DE19853149C1

DE19853149C1 - Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeug-Rücksitzbank

Info

Publication number: DE19853149C1
Application number: DE19853149A
Authority: DE
Inventors: Heiko Utsch; Michael Wagner
Original assignee: Keiper GmbH and Co
Current assignee: Johnson Controls Components GmbH and Co KG
Priority date: 1998-11-18
Filing date: 1998-11-18
Publication date: 2000-03-09
Anticipated expiration: 2018-11-19

Abstract

Bei einem Fahrzeugsitz, insbesondere bei einer Kraftfahrzeug-Rücksitzbank, auf dem ein Kindersitz mittels einer am Fahrzeugsitz angeordneten Befestigungsvorrichtung (20) anbringbar ist, ist eine Abdeckung (22) vorgesehen, mit welcher die Befestigungsvorrichtung (20) bei Nichtgebrauch abdeckbar ist.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, insbesondere eine Kraftfahrzeug- Rücksitzbank, mit den Merkmalen des Oberbegriffes des Anspruches 1.

Bei bekannten Fahrzeugsitzen dieser Art weist die Befestigungsvorrichtung zwei Bügel auf, die zwischen der Sitzfläche und der Rückenlehne hervorragen und an denen ein Kindersitz mittels zweier daran angebrachter Konnektoren befestigt wer den kann. Aus der DE 197 38 802 C1 ist ein Fahrzeugsitz bekannt, bei dem für den Nichtgebrauch der Befestigungsvorrichtung die Bügel in eine Parkstellung ge schwenkt werden können.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Fahrzeugsitz der eingangs ge nannten Art zu verbessern. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Fahr zeugsitz mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.

Dadurch, daß eine Abdeckung vorgesehen ist, mit welcher die Befestigungsvorrich tung bei Nichtgebrauch abdeckbar ist, wird mit einem geringen Aufwand eine Stö rung des Sitzkomforts bei einer Benutzung des Fahrzeugsitzes durch einen Erwach senen verhindert. Die Befestigungsvorrichtung muß weder eine Schwenkmechanik aufweisen noch für den Nichtgebrauch in ein Polsterteil des Fahrzeugsitzes gedrückt werden, so daß keine Polsterpressung mit daraus resultierender Beschädigung des Fahrzeugsitzes auftritt. Als Fahrzeugsitz kommt insbesondere eine Kraftfahrzeug- Rücksitzbank in Frage, jedoch kann die erfindungsgemäße Abdeckung der Befesti gungsvorrichtung auch an einem Beifahrersitz oder an einem Fluggastsitz vorhan den sein.

Vorzugsweise bildet die von der Befestigungsvorrichtung abgewandte Seite der Ab deckung einen in die Sitzfläche und/oder Rückenlehnenfläche des Fahrzeugsitzes integrierten Bestandteil dieser Fläche. Die Abdeckung fügt sich dann in die Kontur des Fahrzeugsitzes ein, was nicht nur optisch ansprechend ist, sondern auch zu ei nem erhöhten Sitzkomfort beiträgt. Hierzu ist es auch von Vorteil, wenn die Abdec kung als gepolstertes Pad ausgebildet ist. Wenn die Abdeckung einen Bestandteil der Sitzfläche bildet, hat dies den Vorteil, daß bei einer freischwenkbaren Rücken lehne die Abdeckung nicht mitbewegt wird, also die Anbringung der Abdeckung keine zusätzlichen Maßnahmen erfordert.

Die Abdeckung wird bevorzugt an einem zwischen (oder teilweise unterhalb) dem Sitzkissen und der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes angebrachten Polsterriegel an gebracht. Der Polsterriegel kann einen Träger aufweisen, welcher für eine sichere Befestigung an der Fahrzeugstruktur angebracht ist. Der Träger des Polsterriegels kann aber auch am Fahrzeugsitz befestigt sein. Der Polsterriegel kann zugleich den Durchlaß für die Gurtschlösser und/oder Befestigungspunkte für die Beckengurte bilden. Die Anbringung der Abdeckung am Polsterriegel erfolgt vorzugsweise mit tels einer Clip- und/oder Haken-Verbindung, da dann die Abdeckung leicht zu montieren ist und sicher gehalten wird.

Zur Freigabe der Befestigungsvorrichtung kann die Abdeckung vorzugsweise vom Fahrzeugsitz vollständig entfernt werden, wofür ebenfalls die Clip- und/oder Ha ken-Verbindungen von Vorteil sind und wofür die Abdeckung vorzugsweise mit einer Grifflasche versehen ist. Die Abdeckung könnte bei einer anderen Befesti gungsart aber auch abklappbar oder verschiebbar sein. Sofern die Abdeckung voll ständig vom Fahrzeugsitz entfernt wird, kann am Fahrzeugsitz oder zwischen Sitz fläche und Rückenlehne ein Fach oder eine Tasche zur Aufbewahrung der Abdec kung vorgesehen sein.

Eine vorzugsweise als gepolstertes Pad ausgebildete Abdeckung kann nicht nur zum Abdecken der Befestigungsvorrichtung verwendet werden. Sie kann gleichzeitig oder stattdessen für orthopädische Zwecke, insbesondere zur Unterstützung der Lendenwirbelsäule, auf einen individuellen Benutzer angepaßt sein und von diesem angebracht werden. Durch Austausch des Pads kann der Fahrzeugsitz wieder in ei nen solchen für normale Benutzer umgewandelt werden.

Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausfüh rungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen

Fig. 1 eine Draufsicht auf einen Polsterriegel mit Gurtschlössern und Isofix- Bügeln, bei dem das in Fahrtrichtung linke entnehmbare Pad entfernt ist,

Fig. 2 eine Ansicht des rechten entnehmbaren Pads von unten,

Fig. 3 einen Schnitt durch einen montierten Polsterriegel entlang der Linie III-III in Fig. 1,

Fig. 4 einen schematischen Schnitt durch einen erfindungsgemäßen Fahrzeugsitz.

Ein als Kraftfahrzeug-Rücksitzbank ausgebildeter Fahrzeugsitz 1 weist ein sich na hezu über die gesamte Fahrzeugbreite erstreckendes Sitzkissen 2 (Fondkissen) und eine an dessen hinterem Rand angeordnete Rückenlehne 3 (Fondlehne) auf. Alle Richtungsangaben leiten sich von der gewöhnlichen Fahrtrichtung des Kraftfahr zeuges ab. Die Sitzfläche des Fahrzeugsitzes 1 wird im wesentlichen durch die Oberseite des Sitzkissens 2 definiert. Die Rückenlehne 3 kann fest angebracht sein, beispielsweise direkt an der Fahrzeugstruktur 5, oder nach vorne klappbar sein, um die Ladefläche zu vergrößern, indem dann die vorliegend als Rückenlehnenfläche bezeichnete Vorderseite der Rückenlehne 3 in Anlage an die Sitzfläche kommt. Die Rückenlehne 3 kann beispielsweise auch im Verhältnis 1/3 zu 2/3 in zwei voneinan der unabhängig vorklappbare Teile geteilt sein.

Im Anschluß an das Sitzkissen 2 ist entlang dessen hinterem, oberen Rand ein in Fahrzeugquerrichtung verlaufender Polsterriegel 10 angeordnet. Der Polsterriegel 10 ist teilweise unterhalb der Rückenlehne 3 angeordnet und liegt teilweise frei, wobei die Oberseite des Polsterriegels 10 den hintersten Teil der Sitzfläche bildet und sich dabei ohne wesentliche Unebenheiten an die Oberseite des Sitzkissens 2 anschließt. Der Spalt zwischen dem Sitzkissen 2 und der Rückenlehne 3 wird durch den Polsterriegel 10 vollständig geschlossen.

Der Polsterriegel 10 weist über seine gesamte Länge einen Träger 12 auf, der vor zugsweise als Kunststoff-Spritzteil ausgebildet ist. Der Träger 12 ist an der Fahr zeugstruktur 5 befestigt, wofür er am oberen, hinteren Rand links und rechts je eine obere Lasche 14, am unteren, vorderen Rand links und rechts, bezüglich der oberen Laschen 14 etwas nach innen versetzt, je eine Anschraublasche 15 und am unteren, vorderen Rand in der Mitte eine Cliplasche 16 aufweist. Die Anschraublaschen 15 erstrecken sich in der Art von Füßen vom unteren Rand des Trägers 12 nach unten und sind am Ende jeweils mit einem Schlitz versehen. Zur Befestigung des Trägers 12 werden dessen obere Laschen 14 von unten her unter Befestigungs- oder Fahr zeuglaschen 17 geschoben, die beispielsweise an der Fahrzeugstruktur 5 ange schweißt sind. Der Träger 12 wird dann um diese Fahrzeuglaschen 17 nach unten gekippt, bis die Cliplasche 16 um eine weitere Fahrzeuglasche 17' schnappt und die Anschraublaschen 15 mit ihren Schlitzen sich jeweils über einen Gewindebolzen 18 am Fahrzeugboden als Teil der Fahrzeugstruktur 5 schieben und dann auf dem Fahrzeugboden aufstehen, um dort mittels des Gewindebolzens 18 angeschraubt zu werden.

Der Träger 12 weist in seinem mittleren Bereich Aussparungen für Gurtschlösser 19 äußerer Dreipunkt-Sicherheitsgurte und für einen Befestigungspunkt und ein Gurt schloß 19' eines mittleren Beckengurtes auf. Die Gurtschlösser 19 und 19' und der mittlere Beckengurt ragen durch die Aussparungen hindurch und sind an der Fahr zeugstruktur 5 befestigt.

In gleicher Weise ist der Träger 12 in den beiden äußeren Bereichen symmetrisch mit Durchlässen für sogenannten Isofix-Bügel 20 versehen, wobei je ein Paar von Bügeln 20 eine Befestigungsvorrichtung für einen Kindersitz bildet. Dabei kann der Kindersitz wahlweise links und/oder rechts auf dem Fahrzeugsitz 1 befestigt wer den, indem zwei am Kindersitz vorgesehene Konnektoren sich an einem Paar von Bügeln 20 festhaken. Die vier Bügel 20 sind alle an der Fahrzeugstruktur 5 befe stigt. Im Ausführungsbeispiel sind die beiden Bügel 20 eines Paares unterschiedlich ausgebildet; sie können aber auch gleich ausgebildet sein.

Der Polsterriegel 10 ist im mittleren Bereich mit einem mittleren Pad oder Polster stück 21 versehen, welches an dem Träger 12 auf dessen Oberseite befestigt ist und entsprechende Aussparungen für die Gurtschlösser 19, 19' und den mittleren Bec kengurt aufweist. Das mittlere Gurtschloß 19' kann für den Nichtgebrauch zur Seite geklappt werden in eine Vertiefung des mittleren Pads 21. Der Polsterriegel 10 ist ferner in seinen äußeren Bereichen mit je einem entnehmbaren Pad oder Polster stück 22 versehen, die als Abdeckung für die Bügel 20 dienen. Hierzu weist jedes entnehmbare Pad 22 auf der Unterseite zwei Vertiefungen 22' auf, welche jeweils auf die Abmessungen der zugehörigen beiden Bügel 20 abgestimmt sind.

Die vorzugsweise gleich ausgebildeten Pads 21 und 22 bestehen aus einem um schäumten Draht- oder Kunststoffgrundträger und sind mit Stoff, Leder oder Kunstleder bezogen. Durch diese Ausgestaltung besteht ein gewisser Schutz gegen Beschädigungen. Von den Vertiefungen und Aussparungen abgesehen, weisen die drei Pads 21 und 22 je zwei untereinander gleiche oder spiegelbildliche, quer zum Träger 12 angeordnete Stirnflächen und eine ungefähr senkrecht zwischen den Stirnflächen verlaufende Mantelfläche auf. Die Abstände und Abmessungen der Stirnflächen stehen in einem solchen Verhältnis, daß die entlang des Trägers 12 lie genden Pads 21 und 22 eine flache, längliche Gestalt aufweisen. Die Oberseiten der Pads 21 und 22 bilden die Oberseite des Polsterriegels 10 und sind daher optisch ansprechend und passend zur übrigen Sitzfläche ausgebildet. Zwischen den Pads 21 und 22 treten, abgesehen von den Aussparungen, keine Spalte und kein Versatz auf.

Zur Verriegelung der entnehmbaren Pads 22 am Träger 12 sind diese auf der Unter seite im Bereich des hinteren Randes mit jeweils zwei laschenförmigen Haken 24, die, beispielsweise nach hinten weisend, in entsprechende Öffnungen 24' im Träger 12 eingreifen, sowie mit einem Clip 26 versehen, der vom Benutzer von oben her durch eine Öffnung 26' im Träger 12 gedrückt wird und sich dann auf der Unterseite leicht aufspreizt. Durch diese Befestigungsart lösen sich die entnehmbaren Pads 22 selbst bei hohen Abbremsbeschleunigungen nicht vom Träger 12 ab.

Zur Entnahme aus dem Polsterriegel 10 ist jedes entnehmbare Pad 22 am vorderen, unteren Rand mit einer Grifflasche 28 (z. B. Gurtschlaufe) als Griffelement verse hen. Nachdem vorzugsweise zuerst das Sitzkissen 2 vorgeklappt wird, kann der Be nutzer über die Grifflasche 28 beispielsweise eines der entnehmbaren Pads 22 anhe ben, wodurch sich die Clipverbindung löst und die Haken 24 aus dem Träger 12 aushängbar sind. Nach Entfernen des entnehmbaren Pads 22 liegen die Bügel 20 der Befestigungsvorrichtung für den Kindersitz frei. Sofern vorhanden, kann das ent nehmbare Pad 22 dann in einem Fach oder einer Tasche verstaut werden. Nach dem Zurückklappen des Sitzkissens 2 kann der Kindersitz mittels seiner Konnektoren an den Bügeln 20 befestigt werden.

Bezugszeichenliste

1

Fahrzeugsitz

2

Sitzkissen

3

Rückenlehne

5

Fahrzeugstruktur

10

Polsterriegel

12

Träger

14

obere Laschen

15

Anschraublaschen

16

Cliplasche

17

,

17

'Fahrzeuglasche

18

Gewindebolzen

19

,

19

'Gurtschlösser

20

Bügel

21

mittleres Pad

22

entnehmbare Pads

22

'Vertiefungen

24

Haken

24

'Öffnungen

26

Clip

26

'Öffnung

28

Grifflasche

Claims

1. Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeug-Rücksitzbank, auf dem ein Kin dersitz mittels einer Befestigungsvorrichtung (20) anbringbar ist, welche am Fahrzeugsitz (1) zwischen Sitzkissen (2) und Rückenlehne (3) des Fahr zeugsitzes (1) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß eine Abdeckung (22) vorgesehen ist, mit welcher die Befestigungsvorrichtung (20) bei Nicht gebrauch abdeckbar ist.

2. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die von der Be festigungsvorrichtung (20) abgewandte Seite der Abdeckung (22) einen Teil der Sitzfläche des Fahrzeugsitzes (1) bildet.

3. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die von der Befestigungsvorrichtung (20) abgewandte Seite der Abdeckung (22) ei nen Teil der Rückenlehnenfläche des Fahrzeugsitzes (1) bildet.

4. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung (22) als gepolstertes Pad ausgebildet ist.

5. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung (22) einen anbringbaren Teil eines zwischen dem Sitzkissen (2) und der Rückenlehne (3) des Fahrzeugsitzes (1) angeordneten Polsterrie gels (10) bildet, der wenigstens teilweise vom Benutzer entfernbar und/oder austauschbar ist.

6. Fahrzeugsitz nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Polsterriegel (10) einen Träger (12) aufweist, welcher an der Fahrzeugstruktur (5) befestigt ist.

7. Fahrzeugsitz nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Ab deckung (22) mittels einer Clip- und/oder Hakenverbindung (24, 24', 26, 26') am Polsterriegel (10) anbringbar ist.

8. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß zur Freigabe der Befestigungsvorrichtung (20) die Abdeckung (22) vom Fahrzeugsitz (1) entfernbar ist.

9. Fahrzeugsitz nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung (22) ein Griffelement (28) zum Entfernen der Abdeckung (22) vom Fahr zeugsitz (1) aufweist.

10. Fahrzeugsitz nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß am Fahr zeugsitz (1) ein Fach oder eine Tasche zur Aufbewahrung der entfernten Ab deckung (22) vorgesehen ist.