DE1986356U - Zusammenlegbarer mehrzweckwagen, insbesondere kindersportwagen. - Google Patents

Description

RA 259.174*20. Li§-

Civ.-lng». Wilhelm Heberer VDi

Beratender Ing. f. Patent-Gebrauchsmuster
und Warenzeichensachen
6 Frankfurt am Main

LlebigstraBe 38 - Telefon 72 22 26

Irene 3? r a u a & geb« Hoaann_s Framersbach/iJpesaart*

Hauptstraße 18 b»

August Br-atengeier»· ©bsntla,

ⁿ Zusammenlegbarer Mehrst© ckw&genjf Insbooon&ere Kindersportwagen "»

Pio Briindung bezieht sich auf einen neuartigen zusammenlegbaren 2ielirat/eekwagen₉ insbesondere B-'inSiirsportf/agen» und. ■Erard das Wesen derselben darin, erblickt₉ daß die beiden das Tordor- u»d Hinterradpaar mit den"dazugehörigen Eadaohaea trageaden llaböiöngestalle sohereitartig schwenkbar miteinander verbunden sind und aa den Inaeaaeiten des das vordere Eadpaar tragende» Gestelles* das je aue &v?ei susamaeasehieb» oder ,'■ ■Jelappbaren ait©inandsr verbundenen Hebeln bestehende Wagenführtingsgestell sohwenkbar. vorgesehen ist» und daß die . Arretierung ia des Pun&ti ons stellung des Wagens'■ duroh die beiden ebenfalls -sohwenkbar ait den Sohübhebeln yerbandenea. AmLehnen orfolgtj die in dieser Stellung ait den freien 33ßdöa der das Hinterradpaar tragenden Haüsenhebel lösbar verbunden sind· " ■. - ^:

Bs soll durch diese .Ausführung erreicht werden, daß der ^Sttsaaiaenlegbaro-Mehraweokwagen in der susammengölegten Varpackusgsstellung auf ca» die HSIfte seiner !Punktions« stollungslänge rsduai@rt "Wirds während die Breite in

Stellung dea Durchmesser des größeren Hinterrades entspricht*"-

Gegenüber allen bekannten Busamsenlegbarea Kindersportwagen visa in der Yerpackungsstöllitng· ein bisher nicht srreichtes kleines Toluaea ersielt₈ sodaß dieser zusammengelegte Ssehrzwock-wagen auch in einsx' verbültnissiäßig kleine» Tragtasche untergebracht werden kann« Diese Möglichkeit erleichtert natürlich den Transport solcher Hshrzweckwagen in öffentlichen Verkehrsaitteltt, int eigenen P&hrzeug sowie auch beiia 'fragen desselben· " · . · , "

In der beiliegenden Zeichnung ist der Erfindtmtgsgegönstaad ^J beispielsweise dargestellt· Es "

PIg₀ 1 dea Mehrsweckwagen in der Punktione st silting ia einer Seitenansicht, ' .

figa ,2 den zusammengelegten Höhrzweckragen in einer Seitonansicht, - ■ . .

Hg·. 2a den susasnasngelegteia Mehrsweckwagen in der' Tordöransicht xaa.&

■ Fig» 3 ©ine Tragtasche für diesen Möhrzwockwagen·

Gemäß der'Eöiohnung-sind die beiden das Torder- unä. -Hinterradpaar 1-j>3 ^* de» Radachseis "2_i4 tragenden Sahaeßgestelle 5,6 an den ■Drehpunkten.w schwenkbar miteinander verbunden» An den Innenseiten UQm das-vordere Baapaar 1 tragenden öestelles 5 ist an den Brehpunk t©a s daa je aus sw©i auaaaaenklappliarettj aiteinander verbundenen Hebeln 7s8 bestehende Wagenführungsgestell schwenkbar.angeordnet·- Ms Arretierung ±n der Funktionsstellung gemäß 2?igu-r 1 erfolgt durch die beiden- aa den Drehpunkten s schwenkbar rait den Sohubliöbeln 7 verbundenen Ariälefcnen 9_S die in dieser Stellung nit-den freisa. 2-nden-der. das Hinterradpaar'-3 tragendes Kahmenhebel.6- '".-. '

..-■ ■ . ■ : ό

über die Verriegelung 9& lösbar verbunden sind. 5^Q und 6a oind Querverctrebungen. Die Arretierung dor in der Punktionslage gestreckten Hebel J,8 erfolgt mittels dor Überwurfhülsen 7a und 8a. 10 iat eins flexible Sits- oder Tragfläche. 2a ist ein mit der Achse verbundenes kleines Trittbrett. ;

a ist eine flexible Kunststofftasche mit einer Versohlußklappe al, einen Verochlußrießol a2 und einea Traggriff aj. Eieoe Kunststofftaoche, in welches der Tragen a.33. G^oli^£!f°^'i^; wird» kann gleichzeitig als Einkaufstasche dienen. Der !Traggriff der Tasche ist oo aaoß-ebildet, daß er über die f'chiebestange üO3 iiehrzweokwagens au stülpen ist, sodaß jaan ^leicliaeitig ein kleinkind und auch die Bittkäufe transportieren kann.

Es fällt naturgemäß unter den vorliegenden Erfindungogedanken, z.3. die Hebel 7 und 8 auch teleskopartig auszubilden.

Claims (1)

1. ,MmväASWaSSS««.-,".

   P.A.259-174*28.5.65

   Schutzansprüche :

   1, Zusajnaenlogbaror Kehrsweckwagen, insbesondere ICindersportwagen, dadurch gekennzeichnet, daß- die beiden das Vorder- und Kinterradpaar (1,3) mit den dazugehörigen Badachsen (2,4) tragenden Hahaengeatolle (5»6) an den Drehpunkten (w) scherenartig gasen«· und voneinander schwenkbar verbunden sind und an den Inneiisoiten des ds.3 vordere Hadpaar tragenden Goatolles (5) das je aus av/oi auoaaaoenacliieb- odor klappbaren, aiteihandex* verbundenen Hebeln (7,ß) bestehende Y/agenführungageotell an den Drehpunkten (x) sohvienkbar vorgesehen ist, und daß die Arretierung in der Pucktioaos'tollun^- des V/agens- duroh die beiden an dan Pz-ehpunkten (a) schwenkbar mit den Schubstangen (?) verbundenen Armlehnen (9) erfolgt, die in dieser:-Stellung mit den freien L'nden der das Hinterradpaar (j) tragenden Fahrgestell» hebeln (6) mittels der Vorriogolungen (9a) lösbar verbunden sind,

   2« Zusammenlegbarer ilehrsveckwaßon. nach Anspruch 1, dadurch gokennaeichnot, daß die daa Vorder-'und liinterradpaar tragenden Fahrgestelle (5»^) in dor Vorpackungaο tollung so ßosenoin^niox achv/enkbar sind, daß die Breite des ausammengelegten V/agens dom-.Durchmesser des Hinterrados (j) entspricht.«

   3» ■' 2!usaarr.cnle^barer Mehr;;vfockwagen^vnach Anspruch 1 und 2, dadurch gokennseichnot, daß die.Arretierung der in dor Funktion^stellung Gestreckten Hobel (7iö) dvirch iJbermirfhülsen (7a,Oa) oder dorgloichen Jiittel erfolgt,, und daß'an dor Vorderachse (2) ein kleines Trittbrett (2a) angeordnet ist.