DE19807483A1 - Zeigerinstrument - Google Patents
ZeigerinstrumentInfo
- Publication number
- DE19807483A1 DE19807483A1 DE19807483A DE19807483A DE19807483A1 DE 19807483 A1 DE19807483 A1 DE 19807483A1 DE 19807483 A DE19807483 A DE 19807483A DE 19807483 A DE19807483 A DE 19807483A DE 19807483 A1 DE19807483 A1 DE 19807483A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- pointer
- light
- light source
- instrument according
- dial
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 8
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 8
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 8
- 239000003086 colorant Substances 0.000 claims description 3
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims description 2
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims description 2
- 239000004020 conductor Substances 0.000 abstract 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- OOKDYUQHMDBHMB-UHFFFAOYSA-N 3,6-dichloro-2-methoxybenzoic acid;2-(2,4-dichlorophenoxy)acetic acid;n-methylmethanamine Chemical compound CNC.CNC.COC1=C(Cl)C=CC(Cl)=C1C(O)=O.OC(=O)COC1=CC=C(Cl)C=C1Cl OOKDYUQHMDBHMB-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 239000013307 optical fiber Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B60K35/60—
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Arrangement of adaptations of instruments
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/10—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for dashboards
- B60Q3/12—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for dashboards lighting onto the surface to be illuminated
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/10—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for dashboards
- B60Q3/14—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for dashboards lighting through the surface to be illuminated
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/60—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects
- B60Q3/62—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects using light guides
- B60Q3/64—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects using light guides for a single lighting device
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D11/00—Component parts of measuring arrangements not specially adapted for a specific variable
- G01D11/28—Structurally-combined illuminating devices
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D13/00—Component parts of indicators for measuring arrangements not specially adapted for a specific variable
- G01D13/22—Pointers, e.g. settable pointer
- G01D13/28—Pointers, e.g. settable pointer with luminescent markings
-
- G—PHYSICS
- G12—INSTRUMENT DETAILS
- G12B—CONSTRUCTIONAL DETAILS OF INSTRUMENTS, OR COMPARABLE DETAILS OF OTHER APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G12B11/00—Indicating elements; Illumination thereof
- G12B11/04—Pointers; Setting-mechanisms therefor
Description
Die Erfindung betrifft ein für ein Kraftfahrzeug bestimm
tes Zeigerinstrument mit einem von einer Lichtquelle be
leuchteten Zeiger, welcher auf einer von einem Meßwerk
angetriebenen Zeigerwelle angeordnet ist, die einen
Lichtleiter und ein Zifferblatt durchdringt.
Zeigerinstrumente der vorstehenden Art sollen möglichst
leicht ablesbar sein. Dabei ist es wünschenswert, daß
der Fahrer durch genaues Hinsehen einen angezeigten Wert
möglichst genau ablesen kann, durch flüchtiges Hinsehen
jedoch zumindest ungefähr Aufschluß über die angezeigte
Größe erhält. Bei einer Geschwindigkeitsanzeige muß man
beispielsweise zur Vermeidung von Geschwindigkeitsüber
schreitungen die gefahrene Geschwindigkeit genau ablesen
können, während es bei Annäherung an eine engere Kurve,
zum Beispiel eine Autobahnausfahrt, genügt, durch einen
raschen Blick die ungefähre Fahrgeschwindigkeit zu erken
nen.
Es sind bereits Zeigerinstrumente bekannt, bei denen im
Dunkeln die Ablesbarkeit dadurch erleichtert wird, daß
der Zeiger als Lichtleiter ausgebildet ist, in welchen
mittels einer fest angeordneten Lichtquelle Licht einge
koppelt wird. Dadurch erscheint im Dunkeln der Zeiger als
helle Linie und ist rasch zu erkennen.
Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Zeigerin
strument der eingangs genannten Art so zu gestalten, daß
bei einem flüchtigen Hinsehen möglichst rasch der ange
zeigte Wert ungefähr zu erkennen ist, ohne daß die
genaue Ablesbarkeit beeinträchtigt wird.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß
die Lichtquelle mit der Zeigerwelle verbunden und zum
Ausleuchten eines schmalen Lichtstreifens im Bereich des
Zeigers ausgebildet ist.
Bei einem solchen Zeigerinstrument erkennt man beim ra
schen Hinsehen im Zeigerbereich einen hellen Lichtstrei
fen, so daß das Zeigerinstrument ungefähr durch die Po
sition dieses Lichtstreifens abzulesen ist, ohne daß man
bei nur flüchtigem Hinsehen überhaupt den Zeiger erkennen
muß. Will man das Zeigerinstrument genau ablesen, dann
findet man durch den Lichtstreifen den Zeiger rascher als
wenn nur der Zeiger selbst beleuchtet ist. Weiterhin kann
durch den Lichtstreifen die jeweilige, im Zeigerbereich
liegende Ziffer beleuchtet und dadurch besser erkennbar
sein. Insbesondere wenn der Lichtstreifen so ausgebildet
ist, daß sowohl ein Bereich des Zifferblatts
einschließlich Skalierung in Bewegungsrichtung des
Zeigers als auch ein entsprechender Bereich entgegen der
Bewegungsrichtung des Zeigers ausgeleuchtet ist, kann auf
eine zusätzliche Instrumentenbeleuchtung (z. B. durch eine
Auflichtquelle) verzichtet werden.
Eine konstruktiv einfache Ausführungsform besteht darin,
daß der Lichtleiter eine mittige Durchbrechung hat,
durch die die Zeigerwelle führt und in der in radialer
Ausrichtung die Lichtquelle an der Zeigerwelle zum radia
len Einkoppeln von Licht in den Lichtleiter angeordnet
ist.
Wenn man in einer solchen Durchbrechung eine Lichtquelle
anordnen will, dann muß diese relativ groß ausgebildet
sein. Das erfordert auf der Zeigerwelle eine ebenfalls
relativ große Kappe, damit die Lichtquelle nicht sichtbar
ist. Eine solche große Durchbrechung und Kappe kann ver
mieden werden, wenn gemäß einer anderen Weiterbildung der
Erfindung die Lichtquelle vom Zifferblatt aus gesehen
hinter dem Lichtleiter angeordnet ist und der Lichtleiter
eine der Lichtquelle zugewandte Einkoppelfläche zum ra
dialen Einkoppeln des Lichtes der Lichtquelle hat.
Das im Lichtleiter flutende Licht führt auf einfache
Weise jeweils in einem mit der Zeigerbewegung sich än
dernden Bereich auf dem Zifferblatt zu einem gut sichtba
ren Lichtstreifen, wenn gemäß einer anderen Weiterbildung
der Erfindung die dem Zifferblatt abgewandte Seite des
Lichtleiters im Querschnitt prismatische, konzentrische
Rillen aufweist.
Möglich ist es auch, den Lichtstreifen auf dem Ziffer
blatt durch Auflicht zu erzeugen, indem die Lichtquelle
vor dem Zifferblatt angeordnet ist.
Der auf dem Zifferblatt erscheinende Lichtstreifen ist
ähnlich wie die Darstellung auf einem Radarschirm nach
leuchtend, so daß eine Art Schweif hinter dem Zeiger
entsteht, wenn gemäß einer anderen Weiterbildung der Er
findung das Zifferblatt eine nachleuchtende Beschichtung
aufweist.
Besonders auffallend ist die Anzeige, wenn zu beiden Sei
ten des Zeigers jeweils eine Lichtquelle vorgesehen ist.
Besondere optische Effekte und Darstellungen lassen sich
erreichen, wenn die Lichtquellen unterschiedliche Farben
haben. Hierdurch kann man beispielsweise bei einer Dreh
zahlanzeige einen Bereich vor dem Zeiger rot ausleuchten,
wenn sich die Drehzahl kritischen Werten nähert.
Die Richtung einer Zeigerbewegung ist besonders rasch zu
erkennen, wenn das Zeigerinstrument eine Ansteuerung für
jeweils die bei einer Zeigerbewegung dieser nacheilenden
Lichtquelle hat. Hierdurch läßt sich erreichen, daß in
beiden Bewegungsrichtungen des Zeigers diesem ein Schweif
in Form des erfindungsgemäßen Lichtstreifens nachläuft.
Den Nachlaufeffekt des Lichtstreifens kann man auch auf
mechanische Weise dadurch erreichen, daß die Lichtquelle
durch eine Spiel aufweisende Mitnehmerverbindung mit der
Zeigerwelle verbunden ist. Das Spiel muß dabei so groß
sein, daß sich die Lichtquelle bei Bewegungsumkehr des
Zeigers um so viel relativ zur Zeigerwelle verschiebt,
daß der Lichtschein sich stets hinter dem Zeiger
befindet.
Die Erfindung läßt verschiedene Ausführungsformen zu.
Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips sind zwei
davon in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend
beschrieben. Diese zeigt in
Fig. 1 eine Draufsicht auf ein Zeigerinstrument nach
der Erfindung,
Fig. 2 einen Teilschnitt durch das Zeigerinstrument
nach Fig. 1,
Fig. 3 eine im Maßstab gegenüber Fig. 2 vergrößer
te Schnittdarstellung eines Bereiches eines
Lichtleiters des Zeigerinstrumentes,
Fig. 4 einen senkrechten Schnitt durch eine zweite
Ausführungsform eines Zeigerinstrumentes nach
der Erfindung.
Die Fig. 1 zeigt von einem als Tachometer ausgebildeten
Zeigerinstrument ein Zifferblatt 1, über welches ein an
einer Zeigerwelle 2 befestigter Zeiger 3 zu streichen
vermag. Das Zifferblatt 1, das mit einer Skalierung 22
versehen und zumindest in einem von dem Zeiger 3
überstrichenen Teilbereich lichtdurchlässig ist, und ein
in Fig. 2 gezeigter Lichtleiter 4 weisen eine koaxiale
Durchbrechung 5 auf, in welcher zwei mit der Zeigerwelle
2 verbundene, als Leuchtdioden ausgebildete Lichtquellen
6, 7 angeordnet sind, die ihr Licht radial zum
Lichtleiter 4 abstrahlen und verschiedenfarbiges Licht
ausstrahlen können. In der in Fig. 1 gezeigten Position
soll sich der Zeiger 3 infolge einer Beschleunigung des
Fahrzeugs im Uhrzeigersinn bewegen. Eine nicht gezeigte
elektronische Steuerung im Inneren des Zeigerinstrumentes
sorgt dabei dafür, daß nur die Lichtquelle 6 angesteuert
ist und leuchtet. Dadurch bildet sich hinter dem Zeiger 3
der Lichtstreifen 8, der ähnlich wie ein Schweif hinter
dem Zeiger 3 herwandert.
Wenn das Fahrzeug seine Geschwindigkeit vermindert und
der Zeiger 3 sich entgegen dem Uhrzeigersinn bewegt, dann
wird die Lichtquelle 6 ausgeschaltet und die Lichtquelle
7 eingeschaltet. Dadurch entsteht ein dem Lichtstreifen 8
entsprechender, hier nicht dargestellter Lichtstreifen
auf der gegenüberliegenden Seite des Zeigers 3, so daß
wiederum der Effekt eines nachgeführten Schweifes
entsteht.
Die Fig. 2 zeigt unterhalb des Zifferblattes 1 den
Lichtleiter 4, dessen umlaufende, innere, die Durchbre
chung begrenzende Mantelfläche als Einkoppelfläche 9
ausgebildet ist. Weiterhin ist in Fig. 2 eine auf der
Zeigerwelle 2 aufgesetzte Kappe 10 zu sehen, welche die
Durchbrechung 5 abdeckt.
Die Fig. 3 läßt erkennen, daß in der Unterseite des
Lichtleiters 4 im Querschnitt prismatische, koaxiale Ril
len 11, 12 vorgesehen sind, die das von den Lichtquellen
eingestrahlte Licht zum Zifferblatt hin umlenken. Dadurch
ist das von den Lichtquellen 6, 7 eingestrahlte Licht von
der Vorderseite des Zeigerinstrumentes wie in Fig. 1
dargestellt als Lichtstreifen 8 zu erkennen.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 4 ist eine Lichtquelle
13 unterhalb des Lichtleiters 4 auf einer Scheibe 14 an
geordnet, welche mit der Zeigerwelle 2 fest verbunden
ist. Ein die Zeigerwelle 2 antreibendes und auf einer
Leiterplatte 17 eines Kombinationsinstrumentes 18 eines
Kraftfahrzeuges angeordnetes Meßwerk 15 ist ebenfalls in
Fig. 4 dargestellt. Das Kombinationsinstrument 18 weist
außerdem ein Gehäuse 19 auf, das neben der Leiterplatte
17 eine der Stabilisierung und der Abschirmung von
Streulicht der Lichtquelle 13 dienende Mittelplatte 21
sowie eine durchsichtige Frontabdeckung 20 haltert.
Oberhalb der Lichtquelle 13 hat der Lichtleiter 4 eine
unter einem Winkel von 45° verlaufende Einkoppelfläche
16, über welche das Licht der Lichtquelle 13 radial in
den Lichtleiter 4 gelangt. Oberhalb des Lichtleiters 4
befinden sich wiederum das Zifferblatt 1 und der Zeiger
3. Statt der einen Lichtquelle 13 können genau wie in
Fig. 1 gezeigt auch an jeder Seite des Zeigers 3 jeweils
eine Lichtquelle 6, 7 vorgesehen werden.
Nicht dargestellt ist eine Ausführungsform, bei der eine
Lichtquelle vor dem Zifferblatt angeordnet ist, welche
jedoch genau wie die gezeigten Lichtquellen 6, 7 und 13
sich mit der Zeigerwelle 2 dreht und deshalb im Auflicht
verfahren einen Lichtstreifen 8 auf dem Zifferblatt 1 er
zeugt.
Sowohl bei einem Zeigerinstrument nach Fig. 1 bis 3 als
auch bei einem Zeigerinstrument nach Fig. 4 ist es
denkbar, das Instrument bei geringer Umgebungshelligkeit
oder bei Umgebungsdunkelheit, z. B. in der Nacht, mittels
Auflicht, das von einer oder mehreren, in einer hier
nicht dargestellten Armaturentafel oder in einer Hutze
des Zeigerinstruments angebrachten Lichtquellen 23
ausgesendet wird, zu beleuchten. Ferner kann das
Zifferblatt 1 insgesamt durch in den Lichtleiter 4
eingekoppeltes Licht beleuchtet werden, wenn an dem
Lichtleiter 4 entsprechende Lichtauskoppelflächen
vorgesehen sind. Dieses Licht kann eine geringere
Intensität und/oder eine andere Farbe als das von den
Lichtquellen 6, 7, 13 abgestrahlte Licht haben, so daß
es von letzterem überlagert wird, womit der Lichtstreifen
8 weiterhin sichtbar bleibt. Auf diese Weise ist es
möglich, vorbeschriebene Zeigerinstrumente auch bei
Dunkelheit abzulesen.
Eine weitere, nicht dargestellte Ausführungsform sieht
vor, daß das Zeigerinstrument allein von mindestens einer
mit der Zeigerschwenkbewegung gekoppelten Lichtquelle
beleuchtet wird, wie z. B. einer der Lichtquellen 6, 7,
13. Diese Lichtquelle leuchtet den Skalenbereich, in dem
sich der Zeiger befindet, mit einem Lichtstreifen aus,
und zwar sowohl in als auch entgegen der
Bewegungsrichtung des Zeigers; der Rest des Zifferblattes
bleibt unbeleuchtet. Auf diese Weise wird zum einen die
Aufmerksamkeit des Betrachters unmittelbar auf den
augenblicklich relevanten Anzeigenbereich gelenkt und zum
anderen sind weitere Lichtquellen zur Beleuchtung des
Zeigerinstruments bei Dunkelheit nicht mehr notwendig.
Claims (10)
1. Für ein Kraftfahrzeug bestimmtes Zeigerinstrument mit
einem von einer Lichtquelle beleuchteten Zeiger, welcher
auf einer von einem Meßwerk angetriebenen Zeigerwelle
angeordnet ist, die einen Lichtleiter und ein Zifferblatt
durchdringt, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtquelle
(6, 7, 13) mit der Zeigerwelle (2) verbunden und zum Aus
leuchten eines schmalen Lichtstreifens (8) im Bereich des
Zeigers (3) ausgebildet ist.
2. Zeigerinstrument nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß der Lichtleiter (4) eine mittige Durchbrechung
(5) hat, durch die die Zeigerwelle (2) führt und in der
in radialer Ausrichtung die Lichtquelle (6, 7) an der
Zeigerwelle (2) zum radialen Einkoppeln von Licht in den
Lichtleiter (4) angeordnet ist.
3. Zeigerinstrument nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß die Lichtquelle (13) vom Zifferblatt (1) aus
gesehen hinter dem Lichtleiter (4) angeordnet ist und der
Lichtleiter (4) eine der Lichtquelle (13) zugewandte Ein
koppelfläche (16) zum radialen Einkoppeln des Lichtes der
Lichtquelle (13) hat.
4. Zeigerinstrument nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß die dem Zifferblatt (1)
abgewandte Seite des Lichtleiters (4) im Querschnitt
prismatische, konzentrische Rillen (11, 12) aufweist.
5. Zeigerinstrument nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß die Lichtquelle (13) vor dem Zifferblatt (1)
angeordnet ist.
6. Zeigerinstrument nach Anspruch 5, dadurch gekennzeich
net, daß das Zifferblatt (1) eine nachleuchtende Be
schichtung aufweist.
7. Zeigerinstrument nach einem der vorangehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zu beiden Seiten
des Zeigers (3) jeweils eine Lichtquelle (6, 7)
vorgesehen ist.
8. Zeigerinstrument nach Anspruch 7, dadurch gekennzeich
net, daß die Lichtquellen (6, 7) unterschiedliche Farben
haben.
9. Zeigerinstrument nach Anspruch 7 oder 8, dadurch
gekennzeichnet, daß das Zeigerinstrument eine
Ansteuerung für jeweils die bei einer Zeigerbewegung
dieser nacheilenden Lichtquelle (6, 7) hat.
10. Zeigerinstrument nach einem der vorangehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtquelle
(6 oder 7) durch eine Spiel aufweisende
Mitnehmerverbindung mit der Zeigerwelle (2) verbunden
ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19807483A DE19807483B4 (de) | 1997-02-28 | 1998-02-25 | Zeigerinstrument |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19708065.0 | 1997-02-28 | ||
DE19708065 | 1997-02-28 | ||
DE19807483A DE19807483B4 (de) | 1997-02-28 | 1998-02-25 | Zeigerinstrument |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19807483A1 true DE19807483A1 (de) | 1998-09-10 |
DE19807483B4 DE19807483B4 (de) | 2004-02-26 |
Family
ID=7821774
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19807483A Expired - Fee Related DE19807483B4 (de) | 1997-02-28 | 1998-02-25 | Zeigerinstrument |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19807483B4 (de) |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19914597A1 (de) * | 1999-03-31 | 2000-10-05 | Volkswagen Ag | Anzeigeinstrument für Kraftfahrzeuge |
WO2003004298A1 (de) * | 2001-06-29 | 2003-01-16 | Siemens Aktiengesellschaft | Anzeigeinstrument |
WO2003099602A1 (en) * | 2002-05-27 | 2003-12-04 | Volvo Technology Corporation | Device for indicating an operational state of a vehicle |
WO2009060380A3 (en) * | 2007-11-06 | 2009-07-02 | Massimo Franzosi | Analog watch, in particular wristwatch, with automatic electroluminescent lighting of the dial |
DE10257876B4 (de) * | 2001-12-27 | 2011-09-29 | Yazaki Corp. | Fahrzeug-Instrument |
EP2501581A1 (de) * | 2009-11-20 | 2012-09-26 | Yazaki Corporation | Anzeigevorrichtung |
DE10128871B4 (de) * | 2001-06-15 | 2012-12-06 | Volkswagen Ag | Verfahren zur Anzeige von Fahr- oder Betriebsparametern bei einem Kraftfahrzeug |
DE102012013501A1 (de) * | 2012-07-06 | 2014-01-09 | Audi Ag | Drehzahlanzeiger für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Anzeigen einer Drehzahl |
DE102013000821A1 (de) * | 2013-01-18 | 2014-07-24 | Audi Ag | Anzeigevorrichtung für einen Kraftwagen |
DE102007022534B4 (de) * | 2006-05-17 | 2015-11-19 | Yazaki Corporation | Graphisches Instrumentendisplay |
CN109664764A (zh) * | 2017-10-13 | 2019-04-23 | 现代自动车株式会社 | 用于车辆的仪表群 |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009015382B4 (de) * | 2009-03-27 | 2011-04-07 | Audi Ag | Beleuchtungseinrichtung für einen Zeiger eines Zeigerinstruments, Zeigerinstrument und Kraftfahrzeug |
CN106809012A (zh) * | 2016-08-08 | 2017-06-09 | 上海友衷科技有限公司 | 一种指针追踪及突出显示的方法 |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS53164166U (de) * | 1977-05-30 | 1978-12-22 | ||
JPS5444545U (de) * | 1977-09-02 | 1979-03-27 | ||
JPS5441762A (en) * | 1977-09-09 | 1979-04-03 | Nissan Motor | Revolving pointer type meter |
US4257084A (en) * | 1979-02-21 | 1981-03-17 | Reynolds Christopher H | Display device |
JPH0742101Y2 (ja) * | 1987-05-29 | 1995-09-27 | 矢崎総業株式会社 | 計 器 |
DE3718439A1 (de) * | 1987-06-02 | 1988-12-22 | Daimler Benz Ag | Display zur anzeige der geschwindigkeit eines fahrzeuges und der drehzahl des fahrzeugmotors |
US5142453A (en) * | 1989-10-26 | 1992-08-25 | Yazaki Corporation | Illuminant pointer needle assembly for vehicular instrument |
JP2575616Y2 (ja) * | 1991-12-11 | 1998-07-02 | 矢崎総業株式会社 | 車両用計器の指針装置 |
US5529014A (en) * | 1992-03-31 | 1996-06-25 | Yazaki Corporation | Car-carried indicating device |
DE4325721A1 (de) * | 1993-07-30 | 1995-02-02 | Bayerische Motoren Werke Ag | Anzeigevorrichtung |
-
1998
- 1998-02-25 DE DE19807483A patent/DE19807483B4/de not_active Expired - Fee Related
Cited By (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19914597A1 (de) * | 1999-03-31 | 2000-10-05 | Volkswagen Ag | Anzeigeinstrument für Kraftfahrzeuge |
DE10128871B4 (de) * | 2001-06-15 | 2012-12-06 | Volkswagen Ag | Verfahren zur Anzeige von Fahr- oder Betriebsparametern bei einem Kraftfahrzeug |
WO2003004298A1 (de) * | 2001-06-29 | 2003-01-16 | Siemens Aktiengesellschaft | Anzeigeinstrument |
US6925959B2 (en) | 2001-06-29 | 2005-08-09 | Siemens Aktiengesellschaft | Indicating instrument |
DE10257876B4 (de) * | 2001-12-27 | 2011-09-29 | Yazaki Corp. | Fahrzeug-Instrument |
WO2003099602A1 (en) * | 2002-05-27 | 2003-12-04 | Volvo Technology Corporation | Device for indicating an operational state of a vehicle |
DE102007022534B4 (de) * | 2006-05-17 | 2015-11-19 | Yazaki Corporation | Graphisches Instrumentendisplay |
WO2009060380A3 (en) * | 2007-11-06 | 2009-07-02 | Massimo Franzosi | Analog watch, in particular wristwatch, with automatic electroluminescent lighting of the dial |
EP2501581A1 (de) * | 2009-11-20 | 2012-09-26 | Yazaki Corporation | Anzeigevorrichtung |
EP2501581A4 (de) * | 2009-11-20 | 2014-06-25 | Yazaki Corp | Anzeigevorrichtung |
DE102012013501B4 (de) * | 2012-07-06 | 2014-02-13 | Audi Ag | Drehzahlanzeiger für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Anzeigen einer Drehzahl |
DE102012013501A1 (de) * | 2012-07-06 | 2014-01-09 | Audi Ag | Drehzahlanzeiger für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Anzeigen einer Drehzahl |
DE102012013501C5 (de) * | 2012-07-06 | 2018-11-15 | Audi Ag | Drehzahlanzeiger für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Anzeigen einer Drehzahl |
DE102013000821A1 (de) * | 2013-01-18 | 2014-07-24 | Audi Ag | Anzeigevorrichtung für einen Kraftwagen |
CN109664764A (zh) * | 2017-10-13 | 2019-04-23 | 现代自动车株式会社 | 用于车辆的仪表群 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE19807483B4 (de) | 2004-02-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0945710B1 (de) | Anzeigeinstrument | |
DE3817874C2 (de) | Meßgerät | |
EP0382880B1 (de) | Zeigerinstrument | |
DE19807483B4 (de) | Zeigerinstrument | |
EP0967464B1 (de) | Zeigerinstrument | |
DE4300701C2 (de) | Beleuchtete Taste | |
DE102007025088A1 (de) | Nadelmessgerät und Verfahren zum Herstellen desselben | |
DE19606245B4 (de) | Für ein Kraftfahrzeug bestimmtes Anzeigeinstrument | |
EP1010969B1 (de) | Zeigerinstrument | |
DE3142098A1 (de) | Anzeigeeinrichtung | |
DE4339192A1 (de) | Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug | |
DE3803190C2 (de) | ||
DE102006026355A1 (de) | Dekorative Abdeckscheibe | |
DE19904597A1 (de) | Anzeigeinstrument | |
EP0939301B1 (de) | Zeigerinstrument | |
EP0990873B1 (de) | Zeigerinstrument | |
DE10139001A1 (de) | Zeigerinstrument | |
DE10026860A1 (de) | Anzeigevorrichtung für ein Kraftfahrzeug | |
DE3113773C2 (de) | ||
DE112006001629T5 (de) | Dünner Instrumentenblock mit Antireflexbeschichtung | |
DE3300270A1 (de) | Anzeigegeraet | |
DE102012013501C5 (de) | Drehzahlanzeiger für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Anzeigen einer Drehzahl | |
DE10222503B4 (de) | Zeiger | |
DE102004026244A1 (de) | Anzeigeinstrument für ein Kraftfahrzeug | |
DE102013001329B4 (de) | Anzeigevorrichtung für einen Kraftwagen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OR8 | Request for search as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8105 | Search report available | ||
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: SIEMENS AG, 80333 MUENCHEN, DE |
|
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH, 30165 HANNOVER, DE |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20140902 |