DE19908344A1

DE19908344A1 - Modellbahn

Info

Publication number: DE19908344A1
Application number: DE1999108344
Authority: DE
Inventors: Rolf Seybold
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-02-26
Filing date: 1999-02-26
Publication date: 2000-08-31

Abstract

Die in der Anmeldung vorgeschlagene Modellbahn ist dadurch gekennzeichnet, daß die Wagen durch Dauermagnete auf den ebenfalls mit Dauermagneten versehenen Schienen getragen und geführt werden. Der Vortrieb erfolgt durch Antriebsrollen, deren Achsen senkrecht zur Fahrbahn stehen und die in Nuten an der Fahrbahn eingreifen.

Description

Die Erfindung betrifft eine Modellbahn, die aus einem Schienensystem und den dazugehörigen Wagen besteht. Für alle Originalbahnsysteme sind Modelle bekannt. Für die Magnetschwebebahn gibt es lediglich funktionsuntüchtige Anschauungsmodelle.

Der in Patentanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein funktionsfähiges Modell der Magnetschwebebahn wirtschaftlich zu bauen.

Trageinrichtung und Antrieb vom Original zu übernehmen ist aufgrund des enormen technischen Aufwandes beim Original nicht möglich.

Dieses Problem wird durch die in den Patentansprüchen 1 bis 3 angegebenen Merkmale gelöst. Ein Wagen, der durch Dauermagnete auf einer oder mehreren durch Dauermagnete gebildeten Schienen getragen und geführt wird, wird durch motorgetriebene Antriebsrollen bewegt.

Vorteilhafte Ausführungen der Erfindung sind in den Ansprüchen 4 und 5 angegeben. Verbesserung der Kurvenfahrfähigkeit durch Verwendung von Drehschemeln für die Tragmagnete im Wagen und Variation des Antriebes.

Eine Verbesserung des Schienenaufbaues ist in Anspruch 6 angegeben. Ein durchgehendes Band aus magnetisierbarem Material ist zwischen die Einzeldauermagnete und die Fahrbahn gelegt.

Ausführungsbeispiele sind in der Zeichnung dargestellt.

Es zeigen:

Fig. 1 Oberbau und Wagen einer Einschienenbahn im Prinzip

Fig. 2 Oberbau und Wagen einer Zweischienenbahn im Prinzip in Teilansichten

Fig. 3 Wagen einer Zweischienenbahn im Prinzip im Schnitt

Fig. 4 Anordnung der Einzeldauermagnete zu einer Schiene.

In Fig. 1 ist das Grundprinzip einer Einschienenbahn zu erkennen. Ein Wagen 1 mit Dauermagneten im Boden wird von einer Fahrbahn 2, die mit Dauermagneten 5 besetzt ist, getragen und geführt. Die Fahrbahn 2 wird durch Stützen 3 getragen, die auf einer Grundplatte 14 befestigt sind.

Fig. 2 zeigt das Prinzip einer Zweischienenbahn mit Antrieb in drei Ansichten. Der Wagen 1 wird durch Dauermagnete 4 auf der mit Dauermagneten 5 besetzten Fahrbahn 2 getragen und geführt. Antriebsrollen 8, die durch Wellen 7 mit Motoren 6 verbunden sind, sorgen für den Vortrieb.

In Fig. 3 ist zu erkennen, daß die Antriebsrollen 8 an Magnetklemmteil 10 der Fahrbahn 2 in Nuten 11 eingreifen und somit auch der Abstandshaltung zwischen Schienen und Wagen dienen.

Um Kurvenfahrten zu ermöglichen sind die Tragmagnete 4 des Wagens 1 jeweils als Paar auf einem Drehschemel 9 montiert.

Die Stromversorgung der E.-Motoren kann über Schleifabnehmer 12 an Leitungsdrähten 13 der Fahrbahn 2 oder durch mitgeführte Batterien erfolgen.

Fig. 4 zeigt zwei unterschiedliche Seitenansichten einer Schiene und eine beiden Seitenansichten entsprechende Draufsicht. In der ersten Seitenansicht sind die Dauermagnete 5 direkt mit der unmagnetischen Fahrbahn 2 verbunden, auf der zweiten unter Zwischenschalten eines Bandes 15 aus magnetisierbarem Material. Die Draufsicht zeigt, daß Kurvenführungen auch mit rechteckigen Einzeldauermagneten ausgeführt werden können. Unmagnetische Bereiche 16 haben nur geringen Einfluß auf die Tragfähigkeit.

Claims

1. Modellbahn, die aus einem Schienensystem mit dazugehörigen Wagen besteht, dadurch gekennzeichnet, daß die Schiene oder die Schienen aus Dauermagneten bestehen auf denen die Wagen, die auf ihrer Unterseite ebenfalls Dauermagnete aufweisen, magnetisch getragen und geführt werden.

2. Modellbahn nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß der die Schiene oder die Schienen bildende Dauermagnet aus Einzeldauermagneten zusammengesetzt ist.

3. Modellbahn nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß motorgetriebene Rollen vorgesehen sind, deren Achsen senkrecht zur Fahrbahn angeordnet sind und die in an der Fahrbahn angeordnete Nuten eingreifen.

4. Modellbahn nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragmagnete der Wagen paarweise auf Drehschemeln angeordnet sind.

5. Modellbahn nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsmotore batteriegetrieben und funkgesteuert sind.

6. Modellbahn nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen die die Schiene bildenden Dauermagnete und dem Oberbau ein durchgehendes Band aus magnetisierbarem Material befestigt ist.