DE19851490A1 - Düsenanordnung für die Belüftung oder Beschallung eines Fahrzeuginnenraumes - Google Patents

Abstract

Es wird eine Düsenanordnung für die in ihrer Belüftungsrichtung einstellbare Belüftung eines Fahrzeuginnenraums vorgeschlagen, die mehrere nebeneinander angeordnete und in der Strömungsrichtung ausrichtbare Luftaustrittskanäle (13) hat. Jeder der Luftaustrittskanäle (13) ist als ein schwenkbares, in einer Düsenfrontwand (4) eingesetztes Düsenrohrstück (1) ausgebildet. Mittels einer Koppelanordnung (10) wird eine gleichgerichtete Ausrichtung sämtlicher Düsenrohrstücke (1) erreicht.

Description

Die Erfindung betrifft eine Düsenanordnung für die Belüftung eines Fahrzeuginnenraums nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie eine Verwendung der Düsenanordnung nach Anspruch 11.

Zur Belüftung des Innenraums von Kraftfahrzeugen können Luftaustrittsöffnungen an der Verkleidung der Schalttafel oder an anderen Verkleidungsteilen des Fahrzeuginnenraums verwendet werden.

Aus der EP 0 713 792 A1 sind derartige Belüftungsöffnungen bekannt die sich über größere Belüftungsflächen erstrecken, aber eine Einstellung unterschiedlicher Belüftungsrichtungen nicht ermöglicht.

Aus der DE 39 08 541 C2 ist eine Einrichtung zum Zuführen konditionierter Luft in Fahrgastzellen von Fahrzeugen bekannt, die in einem als Belüftungsdüse dienenden Luftführungsgehäuse angeordnete verstellbare Lamellen hat. Die Luftströmungsrichtung der aus dem Luftführungsgehäuse austretenden Luft kann durch Schrägstellen der Lamellen entsprechend verändert werden. Die Lamellen müssen dabei in ihrer Form und Größe an die Abmessungen der Luftaustrittsöffnung angepaßt sein.

Aus der DE 36 26 790 C2 ist eine Düsenanordnung, insbesondere zur Sitzplatzbelüftung in Fahrzeugen wie Bussen oder Flugzeugen bekannt, die eine kugelförmige, verstellbare Belüftungsdüse hat. Die Belüftungsdüse ist in einer Kugelkalottenführung raumbeweglich gelagert, so daß eine gewünschte Strömungsrichtung gezielt eingestellt werden kann.

Die DE 196 28 103 A1 offenbart einen Luftausströmer für die Belüftung eines Fahrzeuginnenraums, der ein trommelförmiges Gehäuse mit einer segmentierten Austrittsöffnung aufweist. Die einzelnen Segmente der Austrittsöffnung weisen in unterschiedliche Richtungen. Im trommelförmigen Gehäuse einliegende verschwenkbare Schalensegmente ermöglichen ein Verschließen einzelner oder aller Ausströmöffnungen, so daß für den Luftaustritt entsprechende Austrittsrichtungen freigegeben oder verschlossen werden können. Die Luftaustrittsöffnungen können jedoch selbst nicht in unterschiedliche Strömungsrichtungen eingestellt werden.

Die DE 196 48 736 C1 beschreibt eine Belüftungsdüse für Fahrzeuginnenräume mit einem im Fahrzeuginnenraum sichtbaren Frontgitter mit einer Vielzahl von Gitteröffnungen. Dem Frontgitter ist ein Luftleitblock aus elastischem Material mit einer Vielzahl von parallelen, längsdurchgehenden Luftaustrittskanälen vorgeordnet. Mittels einer Einstellvorrichtung läßt sich die Strömungsrichtung der aus dem Frontgitter ausströmenden Luft verändern. Die Strömungsrichtung wird durch eine Deformation des Luftleitblocks und der in ihm ausgebildeten Luftkanäle erreicht. Eine Anpassung der Luftaustrittsfläche an komplizierte Oberflächenstrukturen von Verkleidungsteilen im Innenraum eines Kraftfahrzeugs ist mit einem vertretbaren Aufwand praktisch nicht möglich, da sämtliche Teile dieser bekannten Belüftungsdüse aus an die Gesamtabmessungen speziell angepaßten Einzelteilen bestehen.

Aufgabe der Erfindung ist es eine Düsenanordnung für die Belüftung oder Beschallung eines Fahrzeuginnenraums zu schaffen, deren gesamte Luftaustrittsfläche in ihrer Formgebung an unterschiedliche Oberflächenformen von Innenraumverkleidungen angepaßt sein kann.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.

Gemäß Anspruch 1 besitzt die Düsenanordnung mehrere nebeneinander angeordnete Luftaustrittskanäle, von denen jeder als ein schwenkbares, in einer Düsenfrontwand eingesetztes Düsenrohrstück ausgebildet ist.

Um unterschiedlich große Austrittsflächen zu realisieren, genügt es eine entsprechend große Anzahl von als Mikrodüsen ausgebildeten Düsenrohrstücken verteilt über die gesamte Luftaustriftsfläche anzuordnen. Dabei besteht auch die Möglichkeit, die Düsenrohrstücke in einer beliebig geformten Düsenfrontwand anzuordnen, so daß nicht nur ebene Luftaustrittsflächen, sondern auch konkav und/oder konvex geformte Luftaustrittsflächen realisierbar sind.

Die Düsenrohrstücke liegen bevorzugt mit kugelförmigen balligen Verdickungen in Kugelkalotten der Düsenfrontwand schwenkbar ein. Dadurch erhält man eine räumliche Beweglichkeit für die einzelnen Düsenrohrstücke, um die Strömungsrichtung der austretenden Luft in eine gewünschte Richtung einstellen zu können. Jedes der Düsenrohrstücke kann dabei als identisches Kunststoffspritzgußteil hergestellt sein.

Die bevorzugte Ausführungsform sieht vor, daß die Schwenkbewegung der Düsenrohrstücke mittels einer Koppelanordnung gekoppelt ist. Dadurch wird erreicht, daß durch Verstellen eines einzelnen Düsenrohrstücks oder durch Verstellen eines gesonderten Betätigungselements sämtliche Düsenrohrstücke gleichermaßen in die gewünschte Strömungsrichtung ausgerichtet werden. Dabei kann an einem Düsenrohrstück ein Verstellelement so abstehen, daß dieses an der Düsenfrontwand bequem erfaßt werden kann.

Die Düsenrohrstücke können mit einem von der Düsenfrontwand abragenden Düsenrohrendstück ausgestattet sein, welches vorzugsweise an dem der Luftaustriftsöffnung der Düsenanordnung abgewandten Anstrahlbereich von der Düsenfrontwand ab ragt. Die vom Fahrzeuginnenraum sichtbare Seite der Düsenfrontwand bildet dann eine weitgehend glatte Oberfläche mit einer Vielzahl von Luftaustrittsöffnungen, während an der nicht sichtbaren Rückseite der Düsenfrontwand die Düsenrohrendstücke abragen. Dabei können die Düsenrohrendstücke gegenüber der Luftaustrittsöffnung im Querschnitt erweitert sein, um so eine möglichst größere Lufteinlaßöffnung für den Anströmungsbereich zu bilden.

Die Düsenrohrstücke sind vorzugsweise an ihren Düsenrohrendstücken so gekoppelt, daß stets sämtliche Düsenrohrstücke in die gleiche Strömungsrichtung ausgerichtet sind. Die Kopplung kann mittels einer gemeinsamen Stellplatte erfolgen, die als Kugelkalotten ausgebildeten Öffnungen besitzt. Die Düsenrohrendstücke können mit entsprechend kugelförmigen balligen Verdickungen in den Kugelkalotten schwenkbeweglich einliegen, so daß eine parallele Relativbewegung zwischen Stellplatte und Düsenfrontwand eine gemeinsame und gleichgerichtete Verstellung sämtlicher Düsenrohrstücke bewirkt. Die Verstellung sämtlicher Düsenrohrstücke kann aber auch so erfolgen, daß mittels eines an einem Düsenrohrstück angreifenden Verstellelement dieses Düsenrohrstück und durch die vorhandene Kopplung damit sämtliche Düsenrohrstücke gleichermaßen verstellt werden.

Eine weitere Aufgabe der Erfindung ist es, eine Lautsprecherabdeckung für den Fahrzeuginnenraum zu schaffen, die eine Einstellung der Hauptabstrahlrichtung ermöglicht.

Die Lösung dieser Aufgabe erhält man durch die Verwendung einer Düsenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 10. Da die Düsenanordnung auch für kompliziert geformte Oberflächen geeignet ist, kann die derart ausgebildete Lautsprecherabdeckung an den unterschiedlichsten Stellen im Fahrzeuginnenraum verwendet werden.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert.

Es zeigen:

Fig. 1 eine Schnittdarstellung einer Düsenanordnung mit mehreren Düsenrohrstücken,

Fig. 2 eine gewölbte Düsenfrontwand einer eine Vielzahl von Düsenrohrstücken aufweisenden Düsenanordnung,

Fig. 3 zwei perspektivisch dargestellte Düsenrohrstücke, wie sie bei der Düsenanordnung von Fig. 1 Verwendung finden,

Fig. 4 die vereinfachte Ansicht der Schaltafel und der Seitentür im Innenraum eines Kraftfahrzeugs mit an unterschiedlichen Stellen angebrachten Düsenanordnungen,

Fig. 5 eine Schnitt-Teilansicht einer weiteren Düsenanordnung, und

Fig. 6 eine Schnitt-Teilansicht einer Düsenanordnung mit an beiden Enden in Kugelkalotten gelagerten Düsenrohrstücken.

In Fig. 1 ist eine Düsenanordnung mit im Längsschnitt dargestellten Düsenrohrstücken 1 ersichtlich. Alle fünf hier ersichtlichen Düsenrohrstücke 1 sind identisch geformt und besitzen an ihrem vorderen Ende eine kugelförmige ballige Verdickung 2, mit der sie in Kugelkalotten 3 einer Düsenfrontwand 4 einliegen. Jedes Düsenrohrstück 1 ist somit raumbeweglich in der Düsenfrontwand 4 gelagert.

An den rückwärtigen Enden 5 sind die Düsenrohrstücke 1 im Querschnitt erweitert, wodurch die Lufteinströmung der hier durch Pfeile 6 dargestellten anströmenden Luft verbessert wird. Am vorderen Ende der Düsenrohrstücke 1 tritt die Luft entsprechend den Pfeilrichtungen 7 aus, wobei die Richtung der ausströmenden Luft durch eine Verschiebung der Düsenfrontwand 4 einstellbar ist. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Düsenfrontwand 4 höhenverschiebbar, wie dies der Doppelpfeil 8 andeutet. Der Grundkörper 9 der Düsenanordnung, der hier mit unterbrochenen Linien nur angedeutet ist, bildet einen Luftanströmkanal zu den Düsenrohrstücken 1.

Am rückwärtigen Ende sind die Düsenrohrstücke 1 mittels einer als Platte oder als Verbindungsstege ausgebildeten Koppelanordnung 10 schwenkbeweglich gekoppelt. Die Koppelanordnung 10 ist ortsfest in der Düsenanordnung angebracht, so daß durch eine Höhenverschiebung der Düsenfrontwand 4 ein entsprechendes Verschwenken der Düsenrohrstücke 1 erfolgt. Die von den Düsenrohrstücken 1 dabei ausgeführte Schwenkbewegung ist durch die Doppelpfeile 11 angedeutet.

Jedes Düsenrohrstück 1 bildet einen in eine gewünschte Richtung einstellbaren Luftaustrittskanal 13 der Düsenanordnung. Um eine räumliche Verschwenkung der Düsenrohrstücke 1 vornehmen zu können, kann die Düsenfrontwand 4 zweidimensional verschiebbar angeordnet sein. Damit die Düsenfrontwand 4 bequem erfaßt und verschoben werden kann, sind im Randbereich Randerhebungen 12 angeformt, die als Griffelemente dienen.

Bei der Düsenanordnung von Fig. 2 mit gewölbter, nicht verschiebbarer Front, ist in einen der Düsenkanäle 13 ein stabförmiges Verstellelement 14 eingesetzt, an dem eine gewünschte Ausrichtung der gekoppelten Luftaustrittskanäle bzw. Düsenrohrstücke vorgenommen werden kann. Im Ausführungsbeispiel von Fig. 2 ist die Düsenfrontwand ortsfest montiert und es wird eine der Koppelanordnung 10 von Fig. 1 entsprechende Koppelanordnung verwendet, die jedoch abweichend von der Ausführung von Fig. 1 als verschiebbare Koppelanordnung ausgeführt ist. Die Lagerung der Düsenrohrstücke kann bei der Ausführung von Fig. 2, wie in Fig. 6 dargestellt, ausgebildet sein.

Die in Fig. 3 dargestellten beiden Düsenrohrstücke 1 entsprechen denen, wie sie bei der Düsenanordnung von Fig. 1 Verwendung finden, deren Luftaustrittskanäle einen Durchmesser von beispielsweise 5 mm haben können.

In Fig. 4 sind an einer Konsole 15 und an der Innenverkleidung 16 einer Fahrzeugtür 17 an unterschiedlichen Positionen 18 bis 24 Düsenanordnungen vorgesehen, deren Luftaustrittsöffnungen sich an gewölbten oder ebenen Verkleidungsoberflächen befinden.

An einigen der dargestellten Positionen 18 bis 24 können die Düsenanordnungen auch als Lautsprecherabdeckungen dienen. Durch eine entsprechende Ausrichtung der Düsenrohrstücke kann die Richtung der Schallabstrahlung in gewünschter Weise eingestellt werden.

Die in Fig. 5 dargestellte Ausführungsform einer Düsenanordnung zeigt Düsenrohrstücke 1 im Längsschnitt, die raumbeweglich in einer nicht verschiebbaren Düsenfrontwand 25 einliegen. Eine entsprechend dem Doppelpfeil 26 höhenverschiebbare Koppelanordnung 10 ermöglicht ein Verschwenken der Düsenrohrstücke 1. Die mögliche Schwenkbewegung der Düsenrohrstücke 1 ist durch die Doppelpfeile 27 angezeigt. Das Verschwenken der Düsenrohrstücke 1 kann mit einem hier nicht dargestellten Verstellelement erfolgen, welches wie das in Fig. 2 verwendete Verstellelement 14 ausgebildet ist. Eine andere Möglichkeit der Verstellung besteht darin, daß ein von außerhalb der Düsenanordnung zugänglicher Schieber mit der Koppelanordnung 10 so verbunden ist, daß über diesen Schieber die Koppelanordnung 10 verschoben werden kann.

In der Düsenanordnung sind außerdem noch Anstrahldüsen 28 vorgesehen, über die die Luft entsprechend den Pfeilen 6 zu den Lufteinlaßöffnungen 29 der Düsenrohrstücke 1 erfolgt. An den Luftaustrittsöffnungen 30 tritt die Luft dann entsprechend der jeweiligen Stellung der Düsenrohrstücke 1 in einer vorgegebenen Richtung aus.

Die Schnittdarstellung von Fig. 6 zeigt nochmals zwei benachbarte Düsenrohrstücke 31, die mit ihrem von der Düsenfrontwand 4, 25 abragenden Düsenrohrendstück 32 schwenkbeweglich in einer als Stellplatte 33 ausgebildeten Koppelanordnung 10 einliegen. Die Stellplatte 33 besitzt als Kugelkalotten 35 ausgebildete Öffnungen, die eine zweidimensionale Parallelverschiebung der Stellplatte 33, bezogen auf die Düsenfrontwand 25, erlauben. Die Düsenrohrstücke 31 lassen sich somit nicht nur horizontal, sondern auch vertikal verschwenken, um eine gewünschte Abstrahlrichtung für den Luft- oder Schallaustritt zu erhalten.

Mit den in der Zeichnung dargestellten Düsenanordnungen lassen sich nicht nur Luftströmungen der Klima- und/oder Belüftungsanlage in gewünschte Richtungen einstellen, vielmehr können diese Düsenanordnungen auch als Lautsprecherabdeckungen verwendet werden, bei der die Luftaustrittskanäle der Düsenrohrstücke als Schallrichtungskanäle dienen, die eine bezüglich der Richtung einstellbare Schallabstrahlung ermöglichen.

Claims (11)

1. Düsenanordnung für die in ihrer Belüftungsrichtung einstellbare Belüftung eines Fahrzeuginnenraums, die mehrere nebeneinander angeordnete und in der Strömungsrichtung ausrichtbare Luftaustrittskanäle (13) hat, dadurch gekennzeichnet, daß jeder der Luftaustrittskanäle (13) als ein schwenkbares, in einer Düsenfrontwand (4) eingesetztes Düsenrohrstück (1) ausgebildet ist.

2. Düsenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Düsenrohrstücke (1) mit kugelförmigen balligen Verdickungen (2) in Kugelkalotten (3) der Düsenfrontwand (4) schwenkbar einliegen.

3. Düsenanordnung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkbewegung der Düsenrohrstücke (1) mittels einer Koppelanordnung (10) gekoppelt ist.

4. Düsenanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Düsenrohrstücke (1) jeweils ein von der Düsenfrontwand (4, 25) abragendes Düsenrohrendstück (32) haben.

5. Düsenanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Düsenrohrendstücke (32) an dem der Luftaustrittsöffnung (30) der Düsenanordnung abgewandten Anstrahlbereich von der Düsenfrontwand (4, 25) abragen.

6. Düsenanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Düsenrohrendstücke (32) jeweils eine gegenüber deren Luftaustrittsöffnung (30) im Querschnitt erweiterte, dem Anstrahlbereich zugewandte Lufteinlaßöffnung (29) aufweisen.

7. Düsenanordnung nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Düsenrohrstücke (1) an ihren Düsenrohrendstücken (32) so gekoppelt sind, daß stets sämtliche Düsenrohrstücke (1) in die gleiche Strömungsrichtung ausgerichtet sind.

8. Düsenanordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß zur Kopplung der Düsenrohrendstücke (32) diese in Öffnungen einer gemeinsamen Stellplatte (33) eingreifen.

9. Düsenanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungen in der Stellplatte (33) als Kugelkalotten (35) ausgebildet sind, in denen die Düsenrohrendstücke (32) mit jeweils kugelförmigen balligen Verdickungen (34) schwenkbar einliegen.

10. Düsenanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an wenigstens einem Düsenrohrstück (1) ein Verstellelement (14) von der Düsenfrontwand (4) absteht.

11. Verwendung der Düsenanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche als eine in ihrer Abstrahlrichtung einstellbare Lautsprecherabdeckung, bei der die Luftaustrittskanäle der Düsenrohrstücke als Schallrichtungskanäle dienen.