DE19835204B4

DE19835204B4 - Befestigungsband und Holzbalkenkonstruktion mit Befestigungsband

Info

Publication number: DE19835204B4
Application number: DE19835204A
Authority: DE
Inventors: Hubert Fritz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-06-16
Filing date: 1998-08-04
Publication date: 2004-04-15
Anticipated expiration: 2018-08-05
Also published as: DE19835204A1; DE29810740U1

Abstract

Befestigungsband zum einrastenden Verbinden eines ersten Bauteils (1) mit einem eine Rastmittelaufnahme (5) aufweisenden zweiten Bauteil (2), insbesondere zum Verbinden zweier großer flächiger hölzerner Bauteile, bestehend aus einem im Wesentlichen band- oder profilförmigen Grundkörper und zumindest einem mit diesem Grundkörper verbundenen Rastbereich, dadurch gekennzeichnet, daß der Rastbereich (4) zumindest eine widerhakenartige Klemmzunge (6) aufweist, die durch Um- und/oder Herausbiegen von Abschnitten aus dem Material des Rastbereiches (4) gebildet ist und der Grundkörper (3) an dem ersten Bauteil (1) derart befestigbar ist, daß der Rastbereich (4) in eine Einsteckrichtung (E) von dem ersten Bauteil (1) mit einer in die Rastmittelaufnahme (5) einsteckbaren oder zur Erzeugung der Rastmittelaufnahme (5) in das zweite Bauteil (2) eintreibbaren Einsteckkante hervor springt, wobei die widerhakenartige Klemmzunge (6) in Einsteckrichtung (E) gesehen im vorderen Bereich mit dem Rastbereich (4) verbunden ist sowie im hinteren Bereich in einem spitzen Winkel aus der Ebene des Rastbereiches (4) hervorspringt und die...

Description

Die Erfindung betrifft ein Befestigungsband zum einrastenden Verbinden eines ersten Bauteils mit einem eine Rastmittelaufnahme aufweisenden zweiten Bauteil, insbesondere zum Verbinden zweier großer flächiger hölzerner Bauteile, wobei das Befestigungsband im Wesentlichen aus einem band- oder profilförmigen Grundkörper und zumindest einem mit diesem Grundkörper verbundenen Rastbereich besteht. Die Erfindung betrifft ebenfalls eine Holzbalkenkonstruktion mit dem als flächiges Bauteil ausgestalteten ersten Bauteil und dem hiermit über ein Befestigungsband verbundenen, insbesondere ebenfalls als flächiges Bauteil ausgestalteten zweiten Bauteil.
Derartige Befestigungsbänder und Holzbalkenkonstrutionen sind allgmein bekannt. Hierbei wird die eigentliche Verbindung meist über Schraubverbindungen hergestellt, die bei der Montage einer Holzbalkenkonstruktion, etwa einer Blockhütte oder einer Verlattung für den Innenausbau vor Ort montiert werden muß. Bei diesen Befestigungen ist nachteilig, daß zum einen Schrauben benötigt werden, was wiederum Werkzeug und Montagearbeit erfordert und zum anderen die Schraubverbindungen oft nach der Montage sichtbar sind, was wiederum insbesondere noch einer eventuellen Korrosion der Schrauben zu einer unerwünschten Beeinträchtigung der Optik führt.
Ferner ist aus dem Blockhausbau ein reines Ineinanderpassen der Balken bekannt, bei dem die einzelnen Bauteile jeweils Ausnehmungen aufweisen, die nach dem Aufbau ineinandergreifen. Dieses Verfahren ist jedoch nur bei klassischen Blockhäusern mit entsprechend massiven Wänden und Balken möglich und erfordert eine nicht unerhebliche Sachkenntnis des Erbauers.
Aus dem Aufbau von Decken- oder Wandvertäfelungen oder Fußböden sind schließlich Nut-/Federverbindungen bekannt, bei denen die Bauteile auf einer Seite eine nutförmige Ausnehmung und auf der gegenüberliegenden Seite eine hervorspringende Feder aufweisen. Diese Fügetechnik erfordert jedoch zusätzlich noch eine Befestigung der Paneele, so daß das Problem der Befestigung der Vertäfelung an Decke, Wand oder Fußboden mit der Nut-/Federverbindung alleine nicht lösbar ist. Auch wird das einzelne Paneel bzw. Brett meist über Haken an einer Verlattung festgetackert, was wiederum am Montageort mit dem meist benötigten Kompressor zur Antreiben der druckluftgetriebenen Tackerpistole einen relativ hohen Aufwand erfordert und die Oberfläche beinträchtigt.
Als Ersatz für das Nageln oder Tackern sind zwar auch metallische Halterungen gebräuchlich, die mit einer Haltenase in den Nutgrund einlegbar sind und an der Verlattung in der Regel durch Nageln befestigt werden, doch erfordert dieses Verfahren wieder eine große Genauigkeit und damit einen größeren Montageaufwand.

Aus dem deutschen Gebrauchsmuster DE 94 04 642 U1 ist ein Verbindungselement zum Verbinden zweier Bauteile, insbesondere aus Holz oder einem Material mit ähnlichen Eigenschaften bekannt, bei dem die Bauteile stirnseitig schwalbenschwanzartige Nuten aufweisen bzw. die Nuten mit Hinterschneidungen versehen sind, in die ein Profilteil mit V-förmig zueinander angeordneten Schenkeln einsetzbar ist. Den den V-förmig zueinander angeordneten Schenkeln gegenüberliegend sind ebenfalls V-förmig zueinander angordnete Schenkel vorgesehen, die in die Nut des zweiten Bauteiles eingreifen. Auf diese Weise werden beide Bauteile miteinander verbunden. Hierbei handelt es sich jedoch um eine lösbare Verbindung zwischen diesen beiden Bauteilen, da unter Krafteinwirkung die elastischen Schenkel aus der Nut herausrutschen können. Für eine unlösbare Verbindung zwischen diesen Bauteilen ist vorgesehen, die V-förmigen Schenkel nicht elastisch auszubilden und das Verbindungselement seitlich in die Nuten einzuschieben, was jedoch bei längeren Nuten mit einem größeren Aufwand verbunden ist. Ebenfalls ist es möglich, um ein Herausrutschen des Verbindungselementes aus der Nut zu blockieren, den Zwischenraum zwischen den einzelnen Schenkeln mit einem Material zu füllen.

Des weiteren ist aus der FR 2 750 462 ein Verbindungselement zum Fixieren zweier miteinander verbundener Holztafeln bekannt, das aus einem Blech besteht, aus dem Laschen herausgebogen sind, wobei die Laschen zum Teil dazu vorgesehen sind, zwischen den Spalten der einzelnen Bautafeln Aufnahmen zu finden. So wird ein Verrutschen bzw. ein Herausrutschen dieses Elementes verhindert. An der oberen und unteren Kante des Verbindungselementes sind rechtwinklig abgebogene Schenkel vorge sehen, die in Schlitzen in den Holztafeln Aufnahme finden. Diese dienen dazu, ein Auseinanderrutschen der Holztafeln voneinander zu verhindern.

Die Befestigung des Verbindungselementes an der Holzwand erfolgt in den Spalten zwischen den beiden Holztafeln, jedoch nicht durch Verspreizen in den Aufnahmeschlitzen in der Holztafel. Das Verbindungselement muß während des Zusammenbaus mit einer Holzwand aus einzelnen Holztafeln eingebaut werden bzw. wird seitlich an den einzelnen Holztafeln aufgesetzt und dient nur zur Sicherung der Verbindung.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Befestigungsband und eine Holzbalkenkonstruktion zu schaffen, die eine schnelle und einfache Montage der zu verbindenden Bauteile ermöglicht und optisch möglichst unauffällig ist.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung durch ein Befestigungsband gelöst, das von einem im Wesentlichen band- oder profilförmigen Grundkörper und zumindest einem mit dem Grundkörper verbundenen Rastbereich gebildet ist, wobei der Grundkörper an dem ersten Bauteil derart befestigbar ist, daß der Rastbereich in eine Einsteckrichtung von dem ersten Bauteil mit einer in die Rastmittelaufnahme einsteckbaren oder zur Erzeugung der Rastmittelaufnahme in das zweite Bauteil eintreibbaren Einsteckkante hervorspringt und der Rastbereich zumindest eine ebene, widerhakenartige Klemmzunge aufweist, die in Einsteckrichtung gesehen im vorderen Bereich mit dem Rastbereich verbunden ist sowie im hinteren Bereich in einem spitzen Winkel aus der Ebene des Rastbereiches hervorspringt und die bei in die Rastmittelaufnahme eingesetztem Rastbereich im wesentlichen elastisch in Richtung der Ebene des Rastbereiches angelegt und federnd mit einer Rastkante gegen die Rastmittelaufnahme angestellt ist und sich bei Zug entgegen der Einsteckrichtung in der Rastmittelaufnahme verkeilt beziehungsweise in das Holz des Bauteils (1, 2) eingreift.

Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Befestigungsbandes kann der Rastbereich bei der Montage des ersten Bauteils und des zweiten Bauteils einfach in die Rastmittelaufnahme eingeclipst werden, was weder ein besonderes Werkzeug noch eine besondere Fertigkeit des Montagemitarbeiters erfordert. Hierbei wird der Rastbereich in die Rastmittelaufnahme, die bevorzugt von einer Nut gebildet ist, eingeführt, wobei die Klemmzunge zunächst einfedert und federnd gegen die seitliche Nutwandung anliegt. Bei einem Rückzugversuch wird sich die Klemmmzunge dann innerhalb der Rastmittelaufnahme verkeilen und dann in das zweite Bauteil schneiden. Auf diese Weise können zum Beispiel vorgefertigte Bauteile bereits mit einem Befestigungsband versehen werden und dann nach Anlieferung an den Montageort einfach und schnell zusammengesteckt werden.

Falls die zu verbindenden Bauteile ausreichend weich sind, kann die Rastmittelaufnahme auch dadurch hergestellt werden, daß der Rastbereich in die unvorbereitete Oberfläche des zweiten Bauteils eingetrieben oder eingedrückt wird. In diesem Fall ist zusätzlich ein Positionieren des zweiten Bauteils in Abhängigkeit der Lageabweichungen, zum Beispiel aufgrund Fertigungsungenauigkeiten oder unebener Baugründe möglich.

Bei einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist der Rastbereich von einem langgezogenen Band gebildet, das abschnittsweise oder vollständig zur Bildung einer oder mehrerer Klemmzungen an der dem Grundkörper abgewandten Seite um einen Winkel in Richtung des Grundkörpers umgebogen ist, der größer als 90° und kleiner als 180° ist, bevorzugt im Bereich von 120° bis 150° liegt. Das Band besteht vorzugsweise aus einem metallischen Werkstoff, insbesondere einem (Edel-)Stahl oder Federstahl. In diesem Fall wird der Rastbereich besonders günstig von einer Verlängerung des Grundkörpers gebildet, so daß Rastbereich und Grundkörper mit Ausnahme der Klemmzunge einen regelmäßigen Körper bilden.

Die Klemmzunge kann statt durch Umbiegen der oberen Kante des Rastbereiches auch durch Einarbeiten von Schnitten und Herausbiegen einer oder mehrerer Klemmzungen aus der Ebene des flachen Rastbereiches gebildet werden. Hierdurch entstehen zum Beispiel 3- oder 4-eckige Klemmzungen, die von einem Bereich des bandförmigen Rastbereichs gebildet sind, der mit Ausnahme einer der Einsteckkante zugewandten, geraden Verbindungslinie durch einen Spalt von den übrigen Bereichen des bandförmigen Rastbereichs getrennt ist und um die Verbindungslinie aus der Ebene der Längsseite des Körpers herausgebogen ist. Solche Klemmzungen lassen sich leicht herstellen und können einfach aus beiden Seiten des Rastbereiches herausgebogen werden.

Günstig ist es auch, das Befestigungsband wellig auszugestalten, so daß neben der Sicherung gegen Herausziehen der Rastbereiches aus der Rastmittelaufnahme auch eine Sicherung gegen Verschieben in Längsrichtung der Rastmittelaufnahme vorgesehen ist. Ein ähnlicher Effekt läßt sich auch durch Anschrägen der sich in der Rastmittelaufnahme verkeilenden Rastkante erzielen.

Sofern nicht eine durchgängig umgebogene Vorderkante des Rastbereiches als Klemmzunge vorgesehen wird, weist der Rastbereich bevorzugt mehrere Klemmzungen auf. Zur Herstellung des Befestigungsbandes kann einfach ein übliches Flachmaterial, beispielsweise Stahl, Edelstahl oder Federstahl, verwendet werden, in den die eventuell erforderlichen Ausnehmungen und Schlitze durch Stanzen oder Laserstrahlschneiden eingebracht werden. Dann werden die Klemmzungen etwas herausgebogen, so daß sich bei Einführen in die Rastmittelaufnahme die Keilwirkung einstellen kann. Zur industriellen Herstellung derartiger Befestigungsbänder können die Flachmaterial-Bahnen als Meterware hergestellt und bevorratet werden, wobei dann je nach benötigter Länge ein entsprechendes Stück abgetrennt wird.

Insbesondere in dem Fall, daß der gesamte obere Bereich des Rastbereiches durch Umbiegen als Klemmzunge fungiert, ist es zweckmäßig, vor dem Biegen eine Prägekante einzubringen, indem die Dicke des folienartigen Materials durch Kaltwalzen, Schleifen oder ein sonstiges Verfahren im Bereich der Biegekante reduziert wird. Abhängig von den aufzunehmenden Kräften wird beispielsweise für den Rastbereich eine Materialdicke von 1mm bevorzugt, die im Bereich der Biegelinie der Klemmzunge im Verhältnis zur übrigen Materialdicke auf etwa 5% bis 20% der übrigen Materialdicke reduziert ist, so daß die Dicke in diesem Bereich etwa 0,08 mm beträgt. In diesem Fall kann auch ein verhältnismäßig starrer Federstahl ohne Spezialvorrichtungen leicht und gerade gebogen werden. Bevorzugt beträgt bei diesen Dicken die Länge der Klemmzunge zum Beispiel 3 bis 8 mm.

Bei der Verbindung von relativ harten Bauteilen, etwa Harthölzern oder Kunststoffbauteilen kann zur Erleichterung des Haltens die Rastkante angeschliffen sein, so daß diese sich ähnlich einem Messer in das Material einzuschneiden vermag. Günstig kann in diesem Fall auch eine leichte Rundung der Klemmzunge sein, die eine zunehmende Einschnitttiefe bewirkt, da sich die Klemmzunge im Laufe des Klemmvorgangs zunehmend aufspreizt.

Der Grundkörper und die Klemmzunge können beide aus folienartigem Material, beispielsweise Blechstreifen oder ähnlichem bestehen. Bei gleichen Dicken sind sie bevorzugt aus einem Stück gefertigt. Es ist jedoch auch möglich, das der Grundkörper aus einem flexiblen Material, beispielsweise einem Gewebe- oder Gummiband gefertigt ist. In diesem Fall kann durch die Befestigung mittels des erfindungsgemäßen Befestigungsbandes nicht nur eine Längsverbindung sondern auch ein biegsames Gelenk hergestellt werden.

Ein Beispiel für diese Befestigung können die Lamellen einer Rollade sein, die über derartige Befestigungsbänder untereinander durch einfaches Zusammenstecken miteinander verbunden werden. Ein weiteres Einsatzbeispiel für ein solches Anlenken eines Bauteils sind Türen und Fenster eines Gartenhauses. Hier kann, wenn eine reine Schwenkfunktion gewünscht wird, der Grundkörper auch von einem mechanischen Gelenk gebildet sein.

Eine weitere Ausgestaltung des Rastbereiches ist seinerseits über eine Klemmkante mit dem Grundkörper verbunden. In diesem Fall wird der Rastbereich von einer auf den Grundkörper aufsteckbaren, leistenartigen Kappe gebildet, die einen Mittelteil und zumindest zwei seitlich sich in Einsteckrichtung gesehen nach hinten auffächernde Rastflügel oder -bereiche aufweist, wobei der Querschnitt der Kappe von dem Mittelteil zunächst nach hinten verläuft und dann zur Bildung der Rastkante scharf abgeknickt wieder nach vorne bis zur seitlichen Oberfläche des Grundkörpers verläuft. Nach dem Aufstecken dieses Rastbereiches auf den Grundkörper kann dann diese Kombination in die Rastmittelaufnahme eingeführt werden, wobei sich bei leichtem Rückziehen die seitlichen Rastflügel bzw. -bereiche zunächst an die Wandung dar Rastmittelaufnahme anlegen und dann in der Rastmittelaufnahme verkeilen.

Der Grundkörper wird auf der dem Rastbereich abgewandten Seite mit dem ersten Bauteil verbunden. Dies kann, beispielsweise bei vorkonfektionierten Teilen bereits werksseitig über eine übliche Schraub-, Nagel- oder Nietverbindung erfolgen. Besonders bevorzugt weist der Grundkörper jedoch neben dem einen Rastbereich zumindest einen weiteren Rastbereich auf, über den er auf gleiche Weise wie im Falle des zweiten Bauteils auch mit dem ersten Bauteil verbindbar ist. Hier kann das Befestigungband erstmals und leicht bei der Montage vor Ort eingesetzt werden, wodurch Transportschäden o.ä. vermieden werden.

Dieser zweite Rastbereich kann eine Rastkante aufweisen, die zur Rastkante des ersten parallel verläuft, so daß die beiden Bauteile nach der Art einer Kupplung auf Stoß mit oder ohne Abstand miteinander befestigt werden. Es ist aber natürlich auch möglich, daß die beiden Rastkanten in einem beliebigen Winkel, insbesondere in einem rechten Winkel zueinander angeordnet sind, so daß das Befestigungsband zur Herstellung einer Eck-Verbindung genutzt werden kann.

Zwischen dem Grundkörper und dem Rastbereich kann ein Distanzstück angeordnet sein, so daß die beiden zu verbindenden Bauteile einen definierten Abstand zueinander haben. Neben der reinen Beabstandung der Bauteile kann das Distanzstück auch weitere optische und technische Funkionen übernehmen. So ist es beispielsweise möglich, ein erfindungsgemäßes Befestigungsband bei der Befestigung von Wandverkleidungen zu verwenden, hinter denen sich ein zu belüftender Hohlraum befindet. Hier kann das Distanzstück Luftdurchlässe aufweisen, durch die Raumluft in den Hohlraum zirkulieren kann. Auch Öffnungen zur Leitungsdurchführung beim Zusammenfügen von Wänden eines Holzhauses oder eines Messestandes sind möglich.

Es kann aber auch sein, daß dieses Distanzstück ausschließlich aus ästhetischen Gründen vorgesehen wird, um beispielsweise zwischen zwei Wandabschnitten eine glatte metallische oder spiegelnde Fläche vorzusehen. In diesem Fall kann beispielsweise der Grundkörper zwei gegenüberliegende Rastbereiche aufweisen, die eine Verbindung zweier nebeneinanderliegender Paneele ermöglichen und hierzu in die Stirn- oder Stoßkanten der Paneele einsteckbar sind. Das dazwischen angeordnete Distanzstück, das selbstverständlich zusammen mit den beiden Rastbereichen und dem Grundkörper aus einem Profilstück gebildet sein kann, springt dann zum Beispiel etwas hervor, um mit den Paneeloberflächen eine ebene Fläche zu bilden, die lackiert sein kann oder mit Spiegel- bzw. Teppichstreifen versehen sein kann.

Das erfindungsgemäße Befestigungband kann darüberhinaus auch zur Verbindung eines stehenden Bauteils mit dem Boden oder zur nahezu rutschfreien Verbindung zweier Bauteile verwendet werden, die mit ihren Flachseiten aneinanderliegen. Hierzu weist es einen im wesentlichen ebenen Grundkörper und zumindest einen mit dem Grundkörper verbundenen, platten- oder bandartigen Haltebereich mit einer Mehrzahl von im Winkel von dem Grundkörper hervorstehenden Befestigungszungen auf. Die Befestigungszungen sind beim Belasten der Verbindung in die beiden Bauteile eindrückbar, wobei die Befestigungszungen von Bereichen des Haltebereiches gebildet sind, die an lediglich einer Verbindungslinie mit dem Haltebereich verbunden sind und um einen Winkel, der etwas größer oder etwas kleiner als 90° ist, aus der Ebene des Haltebereiches herausgebogen sind. Auf diese Weise entsteht eine nagelbettartige Befestigung, die ein Verrutschen der Bauteile relativ zueinander wirksam verhindert. Bevorzugt weist ein solches Befestigungsband zumindest einen weiteren Haltebereich auf, wobei dann die Haltebereiche sowie der Grundkörper mit Ausnahme der hochgebogenen Befestigungszungen eine ebene Oberfläche bilden und vorzugsweise integral miteinander verbunden sind.

Bei der Verbindung von Wandelementen oder ähnlichem kann das erfindungsgemäße Befestigungsband auch leicht durch Durchführung einer elektrischen Spannung genutzt werden. Hierfür werden die Wandelemente mittels eines stirn- oder seitenwandseitigen Befestigungselementes miteinander verbunden, das elektrische Kontakte aufweist, über auf beiden Seiten der späteren Wand ein entsprechendes Kabel kontaktierbar ist. Dies hat den besonderen Vorteil, daß das aus berufsgenossenschaftsrechtlichen Gründen an der Verlegung von elektrischen Leitungen gehinderte Montagepersonal die elektrischen Einleitungen im wesentlichen automatisch installiert. Ein Elektriker oder Heimwerker kann dann leicht und einfach ohne weitere Beschädigung der Wandelemente den Anschlug fertigstellen.

Bevorzugt weist das Befestigungsband hierfür zumindest drei elektrisch voneinander getrennte Bereiche und entsprechende Kontaktelemente auf, die dann drei elektrisch getrennte Leiter bahnen zum Anschlug eine üblichen Wechselstromkabels bilden.

Falls eine sichere Verbindung durch Einclipsen in die übliche, schlitzartige Rastmittelaufnahme ausnahmsweise nicht möglich sein sollte, etwa weil der verwendete Werkstoff zu weich ist, kann die Rastmitttelaufnahme einen schwalbenschwanzartigen Querschnitt aufweisen und der Rastbereich mit den widerhakenartigen Klemmzungen in diese sich mit zunehmender Materialtiefe erweiternde Rastmitttelaufnahme eingeklebt oder eingegossen sein.

Die Erfindung wird im folgenden mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben

Es zeigt:

1 eine Seitenansicht der Verbindung mehrerer Paneele mittels erfindungsgemäßer Befestigungsbänder in Schnitt,

2 eines der Befestigungsbänder aus 1 in schaubildlicher Darstellung,

3 die Verbindung einer Wand- und Deckenverkleidung mittels erfindungsgemäßer Befestigungsbänder in Schnitt,

4 eine Schnittansicht einer weiteren Verbindung zweier Bauteile mit Luftdurchtrittsmöglichkeit,

5 eine Schnittansicht zweier ver bundenen Bauteile mit optischen Distanzstück,

6 eine Seitenansicht einer Lamellenrollade mit erfindungsgemäßen Befestigungsbändern,

7 die Draufsicht auf eine weitere Ausgestaltung des Befestigungs bandes und

8 in einer vergrößerten Schnittdarstellung das Zusammenwirken des erfindungsgemäßen Befestigungsbandes in einem Bauteil.

In 1 ist ein die Verbindung von Verkleidungspaneelen mit einer darunter angeordneten Verlattung mittels erfindungsgemäßer Befestigungsbänder dargestellt. Die Paneele 1, 2 weisen an ihren gegenüberliegenden Schmalseiten eine Nut und eine Feder auf, die in üblicher Weise zur Verbindnung der Paneele untereinander ineinandergreifen. Zusätzlich wird die Nut jedoch zur Verbindung mit dem Befestigungsband genutzt. Dessen Rastbereich 4 greift nach Einschieben in die Einsteckrichtung E in die Nut ein, die hier die Rastmittelaufnahme 5 des ersten Bauteils 1 bildet. Die Klemmzunge 6 sorgt für eine sichere Verbindung mit dem Paneel, daß hier das erste Bauteil 1 ist, indem sich deren Rastkante in das verhältnismäßig weiche Holz schneidet.

Das Befestigungsband weist einen zweiten Rastbereich auf, der eine feste Verbindung mit dem zweiten Bauteil 2 sicherstellt, das hier von einer Latte der Unterkonstruktion gebildet ist. Hierzu ist dessen Klemmzunge auf ähnliche Weise wie im Falle der Klemmzunge 6 in die Rastaufnahme des zweiten Bauteils in die zweite Einsteckrichtung E' eingeschoben. Die beiden Ein steckrichtungen sind hier um einen Winkel α von 90° zueinander verdreht.

In 2 ist das Befestigungband der Verbindung aus 1 in einer schaubildlichen Darstellung gezeigt. Der Grundkörper 3 ist von einem Winkelprofil gebildet, wobei an die beiden Schenkel der Rastbereich angesetzt ist. Die Klemmzunge 6 ist durch biegen des Rastbereiches hergestellt und weist an ihrem freien Ende die Rastkante 7 auf. Dieses Befestigungband kann zur einfachen und leichten Verbindung einer Wandverkleidung mit einer darunter angeordneten Lattenkonstruktion eingesetzt werden.

In 3 ist eine Verkleidung eines Raumes mittels Paneelen gezeigt. Diese Verkleidung wird etwa im Bereich der Altbausanierung oder der Verkleidung von Betonwänden mit Holzwandteilen oder Rigipsplatten eingesetzt. Zum Befestigen der Paneele werden Befestigungsbänder mit einem ersten Rastbereich 4 und einem zweiten Rastbereich eingesetzt. Die erste Einsteckrichtung E kann relativ zur zweiten Einschubrichtung E' um einen Winkel α von 90 (obere Befestigung) gedreht sein oder auch in die entgegengesetzte Richtung verlaufen (untere Befestigung). Auch hier wird die Rastmittelaufnahme 5 von einer Nut gebildet, in die der Rastbereich 4 mit der Klemmzunge 6 und deren Rastkante 7 einsetzbar ist. Die Rastmittelaufnahmen für den zweiten Rastbereich können so tief ausgeführt sein, daß trotz eventueller Unebenheiten der Wand eine gerade Ausrichtung des Paneels einfach durch entsprechend tiefes Einschieben in die zweite Einsteckrichtung E' möglich ist. Zur Vermeidung eines späteren weiteren Eindrückens kann die Rastmittelaufnahme mit einem abbindenden Material gefüllt sein, daß beim Eindrücken des Rastbereiches herausquillen kann, wobei der verbleibende Teil durch anschließendes Erstarren den Rastbereich festlegt.

In 4 ist eine Verbindung eines ersten Bauteils 1 mit einem zweiten Bauteil 2 über ein anderes erfindungsgemäßes Befestigungsband mit zwei gegenüberliegenden Rastbereichen dargestellt. Dieses Befestigungsband weist zwischen den Rastbereichen ein Distanzstück 8 auf, das mit Luftdurchtrittsöffnungen versehen ist. Durch diese Luftdurchtrittsöffnungen kann zum Beispiel die Luft hinter einer Verblendung mit der Raumluft zur Vermeidung von Schimmelbildung o.ä. ausgetauscht werden.

In, 5 ist eine weitere Ausgestaltung der Erfindung mit einem Distanzstück 8 dargestellt, das hier lediglich ästhetische Anforderungen erfüllt. Im Stoßbereich zwischen dem ersten Bauteil 1 und dem zweiten Bauteil 2 springt das Distanzstück 8 hervor um bildet mit den Oberflächen der Bauteile eine nahezu ebene Fläche, die für optische Effekte bzw. Produktvariationen genutzt werden kann.

In 6 ist eine Lamellenrollade dargestellt, deren einzelne Lamellen über erfindungsgemäße Befestigungsbänder miteinander verbunden sind. Um die für das Aufrollen der Rollade notwendige Flexibilität zu erhalten, ist der Grundkörper 3 hier von einem Gewebe gebildet, auf das der Rastbereich 4 zum Beispiel aufgenietet ist. Die Rastmittelaufnahmen 5 werden auch hier von einfachen Nuten gebildet, in die der Rastbereich 4 mit den Klemmzungen 6 eingesetzt ist. Der Rastbereich 4 weist hier mehrere, zu beiden Seiten herausgebogene Klemmzungen 6 auf.

In 7 ist eine andere Ausführungsform des Befestigungbandes dargestellt, die von einem ebenen Grundkörper 3 gebildet ist, der hier mit insgesamt 4 Rastbereichen integral verbunden ist. Die Einsteckrichtung E verläuft hier in die Papierebene, so daß die zu verbindenden Bauteile auf dieses Befestigungsband aufgestellt werden. Es ist jedoch auch möglich, dieses Befestigungsband zu nutzen, um auf Bauteile aneinanderstoßend derart miteinander zu verbinden, daß sie relativ zueinander nicht mehr zu kippen vermögen. Diese Befestigung hat dann jedoch den Nachteil, daß sie eine zugbelastbare Verbindung nicht herstellen kann.

In 8 ist in einer vergrößerten Darstellung das in einem Bauteil 1 eingesteckte Befestigungsband dargestellt. Das Bauteil 1 weist hierzu eine Rastmittelaufnahme 5 auf, die zum Beispiel nutartig ausgestaltet ist. Zur Bildung der widerhakenartigen Klemmzunge 6 ist der Grundkörper 3 im vorderen Bereich an der Abwinkelung geschwächt. Diese Schwächung ist mit 13 gekennzeichnet. Die Schwächung der Abwinkelung bewirkt ein Verbessern der Abbiegbarkeit und erhöht den Federungseffekt. Beim Einschieben des Befestigungsbandes in das Bauteil wird die Klemmzunge 6 zurückgebogen. Bei den Versuch den Grundkörper 3 wieder herauszuziehen, beißt sich das vordere Ende 14 in die Seitenwandung der Nut bzw. der Rastmittelaufnahme widerhakenartig und haltend ein.

Die jetzt mit der Anmeldung und später eingereichten Ansprüche sind Versuche zur Formulierung ohne Präjudiz für die Erzielung weitergehenden Schutzes.

Die in den abhängigen Ansprüchen angeführten Rückbeziehungen weisen auf die weitere Ausbildung des Gegenstandes des Hauptanspruches durch die Merkmale des jeweiligen Unteranspruches hin. Jedoch sind diese nicht als ein Verzicht auf die Erzielung eines selbständigen, gegenständlichen Schutzes für die Merkmale der rückbezogenen Unteransprüche zu verstehen.

Claims

Befestigungsband zum einrastenden Verbinden eines ersten Bauteils (1) mit einem eine Rastmittelaufnahme (5) aufweisenden zweiten Bauteil (2), insbesondere zum Verbinden zweier großer flächiger hölzerner Bauteile, bestehend aus einem im Wesentlichen band- oder profilförmigen Grundkörper und zumindest einem mit diesem Grundkörper verbundenen Rastbereich, dadurch gekennzeichnet, daß der Rastbereich (4) zumindest eine widerhakenartige Klemmzunge (6) aufweist, die durch Um- und/oder Herausbiegen von Abschnitten aus dem Material des Rastbereiches (4) gebildet ist und der Grundkörper (3) an dem ersten Bauteil (1) derart befestigbar ist, daß der Rastbereich (4) in eine Einsteckrichtung (E) von dem ersten Bauteil (1) mit einer in die Rastmittelaufnahme (5) einsteckbaren oder zur Erzeugung der Rastmittelaufnahme (5) in das zweite Bauteil (2) eintreibbaren Einsteckkante hervor springt, wobei die widerhakenartige Klemmzunge (6) in Einsteckrichtung (E) gesehen im vorderen Bereich mit dem Rastbereich (4) verbunden ist sowie im hinteren Bereich in einem spitzen Winkel aus der Ebene des Rastbereiches (4) hervorspringt und die bei in die Rastmittelaufnahme (5) eingesetztem Rastbereich (4) im wesentlichen elastisch in Richtung der Ebene des Rastbereiches (4) angelegt, federnd mit einer Rastkante (7) gegen die Rastmittelaufnahme (5) angestellt ist und sich bei Zug entgegen der Einsteckrichtung (E) in der Rastmittelaufnahme (5) verkeilt bzw. in das Holz des Bauteils (1, 2) eingreift.
Befestigungsband nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rastbereich von einem langgezogenen, vorzugsweise metallischen Band gebildet ist, das zumindest abschnittsweise zur Bildung einer oder mehrerer Klemmzungen (6) an der dem Grundkörper (3) abgewandten Seite um einen Winkel zwischen 90 und 180° in Richtung des Grundkörpers umgebogen ist.
Befestigungsband nach einem oder beiden der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Rastbereich von einem langgezogenen, vorzugsweise metallischen Band gebildet ist, wobei die Klemmzunge (6) von einem Bereich des bandförmigen Rastbereichs (4) gebildet ist, der mit Ausnahme einer der Einsteckkante zugewandten, geraden Verbindungslinie durch einen Spalt von den übrigen Bereichen des bandförmigen Rastbereichs (4) getrennt ist und um die Verbindungslinie aus der Ebene der Längsseite des Körpers herausgebogen ist.
Befestigungsband nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Rastbereich (4) wenigstens zwei Klemmzungen (6) aufweist, wobei wenigstens eine Klemmzunge (6) in eine erste Richtung aus der Ebene des Rastbereiches (4) und wenigstens eine Klemmzunge (6) in eine zur ersten Richtung entgegengesetzte zweite Richtung abgewinkelt ist.
Befestigungsband nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Materialdicke des Rastbereiches (4) im Bereich der Biegelinie der Klemmzunge (6) im Verhältnis zur übrigen Materialdicke, insbesondere auf etwa 5% bis 20% der übrigen Materialdicke reduziert ist.
Befestigungsband nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastkante relativ zur Einsteckkante um einen Winkel (α) abgewinkelt ist.
Befestigungsband nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Grundkörper (3) und der Rastbereich (4) in der zur Einsteckrichtung (E) rechtwinkligen Längsrichtung wellig ausgebildet sind.
Befestigungsband nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastkante zur Bildung einer scharfen, sich in das zweite Bauteil (2) einschneidenden Kante angeschliffen ist.
Befestigungsband nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Grundkörper (3) und die Klemmzunge (2) integral miteinander verbunden und aus Stahl oder Edelstahl, insbesondere aus Federstahl hergestellt sind.
Befestigungsband nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Grundkörper (3) von einem flexiblen Gewebeband gebildet ist.
Befestigungsband nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Rastbereich (4) von einer auf den Grundkörper (3) aufsteckbaren Kappe gebildet ist, die einen Mittelteil und zumindest zwei seitlich sich in Einsteckrichtung (E) gesehen nach hinten auffächernde Rastflügel aufweist, wobei der Querschnitt der Kappe von dem Mittelteil zunächst nach hinten verläuft und dann zur Bildung der Rastkante (7) scharf abgeknickt wieder nach vorne bis zur Oberfläche des Grundkörpers (3) verläuft, so daß durch Einführen des Rastbereiches (4) in die Rastmittelaufnahme (5) die Rastflügel an den Grundkörper (3) angelegt werden und den Grundkörper (3) in der Rastmittelaufnahme (5) verkeilen.
Befestigungsband nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Grundkörper (3) und dem Rastbereich (4) ein Distanzstück (8) angeordnet ist.
Befestigungsband nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Distanzstück (8) zumindest einen luftdurchlässigen Bereich aufweist.
Befestigungsband nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Grundkörper (3) an der dem Rastbereich (4) gegenüberliegenden Seite einen weiteren Rastbereich aufweist, über den das Befestigungsband durch Einstecken in eine zweite Einsteckrichtung (E') mit dem ersten Bauteil (1) befestigbar ist.
Befestigungsband nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Einsteckrichtung (E') rechtwinklig zur ersten Einsteckrichtung angeordnet ist.
Befestigungsband zum nahezu rutschfreien Befestigen zweier Bauteile aneinander, dadurch gekennzeichnet, daß es einen im wesentlichen ebenen Grundkörper (3) und zumindest einen mit dem Grundkörper (3) verbundenen, platten- oder bandartigen Haltebereich (10) mit einer Mehrzahl von im Winkel von dem Grundkörper (3) hervorstehenden Befestigungszungen (9) aufweist, die in die beiden Bauteile eindrückbar sind, wobei die Befestigungszungen (9) von Bereichen des Haltebereiches (10) gebildet sind, die an lediglich einer Verbindungslinie mit dem Haltebereich (10) verbunden sind und um einen Winkel, der etwas größer oder etwas kleiner als 90° ist, aus der Ebene des Haltebereiches (10) herausgebogen sind.
Befestigungsband nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß es zumindest einen zweiten Haltebereich (10) aufweist und die Haltebereiche (10) sowie der Grundkörper (3) mit Ausnahme der hochgebogenen Befestigungszungen eine ebene Oberfläche bilden sowie vorzugsweise integral miteinander verbunden sind.
Holzbalkenkonstruktion mit dem als flächiges Bauteil ausgestalteten ersten Bauteil (1) und dem über ein Befestigungsband nach einem der Ansprüche 1 bis 17 hiermit verbundenen, ebenfalls als flächiges Bauteil ausgestalteten zweiten Bauteil (2), dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungsband aus einem elektrisch leitenden Material gefertigt ist und sich im wesentlichen über einen Großteil der Querschnittsfläche der beiden Bauteile (1, 2) erstreckt, wobei das Befestigungsband zum Durchleiten einer elektrischen Spannung durch die Verbindungsstelle der beiden Bauteile (1; 2) von der Vorder- und Rückseite jeweils zugängliche elektrische Anschlüsse aufweist.
Holzbalkenkonstruktion nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß es mehrere elektrisch voneinander getrennte Leiterbahnen mit der entsprechenden Anzahl elektrischer Anschlüsse aufweist.
Holzbalkenkonstruktion mit dem ersten Holzbauteil (1) und dem damit über ein Befestigungsband nach einem der An sprüche 1 bis 14 verbundenen zweiten Bauteil (2), dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eine Rastmitttelaufnahme (5) einen zum Beispiel schwalbenschwanzartigen Querschnitt aufweist und der Rastbereich (4) in die Rastmitttelaufnahme (5) eingeklebt oder eingegossen ist.