DE19841669A1

DE19841669A1 - Laufwagen für ein Linearwälzlager

Info

Publication number: DE19841669A1
Application number: DE19841669A
Authority: DE
Inventors: Rolf Fleischhauer
Original assignee: INA Waelzlager Schaeffler OHG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 1998-09-11
Filing date: 1998-09-11
Publication date: 2000-03-16
Anticipated expiration: 2018-09-12
Also published as: DE19841669B4

Abstract

Bei einem Laufwagen für ein Linearwälzlager mit einem Tragkörper, welcher an einer Führungsschiene über umlaufende Wälzkörper längsverschieblich abstützbar ist, wobei der Tragkörper Laufbahnplatten und Rücklaufkanäle sowie an seinen in die Verschieberichtung weisenden Stirnseiten Kopfstücke zum Umlenken der Wälzkörper von den tragenden Laufbahnen in die Rücklaufkanäle enthält und ein gebogenes Blechelement (7) mit einer ebenen Montageplatte (9) für die Befestigung an einem Anschlußbauteil aufweist, ist erfindungsgemäß das Blechelement (7) mit Bereichen (8) versehen, die jeweils um eine zu der Verschieberichtung rechtwinklige Achse aus der Ebene der Montageplatte (9) herausgebogen sind.

Description

Gebiet der Erfindung

Die Erfindung betrifft einen Laufwagen für ein Linearwälzlager mit einem Tragkörper, welcher an einer Führungsschiene über umlaufende Wälzkörper längsverschieblich abstützbar ist, wobei er Laufbahnplatten und Rücklaufka näle sowie an seinen in die Verschieberichtung weisenden Stirnseiten Kopf stücke zum Umlenken der Wälzkörper von den tragenden Laufbahnen in die Rücklaufkanäle enthält und ein gebogenes Blechelement mit einer ebenen Montageplatte für die Befestigung an einem Anschlußbauteil aufweist.

Hintergrund der Erfindung

Aus dem Dokument DE 44 24 840 A1 ist ein solcher Laufwagen bekannt. Er enthält ein Blechelement, welches durch Biegen eines Blechbandes um Bie geachsen entstanden ist, die zu der Führungsschiene parallel verlaufen, an welcher der Laufwagen längsverschieblich abgestützt ist. Ein solcher Lauf wagen hat den Nachteil, daß die Größe der mit ihm übertragbaren Quer kräfte begrenzt ist, weil die Abschnitte seines gebogenen Blechelementes sich bei zu großen Querkräften zurückbiegen können.

Zusammenfassung der Erfindung

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen stabilen Laufwagen zu schaffen, welcher sich in einfacher Weise durch spanlose Formgebung her stellen läßt und es ermöglicht, hohe Querkräfte zu übertragen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Blechele ment mit Bereichen versehen ist, die jeweils um eine zu der Verschieberich tung rechtwinkelige Achse aus der Ebene der Montageplatte herausgebogen sind. Um ein so ausgebildetes Blechelement zu erhalten, wird das Blech band also mit Teilen seiner Länge in axialer Richtung gebogen, d. h. um zur Verschieberichtung rechtwinkelige Achsen. An dem Blechelement können die herausgebogenen Bereiche als in der Verschieberichtung in Abständen hintereinander angeordnete parallele Schenkel ausgebildet sein, an welchen die Laufbahnplatten befestigt sind. Dabei können für jede Längsseite der Führungsschiene drei herausgebogene Schenkel vorgesehen sein.

Die herausgebogenen Schenkel können für jede Längsseite der Führungs schiene fluchtende Ausnehmungen aufweisen, in welchen Rohre eingesetzt sind, deren innere Oberflächen die Rücklaufkanäle für die umlaufenden Wälzkörper bilden. Diese Rohre für die Rücklaufkanäle können Kunststoff rohre sein. Diese haben aufgrund der Entkopplung von den übrigen Bautei len des Führungswagens den Effekt, den Geräuschpegel zu senken. Eine solche Entkopplung ist auch bei spanend gefertigten Führungswagen durchführbar, indem man dort die Kugelrückführungsbohrung größer auslegt und ein Kunststoffrohr einsetzt. Neben einer leichteren Fertigung dieser Art der Bohrung und größerer Toleranzunempfindlichkeit weist ein Kunststoff rohr auch eine bessere Innenoberflächengüte auf. Auch eine Stoßstelle, die beim beidseitigen Bohren von Rücklaufbohrungen entstehen und die Funkti on beeinflussen könnte, entfällt hier.

Der Hohlraum, welcher in dem Blechelement nach dem Einsetzen der Lauf bahnplatten und der die Rücklaufkanäle bildenden Rohre verbleibt, kann mit einem geräuschdämmenden Stoff gefüllt sein. Diese Maßnahme führt zu einer weiteren Geräuschdämmung. Zum Füllen eignet sich beispielsweise eine Mineralwolle. Auch ein druckloses Ausschäumen des Hohlraums mit einem schäumbaren Werkstoff ist denkbar.

Das Blechelement kann mit einer seinen Innenraum nach außen verschlie ßenden Blechabdeckung umgeben sein. Auf diese Weise ist der Tragkörper des Führungswagens gegen Umwelteinflüsse geschützt.

Kurze Beschreibung der Zeichnung

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 ein Blechelement für einen Laufwagen;

Fig. 2 eine Blechabdeckung für den Tragkörper eines Laufwa gens;

Fig. 3 ein gegenüber Fig. 1 abgewandeltes Blechelement;

Fig. 4 eine Ansicht eines längs einer Führungsschiene ver schiebbaren Tragkörpers;

Fig. 5 den Tragkörper nach Fig. 4, jedoch mit an einer Längsseite herausgenommenen, die Rücklaufkanäle enthaltenden Rohren.

Ausführliche Beschreibung der Zeichnung

Ein erfindungsgemäßer Laufwagen für ein Linearwälzlager besteht im we sentlichen aus einem Tragkörper 1, welcher im Ausführungsbeispiel vier geschlossene Kugelumläufe aufweist und sich mit deren tragenden Wälz körpern 2 an Laufbahnen 3 einer Führungsschiene 4 abstützt und längs der Führungsschiene verschiebbar ist. Dabei rollen die Wälzkörper 2 auch an Laufbahnen 5 des Tragkörpers 1 entlang, die an dort eingesetzten Lauf bahnplatten 6 ausgebildet sind.

Für jeden der vier Wälzkörperumläufe des Tragkörpers 1 enthält dieser eine solche Laufbahnplatte 6 für die tragenden Wälzkörper 2. Die vier Laufbahn platten 6 sind in einem skelettförmigen Blechelement 7 des Tragkörpers 1 gehalten. Das Blechelement 7 ist aus einem Blechband dadurch entstanden, daß für jede Längsseite der Führungsschiene 4 drei Schenkel 8 aus der Blechebene herausgebogen sind, wobei die Biegeachse jeweils rechtwinke lig zu der Verschieberichtung des Tragkörpers 1 längs der Führungsschiene 2 verläuft. Der verbleibende, nicht herausgebogene Teil des Blechbandes bildet eine Montageplatte 9, über welche der Tragkörper an einem benach barten Bauteil montiert, beispielsweise mit durch Bohrungen der Montage platte 9 hindurchgesteckte Schrauben angeschraubt werden kann.

Das Blechelement 7 gemäß Fig. 1 ist mit fluchtenden Ausnehmungen 10 seiner Schenkel 8 versehen, wobei an jeder Seite der Führungsschiene 4 drei in Abständen hintereinander angeordnete Schenkel 8 mit drei Ausneh mungen 10 vorgesehen sind. Diese Ausnehmungen bilden Löcher in den Schenkeln 8, in welche zwei Kunststoffrohre 11 parallel zur Führungsschie nenlängsrichtung eingesteckt werden können. Fig. 5 zeigt diese Kunststoff rohre 11, deren innere Oberflächen Rücklaufkanäle 12 für die Wälzkörper 2 bilden. Sie sind erforderlich, wenn die Wälzkörper 2 jeweils das Ende ihrer tragenden Laufbahnen 5 innerhalb des Tragkörpers 1 bei dessen Verschie bung erreicht haben und an einer Stirnseite des Tragkörpers 1 in einem dort angeordneten, nicht dargestellten Kopfstück in die Rücklaufkanäle 12 um gelenkt werden. Das Blechelement 7 mit den Laufbahnplatten 6 und den Kunststoffrohren 11 ist von einer Blechabdeckung 13 umgeben. Auf diese Weise ist der Tragkörper 1 nach außen verschlossen und sein Innenraum geschützt.

Fig. 3 zeigt ein weiteres Blechelement 14, welches sich von dem Bleche lement 7 nur dadurch unterscheidet, daß die Ausnehmungen 15 seiner Schenkel 16 nicht eine geschlossene umlaufende Kante aufweisen, wie die als Löcher ausgeführten Ausnehmungen 10 des Blechelementes 7, sondern daß diese Ausnehmungen 15 zur Seite offen sind. Auf diese Weise lassen sich die Kunststoffrohre 11 auch von der Längsseite in das Blechelement 14 einsetzen, brauchen also nicht parallel zur Führungsschienenrichtung von den Stirnseiten des Blechelementes 14 aus eingesetzt zu werden. Das be deutet ein Vereinfachung der Montage.

Bezugszeichenliste

1

Tragkörper

2

Wälzkörper

3

Laufbahn

4

Führungsschiene

5

Laufbahn

6

Laufbahnplatte

7

Blechelement

8

Schenkel

9

Montageplatte

10

Ausnehmung

11

Kunststoffrohr

12

Rücklaufkanal

13

Blechabdeckung

14

Blechelement

15

Ausnehmung

16

Schenkel

Claims

1. Laufwagen für ein Linearwälzlager mit einem Tragkörper (1), welcher an einer Führungsschiene (4) über umlaufende Wälzkörper (2) längs verschieblich abstützbar ist, wobei er Laufbahnplatten (6) und Rück laufkanäle (12) sowie an seinen in die Verschieberichtung weisenden Stirnseiten Kopfstücke zum Umlenken der Wälzkörper (2) von den tragenden Laufbahnen (5) in die Rücklaufkanäle (12) enthält und ein gebogenes Blechelement (7, 14) mit einer ebenen Montageplatte (9) für die Befestigung an einem Anschlußbauteil aufweist, dadurch ge kennzeichnet, daß das Blechelement (7, 14) mit Bereichen versehen ist, die jeweils um eine zu der Verschieberichtung rechtwinkelige Ach se aus der Ebene der Montageplatte (9) herausgebogen sind.

2. Laufwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Blechelement (7, 9) die herausgebogenen Bereiche als in der Ver schieberichtung in Abständen hintereinander angeordnete parallele Schenkel (8, 16) ausgebildet sind, an welchen die Laufbahnplatten (6) befestigt sind.

3. Laufwagen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß für jede Längsseite der Führungsschiene (4) drei herausgebogene Schenkel (8, 16) hintereinander angeordnet sind.

4. Laufwagen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die her ausgebogenen Schenkel (8, 16) für jede Längsseite der Führungs schiene (4) fluchtende Ausnehmungen (10, 15) aufweisen, in welchen Rohre eingesetzt sind, deren innere Oberflächen die Rücklaufkanäle (12) für die umlaufenden Wälzkörper (2) bilden.

5. Laufwagen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß als Rohre für die Rücklaufkanäle (12) Kunststoffrohre (11) in den Aus nehmungen (10, 15) der Schenkel (8, 16) eingesetzt sind.

6. Laufwagen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlraum, welcher in dem Blechelement (7, 14) nach dem Einsetzen der Laufbahnplatten (6) und der die Rücklaufkanäle (12) bildenden Rohre verbleibt, mit einem geräuschdämmenden Stoff gefüllt ist.

7. Laufwagen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Blechelement (7, 14) mit Mineralwolle gefüllt ist.

8. Laufwagen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Blechelement (7, 14) drucklos ausgeschäumt ist.

9. Laufwagen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Blechelement (7, 14) mit einer seinen Innenraum nach außen ver schließenden Blechabdeckung (13) umgeben ist.