DE19828155A1 - Elektrische Sammelschiene mit einem Anschluß - Google Patents

Abstract

Eine elektrische Sammelschiene (10), die durch Stanzen und Biegen eines Metallblechs in einem Stück gebildet ist, wobei die Sammelschiene einen im wesentlichen ebenen Abschnitt (12) und mindestens einen Anschluß (14) umfaßt, der einstückig in einem Rand (18) des ebenen Abschnitts gebildet ist, wobei der oder jeder Anschluß einen ersten Teil (20) umfaßt, der einen einzelnen Arm (24) aufweist, der einstückig an einem Ende (26) mit dem Rand verbunden ist, und einen zweiten Teil (22) umfaßt, der zwei beabstandete Arme (30) aufweist, von denen jeder einstückig an einem Ende (32) mit dem Rand auf einer der beiden Seiten des einen Endes des einzelnen Arms des ersten Teils verbunden ist, wobei die beabstandeten Arme des zweiten Teils einstückig an ihren anderen Enden (34) durch einen Basisabschnitt (36) verbunden sind, der einzelne Arm des ersten Teils in einer ersten Ebene liegt, die beabstandeten Arme des zweiten Teils in einer zweiten Ebene liegen, und wobei die erste und die zweite Ebene im wesentlichen parallel liegen, im wesentlichen senkrecht zu dem ebenen Abschnitt stehen und voneinander beabstandet sind, so daß sie einen Schlitz (38) zwischen dem ersten und dem zweiten Teil festlegen, der an beiden Enden (40, 42) offen ist. Die Sammelschiene ist leicht herzustellen und in Gebrauch multifunktional.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektrische Sammelschiene mit mindestens einem Anschluß.

Elektrische Zentren in Kraftfahrzeugen stellen gewöhnlich elektrische Ver­ bindungen mit Steckeranschlußmessern von elektrischen Relais oder an­ deren elektrischen Schaltvorrichtungen und/oder Steckeranschlußmes­ sern von elektrischen Sicherungen und/oder elektrischen Leitern, die Energie an entfernt angeordnete Sicherungen liefern, und/oder Anschlüs­ sen von elektrischen Leitern, die Energie an elektrische Lasten liefern, be­ reit. Derartige elektrische Zentren benötigen die Verteilung einer gemein­ samen elektrischen Spannung (typischerweise von einer Fahrzeugbatte­ rie). Bekannte elektrische Zentren weisen komplexe Konstruktionen von elektrischen Sammelschienen und Anschlüssen auf, die miteinander ver­ bunden sind, um die Verteilung der gemeinsamen Spannung vorzusehen. Die elektrischen Sammelschienen und Anschlüsse sind im allgemeinen auch für besondere elektrische Zentren konstruiert, und so erfordern jeg­ liche Veränderungen der Auswahlmöglichkeiten für das elektrische Zen­ trum Veränderungen an den Sammelschienen und Anschlüssen, die für das elektrische Zentrum erforderlich sind.

Es ist ein Ziel der vorliegenden Erfindung, eine elektrische Sammelschiene mit Anschlüssen zu schaffen, die eine Verbesserung gegenüber bekannten Anordnungen ist.

Eine erfindungsgemäße elektrische Sammelschiene, die durch Stanzen und Biegen eines Metallblechs in einem Stück gebildet ist, umfaßt einen im wesentlichen ebenen Abschnitt und mindestens einen Anschluß, der einstückig in einem Rand des ebenen Abschnitts gebildet ist, wobei der oder jeder Anschluß einen ersten Teil umfaßt, der einen einzelnen Arm aufweist, der einstückig an einem Ende mit dem Rand verbunden ist, und einen zweiten Teil umfaßt, der zwei beabstandete Arme aufweist, von de­ nen jeder einstückig an einem Ende mit dem Rand auf einer der beiden Seiten des einen Endes des einzelnen Arms des ersten Teils verbunden ist, wobei die beabstandeten Arme des zweiten Teils einstückig an ihren ande­ ren Enden durch einen Basisabschnitt verbunden sind, der einzelne Arm des ersten Teils in einer ersten Ebene liegt, die beabstandeten Arme des zweiten Teils in einer zweiten Ebene liegen, und wobei die erste und die zweite Ebene im wesentlichen parallel liegen, im wesentlichen senkrecht zu dem ebenen Abschnitt stehen und voneinander beabstandet sind, so daß sie einen Schlitz zwischen dem ersten und dem zweiten Teil festlegen, der an beiden Enden offen ist.

Die vorliegende Erfindung schafft eine elektrische Sammelschiene, die leicht herzustellen ist und für verschiedene Auswahlmöglichkeiten ver­ wendbar ist, ohne daß Veränderungen erforderlich sind.

Die Erfindung wird im folgenden beispielhaft anhand der Zeichnung be­ schrieben, in dieser zeigt:

Fig. 1 eine Perspektivansicht einer erfindungsgemäßen elektrischen Sammelschiene,

Fig. 2 eine vergrößerte Perspektivansicht eines Anschlusses der elektrischen Sammelschiene von Fig. 1 und

Fig. 3 eine Explosionsansicht eines elektrischen Zentrums für ein Kraftfahrzeug, das die elektrische Sammelschiene von Fig. 1 verwendet.

Wie es in Fig. 1 gezeigt ist, wird die erfindungsgemäße elektrische Sam­ melschiene 10 gebildet, indem ein Stück aus einem Metallblech gestanzt und dann gebogen wird, um die Sammelschiene mit einem im wesentli­ chen ebenen Abschnitt 12 und einer Anzahl Anschlüssen 14 zu bilden, die einstückig mit dem ebenen Abschnitt verbunden sind. Die Stanz- und Biegevorgänge können irgendein geeignetes Verfahren sein und werden nicht im Detail beschrieben.

Der ebene Abschnitt 12 weist eine Anzahl Öffnungen 16 auf. Jeder An­ schluß 14 ist an einem Rand 18 von einer der Öffnungen 16 gebildet. Vor­ zugsweise sind zwei Anschlüsse 14 in jeder Öffnung 16 in Rändern 18 ge­ bildet, die im wesentlichen senkrecht zueinander stehen. Jeder Anschluß 14 (Fig. 2) umfaßt einen ersten Teil 20 und einem zweiten Teil 22. Der er­ ste Teil 20 jedes Anschlusses 14 umfaßt einen einzelnen Arm 24, der ein­ stückig mit dem jeweiligen Rand 18 an einem Ende 26 verbunden ist und der an dem anderen Ende 28 frei ist. Der zweite Teil 22 jedes Anschlusses 14 umfaßt zwei Arme 30, von denen jeder einstückig mit dem gleichen Rand 18 wie der erste Teil 20 an einem Ende 32 verbunden ist und die einstückig an dem anderen Ende 34 durch einen Basisabschnitt 36 ver­ bunden sind, so daß der zweite Teil vorzugsweise im wesentlichen U- förmig oder V-förmig ist. Die Enden 32 der Arme 30 des zweiten Teils 22 sind auf beiden Seiten des Endes 26 des Arms 24 des ersten Teils 20 an­ geordnet. Der Arm 24 des ersten Teils 20 liegt in einer ersten Ebene, und die Arme 30 des zweiten Teils 22 liegen in einer zweiten Ebene. Die erste und die zweite Ebene liegen im wesentlichen parallel zueinander, sind voneinander beabstandet und stehen im wesentlichen senkrecht zu dem ebenen Abschnitt 12. Der Zwischenraum zwischen den Armen 24, 30 des ersten bzw. zweiten Teils 20, 22 legt einen Schlitz 38 fest, der an beiden Enden offen ist, wobei ein offenes Ende 40 durch den Spalt zwischen den Enden 32 der Arme 30 des zweiten Teils festgelegt ist, und das andere of­ fene Ende 42 durch den Spalt zwischen dem freien Ende 28 des ersten Arms und dem Basisabschnitt 36 des zweiten Arms festgelegt ist. Der Ba­ sisabschnitt 36 des zweiten Teils 22 ist vorzugsweise benachbart zu dem freien Ende 28 des ersten Teils 20 angeordnet, und der Basisabschnitt und das freie Ende weisen vorzugsweise Vertiefungen 44 auf, die aufein­ ander zu gerichtet sind. Zusätzlich oder alternativ können im wesentli­ chen identische Anschlüsse an einem äußeren Rand 46 des ebenen Ab­ schnitts 12 gebildet sein.

Im Gebrauch kann jeder Anschluß 14 ein Steckeranschlußmesser oder einen starren, ebenen elektrischen Leiter aufnehmen, der entweder durch das offene Ende 40 oder durch das offene Ende 42 in den Schlitz 38 einge­ setzt wird, um von dem ersten und dem zweiten Teil 20, 22 des Anschlus­ ses reibschlüssig gegriffen zu werden und sich mit diesen elektrisch zu verbinden. Für bestimmte Anwendungen kann der Buchsenanschluß auf den ersten Teil 20 oder den zweiten Teil 22 oder beide des Anschlusses 14 aufgeschoben sein, um den jeweiligen Teil reibschlüssig zu greifen und sich mit diesem elektrisch zu verbinden. Die Vertiefungen 44 an dem er­ sten und dem zweiten Teil 20, 22 unterstützen den Keibschluß. Der Ab­ stand des ersten und des zweiten Teils 20, 22 (d. h. die Breite des Schlitzes 38) und/oder die Größe des ersten und des zweiten Teils ist so festgelegt, daß sie den erforderlichen Reibschluß bereitstellt.

Die elektrische Sammelschiene 10 wird in einem elektrischen Zentrum 50 (Fig. 3) eines Kraftfahrzeugs verwendet. Ein Verbinder 52 ist an der Sam­ melschiene 10 befestigt, beispielsweise durch Schweißen oder Löten, oder der Verbinder kann einstückig mit der Sammelschiene gebildet sein. Der Verbinder 52 dient dazu, eine elektrische Verbindung zwischen der Sam­ melschiene 10 und einer Stromversorgung (nicht gezeigt) in dem Kraft­ fahrzeug vorzusehen. Die Sammelschiene 10 ist an einem Kunststoffträ­ gerelement 54 befestigt, das geeignete Durchbrechungen 56 aufweist, um die Anschlüsse 14 der Sammelschiene aufzunehmen. Die Sammelschiene 10 und das Trägerelement 54 werden dann an ihre Stelle in einem Kanal 58 geschoben, der in einem Kunststoffgehäuse 60 gebildet ist. Das Ge­ häuse 60 weist Öffnungen 62 in einer Oberfläche 64 auf, von denen einige sich mit den Anschlüssen 14 der Sammelschiene 10 ausrichten, und Öff­ nungen 65 in der entgegengesetzten Oberfläche 66, um Anschlüsse 68 aufzunehmen, die an elektrischen Verbindern 70 befestigt sind. Relais 72 (oder andere Schaltvorrichtungen oder elektrische Sicherungen) weisen Steckeranschlußmesser 74 auf, die an der Oberfläche 64 des Gehäuses 60 befestigt sind. Die Anschlußmesser 74 erstrecken sich durch die Öffnun­ gen 62, um sich entweder elektrisch mit den Anschlüssen 14 der Sammel­ schiene 10 zu verbinden oder sich elektrisch mit den Anschlüssen 68 an den Leitern 70 zu verbinden, wie es erforderlich ist. Wahlweise kann einer oder mehrere der Anschlüsse 68 an den Leitern 70 elektrisch mit einem oder mehreren der Anschlüsse 14 der Sammelschiene 10 verbunden sein.

Fig. 1 zeigt auch eine erfindungsgemäße alternative elektrische Sammel­ schiene 100, die in Verbindung mit der Sammelschiene 10 oder getrennt verwendet werden kann, um einem der Steckeranschlußmesser von elek­ trischen Sicherungen Spannung zu liefern. Die alternative Sammelschiene 100 weist einen ebenen Abschnitt 112 und einen Anschluß 114 auf, der im wesentlichen gleich ist wie die Anschlüsse 14, die oben beschrieben sind, welche in einem äußeren Rand 146 des ebenen Abschnitts gebildet sind. Der Anschluß 114 kann mit einem der Anschlüsse 14 der Sammel­ schiene 10 zusammengefügt werden. Die Sammelschiene 100 weist auch eine Anzahl zusätzliche Anschlüsse 102 auf, die durch zwei gebogene, ela­ stische, beabstandete Arme 104 festgelegt sind, die Steckeranschlußmes­ ser von elektrischen Sicherungen dazwischen aufnehmen können.

Die vorliegende Erfindung ist derart, daß eine elektrische Sammelschiene mit einstückig gebildeten Anschlüssen leicht und billig hergestellt werden kann. Die Form der Anschlüsse 14, 114 gestattet eine elektrische Verbin­ dung mit Steckermesseranschlüssen, die in den Anschluß aus beiden Richtungen eingeführt werden können. Die Anordnung der Sammelschie­ ne ist derart, daß jegliche Veränderungen der Auswahlmöglichkeiten für ein elektrisches Zentrum (in dem die Sammelschiene verwendet wird) oh­ ne die Notwendigkeit vorgenommen werden kann, die Konstruktion der Sammelschiene zu verändern. Die Sammelschiene ist deshalb im Ge­ brauch multifunktional.

Claims (8)

1. Elektrische Sammelschiene (10), die durch Stanzen und Biegen ei­ nes Metailblechs in einem Stück gebildet ist, wobei die Sammel­ schiene einen im wesentlichen ebenen Abschnitt (12) und minde­ stens einen Anschluß (14) umfaßt, der einstückig in einem Rand (18) des ebenen Abschnitts gebildet ist, wobei der oder jeder An­ schluß einen ersten Teil (20) umfaßt, der einen einzelnen Arm (24) aufweist, der einstückig an einem Ende (26) mit dem Rand verbun­ den ist, und einen zweiten Teil (22) umfaßt, der zwei beabstandete Arme (30) aufweist, von denen jeder einstückig an einem Ende (32) mit dem Rand auf einer der beiden Seiten des einen Endes des ein­ zelnen Arms des ersten Teils verbunden ist, wobei die beabstande­ ten Arme des zweiten Teils einstückig an ihren anderen Enden (34) durch einen Basisabschnitt (36) verbunden sind, der einzelne Arm des ersten Teils in einer ersten Ebene liegt, die beabstandeten Arme des zweiten Teils in einer zweiten Ebene liegen, und wobei die erste und die zweite Ebene im wesentlichen parallel liegen, im wesentli­ chen senkrecht zu dem ebenen Abschnitt stehen und voneinander beabstandet sind, so daß sie einen Schlitz (38) zwischen dem ersten und dem zweiten Teil festlegen, der an beiden Enden (40, 42) offen ist.

2. Elektrische Sammelschiene nach Anspruch 1, bei welcher der Rand (18) des ebenen Abschnitts (12) durch eine Öffnung (16) festgelegt ist, die in dem ebenen Abschnitt gebildet ist.

3. Elektrische Sammelschiene nach Anspruch 2, bei welcher der ebene Abschnitt (12) eine Anzahl Öffnungen (16) aufweist, wobei jede Öff­ nung einen Rand (18) festlegt, mit dem ein Anschluß (14) einstückig verbunden ist.

4. Elektrische Sammelschiene nach Anspruch 3, bei der jede Öffnung (16) zwei Anschlüsse (14) aufweist, die einstückig mit Rändern (18) der Öffnung verbunden sind, die im wesentlichen senkrecht zuein­ ander stehen.

5. Elektrische Sammelschiene nach Anspruch 1, bei welcher der Rand durch einen äußeren Rand (46) des ebenen Abschnitts (12) festge­ legt ist.

6. Elektrische Sammelschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 5, bei welcher der zweite Teil (22) des oder jedes Anschlusses (14) im we­ sentlichen U-förmig oder im wesentlichen V-förmig ist.

7. Elektrische Sammelschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 6, bei welcher der einzelne Arm (24) des ersten Teils (20) ein freies Ende (28) aufweist, das im wesentlichen benachbart zu dem Basisab­ schnitt (36) des zweiten Teils (22) angeordnet ist.

8. Elektrische Sammelschiene nach Anspruch 7, bei der das freie Ende (28) des einzelnen Arms (24) und der Basisabschnitt (36) des zwei­ ten Teils (22) darin ausgebildete Vertiefungen (44) aufweisen, die aufeinander zu gerichtet sind.