DE19850785B4

DE19850785B4 - Abnehmbare Fahrzeugantenne mit einer Abnahmesicherung

Info

Publication number: DE19850785B4
Application number: DE19850785A
Authority: DE
Inventors: Thomas Ackermann
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1998-11-04
Filing date: 1998-11-04
Publication date: 2009-04-16
Anticipated expiration: 2018-11-05
Also published as: DE19850785A1

Abstract

Abnehmbare Fahrzeugantenne mit einer Abnahmesicherung, mit einem Antennenstab (1), der in einen an der Fahrzeugkarosserie angeordneten Antennensockel (5) schraubbar ist, und mit einem Verriegelungsglied (9) zur Blockierung der Schraubverbindung, wobei der Antennenstab (1) mit einem Gewindeansatz (2) versehen ist, an dem eine Anlageschulter (3) für das eine Drehbewegung des Antennenstabes (1) blockierende und vom Fahrzeuginnenraum betätigbare Verriegelungsglied (9) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Anlageschulter (3) innerhalb des Antennensockels (5) ausgebildet ist, und dass das Verriegelungsglied (9) in einem spitzen Winkel zur Achse des Antennenstabes (1) angeordnet und mit diesem Winkel zwischen der Blockierstellung und einer Entriegelungsstellung verschiebbar und dabei durch eine Ausnehmung (7) im Karosserieblech (6) geführt ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine abnehmbare Fahrzeugantenne, die an der Fahrzeugkarosserie angeordnet und mit einer Abnahmesicherung versehen ist, so daß sie bei Bedarf abgenommen werden kann, beispielsweise vor der Einfahrt in eine Waschanlage, aber auch gegen Diebstahl gesichert werden kann, insbesondere eine Dachantenne.
Abnehmbare Fahrzeugantennen mit einer Abnahmesicherung als Diebstahlsicherung sind bekannt. So ist in der DE 297 05 308 A1 eine sogenannte Kurzstabantenne für Kraftfahrzeuge beschrieben, die einen mit einem Antennensockel verbindbaren Antennenstab aufweist, und bei der sowohl der Antennenstab als auch der Antennensockel jeweils unlösbar mit einem Sicherungselement verbunden und die beiden Sicherungselemente miteinander verriegelbar sind. Vorzugsweise ist eines der Versicherungselemente ein mit einem Schlüssel betätigbares Schloß und das andere ein Verriegelungsstift mit einer Ausnehmung für den Eingriff des Riegels. Die Betätigung der Verriegelung erfolgt im Bereich der Verbindung von Antennenstab und -sockel außerhalb der Fahrzeugkarosserie.
Gegenstand der DE 44 30 070 A1 ist eine abnehmbare Kurzstabantenne, bei der elektromechanisch automatisch zu betätigende Verriegelungsmittel vorgesehen sind. Diese bestehen in ihrer einfachsten Ausführung aus einem elektro-mechanisch beweglichen Element, welches sowohl den Antennensockel als auch den Antennenstab durchdringen kann und somit die Abnahme des Antennenstabes unmöglich macht. Das Verriegelungselement kann beispielsweise über eine Induktionsspule oder ein Bimetall bewegt werden. Diese Verriegelungsmittel befinden sich im Innern des Antennensockels und sind mit einer elektrischen Schaltung gekoppelt, die ebenfalls im Antennensockel angeordnet ist und von einem Funkempfangs- und/oder Sendegerät aus mit Spannung versorgt werden. Der spannungsfreie Zustand der elektronischen Schaltung hat den Verriegelungszustand zur Folge, so daß der Antennenstab nur abnehmbar ist, wenn das Funkempfangs- und/oder Sendegerät eingeschaltet ist. D. h., vor. dem Abnehmen des Antennenstabes ist stets das jeweils mit der Schaltung gekoppelte Gerät, beispielsweise das Radio einzuschalten.
Des Weiteren beschreibt die JP 09-069711 A eine abnehmbare Fahrzeugantenne mit einem Antennenstab mit einem Gewindeansatz, der in einen in der Fahrzeugkarosserie angeordneten Antennensockel einschraubbar ist, wobei der Gewindeansatz bis unter das Karosserieblech ragt. Die Fahrzeugantenne ist mit einer Abnahmesicherung versehen, die aus einer am Gewindeansatz ausgearbeiteten Anlageschulter und einem Verriegelungsglied gebildet ist, das in der Verriegelungs-/Blockierposition eine Drehbewegung des Antennenstabes verhindert. Dieses Verriegelungsglied ist unter dem Karosserieblech und parallel zu diesem geführt, axial verschiebbar ausgebildet und durch ein Betätigungselement betätigbar.
Ferner sind in den DE 19 58 827 U und DE 19 77 454 U Teleskopantennen für Kraftfahrzeuge beschrieben, die im eingeschobenen Zustand unterhalb des Karosseriebleches durch eine betätigbare Verriegelungseinrichtung verriegelt und zum Zwecke des Ausziehens werkzeuglos entriegelbar sind.
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine abnehmbare Fahrzeugantenne mit einer Abnahmesicherung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen, bei der die Abnahmesicherung mit einem Verriegelungsglied so gestaltet ist, dass die Verriegelungskraft erhöht und der Anordnungsraum für das Verriegelungsglied reduziert sind.
Diese Aufgabe wird bei einer Fahrzeugantenne nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen aufgeführt.
Die Erfindung besteht darin, dass der in einen an der Fahrzeugkarosserie angeordneten Antennensockel einschraubbare Antennenstab, der mit einem Gewindeansatz mit einer Anlageschulter für ein eine Drehbewegung des Antennenstabes blockierendes Verriegelungsglied versehen ist, derart angeordnet ist, dass die Anlageschulter innerhalb des Antennensockels ausgebildet ist, und dass das Verriegelungsglied in einem spitzen Winkel zur Achse des Antennenstabes verläuft. Das Verriegelungsglied ist dabei zwischen einer Entriegelungsstellung und der Blockier-/Verriegelungsstellung mit diesem Winkel verschiebbar und durch eine Ausnehmung im Karosserieblech vom Fahrzeuginnenraum zum und in den Antennensockel geführt und fahrzeuginnenraumseitig betätigbar.
Die spitzwinklige Anordnung des Verriegelungsgliedes führt zu einer Erhöhung der Verriegelungskraft am Antennenstab, verbunden mit einer Verringerung der Gefahr einer Entriegelung. Zudem ist der Anordnungsraum für das Verriegelungsglied unter dem Karosserieblech minimiert, und dieses bzw. die Abnahmesicherung ist äußerst bequem und ohne jegliches Werkzeug bei Bedarf betätigbar. Bei verschlossenem Fahrzeug ist die Bedienungshandhabe nicht zu erreichen.
Dabei kann das Verriegelungsglied mit einem in der Karosserieauskleidung geführten schalterartigen Schiebeelement starr verbunden sein, das unterhalb der Ausnehmung im Karosserieblech zur Durchführung des Verriegelungsgliedes gehaltert ist. Die Halterung des Schiebelementes erfolgt zweckmäßigerweise in einem Halterungsrahmen, der mit der Karosserieauskleidung fest verbunden und am Karosserieblech abgestützt ist.
Um die Verriegelungsstellung des Verriegelungsgliedes zu optimieren, beträgt der spitze Winkel vorzugsweise 15 bis 30°. Das Verriegelungsglied ist an seinem freien Ende so ausgebildet, dass es sowohl an der Anlageschulter als auch an dem mit dieser eine Kehle bildenden Absatz anliegt. Die Ausführung des Gewindes am Gewindeansatz des Antennenstabes stellt sicher, dass die Anlageschulter bei bis zum Anschlag eingeschraubtem Antennenstab stets die gleiche, der Verriegelungsposition entsprechende (Winkel-)Position zum Verriegelungsglied hat, so dass eine Verriegelung problemlos ermöglicht ist.
Für den Fall, dass der Antennenstab abgenommen ist, insbesondere aber bei einem Waschvorgang in einer Waschanlage, sollte die Einführöffnung für den Antennenstab am Antennensockel verschlossen werden. Dazu kann ein Verschlußstopfen vorgesehen sein, der, herausnehmbar und mit dem Sockel verbunden, in dessen Körper integriert ist.
Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel beschrieben. In der zugehörigen Zeichnung zeigen schematisch und geschnitten:
1: einen Vertikalschnitt durch eine Fahrzeugdachantenne mit gesichertem Antennenstab,
2: diese Fahrzeugdachantenne mit entsichertem Antennenstab,
3: den Antennensockel ohne Antennenstab mit verschlossener Einführöffnung,
4: die Ausnehmung für das Verriegelungsglied im Dachblech des Fahrzeugs und
5: einen Schnitt V-V durch den Antennensockel.
In 1 ist eine abnehmbare, auf dem Dach eines PKW befestigte Fahrzeugantenne mit einer Abnahmesicherung dargestellt. Sie weist einen Antennenstab 1 mit einem Gewindeansatz 2 auf, an dem eine Anschlagschulter 3 ausgebildet ist. Der Antennenstab 1 ist in einer Gewindebohrung 4 eines Antenensockels 5 bis zum Anschlag eingeschraubt. Dieser ist über eine Schraubverbindung mit einer nicht dargestellten, an der Grundfläche des Antennensockels 5 ausgebildeten Gewindehülse und der Befestigungsmutter 5a am Dachblech 6 des PKW befestigt. Der Antennensockel 5 ist über einer Ausnehmung 7 (4) im Dachblech 6 angeordnet und weist eine schlitzartige Höhlung 8 auf, in die ein Verriegelungsstab 9 im Winkel von 25° zur Achse des Antennenstabes 1 hineinragt. Der Verriegelungsstab 9 liegt in der durch die Anschlagschulter 3 und dem am Gewindeansatz 2 zu deren Ausbildung angeordneten Absatz 10 gebildete Kehle an und blockiert eine Drehbewegung des Antennenstabes 1. Dabei ist der Verriegelungsstab 9 an einem Schiebeelement 11 fest angeordnet, das unterhalb der Ausnehmung 7 an einem Halterungsteil 12 geführt (Führung nicht dargestellt) und mit Rastvorsprüngen 13 für Rastausnehmungen 14 versehen ist. Das Halterungsteil 12 ist an der Karosserieauskleidung 6a (Formhimmel) eingeclipst und am Dachblech 6 abgestützt. In 5 ist ein Schnitt durch den Antennensockel 5 im Bereich des abgesetzten Gewindeansatzes dargestellt. Es sind die schlitzartige Höhlung 8 und der in dieser angeordnete und an der Anschlagschulter anliegende Verriegelungsstab 9 zu sehen.
Im Körper des Antennensockels 5 ist in einer Tasche 15 ein elastischer Verschlußstopfen 16 selbsthaltend deponiert und mit einem flexiblen Halteelement 17 gesichert.
Zur Entriegelung wird das Schiebeelement 11 aus seiner Raststellung in die dieser abgewandte Entriegelungsstellung geschoben, wobei der Verriegelungsstab 9 von der Anschlagschulter 3 weg- und aus dem Bereich des Gewindeanstzes 2 herausbewegt wird, so daß der Antennenstab 1 wieder gedreht und aus dem Antennensockel 5 herausgeschraubt werden kann. Die Entriegelungsstellung ist in 2 gezeigt.
In 3 ist der Antennensockel 5 ohne Antennenstab 1 (Entriegelungsstellung) dargestellt. Die Einführöffnung ist mit dem aus der Tasche 15 entnommenen Verschlußstopfen 16 verschlossen.

1: Antennenstab
2: Gewindeansatz
3: Anschlagschulter
4: Gewindebohrung
5: Antennensockel
5a: Befestigungsmutter
6: Dachblech
6a: Karosserieauskleidung
7: Ausnehmung
8: Höhlung
9: Verriegelungsstab
10: Absatz
11: Schiebeelement
12: Halterungsteil
13: Rasterhebung
14: Rastausnehmung
15: Tasche
16: Verschlußstopfen
17: Haltefaden

Claims

Abnehmbare Fahrzeugantenne mit einer Abnahmesicherung, mit einem Antennenstab (1), der in einen an der Fahrzeugkarosserie angeordneten Antennensockel (5) schraubbar ist, und mit einem Verriegelungsglied (9) zur Blockierung der Schraubverbindung, wobei der Antennenstab (1) mit einem Gewindeansatz (2) versehen ist, an dem eine Anlageschulter (3) für das eine Drehbewegung des Antennenstabes (1) blockierende und vom Fahrzeuginnenraum betätigbare Verriegelungsglied (9) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Anlageschulter (3) innerhalb des Antennensockels (5) ausgebildet ist, und dass das Verriegelungsglied (9) in einem spitzen Winkel zur Achse des Antennenstabes (1) angeordnet und mit diesem Winkel zwischen der Blockierstellung und einer Entriegelungsstellung verschiebbar und dabei durch eine Ausnehmung (7) im Karosserieblech (6) geführt ist.
Fahrzeugantenne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verriegelungsglied (9) mit einem in der Karosserieauskleidung (6a) unterhalb der Ausnehmung (7) angeordneten Schiebeelement (11) starr verbunden ist, das in der Blockierstellung des Verriegelungsgliedes (9) arretiert ist.
Fahrzeugantenne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der spitze Winkel 15 bis 30° beträgt.
Fahrzeugantenne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im Körper des Antennensockels (5) ein Verschlussstopfen (16) für die Einführöffnung des Antennenstabes (1) herausnehmbar integriert ist.