DE19806219A1 - Stufenlose Lautstärkenregelung von Motorradschalldämpfern - Google Patents

Stufenlose Lautstärkenregelung von Motorradschalldämpfern

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    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
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Description

1. Stufenlose Lautstärkenregelung von Motorradschalldämpfern.
2. Motorradfahrer sind dem Ordnungsamt/Polizei, oft ein Dorn im Auge, wegen den zu lauten Auspuffanlagen an den Motorrädern Ameri­ kanische Auspuffanlagen funktionieren meist mit einem System von Prallblechkörpern, die je nach Stückzahl (nacheinander eingebaut, Zeichnung 1) Motorleistung und Geräuschwerte erhöhen oder redu­ zieren. Weniger Prallbleche bedeuten eine niedrigere Motorleistung und einen niedrigen Geräuschpegel. Da jedes Prallblech eine ge­ wisse Menge Abgas durch den Schalldämpfer hindurchbefördert, bringen mehr Prallbleche eine erhöhte Motorleistung und einen erhöhten Geräuschpegel.
3. Um dieses Problem zu lösen, wird ein Teil der Prallbleche entfernt und diese werden durch die Verstellplatte 13 (s. Zeichnung 2) ersetzt.
4. Der Vorteil dieser Veränderung liegt darin, daß jeder ohne große Vorkenntnisse diese Verstellplatte einbauen und auch bedienen kann. Die Verstellplatte, bestehend aus einer feststehenden und einer beweglichen Scheibe, wird mittels eines Inbusschlüssel verstellt. Da die Verstellplatte in einer Tiefe - im Inneren des Schalldämpfers - von etwa 30 cm sitzt, wird der Umschaltvorgang mit einem 2-teiligen Spezialinbusschlüssel mit Zentrierung ausgeführt.
5. Anhand von zwei schematisch dargestellten Schnittzeichnungen ist die Funktionsweise im Originalzustand (Zeichnung 1) und im verän­ derten Zustand (Zeichnung 2) zu erkennen (s. Seite 2 bis 4).
6. Die ausführliche Wirkungsweise der Erfindung ist in der Kurzfassung Nr. 2.1 bis 2.3 der Zusammenfassung nach § 36 PatG näher beschrieben (s. Seite 5).
Bezugszeichenliste
1
Inbusschraube
2
Aufgeschweißte Mutter
3
Abgaspfeile
4
Schalldämpfergehäuse
5
Lochblech
6
Dämmwolle
7
Aufgeschweißte Mutter
8
Linsenkopf-Inbusschraube
9
Prallbleche
10
Aufgeschweißte Mutter
11
Prallblechendkappe
12
Schalldämpferendkappe
13
Verstellplatte
14
Innenring
15
Außenring
16
Inbusschraube

Claims (4)

1. Ein regulierbarer Verstellmechanismus ermöglicht es, daß an Motorradschalldämpfern das akustische Spektrum stufenlos einstellbar ist; dadurch gekennzeichnet, daß die Verstellplatte (bestehend aus zwei zusammenge­ schraubten Drehscheiben, die Bohrungen besitzen) durch Verdrehen geöffnet und wieder geschlossen werden kann. Dabei ist es unerheblich, ob die Bohrungen rund, oval oder eckig sind.
2. Verstellplatte nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Anwendungsbereich speziell für alle Supertrapp- und original Harley-Davidson Motorradschalldämpfer geeignet ist.
3. Verstellplatte nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß diese Erfindung bei Auspuffanlagen zum Einsatz kommen kann, die einen ähnlichen Aufbau mit Prallblechen besitzen.
4. Verstellplatte nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß durch eine geringfügige Veränderung der Verstellplatte (je nach Durchmesser der jeweiligen Schalldämpfer) die Erfindung für verschiedenste Motorradschalldämpfer anwendbar ist.
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EP1099829A2 (de) * 1999-11-11 2001-05-16 Roland Kess Schalldämpfereinsatz

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DE386968C (de) * 1922-04-05 1923-12-19 Carl Kratzsch Auspufftopf fuer gespannte Gase und Daempfe, insbesondere fuer die Abgase von Verbrennungskraftmaschinen
FR2255469A1 (de) * 1973-12-20 1975-07-18 Demag Ag
DE2639997A1 (de) * 1976-09-04 1978-03-09 Iwan Jurak Schalldaempfer
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