DE19854219A1 - Vorrichtung zum Transportieren von Paletten für Spulen oder Spulenhülsen - Google Patents

Abstract

Bei einer Vorrichtung zum Transport von Paletten für Spulen oder Spulenhülsen mit einem endlosen, hochkant anstehenden Gurt wird vorgeschlagen, daß der von dem Gurt (10) umschlossene Bereich, in welchem Antriebselemente und Umlenkelemente (11, 12, 13) angeordnet sind, nach oben mittels einer ein- oder mehrteiligen Abdeckplatte (22) abgedeckt ist, an deren Rändern der Gurt (10) anliegt.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Transportieren von Paletten für Spulen oder Spulenhülsen mit einem endlosen, hochkant angeordneten Gurt zur Mitnahme der Paletten mittels Friktionswirkung und mit wenigstens einem Antriebs- und einem Umlenkelement.

Vorrichtungen der eingangs genannten Art sind beispielsweise durch die DE 37 43 882 C2 oder die DE 41 24 061 C2 bekannt. Bei derartigen Vorrichtungen besteht ebenso wie bei Vorrichtungen mit flachliegenden Gurten oder mit Ketten die Gefahr von Wickelbildungen an sich drehenden Elementen von Umlenk- oder Antriebselementen, insbesondere wenn diese Vorrichtungen zum internen Transport innerhalb einer Spulmaschine oder zum Transport zwischen Spulmaschine und Spinnmaschine eingesetzt werden. Diese Wickelbildung kann dadurch entstehen, daß Schleppfäden oder lose Fadenreste von den drehenden Elementen der Vorrichtung erfaßt und mitgenommen werden. Der Wartungsaufwand an Antriebs- und Umlenkrollen ist damit häufig relativ hoch, da nicht rechtzeitig entfernte Wickel zu erheblichen Beschädigungen führen können. Die Gefahr von Wickelbildungen ist in den Bereichen von Spulmaschinen besonders groß, in denen Fäden von einem Kops abgenommen werden, beispielsweise im Bereich einer Kopsvorbereitungsstation oder im Bereich einer Hülsenreinigungsstation.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art so weiterzubilden, daß die Gefahr von Wickelbildungen weitgehend verringert ist.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der von dem Gurt umschlossene Bereich, in welchem Antriebs- und Umlenkelemente angeordnet sind, nach oben mittels einer ein- oder mehrteiligen Abdeckplatte abgedeckt ist, über die die Oberkante des Gurtes nach oben hinausragt und an deren Rändern der Gurt anliegt.

Aufgrund dieser Ausbildung wird erreicht, daß der Gurt, der an dem Rand der Abdeckplatte schleift, den unter der Abdeckplatte liegenden Bereich weitgehend abdichtet, so daß die Gefahr wesentlich verringert ist, daß Schleppfäden oder Fadenreste in diesen Bereich gelangen können. Die Abdeckplatte dient darüber hinaus auch als eine Gleitbahn für die von der Oberkante des Gurtes mitgenommenen Paletten.

In Ausgestaltung der Erfindung wird vorgesehen, daß die Ränder der Abdeckplatte in dem Bereich zwischen zwei Umlenkstellen bogenförmig nach außen gewölbt sind. Damit wird sichergestellt, daß der Gurt mit seiner Innenseite auch sicher an diesen Rändern anliegt, ohne daß ein Spalt vorhanden ist.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird vorgesehen, daß die Innenseite des Gurtes mit einer Profilleiste versehen ist, die in Nuten des Antriebselementes und der Umlenkelemente geführt ist. Auf diese Weise wird sichergestellt, daß der Gurt in vertikaler Richtung sicher geführt ist und nicht durch das Gewicht der Paletten und ihrer Ladung nach unten unterhalb das Niveau der Abdeckplatte gedrückt wird. In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird vorgesehen, daß unterhalb des Antriebselementes und des oder der Umlenkelemente eine weitere, ein- oder mehrteilige, zur Abdeckplatte parallele Platte angeordnet ist. Dadurch wird der Bereich der Antriebs- und Umlenkelemente praktisch nach außen abgekapselt, so daß Schleppfäden oder Fadenreste o. dgl. praktisch nicht in diesem Bereich gelangen können.

In vorteilhafter Ausgestaltung wird vorgesehen, daß die untere Platte an einem Maschinenrahmen angebracht ist und daß die Abdeckplatte mittels Distanzbolzen an der unteren Platte befestigt ist. Die untere Platte, die zu dem Maschinenrahmen gehört, ist dabei zweckmäßig als ein Tragelement des Maschinenrahmens ausgenutzt, an welchem Antriebs- und Umlenkelemente gehalten sind.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird vorgesehen, daß oberhalb der Abdeckplatte eine die Transportwege für die Paletten festlegende Führungsplatte angeordnet ist. Diese Führungsplatte, deren Ränder insbesondere mit einem Kragen eines Dorns der Palette zusammenarbeiten, dienen gleichzeitig auch als ein Mittel zum Verhindern eines Kippens und Umfallens der Paletten.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsformen.

Fig. 1 zeigt eine schematische Darstellung einer Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Vorrichtung und

Fig. 2 einen Schnitt durch die Vorrichtung nach Fig. 1.

Die dargestellte Vorrichtung enthält als Antriebsmittel einen hochkant angeordneten Gurt 10, der um eine Antriebsrolle 11 und zwei Umlenkrollen 12, 13 geführt ist, die in den Eckpunkten eines rechtwinkligen Dreiecks angeordnet sind. Ein hochkant stehender Gurt, der mit seiner Oberkante mittels Friktion Paletten 14 (Fig. 2) antreibt, hat den Vorteil, daß sich mit ihm nahezu beliebige Transportschleifen mit mehreren Transportbahnen bei nur einem Antrieb bilden lassen, ähnlich wie bei einem Antrieb mittels Rundschnurriemen.

Die Antriebsrolle 11 ist mittels eines in Fig. 2 angedeuteten Getriebemotors 15 angetrieben. Der Umlenkrolle 13 ist eine Spannvorrichtung 16 zugeordnet, die in Fig. 2 angedeutet ist.

Die Antriebsrolle 11 mit dem Getriebemotor 15 und die Umlenkrollen 12, 13 sind einschließlich der Spannvorrichtung 16 an einer unterhalb der Antriebsrolle 11 und der Umlenkrollen 12, 13 angeordneten Platte 17 gehalten, die mittels mehreren Befestigungsbolzen 18 an einem Maschinenrahmen angebracht ist. Die untere Platte 17 erstreckt sich jeweils über die Drehachsen der Antriebsrolle 11 und der Umlenkrollen 12, 13 hinaus, so daß diese nach unten abgedeckt sind.

Der Gurt 10 ist auf seiner Innenseite mit einer Profilleiste 19 versehen, die in Nuten 20 der Antriebsrolle 11 und der Umlenkrollen 12, 13 geführt ist. Der Gurt ist somit in vertikaler Richtung abgestützt, so daß er das Gewicht der Paletten 14 einschließlich darauf befindlicher Kopse 21 aufnehmen kann, ohne nach unten abzurutschen.

Der von dem Gurt 10 umschlossene Bereich ist mit einer Abdeckplatte 22 abgedeckt, die die Antriebsrolle 11 und die Umlenkrollen 12, 13 überdeckt. Die Abdeckplatte 22 ist mittels Schrauben 23 an Distanzbolzen 24 befestigt, die an die untere Platte 17 angeschweißt sind.

Wie aus Fig. 2 zu ersehen ist, halten die Ränder der Abdeckplatte 22 im Bereich der Antriebsrolle und der Umlenkrollen 12, 13 einen geringen Abstand zu der Innenseite des Gurtes 10 ein. In dem Bereich zwischen der Antriebsrolle 11 und den Umlenkrollen 12, 13, sowie in dem Bereich zwischen den beiden Umlenkrollen 12, 13 sind die Ränder der Abdeckplatte 22 leicht nach außen gewölbt, so daß sie in diesem Bereich den Gurt geringfügig nach außen auslenken.

Damit wird erreicht, daß der Gurt 10 in diesem Bereich an den Rändern der Abdeckplatte schleift und den darunterliegenden Bereich weitgehend abdichtet.

Wie aus Fig. 2 zu ersehen ist, ragt die Oberkante des Gurtes 10 nach oben über die Abdeckplatte 22 hinaus, so daß die Paletten auf diese Oberkante aufstehen und mittels Friktion mitgenommen werden. Die Paletten 14 besitzen einen äußeren Ring 25, der mittels Speichen 26 mit einem mittleren, abgestuften Dorn 27 verbunden ist, auf welchen Kopse 21, die in Fig. 2 nur angedeutet sind, mittels ihren Hülsen aufgesteckt werden können.

Der Verlauf der Transportwege, entlang welchen die Paletten 14 mittels des Gurts 10 gefördert werden, wird im wesentlichen von den Rändern einer Führungsplatte 28 gebildet, die mittels Distanzbolzen 29 und Schrauben 30 an der Abdeckplatte 22 befestigt ist. Die Ränder dieser Führungsplatte 28 sind einem Ansatz des Dornes 27 der Paletten 14 zugeordnet.

Dieser Führungsplatte 28 sind weitere plattenartige Führungselemente 31, 32, 33 zugeordnet, die die Transportwege jeweils auf der gegenüberliegenden Seite begrenzen.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel werden zwei Schenkel des von dem Gurt 10 umschlossenen Dreiecks als Transportwege benutzt. In dem Transportweg zwischen der Antriebsrolle 11 und der Umlenkrolle 12 ist beispielsweise eine Hülsenreinigungseinrichtung 34 vorgesehen, die mit einem Pfeil angedeutet ist. In diesem Bereich wird die Palette angehalten, während dann die Hülse von einer Restfadenmenge befreit wird.

Wie aus Fig. 1 und 2 zu ersehen ist, ist es nicht notwendig, daß der Gurt 10 jeweils mittig zu dem Ring 25 der Paletten 14 verläuft. Ein Antrieb mittels Friktion ist immer dann gewährleistet, wenn die Oberkante des Gurtes 10 die Unterseite des Rings 25 über eine ausreichende Größe berührt.

Claims (7)

1. Vorrichtung zum Transport von Paletten für Spulen oder Spulenhülsen mit einem endlosen, hochkant angeordneten Gurt zur Mitnahme der Paletten mittels Friktionswirkung und mit wenigstens einem Antriebselement und einem Umlenkelement, dadurch gekennzeichnet, daß der von dem Gurt (10) umschlossene Bereich, in welchem Antriebselemente und Umlenkelemente (11, 12, 13) angeordnet sind, nach oben mittels einer ein- oder mehrteiligen Abdeckplatte (22) abgedeckt ist, über die die Oberkante des Gurtes (10) nach oben hinausragt und an deren Rändern der Gurt (10) anliegt.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ränder der Abdeckplatte (22) im Bereich zwischen zwei Umlenkstellen (11, 12, 13) bogenförmig nach außen gewölbt sind.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenseite des Gurtes (10) mit einer Profilleiste (19) versehen ist, die in Nuten (20) des Antriebselementes (11) und der Umlenkelemente (12, 13) geführt ist.

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß unterhalb des Antriebselementes (11) und des oder der Umlenkelemente (12, 13) eine weitere, ein- oder mehrteilige, zur Abdeckplatte (22) parallele Platte (17) angeordnet ist.

5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die untere Platte (17) an einem Maschinenrahmen angebracht ist, und daß die Abdeckplatte (22) mittels Distanzbolzen (24) an der unteren Platte (17) befestigt ist.

6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß oberhalb der Abdeckplatte (22) eine Transportwege für die Paletten (14) festlegende Führungsplatte (28) angeordnet ist.

7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsplatte (28) mittels Distanzbolzen (29) an der Abdeckplatte (22) befestigt ist.