DE19831531C2 - Ansauglärmdämmendes Drei-Kammer-Nachmischsystem für das Kraftstoff-Luftgemisch für Brennkraftmaschinen - Google Patents
Ansauglärmdämmendes Drei-Kammer-Nachmischsystem für das Kraftstoff-Luftgemisch für BrennkraftmaschinenInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein ansauggeräuschdämmendes- und Treibstoffluftgemisch-
Nachmischsystem, das in Ergänzung durch die technische Anordnung, bei
Brennkraftmaschinen Treibstoff- und Luftsauerstoffanteile (Moleküle) gleichmäßig verteilt
und bindet, um eine größtmögliche Auswertung von Treibstoff zu erhalten. Bestehende
Systeme alleine, erfüllen im Stand der Technik diese gestellte Anforderung nicht.
Ansaugschall fließt zum Beispiel entgegen der Saugströmung bei Vollast, störend hörbar ins
Freie; Treibstoff- und Luftsauerstoffanteile strömen ungeordnet, gebunden nebeneinander her,
in den Brennraum; der Wirkungsgrad ist gering im Bezug auf Leistung zum Verbrauch; eine
thermische Regelung des Ansauggemisches ist nicht möglich; heiße Ventile und
Zylinderwände verdampfen das Treibstoffluftgemisch; die Moleküle von Treibstoff- und
Luftsauerstoff sind nicht aneinander gebunden um verträgliche Werte zu erhalten.
Aufgabe der Erfindung ist es, bei Brennkraftmaschinen ein wartungsfreies, einfaches
System, ohne bewegliche Teile zur Verfügung zu stellen, welches in Zusammenarbeit mit
anderen Systemen, die vorher erwähnten Aufgaben (das Zusammenführen und Verteilen der
einzelnen Moleküle) vorteilhaft erledigt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß, technisch durch Resonanz und Verströmen gelöst: Das
vorgemischte Treibstoffluftgemisch, von Mitte der Saugrohrströmung, 360° im Einlaß, zum
Drei-Kammer-Mischsystem, von runder Rohrströmung, 360° sternförmig in Flachströmung,
zur Verteilung nach außen, innerhalb des Systems übergegangen wird, wobei eine
Eingangsgraderhöhung für Abrißturbulenz sorgt.
Der Übergang der Strömung in eine Resonanzzone (-kammer), erfolgt über mehrere
Öffnungen innerhalb des Systems, außen 360° im Flachbereich der Fläche verteilt, deren
Durchmesser anteilig der benötigten Ansaugströmung entspricht, deren Durchlaßströmung
wiederum 360° entspricht, wobei ein Ringwall 360° zur Strombewegung vorgeschaltet ist.
Die Mischresonanzkammer hat nur Verbindungen zur Einlaß- und Auslaßkammer. In ihr
findet der eigentliche Vorgang der Resonanz und der Verschmelzung statt. Einlaß- und
Auslaßkammer sind technisch, systemgleich, entgegengesetzt angeordnet. Die
Strömungsrichtung von Treibstoffluftgemisch erfolgt also von der Einlaßkammer, über die
Resonanzkammer, bis hin zur Auslaßkammer.
Der Ansaugschall kommt entgegengesetzt der Fließrichtung, Auslaßkammer-Resonanzzone
(-kammer); der Schall des Ansaugvorganges erlischt in der Resonanzzone und bindet
Sauerstoffanteile an den Treibstoff; verbessert damit die Verbrennung und bringt erhebliche
Laufruhe mit sich.
1
Drei-Kammer-Treibstoffluftgemisch-Nachmischsystem
2
Einlaßkammer
3
Auslaßkammer
4
Resonanzzone (-kammer)
5
Eingangsgraderhöhung (360°)
6
Mischscheibe E.
7
Mischscheibe A.
Fig. 1 zeigt das Drei-Kammer-Treibstofflufthemisch-Nachmischsystem mit einem Ausschnitt
zur Einsicht in das Innere. Die Fließrichtung ist mit Pfeilen dargestellt.
Claims (1)
1. Ansauglärmdämmendes Drei-Kammer-Nachmischsystem für das Kraftstoff-Luftgemisch für
Brennkraftmaschinen dadurch gekennzeichnet,
daß in einem zylindrischen Gehäuse mit geraden Stirnwänden zwei Wände (6, 7) senkrecht zur Zylinderachse angeordnet sind, die das Gehäuse in eine Einlaßkammer (2), eine Auslaßkammer (3) und eine dazwischenliegende Resonanzkammer (4) unterteilen,
daß der Einlaß für das vorgemischte Kraftstoff Luftgemisch und der Auslaß jeweils im Zentrum der Stirnwände des Gehäuses an der Einlaßkammer (2) bzw. an der Auslaßkammer (3) angeordnet sind,
daß jede Wand (6, 7) außen über 360° verteilt mehrere Öffnungen als einzige Strömungsverbindung zwischen den Kammern aufweist,
daß die Einlaßkammer (2) und die Auslaßkammer (3) gleiche Abmessungen aufweisen und so flach sind, daß sich in ihnen eine radiale Strömung ergibt.
daß in einem zylindrischen Gehäuse mit geraden Stirnwänden zwei Wände (6, 7) senkrecht zur Zylinderachse angeordnet sind, die das Gehäuse in eine Einlaßkammer (2), eine Auslaßkammer (3) und eine dazwischenliegende Resonanzkammer (4) unterteilen,
daß der Einlaß für das vorgemischte Kraftstoff Luftgemisch und der Auslaß jeweils im Zentrum der Stirnwände des Gehäuses an der Einlaßkammer (2) bzw. an der Auslaßkammer (3) angeordnet sind,
daß jede Wand (6, 7) außen über 360° verteilt mehrere Öffnungen als einzige Strömungsverbindung zwischen den Kammern aufweist,
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DE807148C (de) * | 1946-10-22 | 1951-06-25 | Belge De Diffusion Et D Expl D | Vergaseranordnung und -verfahren fuer Verbrennungskraftmaschinen |
DE3617164A1 (de) * | 1986-05-22 | 1987-11-26 | Schuth Horst | Absperrhahn |
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1998
- 1998-07-14 DE DE1998131531 patent/DE19831531C2/de not_active Expired - Fee Related
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