DE1968888U

DE1968888U - Vorrichtung zur begrenzung des reibbelagverschleisses bei scheibenbremsen.

Info

Publication number: DE1968888U
Application number: DET18816U
Authority: DE
Original assignee: Teves Maschinen & Armaturenfab; Alfred Teves Maschinen und Armaturenfabrik KG
Current assignee: Teves Maschinen & Armaturenfab; Continental Teves AG and Co oHG
Priority date: 1965-03-05
Filing date: 1965-03-05
Publication date: 1967-09-21

Description

Rebstöcker Straße 41-53

Vorrichtung zur Begrenzung des Reibbelagverschleißes bei

Scheibenbremsen

Bei Scheibenbremsen ergibt sich häufig der !fachteil, daß die den Bremsbelag tragende Rückenplatte der Reibscheiben infolge Verschleißes des Belages mit der Bremsscheibe in Berührung kommt und diese hierdurch beschädigt oder zerstört wird. Um diesem Fachteil absuhelfen sind bereits Vorrichtungen vorgeschlagen x^orden, deren Wirkung darauf gerichtet ist , den Verschleiß des Reibbelages und damit den ¥eg des Druckkolbens mechanisch durch Anschlag zu begrenzen.

Die Neuerung betrifft ebenfalls eine Vorrichtung zur Begrenzung des Bremsbelagverschleißes bei Scheibenbremsen durch Anschlag und besteht darin, daß der Anschlag als elektrischer Kontaktgeber ausgebildet ist und mit einem Signalgeber oder einer anderen Warneinrichtung in elektrischer Wirkverbindung steht, durch den bzw. die dem fahrer die G-e-

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fahrgrenze optisch, akustisch oder in anderer Weise angezeigt wird» ./.. ' -.; .-> _:--.-. .-.- -;.:■: Y . - -

Die Heuerung ist in-. Verbindung- mit jeder Art der Anschlagbegrenzung anwendbar. Besonders vorteilhaft läßt sich der Neuerungsgedanlce jedoch durch Ausbildung der Sicherung des DrucMcolbens gegen Terlrehen als Kontaktgeber verwirklichen. Eine Ausführung der Neuerung in dieser Weise ist in der Zeichnung beispielsweise veranschaulicht. _v

Die Zeichnung zeigt - in ,sehematischer ,Darstellung - einen Schnitt durch DruekkolbexL und Reibscheibe einer Scheiben-

In der Zeichnung sind mit 1 der PrucMcolben und mit 2 die den Reibbelag 3 tragende Belagträgerplatte bezeichnet. Der Kolben ist vermittels eines Stiftes 4 gegen Verdrehen gesichert. Der Sicherungsstift 4 ist hohl ausgebildet und in seiner Höhlung ist vermittels einer isolierenden G-ußmasse 5- ein m ein geringes ,nach außen ragender Eontakt stift 6-eingebettet, der über eine Litze 7 in elektrischer Leitverbindung mit einem Signalgeber, beispielsweise. Summer, !Farblampe od"· dgl «oder einer anderen Warne inrichtung steht.

bei der darges^teJJlijen Ausführung ein unzulässiger Yerschleiß des Brems"beiages ein, so trifft der Kontaktstift 6 auf die Bremsso3aei"be unä scliließt den Stroinlcreis, was zur folge liat, daß dem lalirer du3?cii Wirksamwerden des Signalgebers "bzw. der Warneinrichtung die Gefahr angezeigt wird* V ν --"_ ://:-_ '_

Claims

Akt enz e i chen: ^ IS S16/47c Gto S c hü t z:a η s ρ r ü cUi e :

1. Yorrichtung zur Begrenzung des Yersonlelßes des Tpelages "bei ScheiTDenferemsen durch Anscnlagj dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag als elektrischer Kontaktgelier ausgetildet ist und mit einem Signalg&ber ,wie z.B. Summer, lampe od.dgl. oder einer anderen Warnvorriciitung in elektrischer WirlcverMndtmg steht.

2. Yorricktung nacH Jbispruch 1, dadureh. gekennzeichnet, daß die Sicherung des Druckkolbens der Scheibenbremse gegen Verdrehen als Kontaktgeker ausgelDildet ist.