DE19908344A1

DE19908344A1 - Model railway has rails consisting of permanent magnets on which carriages with permanent magnets on their undersides are magnetically supported and guided

Info

Publication number: DE19908344A1
Application number: DE1999108344
Authority: DE
Inventors: Rolf Seybold
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-02-26
Filing date: 1999-02-26
Publication date: 2000-08-31

Abstract

The model railway consists of a rail system and associated carriages (1). The rail or rails consists of permanent magnets (5) on which the carriages, which likewise have permanent magnets on their undersides, are magnetically supported and guided. The rail magnets are composed of combined individual permanent magnets. Drive motors to propel the track magnets, and hence the train, may be battery-driven and remotely controlled, e.g. by radio.

Description

Die Erfindung betrifft eine Modellbahn, die aus einem Schienensystem und den dazugehörigen Wagen besteht. Für alle Originalbahnsysteme sind Modelle bekannt. Für die Magnetschwebebahn gibt es lediglich funktionsuntüchtige Anschauungsmodelle.The invention relates to a model train, which consists of a rail system and associated wagon exists. Models are known for all original railway systems. There are only inoperative visual models for the maglev train.

Der in Patentanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein funktionsfähiges Modell der Magnetschwebebahn wirtschaftlich zu bauen.The invention specified in claim 1 is based on the problem to build a functional model of the magnetic levitation system economically.

Trageinrichtung und Antrieb vom Original zu übernehmen ist aufgrund des enormen technischen Aufwandes beim Original nicht möglich.Carrying equipment and drive from the original is due to the enormous technical effort for the original is not possible.

Dieses Problem wird durch die in den Patentansprüchen 1 bis 3 angegebenen Merkmale gelöst. Ein Wagen, der durch Dauermagnete auf einer oder mehreren durch Dauermagnete gebildeten Schienen getragen und geführt wird, wird durch motorgetriebene Antriebsrollen bewegt.This problem is solved by the features specified in claims 1 to 3 solved. A cart that is held by permanent magnets on one or more Permanent magnets formed rails are carried and guided through motor-driven drive rollers moved.

Vorteilhafte Ausführungen der Erfindung sind in den Ansprüchen 4 und 5 angegeben. Verbesserung der Kurvenfahrfähigkeit durch Verwendung von Drehschemeln für die Tragmagnete im Wagen und Variation des Antriebes.Advantageous embodiments of the invention are specified in claims 4 and 5. Improve cornering ability by using turntables for the Magnets in the carriage and variation of the drive.

Eine Verbesserung des Schienenaufbaues ist in Anspruch 6 angegeben. Ein durchgehendes Band aus magnetisierbarem Material ist zwischen die Einzeldauermagnete und die Fahrbahn gelegt.An improvement in the rail structure is given in claim 6. On continuous band of magnetizable material is between the Single permanent magnets and the road laid.

Ausführungsbeispiele sind in der Zeichnung dargestellt.Exemplary embodiments are shown in the drawing.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 Oberbau und Wagen einer Einschienenbahn im Prinzip Fig. 1 superstructure and carriage of a monorail in principle

Fig. 2 Oberbau und Wagen einer Zweischienenbahn im Prinzip in Teilansichten Fig. 2 superstructure and carriage of a two-rail in principle in partial views

Fig. 3 Wagen einer Zweischienenbahn im Prinzip im Schnitt Fig. 3 carriage of a two-rail in principle in section

Fig. 4 Anordnung der Einzeldauermagnete zu einer Schiene. Fig. 4 arrangement of the individual permanent magnets to a rail.

In Fig. 1 ist das Grundprinzip einer Einschienenbahn zu erkennen. Ein Wagen 1 mit Dauermagneten im Boden wird von einer Fahrbahn 2, die mit Dauermagneten 5 besetzt ist, getragen und geführt. Die Fahrbahn 2 wird durch Stützen 3 getragen, die auf einer Grundplatte 14 befestigt sind.The basic principle of a monorail can be seen in FIG . A carriage 1 with permanent magnets in the ground is carried and guided by a carriageway 2 which is occupied by permanent magnets 5 . The roadway 2 is supported by supports 3 which are fastened on a base plate 14 .

Fig. 2 zeigt das Prinzip einer Zweischienenbahn mit Antrieb in drei Ansichten. Der Wagen 1 wird durch Dauermagnete 4 auf der mit Dauermagneten 5 besetzten Fahrbahn 2 getragen und geführt. Antriebsrollen 8, die durch Wellen 7 mit Motoren 6 verbunden sind, sorgen für den Vortrieb. Fig. 2 shows the principle of a two-rail track with drive in three views. The carriage 1 is carried and guided by permanent magnets 4 on the roadway 2 occupied by permanent magnets 5 . Drive rollers 8 , which are connected to motors 6 by shafts 7 , provide propulsion.

In Fig. 3 ist zu erkennen, daß die Antriebsrollen 8 an Magnetklemmteil 10 der Fahrbahn 2 in Nuten 11 eingreifen und somit auch der Abstandshaltung zwischen Schienen und Wagen dienen. In Fig. 3 it can be seen that the drive rollers 8 on the magnetic clamping part 10 of the roadway 2 engage in grooves 11 and thus also serve to maintain the distance between rails and car.

Um Kurvenfahrten zu ermöglichen sind die Tragmagnete 4 des Wagens 1 jeweils als Paar auf einem Drehschemel 9 montiert.To enable cornering, the support magnets 4 of the carriage 1 are each mounted as a pair on a turntable 9 .

Die Stromversorgung der E.-Motoren kann über Schleifabnehmer 12 an Leitungsdrähten 13 der Fahrbahn 2 oder durch mitgeführte Batterien erfolgen.The E. motors can be supplied with power via loop collectors 12 on lead wires 13 of the carriageway 2 or by batteries which are carried along.

Fig. 4 zeigt zwei unterschiedliche Seitenansichten einer Schiene und eine beiden Seitenansichten entsprechende Draufsicht. In der ersten Seitenansicht sind die Dauermagnete 5 direkt mit der unmagnetischen Fahrbahn 2 verbunden, auf der zweiten unter Zwischenschalten eines Bandes 15 aus magnetisierbarem Material. Die Draufsicht zeigt, daß Kurvenführungen auch mit rechteckigen Einzeldauermagneten ausgeführt werden können. Unmagnetische Bereiche 16 haben nur geringen Einfluß auf die Tragfähigkeit. Fig. 4 shows two different side views of a rail and a plan view corresponding to both side views. In the first side view, the permanent magnets 5 are connected directly to the non-magnetic track 2 , on the second with the interposition of a band 15 made of magnetizable material. The top view shows that curved guides can also be designed with rectangular single permanent magnets. Non-magnetic areas 16 have only a slight influence on the load-bearing capacity.

Claims

1. Model train, which consists of a rail system with associated wagons, characterized in that the rail or rails consist of permanent magnets on which the wagons, which also have permanent magnets on their underside, are magnetically carried and guided.

2. Model train according to claim 1, characterized in that the Rail or permanent magnet from individual permanent magnets is composed.

3. Model train according to claims 1 and 2, characterized in that motor-driven rollers are provided, the axes of which are perpendicular to the carriageway are arranged and which engage in grooves arranged on the roadway.

4. Model train according to claims 1 to 3, characterized in that the support magnets of the car are arranged in pairs on turntables.

5. model railway according to claims 1 to 4, characterized in that the drive motors are battery operated and radio controlled.

6. Model train according to claims 1 to 5, characterized in that a continuous one between the permanent magnets forming the rail and the superstructure Tape made of magnetizable material is attached.