DE1980048U - Selbsttragende wohnwagenwand. - Google Patents
Selbsttragende wohnwagenwand.Info
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- DE1980048U DE1980048U DE1967K0059446 DEK0059446U DE1980048U DE 1980048 U DE1980048 U DE 1980048U DE 1967K0059446 DE1967K0059446 DE 1967K0059446 DE K0059446 U DEK0059446 U DE K0059446U DE 1980048 U DE1980048 U DE 1980048U
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- Germany
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- caravan
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- caravan wall
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/32—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Wing Frames And Configurations (AREA)
Description
RA. 656 7^*2*17.11.67
Lebreoht Eaipp Ug -. Altena, den 14.11 »1967
Altana/ Westf.
Selbsttragende Wohnwagenwand
Die Neuerung betrifft eine selbsttragende Wohnwagenwand mit Ausschnitten für Ttire(n) Fenster usw. Im Wohnwagenbau
kommt es besonders darauf an, die Karosserle trotz der erforderlichen Elgenstabilitäts- und Wärmeisolationswerte
möglichst leicht mit möglichst geringem Aufwand an Arbeitszeit» Material und Werkzeugen bzw. Vorrichtungen herzustellen»
Da die Serien im allgemeinen keine sehr hohe Stückzahl haben» dürfen die zur Einsparung von Arbeltszeit erforderlichen
Vorrichtungen» wie Formen usw. keinen hohen Kostenanteil
ausmachen« Daher sind die bekannten Wohnwagenaufbauten mit Wänden aus formgepreßten Blech oder Holz wegen
der hohen Vorrichtungs-' und Materialkosten wenig geeignet»
ganz abgesehen davon» daß die Montage dee Isolierstoffes und der meist aus Sperrholz bestehenden Innenverkleidung
sehr arbeitsaufwendig ist.
Das Problem, bei Wohnwagenaufbauten auch in kleinen Serien
einen jeweils optimal geringen Aufwand an Arbeitszeit»
• 2 -
Material, Werkzeuginvestition und Vorrichtungen au erzielen,
löst die Neuerung dadurch, daß die Wohnwage αν/and
je nach der gewünschten Form aus einer gewölbten oder
plattenförmigen Innettschale und einer mit dieser verbundenen Aussensahale aus einem Kunststoff geformt ist»
der beim Aushärten eine harte Oberflächenschicht und eiaen
dieser gegenüber welchen Kern ergibt und daß beide Schalen an den miteinander zu verbindenen Oberflächen mit erhabenen
Zentrierungen versehen sind,
Eia derartiger Kunststoff ist beispielsweise uater dem
virareareohtlioh gesahützten Wamea Polyurethan» Duroaer bekanntgeworden,
und stellt bei geringem spezifischem öewichtf
hohen Wärmelsolatioas-und Festigkeitswertea geringste Anforderungen
an die Festigkeitswerte hinsichtlich lemperatur,
Druck und mechanischen Kräften der Form» die daher mit geringem Aufwand nach einem der beispielsweise im Bootsrumpfbau
bekannten Verfahren herstellbar 1st.
Weitere Vorteile und Eigenschaften der Neuerung gehen aus der Beschreibung eines in den Zeiehnugen dargestellten Ausführuttgsbeispieles
hervor»
Pig, 1 geigt die Innenansicht einer Wohnwagenseitenwand
nach der Neuerung,
Pig, 2 zeigt die Ausse nanslohtf
5 zeigt einen Schnitt längs der Iiinie A-A in Flg.i
mit einer BefestiguagsverStärkung für die Inneneinrichtung,
Pig, 4 Jseigt eine Ander© Befestigungeverstärkung im
Schnitt
Pig, 5 und 6 zeigen weitere Einzelheiten der Wohnwagen* seitenwand im Schnitt,
Pig, 5 und 6 zeigen weitere Einzelheiten der Wohnwagen* seitenwand im Schnitt,
In Pig, 1 schneidet die Linie A-A eine Zentrierung 3»4 ein Fenster und eine Befestigungsverstärkung 12, die in
Pig, 3 näher dargestellt sind.
Wie Pigt 3 aeigt besteht Jede Wand aus einer Innensohale
und einer mit dieser "beispielsweise durch Kleben» Ver*
sohweissen oder Leimen fest verbundenen Aussensohale 2,
Zur Zentrierung hat z.B, die Innensohale zahlreiche Zapfen 3»
die in entsprechende Zapfenaufnahmen 4 der Aussensohale
eingreifen, · Vor allem an den Rändern - insbesondere auch
der Ausschnitte future und Peneter usw, - können zur Zentrierung
ferner Kanten 5 baw, 6 vorgesehen sein» deren
zentrierende Pläohen im wesentlichen quer zur Ebene der Wand
verlaufen, Da die Zentrierungen erhaben sind, entstehen beim Verbinden der beiden Schalen zwischen diesen abgeschlossene
Hohlräume 7»8 und 9 ( Pig·5)
In Pigt 5 ist angedeutet» daß diese Hohlräume gemäß einer Weiterbildung der Neuerung ausgesohäumt sein können. Zu diesem
Zweck sind sie durch einen Durohbruch 1o einer Sohale zugänglich»
der mit einer Abdeckplatte 11 aus beliebigem Werkstoff verschließbar ist·
| Λ | ■ -W | "ν /^ |
| £.' | ||
Die Aussohäumung kann als zusätzliche Wärmeisolation
und / oder Versteifung und Verklebung ausgälldet sein*
Da die Imieaöittriohtung und auch der mit dem Chassis verbunden©
Fußboden an ihren Befestigungssteilen erhebliche
Kräfte ausüben können» weiat die Innensohale hierfür vorteilhafterweise
entsprechende Befestigungsveratärkungeη
auf j diese können unsichtbar la den Hohlräumen angeordnet sein ( 12 in Pig«3) oder als Auflageleiste 13 ( Pig.1u*4)
oder wie Fig, 6 zeigt als beiderseits z,B» den Fußboden 15 umgreifende Leisten 14 ausgebildet sein.
Die Ränder der Ausschnitte für füre und Fenster können durch
nahmen aus Metall» H0I2 oder Kunststoff verstärkt sein» Das
Rahmenprofil kann einen Steg 16 (Fig»3) aufweisen, der zur
Befestigung des Rahmens In einer entsprechend geformten Ausnehmung
awisohen beiden Schalen gehalten wird»
Sohut za. nspruohe
Claims (1)
- Ρ.Α.65Β7Ί2*17.11.67Sohut zanspriiohe1) Selbsttragende Wohnwagenwand mit Ausschnitte füreheTüre» Fenster usw. fladurch ffekeaagaiahae,t * daß Wand aus einer je naoh der gewünschten Form gewölbten oder plattenförmigen Innenschale (1) und einer mit dieser verbundenen Aussensehale (2) aus einem Kunststoff geformt ist» der beim Aushärten eine harte Oberflächenschicht und einen dieser gegenüber weichen Kern ergibt und daß beide Schalen (1u.2) an den miteinander zu verbindenden Oberflächen mit erhabenen Zentrierungen (3,4*5,6) versehen sind.2) Wohnwagenwand nach Anspraoh 1» dadurch gekennzeichnet, daß die Zentrierungen als Zapfen (3) und Zapfenaufnahme (4) und/oder als Kanten (5»6) ausgebildet sind, deren zentrierende Flächen im wesentlichen quer zur Ebene der Wand verlaufen»5) Wohnwagenwand naoh Anspruch 1» dadurch gekennzeichnet, daß die beim Verbinden der beiden Sohalen (1u2) zwischen diesen infolge der erhabenenen Zentrierungen (5bis6) entsteee Hohlräume (7#3u»92 mit einem Kunststoff ausgesohäumt sind*4) Wohnwagenwand nach Ansprach 3» dadurch gekennzeichnet» daß $©der Hohlraum (9) durch einen Durchbrach (1o)elfter Schale (1) eugängliöh 1st» der mit einer Abdeckplatte (11) verschließbar ist,5) Wohnwagenwand nach Anspruch 3» dadurch gekennzeichnet, daß die Ausschäuraung als zusätzliche Wärmeisolation und/oder Versteifung und Verklebung ausgebildet ist.6) Wohnwagenwand nach Anspruch 1» dadurch gekennzeichnet* daß die Innenschale (1) Befeetigungsveretärkungen (12, 13»14) fur Inneneinrichtung bzw. Fußboden (15) aufweist«7) Wohnwagenwand nach Anspruch 1» dadurch gekennzeichnet* daß am Rand der Ausschnitte für Wire und Fenster lahmen aus Metall» Hola oder Kunststoff befestigt sind.,8) Wohttwagenwand nach Anspruch 7» dadurch gekennzeichnet» daß das Rahfflenprofll einen Steg (16) aufweist» der in einer entsprechend geformten Ausnehmung awlsohen beiden Schalen gehalten wird*
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1967K0059446 DE1980048U (de) | 1967-11-17 | 1967-11-17 | Selbsttragende wohnwagenwand. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1967K0059446 DE1980048U (de) | 1967-11-17 | 1967-11-17 | Selbsttragende wohnwagenwand. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1980048U true DE1980048U (de) | 1968-02-29 |
Family
ID=33353208
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1967K0059446 Expired DE1980048U (de) | 1967-11-17 | 1967-11-17 | Selbsttragende wohnwagenwand. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1980048U (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102021106725A1 (de) | 2021-03-18 | 2022-09-22 | C.F. Maier GmbH & Co KG | Fahrzeugdach, insbesondere Hubdach für einen Kastenwagen, ein Wohnmobil oder einen Wohnwagen, und Verfahren zur Herstellung eines solchen |
-
1967
- 1967-11-17 DE DE1967K0059446 patent/DE1980048U/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102021106725A1 (de) | 2021-03-18 | 2022-09-22 | C.F. Maier GmbH & Co KG | Fahrzeugdach, insbesondere Hubdach für einen Kastenwagen, ein Wohnmobil oder einen Wohnwagen, und Verfahren zur Herstellung eines solchen |
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