DE19750211A1 - Endschaltervorrichtung - Google Patents

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Endschaltervorrich­ tung einer Antriebsvorrichtung für Jalousien oder derglei­ chen, mit einer Schalteinrichtung, die elektrische Endschal­ ter zum Abschalten eines elektrischen Antriebsmotors in ei­ ner Endstellung der Jalousie aufweist, und mit Mitteln zum Betätigen der Schalteinrichtung, die über zwei zueinander konzentrische, gegeneinander bewegliche Schaltscheiben an­ treibbar sind.

Eine Endschaltervorrichtung der eingangs genannten Art ist beispielsweise aus der DE 27 39 151 C2 bekanntgeworden.

Jalousien besitzen Materialblätter aus Metall, Kunststoff oder Holz, die durch Zugseile, Gurte oder Kordeln senkrecht übereinander gehalten werden. Die Materialblätter können in verschiedener Lage festgestellt werden und in unterschiedli­ chen Positionen zueinander ausgerichtet sein. Um die Materi­ alblätter der Jalousie bewegen zu können, besitzt eine An­ triebsvorrichtung einen elektrischen Antriebsmotor.

Zusätzlich ist innerhalb der Antriebsvorrichtung eine End­ schaltervorrichtung vorgesehen, die ein gezieltes Abschalten des Antriebsmotors ermöglicht. Durch den Betrieb und das Ab­ schalten des Antriebsmotors können die Materialblätter in die gewünschte Lage gebracht werden. Die Endschaltervorrich­ tung dient dazu, die Materialblätter der Jalousie in fest vorgegebene Positionen zu bringen.

Wünschenswert ist es beispielsweise, Materialblätter in min­ destens zwei unterschiedlichen, unteren Stellungen positio­ nieren zu können. Die erste Stellung kann eine Schrägstel­ lung der Materialblätter betreffen, während die Material­ blätter in der zweiten Stellung senkrecht gestellt sein kön­ nen. Durch die beiden Stellungen der Materialblätter lassen sich in einem Raum unterschiedliche Lichtverhältnisse erzeu­ gen.

Die elektrischen Endschalter der bekannten Endschaltervor­ richtung sind über Betätigungsmittel aktivierbar, die über Schaltscheiben angesteuert werden können. Für jeden End­ schalter sind separate Betätigungsmittel erforderlich. Die Betätigungsmittel wirken nicht zusammen, so daß daher keine Koordination der Betätigungsmittel untereinander ausgebildet ist. Darüberhinaus können die Endschalter nicht platzsparend im Bereich der Betätigungsmittel angeordnet werden.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, das Zusammenwirken von Schaltscheiben, Betätigungsmitteln und Endschaltern noch weiter zu optimieren.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß ein­ zelne Mittel zum Betätigen der Schalteinrichtung mit Hilfe der Schaltscheiben derart miteinander koppelbar sind, daß ein erster und ein zweiter elektrischer Endschalter der Schalteinrichtung nacheinander durch die Mittel aktivierbar sind.

Wenn die Jalousie heruntergelassen wird, kann der Antriebs­ motor vorzugsweise in einer ersten Stellung abgeschaltet werden, die einer teilweisen Abdunklung entspricht. Falls der Antriebsmotor dennoch weiter betrieben wird, so wird die Jalousie in einer zweiten Stellung positioniert, die einer vollständigen Abdunklung durch die Materialblätter ent­ spricht.

Durch die Schaltscheiben werden vorrangig erste Betätigungs­ mittel angesteuert. Nur wenn die ersten Betätigungsmittel ansprechen und ihren Endschalter betätigen, können die zwei­ ten Betätigungsmittel durch die Schaltscheiben ausgelenkt werden. Der zweite Endschalter kann nur dann betätigt wer­ den, wenn der erste Endschalter bereits betätigt ist. Somit ist sichergestellt, daß die erste Endschaltungsposition des Antriebsmotors nicht übersprungen oder übergangen werden kann.

Durch einen Antrieb der Schaltscheiben in die umgekehrte Richtung werden die Positionen der Betätigungsmittel wieder aufgehoben, so daß sich die Endschaltervorrichtung wiederum im Ruhezustand bzw. im Montagezustand befindet. Bei erneuter Bewegung der Jalousie werden stets die gleichen Endstellun­ gen nacheinander angefahren.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung umfassen die Mittel zum Betätigen der Schalteinrichtung einen ersten und einen zweiten schwenkbar gelagerten Schalthebel, die sich an Oberseiten der Schaltscheiben über Schalthebelabsät­ ze abstützen können. Die Schaltscheiben besitzen an ihrer Oberseiten Führungshilfen für die Schalthebelabsätze, um die Schalthebel zur Aktivierung der Endschalter auszulenken, wo­ bei infolge einer Drehbewegung der äußeren Schaltscheibe zu­ nächst die Schalthebelabsätze des ersten Schalthebels mit den Führungshilfen der inneren Schaltscheibe in Eingriff kommen, der erste Schalthebel anschließend infolge einer Drehbewegung der zweiten Schaltscheibe seinen Endschalter aktivieren kann und gleichzeitig den zweiten Schalthebel derart verschwenken kann, daß auch Schalthebelabsätze des zweiten Schalthebels mit den Führungshilfen der zweiten, in­ neren Schaltscheibe in Eingriff gelangen. Die Schalthebel sind inmitten der beiden Schaltscheiben angeordnet und kön­ nen einander beeinflussen. Die Schalthebel können sich in dem durch die innere Schaltscheibe begrenzten Raum verdre­ hen, um die elektrischen Endschalter zu aktivieren, die sich in einer Ebene über den Schalthebeln befinden. Der Betäti­ gungsmechanismus der Endschaltervorrichtung erfordert daher nur einen geringen Platzbedarf.

Bei einer Weiterbildung dieser Ausführungsform weist der er­ ste Schalthebel einen Hebelarm auf, der einenends in einen aufragenden Betätigungsarm für den Endschalter übergeht und sich anderenends in einem abgewinkelten Verbindungsarm fort­ setzt, der bei Auslenkung des ersten Schalthebels mit seinem freien Ende an den zweiten Schalthebel anliegt, wobei der Schalthebel im Übergangsbereich zwischen Hebelarm und Ver­ bindungsarm schwenkbar gelagert ist, der Verbindungsarm mit­ tig mit einem Führungsarm T-förmig verbunden ist, und der Führungsarm die Schalthebelabsätze aufweist. Ebenso kann der zweite Schalthebel mit Schalthebelabsätzen an seinem einen Ende eine Anlagefläche für eine Gegenfläche des ersten Schalthebels an seinem anderen Ende und einem zwischen sei­ nen Enden aufragenden Betätigungsarm ausgebildet sein. Eine derartige Konstruktion und Anordnung der Schalthebel hat den Vorteil, daß die Schaltscheiben, die Betätigungsmittel und die Endschalter platzsparend untergebracht werden können. Insbesondere können diese Bauelemente in einer Sandwich-Bau­ weise übereinander bzw. hintereinander angeordnet sein. Die Schalthebel liegen auf den Schaltscheiben auf, und werden von den über den Schalthebeln angeordneten Endschaltern ab­ gedeckt.

Die umlaufende innere Schaltscheibe kann ausgenutzt werden, um eine zeitliche Abfolge der Betätigung der Schalthebel zu erreichen, wenn der erste Schalthebel durch die äußere Schaltscheibe mit den Führungshilfen der inneren Schalt­ scheibe in Eingriff gelangt ist. Die Materialblätter der Ja­ lousie können daher in zwei Positionen fixiert werden. Des­ halb sind die mit den Führungshilfen der inneren Schalt­ scheibe in Eingriff bringbaren Schalthebelabsätze des ersten und zweiten Schalthebels vorzugsweise um 180° zueinander versetzt an den Schaltscheiben angeordnet.

Die Endschaltervorrichtung läßt sich sehr klein bauen, wobei die Mittel zum Betätigen der Schalteinrichtung und die Schaltscheiben aus Kunststoff hergestellt werden können.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels, anhand der Zeichnung, die erfindungswesentliche Einzelheiten zeigt, und aus den Ansprüchen. Die einzelnen Merkmale können je einzeln für sich oder zu mehreren in beliebiger Kombina­ tion bei einer Ausführungsform der Erfindung verwirklicht sein. Es zeigt:

Fig. 1 eine Explosionsdarstellung einer erfindungsgemäßen Endschaltervorrichtung;

Fig. 2 eine dreidimensionale Darstellung einer zusammenge­ bauten Einheit aus Schaltscheiben, Betätigungsmit­ teln und Endschaltern;

Fig. 3 einen Schnitt durch die Einheit nach Fig. 2 längs der Linie III-III nach Fig. 2;

Fig. 4 eine Draufsicht auf die zueinander konzentrischen Schaltscheiben nach Fig. 1 bis 3.

Die Erfindung ist in den Figuren schematisch dargestellt, so daß die wesentlichen Merkmale der Erfindung gut zu erkennen sind. Die Darstellungen sind nicht notwendigerweise maßstäb­ lich zu verstehen.

In der Explosionsdarstellung gemäß Fig. 1 sind die einzelnen Bauteile einer Endschaltervorrichtung 10 gut zu erkennen. Nicht dargestellt sind dagegen Teile einer Antriebsvorrich­ tung für Jalousien, zu denen auch eine Antriebswelle und Ab­ triebswelle gehören. Die Antriebswelle treibt über ein Pla­ netengetriebe die mit der Jalousie zu koppelnde Abtriebswel­ le an. Mit Hilfe des Planetengetriebes wird auch eine mit der Abtriebswelle gleichachsige äußere Schaltscheibe 11 an­ getrieben. Eine weitere innere Schaltscheibe 12 ist zur äu­ ßeren Schaltscheibe 11 konzentrisch und kann gleichachsig zu dieser Schaltscheibe 11 beweglich auf der Abtriebswelle an­ geordnet werden. Die innere Schaltscheibe 12 kann mit der Abtriebswelle drehfest gekoppelt werden. Die äußere Schalt­ scheibe 11 läuft folglich langsam um, während ein schneller Umlauf der inneren Schaltscheibe 12 vorgesehen ist. Die äu­ ßere Schaltscheibe 11 weist an ihrer von der Schaltscheibe 12 abgewandten Rückseite 13 eine Innenverzahnung auf, in die ein Planetenrad des Planetengetriebes eingreifen kann. An ihren Oberseiten 14 und 15 besitzen die Schaltscheiben 11 und 12 Führungshilfen, um Schalthebel 16 und 17 gezielt aus­ lenken zu können. Die Führungshilfen 14 und 15 werden in der Fig. 4 noch näher beschrieben werden. Zwischen den Schalt­ scheiben 11 und 12 und einer Abdeckplatte 18 der Endschal­ tervorrichtung 10 ist ein Erdungsanschluß 19 vorgesehen. Der erste Schalthebel besitzt einen Hebelarm 20, der einenends in einen Betätigungsarm 21 übergeht und sich anderenends in einem Verbindungsarm 22 fortsetzt. Im Schnittpunkt zwischen Hebelarm 20 und Verbindungsarm 22 ist der Schalthebel 16 mit Hilfe einer Hebelschwenkachse 23 drehbar gelagert. Der Betä­ tigungsarm 21 erstreckt sich aus der Ebene des ersten Schalthebels 16 heraus, um einen elektrischen Endschalter aktivieren zu können. Der elektrische Endschalter ist in der Fig. 1 nicht dargestellt, sondern wird in den Fign. 2 und 3 näher erläutert. Von dem Verbindungsarm 22 geht ein Füh­ rungsarm 24 aus, der an seiner Unterseite Schalthebelabsätze 25 aufweist. Die Schalthebelabsätze 25 können mit den Füh­ rungshilfen 14, 15 der Schaltscheiben 11 und 12 zusammenwir­ ken. Durch das Zusammenspiel der Führungshilfen 14, 15 mit den Schalthebelabsätzen 25 kann der Schalthebel 16 um seine Hebelschwenkachse 23 ausgelenkt werden, so daß der Betäti­ gungsarm 21 den Endschalter aktiviert. Durch die Auslenkung des ersten Schalthebels 16 kommt eine Stirnseite 26 des Ver­ bindungsarms 22 an dem zweiten Schalthebel 17 zur Anlage. Der zweite Schalthebel 17 besitzt ebenfalls Schalthebelab­ sätze 27, die in die Führungshilfe 15 der Schaltscheibe 12 eingreifen kann. Um eine Hebelschwenkachse 28 kann der Schalthebel 17 verdreht werden. Wenn an einer Anlagefläche 29 des zweiten Schalthebels 17 die Stirnseite 26 des ersten Schalthebels 16 anstößt, wird der zweite Schalthebel 17 in Pfeilrichtung 30 um wenige Grad verschwenkt. Mit Hilfe der Drehbewegung der inneren Schaltscheibe 12 wird zweite Schalthebel 17 noch weiter verschenkt, so daß ein Betäti­ gungsarm 31 einen elektrischen Endschalter einer Platine 32 aktivieren kann. Über den Schalthebeln 16 und 17 läßt sich die Platine 32 anbringen, an deren Befestigungsstiften 33 die elektrischen Endschalter befestigt werden können. Kon­ densatoren 34 und 35 lassen sich auf die Platine 32 auf stec­ ken. Federkontakte 36 ermöglichen die elektrische Verbindung der Platine 32 mit weiteren Teilen der Antriebsvorrichtung 10. Die vorgenannten Bauteile der Endschaltervorrichtung 10 lassen sich innerhalb einer Abdeckhaube 37 unterbringen.

Die Schalthebel 16 und 17 dienen einer unteren Endabschal­ tung des elektrischen Abtriebsmotors, während ein Schaltbü­ gel 38 für eine obere Endabschaltung zuständig ist. Materi­ alblätter der Jalousie können einen in einer Schalthülse 39 geführten Schaltfühler 40 betätigen, so daß der Schaltbügel 38 ausgelenkt wird und einen auf der Platine 32 angebrachten elektrischen Endschalter aktiviert.

Fig. 2 zeigt, daß elektrische Endschalter 41 und 42 Durch­ gangsbohrungen 43 bis 46 umfassen, mit deren Hilfe die End­ schalter 41 und 42 auf die Befestigungsstifte 33 (siehe Fig. 1) aufgebracht sind. Der Übersicht halber sind in der Fig. 2 nicht sämtliche Bauteile gem. Fig. 1 im zusammengebauten Zustand dargestellt, insbesondere ist die Platine 32 nicht eingezeichnet. Die Endschalter 41 und 42 sind mit Kontakt­ elementen 47 und 48 ausgerüstet, um die Endschalter 41 und 42 einerseits mit Strom versorgen zu können und andererseits Signale an die Antriebseinheit des elektrischen Antriebsmo­ tors weiterleiten zu können. Die beiden Endschalter 41 und 42 sind über Betätigungstasten 49 und 50 aktivierbar, an de­ nen die Betätigungsarme 21 und 31 zur Anlage kommen können.

Durch die Drehbewegung der Schaltscheiben 11 und 12 (siehe Fig. 1 und 4) wird zunächst der erste Schalthebel 16 ver­ schwenkt, so daß der Betätigungsarm 21 an der Betätigungsta­ ste 50 anschlägt und den Endschalter 41 aktiviert. Gleich­ zeitig wird der zweite Schalthebel 17 um ca. 60 ausgelenkt, da der Verbindungsarm 22 des ersten Schalthebels 16 an der Anlagefläche 29 des zweiten Schalthebels 17 anstößt. Dies bewirkt, daß der zweite Schalthebel 17 derart verschwenkt wird, daß seine Schalthebelabsätze 26 (siehe Fig. 1) mit den Führungshilfen 15 der inneren Schaltscheibe 12 in Eingriff kommen können. Wenn die innere Schaltscheibe 12 weiter be­ wegt wird, wird nach ca. 180° auch der zweite Schalthebel 17 von den Führungshilfen 15 erfaßt und in einer Weise ver­ schwenkt, daß der Betätigungsarm 33 die Betätigungstaste 49 des Endschalters 41 niederdrückt.

Fig. 3 zeigt einen Schnitt durch die Einheit nach Fig. 2. Ein Gehäusering 51 trägt die äußere 11 und innere Schalt­ scheibe 12. Der erste Schalthebel 16 besitzt den Schalthe­ belabsatz 25, der eine Führungsnut 52 aufweist. Ebenso hat auch der Schalthebelabsatz 27 des zweiten Schalthebels 17 eine Führungsnut 53. Wenn nun die äußere Schaltscheibe 11 aus dem in der Figur gezeigten Ausgangszustand gedreht wird, kann der erste Schalthebel 16 verschwenken und ein Arretier­ absatz 54 kann eine Führungsbahn 55 überqueren. Bei weiterer Verschwenkbewegung des ersten Schalthebels 16 kann dann bei Drehung der inneren Schaltscheibe 12 die Führungsbahn 56 in die Führungsnut 52 einfahren und den Schalthebel 16 derart radial nach innen ziehen, daß der Schalthebel 16 einen nicht eingezeichneten Endschalter auslöst. Gleichzeitig ver­ schwenkt auch der zweite Schalthebel 17, da dieser durch den Schalthebel 16 ausgelenkt wird. Dann kann die Führungsbahn 56 auch in die Führungsnut 53 einfahren, wenn sich die inne­ re Schaltscheibe 12 weiterdreht. Der zweite Schalthebel 17 wird nun auch radial nach innen gezogen und löst einen wei­ teren Endschalter aus.

In der Fig. 4 sind die Schaltscheiben 11 und 12 in einer Draufsicht dargestellt. Die äußere Schaltscheibe 11 ist um­ geben von dem Gehäusering 51, an dem die Schaltscheibe 11 durch eine Schnappverbindung gehalten wird. Die Schaltschei­ be 11 ist an ihrer Oberseite 57 mit der Führungsbahn 55 ver­ sehen, die kreisförmig umlaufend ausgebildet ist und einen­ ends an einem Bahnabsatz 58 endet. In Umlaufrichtung befin­ det sich in Richtung des Schalthebels 17 eine Unterbrechung der Führungsbahn 55. Wenn der Bahnabsatz 58 den Führungsarm 24 berührt, wird dieser radial nach innen gedreht und wech­ selt über die Führungsbahn 55. Dann kann die Führungsbahn 56 in die an der Unterseite des Führungsarms 24 ausgebildete Führungsnut 52 (siehe Fig. 3) einfädeln und den Führungsarm 24 noch weiter nach innen drücken. Der Betätigungsarm 21 kann dann einen Endschalter aktivieren. Gleichzeitig lenkt die Stirnseite 26 den zweiten Schalthebel 17 derart aus, daß die weiter bewegte Führungsbahn 56 auch in eine an dessen Unterseite im Randbereich 59 ausgestaltete Führungsnut 53 eindringen kann. Bei einer Weiterdrehung der Schaltscheibe 12 wird nun der Schalthebel 17 auch radial nach innen ver­ dreht, so daß sein Betätigungsarm 31 an einem weiteren End­ schalter anliegt. Die Endschalter 40 und 41 (siehe Fig. 2 und 3) befinden sich nur bei gedrückt gehaltener Betäti­ gungstaste in einem Schaltzustand. Daher kann eine Umkehrung der Drehrichtung der Schaltscheibe 12 dazu führen, daß die Betätigungsarme unter einer rückstellenden Federwirkung der Betätigungstasten der Endschalter in ihre Ausgangslage zu­ rückkehren.

Eine Endschaltervorrichtung 10 einer Antriebsvorrichtung für Jalousien oder dergleichen, besitzt eine Schalteinrichtung, die elektrische Endschalter 41, 42 zum Abschalten eines elektrischen Antriebsmotors in einer Endstellung der Jalou­ sie aufweist. Bei der Endschaltervorrichtung 10 sind Mittel zum Betätigen der Schalteinrichtung vorgesehen, die über zwei zueinander konzentrische, gegeneinander bewegliche Schaltscheiben 11, 12 antreibbar sind. Einzelne Mittel zum Betätigen der Schalteinrichtung sind mit Hilfe der Schalt­ scheiben 11, 12 derart miteinander koppelbar, daß ein erster und ein zweiter elektrischer Endschalter 41, 42 der Schalt­ einrichtung nacheinander durch die Mittel aktivierbar sind. Das Zusammenwirken von Schaltscheiben 11 und 12, Betäti­ gungsmitteln und Endschaltern 41 und 42 wurde dadurch opti­ miert.

Bezugszeichenliste

10

Endschaltervorrichtung

11

äußere Schaltscheibe

12

innere Schaltscheibe

13

Rückseite

14

Führungshilfe

15

Führungshilfe

16

erster Schalthebel

17

zweiter Schalthebel

18

Abdeckplatte

19

Erdungsanschluß

20

Hebelarm

21

Betätigungsarm

22

Verbindungsarm

23

Hebelschwenkachse

24

Führungsarm

25

Schalthebelabsatz

26

Stirnseite

27

Schalthebelabsatz

28

Hebelschwenkachse

29

Anlagefläche

30

Pfeilrichtung

31

Betätigungsarm

32

Platine

33

Befestigungsstift

34

Kondensator

35

Kondensator

36

Federkontakt

37

Abdeckhaube

38

Schaltbügel

39

Schalthülse

40

Schaltfühler

41

Endschalter

42

Endschalter

43

Durchgangsbohrung

44

Durchgangsbohrung

45

Durchgangsbohrung

46

Durchgangsbohrung

47

Kontaktelement

48

Kontaktelement

49

Betätigungstaste

50

Betätigungstaste

51

Gehäusering

52

Führungsnut

53

Führungsnut

54

Arretierabsatz

55

Führungsbahn

56

Führungsbahn

57

Oberseite

58

Bahnabsatz

59

Randbereich

Claims (6)

1. Endschaltervorrichtung (10) einer Antriebsvorrich­ tung für Jalousien oder dergleichen,
mit einer Schalteinrichtung, die elektrische End­ schalter (41, 42) zum Abschalten eines elektrischen Antriebsmotors in einer Endstellung der Jalousie aufweist, und mit Mitteln zum Betätigen der Schalt­ einrichtung, die über zwei zueinander konzentrische, gegeneinander bewegliche Schaltscheiben (11, 12) an­ treibbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß einzelne Mittel zum Betätigen der Schalteinrich­ tung mit Hilfe der Schaltscheiben (11, 12) derart miteinander koppelbar sind, daß ein erster und ein zweiter elektrischer Endschalter (41, 42) der Schalteinrichtung nacheinander durch die Mittel ak­ tivierbar sind.

2. Endschaltervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Mittel zum Betätigen der Schalteinrichtung einen ersten und einen zweiten schwenkbar gelagerten Schalthebel (16, 17) umfassen, die sich an Obersei­ ten der Schaltscheiben (11, 12) über Schalthebelab­ sätze (25, 27) abstützen können,
daß die Schaltscheiben (11, 12) an ihren Oberseiten Führungshilfen (14, 15) für die Schalthebelabsätze (25, 27) besitzen, um die Schalthebel (16, 17) zur Aktivierung der Endschalter (41, 42) auszulenken,
wobei infolge einer Drehbewegung der äußeren Schaltscheibe (11, 12) zunächst der Schalthebelab­ satz (25) des ersten Schalthebels (16) mit den Füh­ rungshilfen (14, 15) der inneren Schaltscheibe (12) in Eingriff bringbar sind, der erste Schalthebel (16) anschließend infolge einer Drehbewegung der inneren Schaltscheibe (12) einen Endschalter (41, 42) aktivieren kann und gleichzeitig den zweiten Schalthebel (17) derart verschwenken kann, daß auch der Schalthebelabsatz (27) des zweiten Schalthebels (17) mit den Führungshilfen (14, 15) der inneren Schaltscheibe (12) in Eingriff gelangen.

3. Endschaltervorrichtung nach Anspruch 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der erste Schalthebel (16) einen Hebelarm (20) aufweist, der einenends in einen Betätigungsarm (31) für den Endschalter (41, 42) übergeht und sich ande­ renends in einem abgewinkelten Verbindungsarm (22) fortsetzt, der bei Auslenkung des ersten Schalthe­ bels (16) mit seinem freien Ende an dem zweiten Schalthebel (17) anliegt, wobei der Schalthebel (16) im Übergangsbereich zwischen Hebelarm (20) und Ver­ bindungsarm (22) schwenkbar gelagert ist, der Ver­ bindungsarm (22) mittig mit einem Führungsarm (24) "T"-förmig verbunden ist, und der Führungsarm (24) den Schalthebelabsatz (25) aufweist.

4. Endschaltervorrichtung nach Anspruch 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der zweite Schalthebel (17) mit dem Schalthebel­ absatz (27) an seinem einen Ende, einer Anlagefläche (29) für eine Gegenfläche des ersten Schalthebels (16) an seinem anderen Ende und einem zwischen sei­ nen Enden aufragenden Betätigungsarm (31) ausgebil­ det ist.

5. Endschaltervorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die mit den Führungshilfen (14, 15) der Schalt­ scheiben (11, 12) in Eingriff bringbaren Schalthe­ belabsätze (25, 27) des ersten und zweiten Schalthe­ bels (16, 17) um 180° versetzt zueinander an den Schaltscheiben (11, 12) angeordnet sind.

6. Endschaltervorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zum Betätigen der Schalteinrichtung und die Schaltscheiben (11, 12) aus Kunststoff her­ stellbar sind.