DE19843052A1

DE19843052A1 - Meßeinrichtung für Baugruppen, insbesondere Karosseriebaugruppen

Info

Publication number: DE19843052A1
Application number: DE19843052A
Authority: DE
Inventors: Joerg Kirschbaum; Bernd Dreisig
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Zett Mess Technik Messmaschinen De GmbH
Priority date: 1998-09-19
Filing date: 1998-09-19
Publication date: 2000-04-20
Anticipated expiration: 2018-09-20
Also published as: DE19843052C2; ES2202971T3; EP0987514B1; EP0987514A3; DE59907172D1; EP0987514A2

Abstract

Die Meßeinrichtung umfaßt einen Meßarm, bestehend aus zwei Gelenkarmen, wobei der eine Gelenkarm einen Meßtaster aufweist. Zum Arretieren der Gelenkarme in einer vorbestimmten Stellung sind in den Dreh- und Schwenklagern Arretiereinrichtungen vorgesehen, die vorzugsweise pneumatisch betätigt werden.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Meßeinrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Aus der DE 41 40 294 A1 ist eine Meßeinrichtung zur Bestimmung einer Flächenkontur durch mechanisches Abtasten einzelner Punkte einer Fläche mit einem Meßarm, der wenigstens drei gegeneinander bewegliche Gelenkarme aufweist, bekannt. Desweiteren sind Drei-D-Koordinaten Meßeinrichtungen bekannt, die auf Meßschienen geführt und welche beispielsweise mit stationären Meßplatten fest verbunden sind, wodurch eine Verwendung der Meßeinrichtung unmittelbar an die Meßplatte gebunden ist. Ein die Meßeinrichtung umfassender Meßarm wird manuell bewegt und gehalten.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Meßeinrichtung zu schaffen, die in einfacher Weise flexibel zum Aufbauen und Kontrollieren von Baugruppen, insbesondere von Karosseriebaugruppen einsetzbar ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Merkmale beinhalten die Unteransprüche.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile bestehen darin, daß die Meßeinrichtung unabhängig von einer stationären Meßplatte vielseitig einsetzbar ist, so daß eine Verwendung, beispielsweise im Fahrzeug, in Baugruppen, in der Produktion im Lager und auch allgemein in der Werkstatt möglich wird. Die Baugruppen können mittels der Meßeinrichtung entsprechend repariert geändert, erweitert und aufgebaut werden.

Damit beispielsweise der Aufbau einer Baugruppe in einfacher Weise mit der Meßeinrichtung vorgenommen werden kann, sind die Gelenkarme des Meßarmes in den Schwenk- und Drehlagern arretierbar, so daß ein Meßtaster des Meßarmes entsprechend von eingestellten Koordinaten einen feststehenden Meßpunkt im Raum fixiert.

Dieser Meßpunkt und weitere Meßpunkte dienen zum Aufbau bzw. zur Überprüfung der Baugruppe oder dergleichen. Gegenüber bekannten Meßeinrichtungen, bei denen der Meßarm manuell gehalten werden muß, ist der Meßarm nach der Erfindung über die Arretiereinrichtungen in jeder Stellung beliebig festsetzbar und kann den Erfordernissen entsprechend bewegt und wieder festgesetzt werden.

Die Arretiereinrichtungen sind in den Schwenk- und Drehlagern angeordnet und werden gleichzeitig aktiviert, so daß der Meßarm insgesamt ein starres Gebilde darstellt und eine Aufbauarbeit oder ein kontrollierender Meßvorgang in einfacher Weise durchführbar ist.

Die Arretiereinrichtung kann pneumatisch, hydraulisch, elektrisch oder in sonstiger Weise betätigt werden, wobei nach der Erfindung eine pneumatische Einrichtung beschrieben wird.

Die Arretiereinrichtungen umfassenden Klemmelemente sind in Form von Ringelementen oder dergleichen ausgebildet und in Kammern der Lager angeordnet. Mittels einer Druckluftbeaufschlagung bewirken diese Ringelemente am feststehenden Teil der Gelenkarme eine Klemmung und somit ein Festsetzen des Meßarmes.

Ein am Ständer des Meßarmes um eine vertikale Achse drehbarer Gelenkarm ist mittels einer Scheibenbremse festsetzbar.

Die Arretiereinrichtungen sowie die Scheibenbremse sind über luftdruckführende Leitung untereinander verbunden und mit einer über einen Schalter ein- und ausschaltbaren Pumpe versehen. Dies ermöglicht in schneller Weise ein Arretieren aller Gelenkarme gemeinsam sowie ein Lösen der Arretierung zum weiteren Fixieren von Meßpunkten.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen

Fig. 1 eine Seitenansicht auf einen Meßarm, mit zwei Gelenkarmen und einen Ständer mit Fußplatte,

Fig. 2 eine teilweise Draufsicht auf den Meßarm mit Dreh- und Schwenklagern sowie einer Scheibenbremse,

Fig. 3 einen Schnitt durch eine Schwenklagerung um eine Querachse mit einer Arretiereinrichtung,

Fig. 4 einen Schnitt durch eine Drehlagerung um eine Längsachse mit einer Arretiereinrichtung, und

Fig. 5 eine Darstellung einer Scheibenbremse am Gelenkarm.

Die Meßeinrichtung 1 umfaßt im wesentlichen einen Meßarm 2 mit zwei Gelenkarmen 3 und 4 sowie einem Meßtaster 5. Die Gelenkarme 3, 4 sind über ein Drehlager 6, und Schwenklager 8, 9 miteinander gelenkig verbunden. Ein weiteres Drehlager 7 für den Gelenkarm 4 um eine Achse x-x ist am Ständer 10 vorgesehen, der eine Fußplatte 11 oder dergleichen aufweist.

Jedes Lager 6, 8 und 9 ist mit einer Arretiereinrichtung A, B und C versehen, und nur das Drehlager 7 kann mit einer Scheibenbremse D ausgerüstet sein.

Die Arretiereinrichtungen A, B und C sind mit einer Ringelemente 12 umfassenden Klemmeinrichtung versehen, welche jeweils zwischen einem feststehenden und einem beweglichen Teil der Gelenkarme 3, 4 in Kammern 13 der Lager 6, 8, 9 angeordnet sind.

Die Betätigung der Arretiereinrichtungen A, B, C erfolgt pneumatisch, indem in die Kammern 13 der Lager Druckluft eingepreßt wird und die Ringelemente 12 klemmend an einem feststehenden Teil der Gabelarme 3, 4 gepreßt werden.

Die Arretiereinrichtung A im Lager 6 weist in der Kammer 13 Keilelemente 14, 15 auf, die mit ihren Schrägflächen korrespondierend zu Schrägflächen 16 der Kammer 13 angeordnet sind. Durch Druckluftbeaufschlagung der Kammern 13 schieben sich die Keilelemente 14, 15 durch die Ringelemente 12 entlang der Schrägfläche 16 gegen das feststehende Teil des Lenkerarmes und bewirken somit eine Klemmwirkung.

Wie Fig. 5 näher zeigt, wird der gesamte Meßarm 2 am Ständer 10 über eine Scheibenbremse 14 festgesetzt. Die Scheibenbremse 14 besteht im wesentlichen aus einer Bremsscheibe 15 am Gelenkarm 4, die über einen Druckstempel 16 an einer Gegendruckplatte 17 eines Gehäuses 18 festgesetzt wird.

Die Arretiereinrichtungen A, B, C in den Lagern 6, 8 und 9 sowie die Scheibenbremse D im Lager 7 sind über Druckluftleitungen 20 alle miteinander verbunden, wobei die Einspeisung der Druckluft beispielsweise über die Leitung 21 erfolgt, die mit einer Pumpe 22 verbunden ist, welche über einen Schalter 23 ein- und ausschaltbar ist.

Claims

1. Meßeinrichtung für Baugruppen, insbesondere Karosseriebaugruppen, die einen mehrteiligen Meßarm mit einem Meßtaster aufweist, und mit einer Drei-D-Koordinaten speichernden Auswerteeinheit zusammenarbeitet, dadurch gekennzeichnet, daß die Meßeinrichtung (1) aus einem unabhängig von einer stationären Meßplatte verwendbaren Baueinheit mit dem Meßarm (2) besteht, dessen einzelne Gelenkarme (3, 4) verstellbar in Schwenk- und Drehlagern (6, 7, 8, 9) gehalten und über ansteuerbare Arretiereinrichtungen (A, B, C, D) in eingestellten Positionen festsetzbar sind.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Meßeinrichtung (1) mindestens einen Ständer (10) am Meßarm (2) zum temporären Festsetzen an einer Baugruppe aufweist.

3. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretiereinrichtungen (A, B, C, D) aus druckluftangesteuerten Klemmeinrichtungen in den Dreh- und Schwenklagern (6, 7, 8, 9) der Gabelarme (3, 4) bestehen, welche jeweils zwischen einem feststehenden und einem beweglichen Teil der Gelenkarme (3, 4) angeordnet sind.

4. Einrichtung nach den Ansprüchen 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtungen (A, B, C) mit Druckluft beaufschlagte Ringelemente (12) in Kammern (13) der Lager (6, 8, 9) umfassen, welche jeweils klemmend an einem feststehenden Teil der Gelenkarme (3, 4) anpreßbar sind.

5. Einrichtung nach den Ansprüchen 1, 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens die Arretiereinrichtung (A) von den Ringelementen (12) druckbeaufschlagte Keilelemente (14) umfaßt, die mit Schrägflächen (16) einer Kammer (13) im feststehenden Teil der Gelenkarme (3, 4) zusammenwirkt.

6. Einrichtung nach den Ansprüchen 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der eine den Meßtaster (5) aufweisende Gelenkarm (3) sowie der weitere mit einem Verbindungsfuß (11) versehenen Gelenkarm (4) unabhängig dreh- und schwenkbar zueinander ausgeführt sind und jedes der Lager (6, 8, 9) mit einer Arretiereinrichtung (A, B, C) versehen ist.

7. Einrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der weitere Gelenkarm (4) eine Bremsscheibe (15) aufweist und zum Verbindungsfuß (11) in seiner Schwenkbewegung um eine vertikale Schwenkachse (x-x) mittels eines Spannelements (D) festsetzbar ist.

8. Einrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Spannelement (D) der Bremsscheibe (15) aus einem Druckkolben (16) in einem Gehäuse (18) besteht und zwischen diesem und einer Gegendruckplatte (17) des Gehäuses (18) die Bremsscheibe (15) angeordnet ist.

9. Einrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß den Kammern (13) der Arretiereinrichtungen (A, B, C) über mehrere Verbindungsleitungen (20) Druckluft zuführbar ist, die über eine Pumpe (22) erzeugbar ist, welche über einen Schalter (23) zum Ein- und Abschalten aktivierbar ist.