DE19822006A1 - Wind deflector fitting for vehicle roof - Google Patents

Wind deflector fitting for vehicle roof

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Gerd Schuster
Johann Minatti
Bahram Boueshaghi
Harald Sibinger
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Bayerische Motoren Werke AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/22—Wind deflectors for open roofs

Abstract

The wind deflector fitting fits on the roof aperture (2) of a vehicle (1) with sliding, folding or rolling roof. It includes a front wind deflector (4) which in working position is angled upwards to project above the roof outline, and a second wind deflector (5) parallel to the front one in the middle region of the roof aperture. It may be possible to store the second deflector in the longitudinal direction of the vehicle.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Windabweiseranordnung an einem Fahrzeug­ dach mit einer Dachöffnung, insbesondere mit einer Schiebedachöffnung, nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The invention relates to a wind deflector arrangement on a vehicle roof with a roof opening, in particular with a sliding roof opening, according to Preamble of claim 1.

Windabweiser, die sich am vorderen Rand einer Schiebedachöffnung befinden und über die Dachkontur schräg nach hinten oben ausgestellt werden können, sind viel­ fach bekannt. Auch bei Fahrzeugen mit größeren Dachöffnungen, die durch ein so­ genanntes Falt- oder Rolldachsystem verschließbar sind, sind derartige am vorde­ ren Öffnungsrand vorgesehene Windabweiser bekannt.Deflectors located at the front edge of a sunroof opening and can be exhibited obliquely upwards over the roof contour, are a lot well known. Even in vehicles with larger roof openings that are so mentioned folding or retractable roof system are closable, such are at the front Ren wind deflector provided opening edge known.

Die EP-B-0 362 028 zeigt auch schon eine mit mehreren Plattenelementen ver­ schließbare Öffnung in einem Fahrzeugdach, von denen vordere und hintere Klap­ pen einzeln oder gemeinsam ausstellbar sind.EP-B-0 362 028 already shows one with several plate elements closable opening in a vehicle roof, of which front and rear flaps can be issued individually or together.

Ferner ist es aus der DE-A 23 39 679 bekannt, etwa auf dem halben Öffnungsweg eines Schiebedach-Deckels einen einzelnen Windabweiser quer zur Fahrtrichtung anzuordnen.Furthermore, it is known from DE-A 23 39 679, approximately halfway through the opening of a sunroof cover a single wind deflector across the direction of travel to arrange.

Die vorbekannten Windabweiseranordnungen sind immer noch verbesserungs­ würdig. So können insbesondere bei bestimmten Karosserieformen und auch bei relativ großen Dachöffnungen im Fahrzeuginnenraum unangenehme Wummer­ geräusche und Zugerscheinungen auftreten.The known wind deflector arrangements are still in need of improvement worthy. So can be especially with certain body shapes and also at relatively large roof openings in the vehicle interior unpleasant boom noises and drafts appear.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Akustik für die Fahrzeuginsassen auch bei ungünstigen Karosserieformen und Dachöffnungen weiter zu verbessern und die Wummer- und Windgeräusche und die Zugerscheinungen noch mehr zu reduzieren.The invention has for its object the acoustics for the vehicle occupants to improve even with unfavorable body shapes and roof openings and the buzzing and wind noise and the drafts even more to reduce.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.This object is achieved by the one specified in claim 1 Features resolved.

Weitere vorteilhafte Einzelheiten der Erfindung sind Gegenstand von Unteransprü­ chen.Further advantageous details of the invention are the subject of dependent claims chen.

Durch die Kombination des vorbekannten vorderen Windabweisers mit einem zu­ sätzlichen, weiter hinter gelegenen Windabweiser kann die die Dachöffnung über­ streichende Luftströmung so beeinflußt werden, daß sie auch bei relativ großen Dachöffnungen noch gut über die hinteren Bereiche der Dachöffnung so weit nach hinten geleitet wird, daß sie hinter der Dachöffnung auf die Fahrzeugkarosserie auf­ trifft.By combining the previously known front wind deflector with one too Additional wind deflectors further back can cover the roof opening sweeping air flow can be influenced so that even with relatively large Roof openings still go well beyond the rear areas of the roof opening is directed behind that it is behind the roof opening on the vehicle body meets.

Weitere vorteilhafte Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Zeichnungs­ beschreibung.Further advantageous details emerge from the following drawing description.

Die einzige Figur zeigt eine Schrägansicht auf ein Fahrzeugdach von vorne oben.The only figure shows an oblique view of a vehicle roof from the top front.

Das in der Zeichnung lediglich angedeutete Fahrzeugdach 1 ist mit einer Dachöff­ nung 2 versehen, die beispielsweise mittels eines Schiebedach-Deckels verschlos­ sen werden kann. Das Verschließen der Dachöffnung kann aber auch etwa mit einem Rolldach oder mit einem Lamellen-Dach erfolgen.The vehicle roof 1 only indicated in the drawing is provided with a roof opening 2 , which can be closed, for example, by means of a sunroof cover. The roof opening can also be closed, for example, with a roller roof or with a slatted roof.

Entlang des vorderen Randes 3 der Dachöffnung ist ein herkömmlicher Windabwei­ ser 4 vorgesehen, der in Wirkstellung schräg nach oben hinten über die angren­ zende Dachkontur ragt. Dieser vordere Windabweiser 4 kann beispielsweise aus einer Position, in der er unterhalb der angrenzenden Dachkontur liegt, in die der Zeichnung entnehmbare ausgestellte Position verlagert werden. Zusätzlich zu dem vorderen Windabweiser 4 und parallel zu diesem ist im mittleren Bereich der Dachöffnung 2 ein weiterer Windabweiser 5 vorgesehen. Dieser Zusatzwindabwei­ ser 5 liegt also in Fahrzeuglängsrichtung L hinter dem vorderen Windabweiser 4.Along the front edge 3 of the roof opening, a conventional Windabwei water 4 is provided which protrudes obliquely upwards over the adjoining roof contour in the active position. This front wind deflector 4 can be moved, for example, from a position in which it lies below the adjacent roof contour to the extended position shown in the drawing. In addition to the front wind deflector 4 and parallel to it, a further wind deflector 5 is provided in the central region of the roof opening 2 . This Zusatzwindabwei water 5 is thus in the vehicle longitudinal direction L behind the front wind deflector 4th

Zweckmäßig ist der Zusatzwindabweiser 5 in Fahrzeuglängsrichtung L verlagerbar. Er kann damit beispielsweise zur Anpassung an die jeweilige Fahrzeuggeschwin­ digkeit oder auch zum Herstellen besonders günstiger Verhältnisse für die Fond-Insassen in die optimale Lage gebracht werden. Ferner kann der Ausstellwin­ kel α des Zusatzwindabweisers 5 veränderbar sein. Es kann sich als zweckmäßig erweisen, die Verlagerung in Fahrzeuglängsrichtung L und/oder das Ausstellen des Zusatzwindabweisers 5 hierzu mit der Öffnungsmechanik eines Schiebedachs zu koppeln. Dabei wird der Zusatzwindabweiser 5 beim Öffnen des Daches ausge­ klappt.The additional wind deflector 5 can expediently be displaced in the vehicle longitudinal direction L. It can thus be brought into the optimal position, for example, to adapt to the respective vehicle speed or to create particularly favorable conditions for the rear passengers. Furthermore, the Ausstellwin angle α of the additional wind deflector 5 can be changed. It may prove expedient to couple the shift in the vehicle longitudinal direction L and / or the opening of the additional wind deflector 5 with the opening mechanism of a sliding roof. The additional wind deflector 5 is folded out when the roof is opened.

Es ist auch möglich, den Zusatzwindabweiser 5 unterhalb des zu öffnenden Daches anzuordnen und ihn erst dann auszustellen, wenn das Dach bis hinter den Zusatz­ windabweiser 5 geöffnet ist. Dabei kann der Zusatzwindabweiser 5 beim Öffnen des Daches zunächst auf das Niveau der angrenzenden Dachkontur angehoben werden und danach aus dieser Position ausgestellt werden. Auf diese Weise wird die Optik des Fahrzeugs bei geschlossenem Dach verbessert, da auf eine weitere durch den Zusatzwindabweiser 5 sonst bedingte Fuge im Dach verzichtet werden kann.It is also possible to arrange the additional wind deflector 5 below the roof that is to be opened and only to expose it when the roof is open beyond the additional wind deflector 5 . When opening the roof, the additional wind deflector 5 can first be raised to the level of the adjacent roof contour and then be raised from this position. In this way, the appearance of the vehicle is improved when the roof is closed, since a further joint in the roof, which is otherwise caused by the additional wind deflector 5 , can be dispensed with.

Der Zusatzwindabweiser 5 kann, wie schon weiter oben angedeutet, willkürlich in Längsrichtung verfahrbar und/oder auch in seinem Anstellwinkel einstellbar sein.As already indicated above, the additional wind deflector 5 can be moved arbitrarily in the longitudinal direction and / or its angle of attack can also be adjusted.

Es ist aber auch denkbar, die Größe des Ausstellwinkels α und/oder die Längsposi­ tion des Zusatzwindabweisers 5 geschwindigkeitsabhängig zu regeln.However, it is also conceivable to regulate the size of the opening angle α and / or the longitudinal position of the additional wind deflector 5 as a function of the speed.

Der eigentliche Körper des Zusatzwindabweisers 5 kann mehrteilig ausgebildet sein und beispielsweise aus einem Träger und einer auf dessen Oberseite befestigbaren Blende bestehen. Auf diese Weise ist eine gute optische Anpassung der sichtbaren Oberfläche des Zusatzwindabweisers 5 an die angrenzenden Dachteile oder Deckelteile möglich, indem die Blende beispielsweise in Wagenfarbe einfach lackiert werden kann oder die Oberfläche des Zusatzwindabweisers 5 mit einer entspre­ chenden Struktur versehen wird. Wie der Zeichnung zu entnehmen ist, kann erfor­ derlichenfalls zur weiteren Verbesserung des Akustik-Komforts am in Fahrtrichtung rückwärtigen Ende der Dachöffnung 2 auch noch ein schräg nach hinten über die Dachkontur nach oben ragender Spoiler 6 angeordnet sein.The actual body of the additional wind deflector 5 can be constructed in several parts and can consist, for example, of a carrier and a cover which can be fastened on its upper side. In this way, a good optical adaptation of the visible surface of the additional wind deflector 5 to the adjacent roof parts or cover parts is possible, for example, by simply painting the panel in the vehicle color or by providing the surface of the additional wind deflector 5 with a corresponding structure. As can be seen in the drawing, a spoiler 6 protruding obliquely backwards over the roof contour can also be arranged at the rear end of the roof opening 2 , if necessary, to further improve the acoustic comfort.

Claims (11)

1. Windabweiseranordnung an einem Fahrzeugdach mit einer Dachöffnung, insbesondere mit einer Schiebedachöffnung, wobei entlang des vorderen Randes der Dachöffnung ein in Wirkstellung schräg nach oben hinten über die angrenzende Dachkontur ragender vorderer Windabweiser angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß zusätzlich zu dem vorderen Windabweiser (4) und parallel zu diesem im mittleren Bereich der Dachöffnung (2) ein weiterer Windabweiser (5) vorgesehen ist.1.Wind deflector arrangement on a vehicle roof with a roof opening, in particular with a sliding roof opening, a front wind deflector projecting obliquely upwards and beyond the adjacent roof contour in the operative position is arranged along the front edge of the roof opening, characterized in that, in addition to the front wind deflector ( 4 ) and a further wind deflector ( 5 ) is provided parallel to this in the central area of the roof opening ( 2 ). 2. Windabweiseranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Zusatzwindabweiser (5) in Fahrzeuglängs­ richtung (L) verlagerbar ist.2. Wind deflector arrangement according to claim 1, characterized in that the additional wind deflector ( 5 ) in the vehicle longitudinal direction (L) is displaceable. 3. Windabweiseranordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausstellwinkel (α) des Zusatzwindabwei­ sers (5) veränderbar ist.3. Wind deflector arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the opening angle (α) of the additional wind deflector ( 5 ) can be changed. 4. Windabweiseranordnung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Verlagerung in Fahrzeuglängsrichtung (L) und/oder das Ausstellen des Zusatzwindabweisers (5) mit der Öffnungs­ mechanik eines Schiebedachs gekoppelt ist. 4. Wind deflector arrangement according to claim 2 or 3, characterized in that the displacement in the vehicle longitudinal direction (L) and / or the issuing of the additional wind deflector ( 5 ) is coupled to the opening mechanism of a sunroof. 5. Windabweiseranordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Zusatzwindabweiser (5) beim Öffnen des Daches ausklappt.5. Wind deflector arrangement according to claim 4, characterized in that the additional wind deflector ( 5 ) folds out when the roof is opened. 6. Windabweiseranordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Zusatzwindabweiser (5) unterhalb des zu öffnenden Daches angeordnet ist und erst dann ausstellbar ist, wenn das Dach bis hinter den Zusatzwindabweiser (5) geöffnet ist.6. Wind deflector arrangement according to claim 5, characterized in that the additional wind deflector ( 5 ) is arranged below the roof to be opened and can only be opened when the roof is open to behind the additional wind deflector ( 5 ). 7. Windabweiseranordnung nach Anspruch 1 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Zusatzwindabweiser (5) beim Öffnen des Daches etwa auf das Niveau der Dachkontur anhebbar ist und aus dieser Position ausstellbar ist.7. Wind deflector arrangement according to claim 1 or 6, characterized in that the additional wind deflector ( 5 ) can be raised to the level of the roof contour when the roof is opened and can be raised from this position. 8. Windabweiseranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Zusatzwindabweiser (5) willkürlich in Längsrichtung verfahrbar und/oder im Anstellwinkel einstellbar ist.8. Wind deflector arrangement according to claim 1, characterized in that the additional wind deflector ( 5 ) is arbitrarily movable in the longitudinal direction and / or adjustable in the angle of attack. 9. Windabweiseranordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Größe des Ausstellwinkels (α) und/oder die Längsposition des Zusatzwindabweisers (5) geschwindigkeitsabhängig geregelt werden kann.9. Wind deflector arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the size of the opening angle (α) and / or the longitudinal position of the additional wind deflector ( 5 ) can be regulated depending on the speed. 10. Windabweiseranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Körper des Zusatzwindabweisers (5) aus einem Träger und einer auf dessen Oberseite befestigbaren Blende besteht.10. A wind deflector arrangement according to claim 1, characterized in that the body of the additional wind deflector ( 5 ) consists of a carrier and a panel which can be fastened on its top. 11. Windabweiseranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am in Fahrtrichtung rückwärtigen Ende der Dachöffnung (2) ein schräg nach hinten über die Dachkontur nach oben ra­ gender Spoiler (6) angeordnet ist.11. Wind deflector arrangement according to claim 1, characterized in that at the rear in the direction of travel end of the roof opening ( 2 ) an obliquely rearward over the roof contour upward ra gender spoiler ( 6 ) is arranged.
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