of the supports 6 .

Wie aus Fig. 4 zu ersehen, befinden sich die Träger 3 und die Stützen 6 in der Schließstellung der Trägerplatten 2 vollständig innerhalb des Kanals 12, wobei dieser durch die Verkleidungsplatten 2 abgedeckt ist. Hierdurch ergibt sich ein unter formgestalterischen Gesichtspunkten besonders ansprechendes Aussehen verbunden mit einem wirksamen Schutz der Drehgelenke und der Gleitführung der Schubschiene.As can be seen from FIG. 4, the supports 3 and the supports 6 are in the closed position of the support plates 2 completely within the channel 12 , this being covered by the cladding plates 2 . This results in a particularly appealing appearance from a design point of view combined with effective protection of the swivel joints and the sliding guide of the slide rail.

Claims

1. Cladding for a wall or roof surface, with cladding panels carried by a holding device, the holding device comprising a mounting rail, a slide rail guided longitudinally on the mounting rail in a sliding guide and the cladding panels connecting to the mounting rail and to the sliding rail, mounted in swivel joints Carrier and supports, and wherein by moving the push rail, the cladding panels from a closed position in which the cladding panels are a closed surface, can be pivoted into an open position in which the cladding panels are spaced apart, characterized in that the mounting rail ( 1 ) has on the side facing the cladding panels ( 2 ) open channel ( 12 ) which is covered in the closed position of the cladding panels ( 2 ) that the slide rail ( 5 ) in the channel ( 12 ) formed by the support rail ( 1 ) ) is arranged and that the Tr ger (3) and the supports (6) in the closed position of the clothing Ver plates (2) are arranged in the channel.

2. Cladding according to claim 1, characterized in that between the mounting rail ( 1 ) and the push rail ( 5 ) a friction-reducing sliding element ( 20 ) is arranged.

3. Cladding according to one of claims 1 or 2, characterized in that the channel ( 12 ) has a narrower section ( 18 ) and between the narrower section ( 18 ) and the bottom ( 14 ) has a wider section ( 19 ) and that Push rail ( 5 ) engages in the wider section ( 19 ) of the channel ( 12 ).

4. Cladding according to one of the preceding claims, characterized in that the bottom ( 14 ) of the channel ( 12 ) is formed by a wall of a rectangular hollow profile ( 15 ).

5. Cladding according to one of the preceding claims, characterized in that a side wall ( 13 ) of the channel ( 12 ) from a rectangular hollow profile ( 16 ) and this hollow profile ( 16 ) with the hollow profile ( 15 ) of the bottom ( 14 ) connecting web ( 17 ) exists.

6. Cladding according to claim 5, characterized in that the web ( 17 ) in one with the outer wall of the hollow profile ( 16 ) of the side wall ( 13 ) and the outer wall of the hollow profile ( 15 ) of the base ( 14 ) men Level.

7. Cladding according to one of the preceding claims, characterized in that the mounting rail ( 1 ) has a symmetrical cross-section with respect to a plate to the pivot axis of the cladding ( 2 ) perpendicular plane.

8. Cladding according to one of the preceding claims, characterized in that the cladding panels ( 2 ) facing end faces of the side walls ( 13 ) of the channel ( 12 ) carry seals ( 24 ) to which the cladding panels ( 2 ) can be applied.

9. Cladding according to one of the preceding claims, characterized in that a cladding plate ( 2 ) is attached to a carrier ( 3 ) and that the carrier ( 3 ) by a arranged in the channel first Drehge steering ( 4 ) pivotable with the side walls ( 13 ) the support rail ( 1 ) is connected.

10. Cladding according to claim 9, characterized in that the carrier ( 3 ) by a spaced from the first pivot ( 4 ) arranged second pivot ( 7 ) with the end of a support ( 6 ) is connected and that the other end of the support ( 6 ) is pivotally connected to the push rail ( 5 ) by a third swivel joint ( 34 ).

11. Cladding according to one of the preceding claims, characterized in that the thrust rail ( 5 ) has two ribs ( 22 ) perpendicular to the pivot axis of the cladding panels ( 2 ) and in that the swivel joint ( 34 ) connecting the thrust rail ( 5 ) to the support ( 6 ) ) is arranged between the ribs ( 22 ) and has a bearing pin ( 33 ) connected to the ribs ( 22 ).

12. Cladding according to one of the preceding claims, characterized in that the support ( 6 ) connected to the push rail ( 5 ) is arranged such that the direction of rotation of its pivoting movement is equal to the direction of rotation of the pivoting movement of the cladding panels ( 2 ).

13. Cladding according to one of the preceding claims, characterized in that the support ( 6 ) connected to the push rail ( 5 ) is arranged in such a way that the direction of rotation of its pivoting movement is counter to the direction of rotation of the pivoting movement of the cladding panels ( 2 ).

14. Covering according to one of the preceding claims, characterized in that the support ( 6 ) is adjustable in length.

15. Panel according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier has a U-profile points that with his back the cladding panels turned towards.

16. Cladding according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier ( 3 ) has two parallel sheet metal strips ( 25 ) which are kept at a distance from one another by means of spacer sleeves and are connected to one another by connecting screws ( 26 ).

17. Cladding according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier ( 3 ) has the covering plates ( 2 ) encompassing retaining clips ( 10 , 11 ).

18. Cladding according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier ( 2 ) has a damping element ( 27 ) on which the cladding panels ( 2 ) abut.