DE19743107A1

DE19743107A1 - Außenspiegel für Fahrzeuge

Info

Publication number: DE19743107A1
Application number: DE1997143107
Authority: DE
Inventors: Juergen Fallert; Harald Sibinger
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1997-09-30
Filing date: 1997-09-30
Publication date: 1999-04-22
Anticipated expiration: 2017-10-01
Also published as: DE19743107C2

Description

Die Erfindung betrifft einen Außenspiegel für Fahrzeuge gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Es sind bereits Außenspiegel für Fahrzeuge bekannt, die ein in Betriebsstellung feststehendes Spiegelgehäuse aufweisen, das strömungsgünstig ausgebildet ist. Bei ungünstigen Strömungsverhältnissen und entsprechend starkem Regen kann es jedoch dazu kommen, daß das Regenwasser auf die Spiegelfläche gewirbelt wird.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Außenspiegel für Fahrzeuge zu schaffen, bei dem die Spiegelfläche auch bei ungünstigen Witterungsverhältnissen regen wasserfrei bleibt.

Diese Aufgabe wird bei einem gattungsgemäßen Außenspiegel durch die Merk male des Anspruchs 1 gelöst.

Beim erfindungsgemäßen Außenspiegel ist an der Unterseite des Spiegelgehäu ses durch einen entsprechend klein gewählten Radius, der vorzugsweise bei r ≦ 10 mm liegt, eine Abrißkante ausgebildet, die eine Ablösung der auf das Spie gelgehäuse auftreffenden Strömung bewirkt.

Durch die erfindungsgemäße Abrißkante wird das Regenwasser selbst bei un günstigen Witterungsverhältnissen nach unten so abgelenkt, daß die Reflektorflä che des in dem Gehäuse eingebauten Spiegels regenwasserfrei bleibt. Eine Rest menge an Regenwasser, die trotz der erfindungsgemäßen Abrißkante in Richtung des Gehäuserandes fließt, wird in einfacher Weise durch eine Begrenzungswand aufgefangen und in einer durch eine Hinterschneidung gebildete Längsmulde ge sammelt. Durch die Verwirbelung an der Abrißkante und durch das das Gehäuse umströmende Luft- und Wassergemisch entsteht ein Sog, durch den das in der Längsmulde befindliche Wasser abgeführt wird.

In einer weiteren Ausführungsform ist als zusätzliche Maßnahme eine sich an die Längsmulde anschließende, umlaufende Nut oder Aussparung im Gehäuserand ausgebildet, so daß auch von der Oberseite und den Seitenflächen des Gehäuses kein Regenwasser auf die Reflektorfläche des Spiegels gelangen kann. Als weitere Maßnahme zur Verhinderung einer Wasserbeaufschlagung der Spiegelreflektorflä che ragt das Gehäuse über den Umfangsrand der Reflektorfläche des Spiegels.

Eine Ausführungsform der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnungen beispielshalber beschrieben. Dabei zeigen:

Fig. 1 eine schematische Querschnittsansicht eines Außenspiegels mit einem eingezeichneten Strömungsverlauf des auf das Außengehäuse des Außenspiegels auftreffenden Regenwassers,

Fig. 2 eine Ansicht von der dem Fahrzeug abgewandten Seite des Außen spiegels entsprechend der Fig. 1,

Fig. 3 eine Ansicht von vorne auf den Außenspiegel und

Fig. 4 eine Ansicht von unten auf den Außenspiegel.

Die Fig. 1 zeigt eine schematische Querschnittsansicht eines Außenspiegels 1 aus einer dem nicht abgebildeten Fahrzeug zugewandten Richtung. Der Außen spiegel 1 besteht im wesentlichen aus einem ein- oder mehrteiligen Gehäuse 2, das zur Aufnahme eines Spiegels 3 eine Öffnung 4 aufweist. Das Gehäuse 2 hat einen gekrümmten, strömungsgünstigen Verlauf, der in der gezeigten Ausfüh rungsform in etwa parabelförmig ist. Durch den gekrümmten Verlauf ergibt sich ein Staupunkt oder eine Staulinie S, an der sich die bei einer Vorwärtsfahrt auf das Gehäuse 2 auftreffende Strömung aus Luft und ggf. Flüssigkeit im wesentlichen in zwei Strömungsrichtungen R₁ und R₂ aufteilt. Aus der Ansicht von unten in der Fig. 4 ist ersichtlich, daß das Gehäuse 2 keilförmig sich nach außen zu der von dem Fahrzeug 5 abgewandten Seite verjüngt. Dadurch ergibt sich eine dritte Strö mungsrichtung R₃ seitlich nach außen. Bei Regen werden die Wassertropfen ent sprechend der Luftströmung in die drei genannten Strömungsrichtungen R₁, R₂ und R₃ verteilt.

Wie aus den Fig. 1, 2 und 4 hervorgeht, ist an der Gehäuse-Außenfläche 6 an dessen Unterseite 7 beabstandet um eine Strecke t von einer Gehäuse-Vorder kante 8 der Öffnung 4 in Längsrichtung y des Gehäuses 2 durch einen entspre chend klein gewählten Radius r ≦ 10 mm eine definierte Abrißkante 9 ausgebildet. Die Strecke t beträgt mindestens 10 mm. Das Regenwasser löst sich von der Außenfläche 6 des Gehäuses 2 ab und strömt schräg nach unten weiter. Eine Restmenge M des Regenwassers sammelt sich in einer im Anschluß an die Abriß kante 9 ausgebildete Längsmulde 10 des Gehäuses 2.

Die Längsmulde 10 ergibt sich dadurch, daß das Gehäuse 2 ab der Abrißkante 9 einen flacheren Verlauf in x-Richtung aufweist, wobei zwischen dem Wandab schnitt 11 der Längsmulde 10 und der Strömungsrichtung R₂ an der Abrißkante 9 ein Winkel α ausgebildet ist. Der Winkel α liegt zwischen 5° ≦ α ≦ 20°. An den Wandabschnitt 11 schließt sich eine Begrenzungswand 12 an, deren Länge l in z- Richtung mindestens 3 mm beträgt. Die Außenkante 13 der Begrenzungswand 12 liegt in der gezeigten Ausführungsform beabstandet zu der Strömung R₂.

Über die Reflektorfläche 14 des Spiegels 3 steht das Gehäuse 2 um eine Strecke a unter Bildung eines Überhangs 15 über. Die Breite a des Überhangs 15 liegt zwi schen 6 und 12 mm. In dem Gehäuse 2 der gezeigten Ausführungsform ist eine Nut 16 ausgebildet, die sich an die Längsmulde 10 anschließt und in einem Ab stand b = 5-15 mm von der Vorderkante 8 die Öffnung 4 des Gehäuses 2 umgibt.

Die Breite c der Nut 16 beträgt mindestens 3 mm. Die Tiefe e der Nut 16 liegt ebenfalls bei 3 mm. Entsprechend liegt auch die Tiefe f der Längsmulde 10 bei mindestens 3 mm.

Aus der Fig. 3 geht der Verlauf der Begrenzungswand 12 in der z-y-Ebene her vor. In der Fig. 4 ist zusätzlich neben der Begrenzungswand 12 der Verlauf der Längsmulde 10 ersichtlich, wobei sowohl die Begrenzungswand 12 als auch die Längsmulde 10 in etwa parallel zur Vorderkante 8 des Gehäuses 2 verläuft.

Claims

1. Außenspiegel für Fahrzeuge, mit einem Gehäuse, das zur Anordnung eines Spiegels an seiner Vorderseite eine Gehäuseöffnung aufweist, wobei das Gehäuse die Rückseite des Spiegels umgibt und das Gehäuse aufgrund sei ner Form einen Bereich aufweist, an dem sich die auf das Gehäuse auftref fende Strömung aus Luft und ggf. Flüssigkeit in mindestens einen Anteil aufteilt, der das Gehäuse zu seiner Oberseite hin umströmt und in einen weiteren Anteil aufteilt, der zur Unterseite des Gehäuses hin strömt, dadurch gekennzeichnet, daß an der Unterseite (7) des Gehäuses (2) in einem Abstand (t) vor dem Rand (8) der Gehäuseöffnung (4) eine Abrißkante (9) ausgebildet ist und daß sich an die Abrißkante (9) eine Längsmulde (10) anschließt.

2. Außenspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abrißkante (9) parallel zur Reflektorfläche (14) des Spiegels (3) verläuft,

3. Außenspiegel nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Abrißkante (9) durch einen entsprechend klein gewählten Radius r ≦ 10 mm ausgebildet ist.

4. Außenspiegel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der sich an die Abrißkante (9) anschließende Wandabschnitt (11) mit dem Krümmungsverlauf der Außenoberfläche (6) des Gehäuses (2) vor der Abrißkante (9) einen Winkel (α) einschließt, der zwi schen 5° ≦ α ≦ 20° liegt und daß die Längsmulde (10) zum Rand (4) hin eine Begrenzungswand (12) aufweist.

5. Außenspiegel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich an die Längsmulde (10) eine Nut (16) an schließt, die in einem Abstand (b) von dem Gehäuserand (8) umläuft, wobei die Nut (16) als Abrißkante für die auftretende Strömung und als Sammel raum für die sich an der Nut (16) nicht abgelöste, anströmende Flüssigkeit dient.

6. Außenspiegel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Begrenzungswand (12) der Längsmulde (10) auf eine minimale Erstreckung in vertikaler Richtung beschränkt ist, um die maximal anfallende Flüssigkeits-Restmenge (M) auffangen zu können.

7. Außenspiegel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Gehäuserand (8) um einen Betrag (a) über der Reflektorfläche (14) des Spiegels (3) umlaufend übersteht, wobei der Überstand (a) mindestens 5 mm beträgt.