EP1039091A2 - Covering for a wall or roof surface - Google Patents
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- EP1039091A2 EP1039091A2 EP00106106A EP00106106A EP1039091A2 EP 1039091 A2 EP1039091 A2 EP 1039091A2 EP 00106106 A EP00106106 A EP 00106106A EP 00106106 A EP00106106 A EP 00106106A EP 1039091 A2 EP1039091 A2 EP 1039091A2
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- E06B7/08—Louvre doors, windows or grilles
- E06B7/084—Louvre doors, windows or grilles with rotatable lamellae
- E06B7/086—Louvre doors, windows or grilles with rotatable lamellae interconnected for concurrent movement
- E06B7/096—Louvre doors, windows or grilles with rotatable lamellae interconnected for concurrent movement operated or interconnected by gearing
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- E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
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- E04B7/16—Roof structures with movable roof parts
- E04B7/163—Roof structures with movable roof parts characterised by a pivoting movement of the movable roof parts
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- E04F10/00—Sunshades, e.g. Florentine blinds or jalousies; Outside screens; Awnings or baldachins
- E04F10/08—Sunshades, e.g. Florentine blinds or jalousies; Outside screens; Awnings or baldachins of a plurality of similar rigid parts, e.g. slabs, lamellae
- E04F10/10—Sunshades, e.g. Florentine blinds or jalousies; Outside screens; Awnings or baldachins of a plurality of similar rigid parts, e.g. slabs, lamellae collapsible or extensible; metallic Florentine blinds; awnings with movable parts such as louvres
Definitions
- the invention relates to a panel for a wall or Roof area, with cladding panels carried by a holding device, wherein the holding device is a mounting rail, one on the mounting rail in a sliding guide sliding rail and the cladding panels with the mounting rail and with the push rail connecting, supported in swivel supports, and by moving the slide rail the cladding panels from a closed position in which the cladding panels form a closed surface, in a Open position are pivotable, in which the cladding panels have a distance from each other.
- the holding device is a mounting rail, one on the mounting rail in a sliding guide sliding rail and the cladding panels with the mounting rail and with the push rail connecting, supported in swivel supports, and by moving the slide rail the cladding panels from a closed position in which the cladding panels form a closed surface, in a Open position are pivotable, in which the cladding panels have a distance from each other.
- a cladding known from DE 44 29 471 A1 specified type consist of the mounting rail and the push rail from two adjacent long profiles, by which one with a C-shaped cross-section Section a T-shaped section of the cross section other long profile.
- the cladding panels are attached to a strut with one end through a Swivel joint is connected to the slide rail.
- the strut is also on the mounting rail via an articulated bracket supported, which grips around the slide rail on both sides and each with a hinge with the strut and the mounting rail is connected.
- the cladding panels can be glass panes or insulating glass panes.
- Cladding panel used an insulating glass pane, so one disc can be offset from the other be arranged that in the closed state each other Adjacent insulating glass panes with the protruding ones Overlap border areas.
- the well-known panel has the Disadvantage that the sliding guide between the mounting rail and the slide rail and the swivel joints on the strut and the Articulated brackets are unprotected and dirty and Corrosion can be impaired in their function.
- DE 196 45 802 C1 shows a louvre window for vertical ones Facades with a rectangular frame, the one has upper and a lower cross part and two side parts.
- the slats are carried by slat brackets, the opposite in the side panels are movably mounted and at the pivot point at the upper end attack each slat.
- the slat brackets are as Parallelogram gear trained and cause the opening and closing movement of the slats.
- the width of the Slats are limited by the width of the frame. However, with such a louvre window it is not possible Large facades without interruption through the frame to dress up.
- the invention has for its object a panel the type mentioned so that the sliding guide and the swivel joints against pollution and corrosion are better protected.
- the Support rail one on the facing the cladding panels Side has open channel, which is in the closed position of the cladding panels is covered by this that the slide rail in the one formed by the mounting rail Channel is arranged and that the carrier in the closed position the cladding panels are arranged in the channel.
- the push rail is completely housed within the mounting rail, their Slideway is therefore effective against contamination protected.
- the swivel joints which the Carrier and possibly the supports with each other and with connect the mounting rail or the push rail.
- the cladding panels are located the cladding panels in the closed position, so are all movable components of the holding device in the channel of the Carrier rail swung in. This way one becomes special effective protection achieved, which is also an arrangement of the DIN rail on the side of the building facing away from the building Facing panels enabled.
- the invention Design of the holding device also offers an aesthetic attractive appearance with smooth, through functional elements undisturbed outer surfaces and is therefore suitable especially to create attractively designed Facades.
- the length of the cladding panels is not through bordering frame components limited, but can over extend several parallel holding devices and offers the possibility of a uniform covering large areas of a facade.
- the mounting rail and the slide rail reduce friction Sliding element, preferably made of plastic his. This reduces the effort required to pivot of the cladding panels and helps avoid sliding noise at.
- a simple securing of the position of the slide rail in the channel of the mounting rail can according to the invention can be achieved by making the channel narrower Section and between the narrower section and the floor of the channel has a wider section, with the push rail engages in the wider channel section.
- the slide rail is countered with simple means Secured stepping out of the channel.
- the mounting rail can advantageously be made from an extruded profile exist, and at least one rectangular hollow profile include, which forms the bottom of the channel with a wall.
- the torsional rigidity of the mounting rail is due to the hollow profile significantly increased.
- the hollow profile is also suitable for attaching fasteners through which the mounting rail, e.g. B. connected to a building wall can.
- the side walls can also continue of the channel each by a rectangular hollow profile be formed with a web with the hollow profile the channel floor is connected.
- the web is here preferably in one with the outer wall of the hollow profile the side wall and the outer wall of the channel floor in a common level so that on the outside of the Support rail result in flat side surfaces.
- the mounting rail one with respect to the pivot axis of the cladding panels vertical plane symmetrical Cross section on.
- the facing the cladding panels End faces of the side walls of the channel sealing strips wear, to which the cladding panels can be attached are.
- the sealing strips can be too hard Prevent the windows from hitting the mounting rail.
- the cladding panels are on a support attached by a disposed in the channel first swivel joint swiveling with the side walls of the mounting rail connected is.
- the swivel axes of the cladding panels are therefore stationary.
- the support is arranged so that by a Longitudinal movement of the slide rail in the mounting rail the cladding panels can be pivoted.
- the support adjustable in length to dimensional tolerances balance and a simultaneous closed position of the cladding panels to be able to achieve.
- the movement of the The support connected to the slide rail can be of two different types Species.
- the support can do this be arranged that the direction of rotation of the pivoting movement equal to the direction of rotation of the pivoting movement of the cladding panels is.
- Such an arrangement enables relative small strokes of the slide rail, but causes higher loads of the swivel joints and the sliding guide.
- the second The arrangement of the support is the direction of rotation of its pivoting movement the direction of rotation of the swivel movement of the cladding panels opposite.
- This arrangement of the support an opening angle of the cladding panels of over 90 ° can be reached.
- Figures 1 and 2 is a section of a panel shown that can be attached to a vertical building facade is determined.
- Figure 1 shows the cladding panels 2 in the closed position in which they are together form a flat, vertical surface.
- Cladding panels 2 By moving the slide rail 5 in the mounting rail 1 can Cladding panels 2 in an open position shown in Figure 2 swivel in which the cladding panels parallel protrude from each other at an angle from the mounting rail 1. In addition to the open position shown in FIG Many other open positions possible in which the cladding panels 2 at a different angle to the mounting rail 1 are inclined.
- the cladding panels 2 exist in the embodiment shown from two glass panes 8, 9, through a Intermediate layer of plastic are interconnected.
- the inner glass pane 8 is at the top Edge and the outer glass pane 9 at the bottom over the other glass pane 9 or 8 around one Amount that the protruding edges of the Glass panes 8, 9 of cladding panels lying side by side 2 overlap in the closed position and thereby one Form rainproof closure.
- the carrier 3 brackets 10, 11 the Bracket 10 the lower edge of the glass panes 9 and Clip 11 grasp the upper edge of the glass panes 8.
- cladding panels made of other materials, used for example of metal or plastic, so can use other fasteners instead of the brackets be provided.
- the design of the mounting rail 1 with the one stored therein Lifting rail 5 can be seen in detail from FIG. 3.
- the Support rail 1 consists of a rectangular, U-shaped Extruded profile, which can be made of aluminum.
- the mounting rail 1 has one in the longitudinal direction extending, central channel 12 on that of two side walls 13 and a floor 14 is limited and on the Bottom 14 opposite side is open.
- the floor 14 is formed by a rectangular hollow profile 15.
- the sidewalls 13 also have rectangular hollow profiles 16 on, each through an the outer wall of the hollow profiles 16 extending web 17 with the lateral outer wall of the Hollow profile 15 are connected. Through this configuration the side walls 13, the channel 12 receives a T-shaped Cross section with a narrower section 18 between the Hollow sections 16 and a wider section 19 between the webs 17.
- a C-shaped sliding element 20 in which a rectangular Section 21 of the slide rail 5 is longitudinally displaceable is stored. Fill the section 21 and the sliding element 20 the section 19 of the channel 12 essentially, so that there is an almost play-free storage of the slide rail results.
- At section 21 are perpendicular to this two parallel ribs 22 are formed, which in section 18 of the channel 12 protrude.
- the ribs 22 are used for attachment the pivot bearings arranged between them, which the Connect supports 6 to the slide rail 5.
- the one from the Hollow profiles 16 formed end faces of the side walls 13 have undercut longitudinal grooves 23 into the seals 24 are used, in the closed position put on the cladding panels 2.
- the sectional view according to FIG. 4 clarifies above all the design of the carrier 3 and the supports 6 and their Position in the closed position.
- the carrier 3 consist of two parallel arranged side by side strips 25, the at a distance from each other by connecting screws 26 and between the metal strips on the connecting screws 26 spacers arranged firmly connected are.
- the metal strips 25 are perpendicular to the cladding panels 2 arranged. Between the metal strips 25 there is a packing 27 made of elastomer. The packing 27 protrudes on the facing the cladding panels 2 Side something beyond the metal strips 25 and forms a contact surface for the cladding panels 2.
- the brackets 10, 11 for fastening the cladding panels 2 each formed in one piece with a spacer sleeve and by a connecting screw 26 on the sheet metal strip 25 attached.
- a connecting screw 26 on the sheet metal strip 25 At the upper ends of the carrier 3 is each the swivel joint 4. It is held by a screw bolt formed in holes in the side walls 13 of the mounting rail 1 is attached.
- the supports 6 each consist of a rod 28 which has a coaxial threaded bore 29 at both ends. In the threaded bores 29 are screwed in threaded rods 30. The outer ends of the threaded rods 30 point each have a bearing ring 31 into which a bearing pin 32 or 33 is used.
- the bearing pin 32 is approximately in the Center of the carrier 3 attached to the sheet metal strip 22 and forms the swivel joint 7 with the associated bearing ring 31.
- the bearing pin 33 is on the ribs 22 of the slide rail 5 attached and forms with the associated bearing ring 31 Swivel joint 34, which connects the support 6 to the push rail 5.
- the two threaded holes 29 and the two Threaded rods 30 of the support 6 each have an opposite Thread pitch so that by turning the rod 28 the length of the support 6 is changeable. This can Manufacturing tolerances balanced and the cladding panels 2 exactly aligned in their respective angular position become.
- Figure 4 shows the supports 6 in an arrangement in which they point upwards from the swivel 7 in the closed position and when opening or closing the cladding panels 2 are pivoted in the same direction as that Cladding panels 2.
- This arrangement allows relative short strokes of the slide rail 5 for opening or closing the Cladding panels 2.
- the disadvantage of this is that higher support and actuation forces occur. You want to avoid this, instead the supports 6, like indicated by dash-dotted lines 6a, so arranged that they are in the closed position from the swivel 7 point downwards, revealing the direction of their pivotal movement reverses.
- Such an arrangement of the supports 6 requires measured a significantly larger stroke of the slide rail 5 at the respective opening angle, but causes significant lower forces and enables accordingly large length of the supports 6 a significantly larger swivel angle the cladding panels 2.
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Verkleidung für eine Wand- oder Dachfläche, mit von einer Halteeinrichtung getragenen Verkleidungsplatten, wobei die Halteeinrichtung eine Tragschiene, eine an der Tragschiene in einer Gleitführung längsverschieblich geführte Schubschiene und die Verkleidungsplatten mit der Tragschiene und mit der Schubschiene verbindende, in Drehgelenken gelagerte Träger aufweist, und wobei durch Bewegen der Schubschiene die Verkleidungsplatten aus einer Schließstellung, in der die Verkleidungsplatten eine geschlossene Fläche bilden, in eine Offenstellung schwenkbar sind, in der die Verkleidungsplatten einen Abstand voneinander haben.The invention relates to a panel for a wall or Roof area, with cladding panels carried by a holding device, wherein the holding device is a mounting rail, one on the mounting rail in a sliding guide sliding rail and the cladding panels with the mounting rail and with the push rail connecting, supported in swivel supports, and by moving the slide rail the cladding panels from a closed position in which the cladding panels form a closed surface, in a Open position are pivotable, in which the cladding panels have a distance from each other.
Bei einer aus der DE 44 29 471 A1 bekannten Verkleidung der angegebenen Art bestehen die Tragschiene und die Schubschiene aus zwei nebeneinander liegenden Langprofilen, von denen das eine mit einem im Querschnitt C-förmigen Abschnitt einen im Querschnitt T-förmigen Abschnitt des anderen Langprofils umgreift. Die Verkleidungsplatten sind an einer Strebe befestigt, die mit einem Ende durch ein Drehgelenk mit der Schubschiene verbunden ist. Die Strebe ist außerdem an der Tragschiene über einen Gelenkbügel abgestützt, der auf beiden Seiten um die Schubschiene herumgreift und jeweils durch ein Drehgelenk mit der Strebe und der Tragschiene verbunden ist. Die Verkleidungsplatten können Glasscheiben oder Isolierglasscheiben sein. Wird als Verkleidungsplatte eine Isolierglasscheibe verwendet, so kann die eine Scheibe gegenüber der anderen so versetzt angeordnet sein, daß im geschlossenen Zustand einander benachbarte Isolierglasscheiben sich mit den überstehenden Randbereichen überlappen. Die bekannte Verkleidung hat den Nachteil, daß die Gleitführung zwischen der Tragschiene und der Schubschiene und die Drehgelenke an der Strebe und dem Gelenkbügel ungeschützt sind und durch Verschmutzung und Korrosion in ihrer Funktion beeinträchtigt werden können.In a cladding known from DE 44 29 471 A1 specified type consist of the mounting rail and the push rail from two adjacent long profiles, by which one with a C-shaped cross-section Section a T-shaped section of the cross section other long profile. The cladding panels are attached to a strut with one end through a Swivel joint is connected to the slide rail. The strut is also on the mounting rail via an articulated bracket supported, which grips around the slide rail on both sides and each with a hinge with the strut and the mounting rail is connected. The cladding panels can be glass panes or insulating glass panes. Is considered Cladding panel used an insulating glass pane, so one disc can be offset from the other be arranged that in the closed state each other Adjacent insulating glass panes with the protruding ones Overlap border areas. The well-known panel has the Disadvantage that the sliding guide between the mounting rail and the slide rail and the swivel joints on the strut and the Articulated brackets are unprotected and dirty and Corrosion can be impaired in their function.
Die DE 196 45 802 C1 zeigt ein Lamellenfenster für senkrechte Fassaden mit einem rechteckigen Rahmen, der ein oberes und ein unteres Querteil sowie zwei Seitenteile aufweist. Die Lamellen werden von Lamellenhalterungen getragen, die einander gegenüberliegend in den Seitenteilen beweglich gelagert sind und an dem Drehpunkt am oberen Ende jeder Lamelle angreifen. Die Lamellenhalterungen sind als Parallelogrammgetriebe ausgebildet und bewirken die Öffnungs- und Schließbewegung der Lamellen. Die Breite der Lamellen wird hierbei von der Breite des Rahmens begrenzt. Mit einem solchen Lamellenfenster ist es jedoch nicht möglich, ohne Unterbrechung durch den Rahmen großflächige Fassaden zu verkleiden.DE 196 45 802 C1 shows a louvre window for vertical ones Facades with a rectangular frame, the one has upper and a lower cross part and two side parts. The slats are carried by slat brackets, the opposite in the side panels are movably mounted and at the pivot point at the upper end attack each slat. The slat brackets are as Parallelogram gear trained and cause the opening and closing movement of the slats. The width of the Slats are limited by the width of the frame. However, with such a louvre window it is not possible Large facades without interruption through the frame to dress up.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Verkleidung der eingangs genannten Art so zu gestalten, daß die Gleitführung und die Drehgelenke gegen Verschmutzung und Korrosion besser geschützt sind.The invention has for its object a panel the type mentioned so that the sliding guide and the swivel joints against pollution and corrosion are better protected.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Tragschiene einen auf der den Verkleidungsplatten zugekehrten Seite offenen Kanal aufweist, der in der Schließstellung der Verkleidungsplatten durch diese abgedeckt ist, daß die Schubschiene in dem von der Tragschiene gebildeten Kanal angeordnet ist und daß die Träger in der Schließstellung der Verkleidungsplatten in dem Kanal angeordnet sind.The object is achieved in that the Support rail one on the facing the cladding panels Side has open channel, which is in the closed position of the cladding panels is covered by this that the slide rail in the one formed by the mounting rail Channel is arranged and that the carrier in the closed position the cladding panels are arranged in the channel.
Bei der erfindungsgemäßen Verkleidung ist die Schubschiene vollständig innerhalb der Tragschiene untergebracht, ihre Gleitführung ist daher wirksam gegen Verschmutzung geschützt. Gleiches gilt für die Drehgelenke, welche die Träger und gegebenenfalls die Stützen miteinander und mit der Tragschiene bzw. der Schubschiene verbinden. Befinden sich die Verkleidungsplatten in der Schließstellung, so sind alle beweglichen Bauelemente der Halteeinrichtung in den durch die Verkleidungsplatten abgedeckten Kanal der Tragschiene eingeschwenkt. Auf diese Weise wird ein besonders wirksamer Schutz erreicht, der auch eine Anordnung der Tragschiene auf der dem Gebäude abgekehrten Seite der Verkleidungsplatten ermöglicht. Die erfindungsgemäße Gestaltung der Halteeinrichtung bietet weiterhin ein ästhetisch ansprechendes Aussehen mit glatten, durch Funktionselemente nicht gestörten Außenflächen und eignet sich daher in besonderem Maße zur Schaffung ansprechend gestalteter Fassaden. Die Länge der Verkleidungsplatten ist nicht durch einfassende Rahmenbauteile begrenzt, sondern kann sich über mehrere parallele Halteeinrichtungen hinaus erstrecken und bietet dadurch die Möglichkeit einer einheitlichen Verkleidung großer Flächenabschnitte einer Fassade.In the case of the cladding according to the invention, the push rail is completely housed within the mounting rail, their Slideway is therefore effective against contamination protected. The same applies to the swivel joints, which the Carrier and possibly the supports with each other and with connect the mounting rail or the push rail. Are located the cladding panels in the closed position, so are all movable components of the holding device in the channel of the Carrier rail swung in. This way one becomes special effective protection achieved, which is also an arrangement of the DIN rail on the side of the building facing away from the building Facing panels enabled. The invention Design of the holding device also offers an aesthetic attractive appearance with smooth, through functional elements undisturbed outer surfaces and is therefore suitable especially to create attractively designed Facades. The length of the cladding panels is not through bordering frame components limited, but can over extend several parallel holding devices and offers the possibility of a uniform covering large areas of a facade.
Nach einem weiteren Vorschlag der Erfindung kann zwischen der Tragschiene und der Schubschiene ein Reibung verminderndes Gleitelement, vorzugsweise aus Kunststoff angeordnet sein. Dies verringert den Kraftaufwand zum Verschwenken der Verkleidungsplatten und trägt zur Vermeidung von Gleitgeräuschen bei. Eine einfache Lagesicherung der Schubschiene in dem Kanal der Tragschiene kann erfindungsgemäß dadurch erreicht werden, dag der Kanal einen engeren Abschnitt und zwischen dem engeren Abschnitt und dem Boden des Kanals einen breiteren Abschnitt hat, wobei die Schubschiene in den breiteren Kanalabschnitt eingreift. Hierdurch wird mit einfachen Mitteln die Schubschiene gegen Heraustreten aus dem Kanal gesichert.According to a further proposal of the invention, between the mounting rail and the slide rail reduce friction Sliding element, preferably made of plastic his. This reduces the effort required to pivot of the cladding panels and helps avoid sliding noise at. A simple securing of the position of the slide rail in the channel of the mounting rail can according to the invention can be achieved by making the channel narrower Section and between the narrower section and the floor of the channel has a wider section, with the push rail engages in the wider channel section. Hereby the slide rail is countered with simple means Secured stepping out of the channel.
Die Tragschiene kann vorteilhaft aus einem Strangpressprofil bestehen, und zumindest ein rechteckiges Hohlprofil umfassen, das mit einer Wand den Boden des Kanals bildet. Durch das Hohlprofil wird die Torsionssteifigkeit der Tragschiene wesentlich erhöht. Weiterhin eignet sich das Hohlprofil zum Anbringen von Befestigungsmitteln, durch welche die Tragschiene, z. B. mit einer Gebäudewand verbunden werden kann. Erfindungsgemäß können weiterhin auch die Seitenwände des Kanals jeweils von einem rechtwinkligen Hohlprofil gebildet sein, das mit einem Steg mit dem Hohlprofil des Kanalbodens verbunden ist. Der Steg befindet sich hierbei vorzugsweise in einer mit der äußeren Wand des Hohlprofils der Seitenwand und der äußeren Wand des Kanalbodens in einer gemeinsamen Ebene, so daß sich auf der Außenseite der Tragschiene ebene Seitenflächen ergeben. Vorzugsweise weist die Tragschiene einen in Bezug auf eine zur Schwenkachse der Verkleidungsplatten senkrechte Ebene symmetrischen Querschnitt auf. Zur Bildung einer weichen Anlagefläche für die Verkleidungsplatten in der Schließstellung und zur besseren Abdichtung des Kanals in dieser Stellung der Verkleidungsplatten ist nach einem weiteren Vorschlag der Erfindung vorgesehen, daß die den Verkleidungsplatten zugekehrten Stirnflächen der Seitenwände des Kanals Dichtungsstreifen tragen, an welche die Verkleidungsplatten anlegbar sind. Vor allem wenn die Verkleidungsplatten aus Glasscheiben bestehen, können die Dichtungsstreifen ein zu hartes Anschlagen der Scheiben an der Tragschiene verhindern.The mounting rail can advantageously be made from an extruded profile exist, and at least one rectangular hollow profile include, which forms the bottom of the channel with a wall. The torsional rigidity of the mounting rail is due to the hollow profile significantly increased. The hollow profile is also suitable for attaching fasteners through which the mounting rail, e.g. B. connected to a building wall can. According to the invention, the side walls can also continue of the channel each by a rectangular hollow profile be formed with a web with the hollow profile the channel floor is connected. The web is here preferably in one with the outer wall of the hollow profile the side wall and the outer wall of the channel floor in a common level so that on the outside of the Support rail result in flat side surfaces. Preferably points the mounting rail one with respect to the pivot axis of the cladding panels vertical plane symmetrical Cross section on. To form a soft contact surface for the cladding panels in the closed position and for better Sealing the channel in this position of the cladding panels is according to a further proposal of the invention provided that the facing the cladding panels End faces of the side walls of the channel sealing strips wear, to which the cladding panels can be attached are. Especially if the cladding panels are made of glass exist, the sealing strips can be too hard Prevent the windows from hitting the mounting rail.
Die Verkleidungsplatten sind erfindungsgemäß an einem Träger befestigt, der durch ein in dem Kanal angeordnetes erstes Drehgelenk schwenkbar mit den Seitenwänden der Tragschiene verbunden ist. Die Schwenkachsen der Verkleidungsplatten sind daher ortsfest. In einem Abstand von dem ersten Drehgelenk ist der Träger durch ein zweites Drehgelenk mit einem Ende einer Stütze verbunden, deren anderes Ende durch ein drittes Drehgelenk mit der Schubschiene verbunden ist. Die Stütze ist so angeordnet, daß durch eine Längsbewegung der Schubschiene in der Tragschiene die Verkleidungsplatten geschwenkt werden können. Vorzugsweise ist die Stütze in ihrer Länge verstellbar, um Maßtoleranzen ausgleichen und eine gleichzeitige Schließstellung der Verkleidungsplatten erreichen zu können. Die Bewegung der mit der Schubschiene verbundenen Stütze kann auf zwei unterschiedliche Arten erfolgen. Zum einen kann die Stütze so angeordnet sein, daß der Drehsinn der Schwenkbewegung gleich dem Drehsinn der Schwenkbewegung der Verkleidungsplatten ist. Eine solche Anordnung ermöglicht relativ kleine Hübe der Schubschiene, verursacht aber höhere Belastungen der Drehgelenke und der Gleitführung. Bei der zweiten Anordnung der Stütze ist der Drehsinn ihrer Schwenkbewegung dem Drehsinn der Schwenkbewegung der Verkleidungsplatten entgegengesetzt. Hierbei sind die auftretenden Kräfte, die die Drehgelenke und die Gleitführung belasten, erheblich geringer, es wird aber ein gemessen an dem Schwenkwinkel größerer Hub der Schubstange benötigt. Außerdem kann mit dieser Anordnung der Stütze ein Öffnungswinkel der Verkleidungsplatten von über 90° erreicht werden.According to the invention, the cladding panels are on a support attached by a disposed in the channel first swivel joint swiveling with the side walls of the mounting rail connected is. The swivel axes of the cladding panels are therefore stationary. At a distance from that The first swivel is the carrier through a second swivel connected to one end of a prop, the other End connected to the slide rail by a third swivel joint is. The support is arranged so that by a Longitudinal movement of the slide rail in the mounting rail the cladding panels can be pivoted. Preferably the support adjustable in length to dimensional tolerances balance and a simultaneous closed position of the cladding panels to be able to achieve. The movement of the The support connected to the slide rail can be of two different types Species. For one thing, the support can do this be arranged that the direction of rotation of the pivoting movement equal to the direction of rotation of the pivoting movement of the cladding panels is. Such an arrangement enables relative small strokes of the slide rail, but causes higher loads of the swivel joints and the sliding guide. The second The arrangement of the support is the direction of rotation of its pivoting movement the direction of rotation of the swivel movement of the cladding panels opposite. Here are the ones that occur Forces that stress the swivel joints and the sliding guide considerably lower, but it is measured by the Swivel angle requires greater stroke of the push rod. Moreover can with this arrangement of the support an opening angle of the cladding panels of over 90 ° can be reached.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert, das in der Zeichnung dargestellt ist. Es zeigen
- Figur 1
- eine perspektivische Darstellung einer erfindungsgemäßen Verkleidung in der Schließstellung,
Figur 2- die Verkleidung gemäß Figur 1 mit parallel zu der Fassade geschwenkten Verkleidungsplatten,
Figur 3- eine perspektivische Darstellung der Tragschiene und der Schubschiene der Verkleidung gemäß Figur 1,
Figur 4- einen Längsschnitt durch die erfindungsgemäße Verkleidung gemäß Figur 1 und
Figur 5- einen Längsschnitt durch eine erfindungsgemäße Verkleidung mit Zahnstangenantrieb.
- Figure 1
- 2 shows a perspective view of a panel according to the invention in the closed position,
- Figure 2
- 1 with cladding panels pivoted parallel to the facade,
- Figure 3
- 2 shows a perspective illustration of the mounting rail and the push rail of the cladding according to FIG. 1,
- Figure 4
- a longitudinal section through the panel according to the invention according to Figure 1 and
- Figure 5
- a longitudinal section through an inventive panel with rack and pinion drive.
In den Figuren 1 und 2 ist ein Ausschnitt einer Verkleidung
gezeigt, die zur Befestigung an einer vertikalen Gebäudefassade
bestimmt ist. Zu sehen sind eine an der Fassade zu
befestigende Tragschiene 1, mehrere übereinander angeordnete
Verkleidungsplatten 2, stabförmige Träger 3, welche
die Verkleidungsplatten 2 tragen und durch Drehgelenke 4
schwenkbar mit der Tragschiene 1 verbunden sind, eine in
der Tragschiene 1 längsbeweglich gelagerte Schubschiene 5
und bewegliche Stützen 6, die über Drehgelenke 7 mit den
Trägern 3 und über nicht sichtbare Drehgelenke mit der
Schubschiene 5 verbunden sind. Figur 1 zeigt die Verkleidungsplatten
2 in der Schließstellung, in der sie miteinander
eine ebene, vertikale Fläche bilden. Durch Verschieben
der Schubschiene 5 in der Tragschiene 1 lassen sich die
Verkleidungsplatten 2 in eine in Figur 2 gezeigte Offenstellung
schwenken, in der die Verkleidungsplatten parallel
zueinander in einem Winkel von der Tragschiene 1 abstehen.
Neben der in Figur 2 gezeigten Offenstellung sind eine
Vielzahl weiterer Offenstellungen möglich, in der die Verkleidungsplatten
2 in einem anderen Winkel zur Tragschiene
1 geneigt sind.In Figures 1 and 2 is a section of a panel
shown that can be attached to a vertical building facade
is determined. One can be seen on the facade
fastening mounting rail 1, several arranged one above the
Die Verkleidungsplatten 2 bestehen bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel
aus zwei Glasscheiben 8, 9, die durch eine
Zwischenschicht aus Kunststoff miteinander verbunden sind.
Hierbei steht die innenliegende Glasscheibe 8 am oberen
Rand und die außenliegende Glasscheibe 9 am unteren Rand
über die jeweils andere Glasscheibe 9 bzw. 8 um eine solchen
Betrag über, daß sich die überstehenden Ränder der
Glasscheiben 8, 9 nebeneinander liegender Verkleidungsplatten
2 in der Schließstellung überlappen und dadurch einen
regendichten Verschluß bilden. Zum Halten der Glasscheiben
8, 9 weisen die Träger 3 Klammern 10, 11 auf, wobei die
Klammer 10 den unteren Rand der Glasscheiben 9 und die
Klammer 11 den oberen Rand der Glasscheiben 8 umgreifen.
Werden Verkleidungsplatten aus anderen Materialien,
beispielsweise aus Metall oder aus Kunststoff verwendet, so
können an Stelle der Klammern auch andere Befestigungsmittel
vorgesehen sein.The
Die Gestaltung der Tragschiene 1 mit der darin gelagerten
Hubschiene 5 ist im einzelnen aus Figur 3 zu ersehen. Die
Tragschiene 1 besteht aus einem rechteckigen, U-förmigen
Strangpressprofil, das aus Aluminium hergestellt sein kann.
Die Tragschiene 1 weist einen sich in Längsrichtung
erstreckenden, mittigen Kanal 12 auf, der von zwei Seitenwänden
13 und einem Boden 14 begrenzt wird und auf der dem
Boden 14 gegenüberliegenden Seite offen ist. Der Boden 14
ist durch ein rechteckiges Hohlprofil 15 gebildet. Die Seitenwände
13 weisen ebenfalls rechteckige Hohlprofile 16
auf, die jeweils durch einen die Außenwand der Hohlprofile
16 verlängernden Steg 17 mit der seitlichen Außenwand des
Hohlprofils 15 verbunden sind. Durch diese Ausgestaltung
der Seitenwände 13 erhält der Kanal 12 einen T-förmigen
Querschnitt mit einem engeren Abschnitt 18 zwischen den
Hohlprofilen 16 und einem breiteren Abschnitt 19 zwischen
den Stegen 17. In dem Abschnitt 19 des Kanals 12 befindet
sich ein C-förmiges Gleitelement 20, in dem ein rechteckiger
Abschnitt 21 der Schubschiene 5 längsverschieblich
gelagert ist. Der Abschnitt 21 und das Gleitelement 20 füllen
den Abschnitt 19 des Kanals 12 im wesentlichen aus, so
daß sich eine nahezu spielfreie Lagerung der Schubschiene
ergibt. An den Abschnitt 21 sind rechtwinklig zu diesem
zwei parallele Rippen 22 angeformt, die in den Abschnitt 18
des Kanals 12 hineinragen. Die Rippen 22 dienen zur Befestigung
der zwischen ihnen angeordneten Drehlager, die die
Stützen 6 mit der Schubschiene 5 verbinden. Die von den
Hohlprofilen 16 gebildeten Stirnflächen der Seitenwände 13
weisen hinterschnittene Längsnuten 23 auf, in die Dichtungen
24 eingesetzt sind, an die sich in der Schließstellung
die Verkleidungsplatten 2 anlegen.The design of the mounting rail 1 with the one stored therein
Lifting
Die Schnittdarstellung gemäß Figur 4 verdeutlicht vor allem
die Ausgestaltung der Träger 3 und der Stützen 6 und deren
Lage in der Schließstellung. Die Träger 3 bestehen aus zwei
parallel nebeneinander angeordneten Blechstreifen 25, die
in einem Abstand voneinander durch Verbindungsschrauben 26
und zwischen den Blechstreifen auf den Verbindungsschrauben
26 angeordneten Abstandshülsen fest miteinander verbunden
sind. Die Blechstreifen 25 sind senkrecht zu den Verkleidungsplatten
2 angeordnet. Zwischen den Blechstreifen 25
befindet sich ein Füllkörper 27 aus Elastomer. Der Füllkörper
27 ragt auf der den Verkleidungsplatten 2 zugekehrten
Seite etwas über die Blechstreifen 25 hinaus und bildet
eine Anlagefläche für die Verkleidungsplatten 2. Die Klammern
10, 11 zur Befestigung der Verkleidungsplatten 2 sind
jeweils einstückig mit einer Abstandshülse ausgebildet und
durch eine Verbindungsschraube 26 an den Blechstreifen 25
befestigt. An den oberen Enden der Träger 3 befindet sich
jeweils das Drehgelenk 4. Es wird von einem Schraubbolzen
gebildet, der in Bohrungen in den Seitenwänden 13 der Tragschiene
1 befestigt ist.The sectional view according to FIG. 4 clarifies above all
the design of the
Die Stützen 6 bestehen jeweils aus einer Stange 28, die an
beiden Enden eine koaxiale Gewindebohrung 29 aufweist. In
die Gewindebohrungen 29 sind Gewindestangen 30 eingeschraubt.
Die äußeren Enden der Gewindestangen 30 weisen
jeweils einen Lagerring 31 auf, in die ein Lagerbolzen 32
bzw. 33 eingesetzt ist. Der Lagerbolzen 32 ist etwa in der
Mitte des Trägers 3 an den Blechstreifen 22 befestigt und
bildet mit dem dazugehörigen Lagerring 31 das Drehgelenk 7.
Der Lagerbolzen 33 ist an den Rippen 22 der Schubschiene 5
befestigt und bildet mit dem dazugehörigen Lagerring 31 ein
Drehgelenk 34, das die Stütze 6 mit der Schubschiene 5 verbindet.
Die beiden Gewindebohrungen 29 und die beiden
Gewindestangen 30 der Stütze 6 haben jeweils eine entgegengesetzte
Gewindesteigung, so daß durch Drehen der Stange
28 die Länge der Stütze 6 veränderbar ist. Hierdurch können
Fertigungstoleranzen ausgeglichen und die Verkleidungsplatten
2 in ihrer jeweiligen Winkellage exakt ausgerichtet
werden.The
Figur 4 zeigt die Stützen 6 in einer Anordnung, bei der sie
in der Schließstellung vom Drehgelenk 7 aus nach oben zeigen
und beim Öffnen oder Schließen der Verkleidungsplatten
2 im gleichen Drehsinn geschwenkt werden wie die
Verkleidungsplatten 2. Diese Anordnung ermöglicht relativ
kurze Hübe der Schubschiene 5 zum Öffnen oder Schließen der
Verkleidungsplatten 2. Nachteilig ist hierbei jedoch, daß
höhere Stütz- und Betätigungskräfte auftreten. Will man
dies vermeiden, so können stattdessen die Stützen 6, wie
durch strichpunktierte Linien 6a angedeutet, so angeordnet
werden, daß sie in der Schließstellung vom Drehgelenk 7 aus
nach unten zeigen, wobei sich der Drehsinn ihrer Schwenkbewegung
umkehrt. Eine solche Anordnung der Stützen 6 erfordert
einen erheblich größeren Hub der Schubschiene 5 gemessen
am jeweiligen Öffnungswinkel, verursacht aber wesentlich
geringere Kräfte und ermöglicht bei entsprechend
großer Länge der Stützen 6 einen deutlich größeren Schwenkwinkel
der Verkleidungsplatten 2.Figure 4 shows the
Wie aus Figur 4 zu ersehen, befinden sich die Träger 3 und
die Stützen 6 in der Schließstellung der Trägerplatten 2
vollständig innerhalb des Kanals 12, wobei dieser durch die
Verkleidungsplatten 2 abgedeckt ist. Hierdurch ergibt sich
ein unter formgestalterischen Gesichtspunkten besonders
ansprechendes Aussehen verbunden mit einem wirksamen Schutz
der Drehgelenke und der Gleitführung der Schubschiene.As can be seen from Figure 4, the
Bei dem in Figur 5 gezeigten Ausführungsbeispiel wird die
Bewegung der Schubschiene 5 durch ein Getriebe mit verzahnten
Gliedern auf den Träger 3 der Verkleidungsplatte 2
übertragen. Hierzu ist zwischen den Rippen 22 der Schubschiene
5 eine Zahnstange 35 angeordnet und mittels Schrauben
36 an dem Abschnitt 21 der Schubschiene 5 befestigt.
Die Schrauben 36 durchgreifen ein Langloch 37 in der Zahnstange
35. Hierdurch ist es möglich, die Zahnstange 35 in
Längsrichtung gegenüber der Schubschiene 5 einzustellen. An
dem Träger 3 ist ein Zahnsegment 38 mit einer zum Drehgelenk
4 konzentrischen Verzahnung befestigt, die in die Verzahnung
der Zahnstange 35 eingreift. Wird die Schubschiene
5 aus der in Figur 5 gezeigten Stellung nach unten bewegt,
so wird diese Bewegung in eine Drehbewegung des Zahnsegments
38 sowie des mit diesem fest verbundenen Trägers 3
und der daran befestigten Verkleidungsplatte 2 umgewandelt
und die Verkleidungsplatte 2 in eine Offenstellung
geschwenkt.In the embodiment shown in Figure 5, the
Movement of the
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