DE19650734A1

DE19650734A1 - Hydraulisches Betätigungssystem für eine Reibungskupplung mit integriertem Ventilelement

Info

Publication number: DE19650734A1
Application number: DE19650734A
Authority: DE
Inventors: Juergen Dipl Ing Osterlaenger; Walter Parzefall; Ludwig Winkelmann; Roswitha Baeuml
Original assignee: INA Waelzlager Schaeffler OHG
Current assignee: Schaeffler Buehl Verwaltungs GmbH
Priority date: 1996-12-06
Filing date: 1996-12-06
Publication date: 1998-06-10
Also published as: KR19980063838A; BR9705678A

Description

Gebiet der Erfindung

Die Erfindung betrifft ein hydraulisches Betätigungssystem für ein Fahrzeug, insbesondere eingesetzt zur Betätigung einer Reibungskupplung, wozu eine mechanische, elektrische pneumatische oder hydraulische Einrichtung einsetz bar ist, insbesondere eine von einer Pedalanordnung aktivierbare Gebereinrich tung in Verbindung einer kupplungsnahen Nehmereinrichtung, die über eine Übertragungseinrichtung verbunden sind, wobei das Betätigungssystem zu mindest ein Ventilelement wie, Kribbelventil, Vordruckventil, Sicherheitsventil aufweist, zur Verbesserung der Betriebssicherheit und/oder des Bedienungskom forts.

Hintergrund der Erfindung

Die in Betätigungssystemen eingesetzten Ventilelemente erfüllen unterschiedliche Funktionen.

Zur Erhöhung der Funktionssicherheit eines Betätigungssystems dienen Ventil elemente, insbesondere Vordruckventile. Bei hydraulisch betätigten Reibungs kupplungen werden durch ein plötzliches Greifen von Tellerfederzungen der Reibungskupplung am Ausrücklager-Laufring Beschleunigungskräfte hervor gerufen, die zum Verschleiß und vorzeitigen Ausfall des Ausrücklagers und der Mitnehmerscheibe führen. Zur Vermeidung von stoßartigen Belastungen, ist in der Druckschrift der Firma FAG: "Informationen aus der Brems- und Kupplungs hydraulik" Publikations-Nr. IB 41 103 DA auf den Seiten 5 bis 7 ein Ventil element beschrieben, mit dem ein Restdruck in dem Hydrauliksystem aufrecht erhalten werden kann. Damit wird ein ständiges Mitlaufen des Ausrück lager-Laufrings gewährleistet und die Funktion über den Betriebsbereich sichergestellt.

Als Maßnahme zur Erhöhung des Bedienungskomforts in hydraulischen Betäti gungssystemen dienen sogenannte Kribbelventile, die auch als Kribbelfilter bezeichnet werden, mit denen auftretende Druckstöße gemildert werden bzw. kompensierbar sind. Die von Antriebsmotoren in Fahrzeugen ausgelösten Axial schwingungen der Kurbelwelle, - die abhängig von der Motorkonzeption unter schiedlich stark auftreten -, werden über die Reibungskupplung bzw. die Kupp lungsfeder auf das Ausrücklager übertragen. Von dort setzen sich die Axial schwingungen im gesamten hydraulischen Ausrücksystem fort und verursachen Druckpulsationen, die häufig ein nachteiliges Kribbeln der Pedalanordnung auslösen. Zur Kompensation bzw. zur Vermeidung dieser nachteiligen Druck pulsationen ist es bekannt, im Betätigungssystem Druckspeicher einzusetzen. Ferner wurde versucht, diesem Nachteil durch eine Verlängerung der Hydraulik leitung zu begegnen oder in die Übertragungseinrichtung Drosseln oder Blen den zu integrieren, die den Strömungswiderstand so erhöhen, daß dieser den nachteiligen Schwingungen einen ausreichenden Widerstand entgegensetzt.

Aus der DE-A 44 17 961 ist ein Kribbelventil bekannt, in dem ein massebe hafteter Kolben durch eine Feder in einer Neutralposition gehalten ist, in der ein Druckmittelfluß und somit auch eine Druckmittelschwingung durch das Vordruckventil weitestgehend unterbrochen ist. Eine anhaltende, gerichtete Druckmittelbewegung löst eine Verschiebung des Steuerkolbens aus, die bei einer Überdeckung zwischen Steuerbohrungen im Steuerkolben und Umlaufnu ten in einem Steuerzylinder einen Druckmittelfluß durch das Kribbelventil ermöglicht.

Ein weiteres in hydraulisch betätigten Systemen auch eingesetztes Sicherheits ventil stellt einen Überlastungsschutz dar. Mit diesem Ventil wird verhindert, daß bei einem schnellen Einkuppeln, d. h. Lösen der Fahrzeugkupplung der gesamte Antriebsstrang des Fahrzeugs, d. h. das Schaltgetriebe, die Antriebs welle und die Antriebsgelenke vor einer nachteiligen überhöhten Drehmoment beaufschlagung verschont werden. Ohne Sicherheitsventil ist es erforderlich, den Antriebsstrang zur Übertragung dieser bei einem "Knallstart" auftretenden Spitzenbelastung entsprechend zu dimensionieren, was dazu führt, daß bezogen auf alle übrigen Antriebszustände der Antriebsstrang überdimensioniert ist.

Aus der DE-PS 69 59 21 ist ein Sicherheitsventil bekannt, daß einerseits ein schnelles Auskuppeln zu läßt, aber andererseits ein verzögertes Einkuppeln der Fahrzeugkupplung bewirkt. Das Ventil ermöglicht zum Auskuppeln einen ungehinderten Druckmittelfluß von der Gebereinrichtung zur Nehmereinrich tung, dagegen ist bei einer Druckmittel-Umkehr das Ventil weitestgehend geschlossen, wodurch das Druckmittel ausschließlich durch eine Drosselboh rung verzögert in Richtung der Gebereinrichtung strömt, und dadurch ein plötzliches Einkuppeln verhindert wird.

Aus dem zuvor erläuterten Stand der Technik sind die unterschiedlichen Ventil elemente bekannt, die in hydraulisch betätigten Systemen einsetzbar sind. Diesen Ventilelementen gemeinsam ist die jeweils einzelne Anordnung in einer Einrichtung, vorzugsweise in die Übertragungseinrichtung. Das erfordert auf wendig gestaltete Einzelgehäuse für die jeweiligen Ventilelemente, wodurch sich der Bauteileumfang sowie der Montageaufwand erhöht. Außerdem stellt sich ein größeres Risiko hinsichtlich auftretender Undichtigkeiten im Betäti gungssystem ein durch eine größere Anzahl von Dichtstellen an den Schraub-, Quetsch- oder Steckverbindungen zwischen der Übertragungseinrichtung und den separat eingesetzten Ventilelementen. Weiterhin vergrößert sich der Logisti kaufwand für das Betätigungssystem aufgrund der separat angeordneten Ventil elemente.

Aufgabe der Erfindung

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde ein Betätigungssystem zu schaffen, das ein oder mehrere Ventilelemente enthält, die unter Beibehaltung des Monta geaufwandes und des Bauteileumfangs mit einzelnen Einrichtungen des Betäti gungssystems zusammengefaßt werden können.

Zusammenfassung der Erfindung

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale von Anspruch 1 gelöst. Danach ist eine Einrichtung des hydraulischen Betätigungs systems mit einem Modul kombiniert, in das zumindest ein Ventilelement integriert ist. Durch diese Maßnahme kann eine vorkomplettierte Einrichtung geschaffen werden, die zur Schaffung einer Baueinheit einstückig mit einem oder mehreren Ventilelementen versehen ist. Dazu schließt der Erfindungs gedanke ein abhängig von der Einbausituation sowie von funktionsbedingten Zusammenhängen das Ventilelement oder die Ventilelemente mit einer beliebi gen Einrichtung des Betätigungssystems zu kombinieren. Beispielsweise bietet es sich an, das Kribbelfilter in die Nehmereinrichtung zu integrieren, wodurch die von der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine ausgelösten Axialschwingun gen vom gesamten Betätigungssystem ferngehalten werden können. Der Erfin dungsgedanke schließt weiterhin ein, bedarfsabhängig ein oder auch mehrere Ventilelemente einer Einrichtung zuzuordnen. Ebenso können auch verschiede ne Einrichtungen jeweils mit einem Ventilelement kombiniert werden, falls der Einbau raum oder aus funktionsbedingten Gründen eine solche Zuordnung erforderlich ist. Die erfindungsgemäße Anordnung der Ventilelemente stellt eine Reduzierung von störanfälligen Steck- oder Schraubverbindungen zwischen den einzelnen Komponenten, d. h. Einrichtungen dar, den Wegfall von separaten Gehäusen für einzelne Ventilelemente, wodurch eine Kosteneinsparung erziel bar ist. Die Bauteilreduzierung sowie die Möglichkeit einer Vormontage der mit Ventilelementen bestückten Einrichtungen verhindert außerdem Montagefehler und optimiert den Logistikaufwand. Ein weiterer Gesichtspunkt ist die Gewichts reduzierung, die sich durch die Kombination der Ventilelemente mit Einrichtun gen aufgrund nicht benötigter Einzelgehäuse für Ventilelemente einstellt.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, Ventilelemen te im Anschlußbereich der Einrichtungen vorzugsweise an der Gebereinrichtung oder an der Nehmereinrichtung anzuordnen. Die Nutzung dieser Anschlußbe reiche ermöglicht durch einen geringen konstruktiven Aufwand und/oder mechanische Nacharbeit die Integration von einem oder mehreren Ventilele menten in eine Einrichtung. In einen entsprechend gestalteten Einbauraum im Anschlußbereich einer aus Kunststoff hergestellten Einrichtung bietet es sich dabei an, das Modul, dessen Gehäuse ebenfalls aus Kunststoff hergestellt ist, durch eine Ultraschallschweißung unlösbar mit der Einrichtung zu verbinden.

Besonders vorteilhaft ist eine erfindungsgemäße Ausführung bei der die Ventil elemente in einer Gruppenbaueinheit im Modul zusammengefaßt in einer Einrichtung des Betätigungssystems integriert sind. Dabei bietet es sich an, bestimmte eingesetzte Ventilelemente entsprechend ihrer Funktion in einer vorgegebenen Reihenfolge anzuordnen.

Um unterschiedlichen Anforderungen gerecht zu werden, sieht die Erfindung weiterhin vor, den Einbauraum des Moduls derart zu gestalten, daß die Ventil elemente sowohl in der Anzahl als auch in der Reihenfolge variierbar in das Modul einsetzbar sind.

In einer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, in einer axialen Verlänge rung eines Gehäuses beispielsweise der Nehmereinrichtung das Modul anzuord nen. Zur Bauraumoptimierung sowie zur Schaffung eines geschützten Einbaus ist erfindungsgemäß weiterhin vorgesehen, das Modul im Druckraum der Nehmereinrichtung anzuordnen. Weiterhin sieht die Erfindung vor, die Ventil elemente im Modul in Abhängigkeit von der Einbaulage axial oder radial gereiht einzusetzen, wobei die Reihenfolge nicht festgelegt ist.

Den Bauraum vorhandener Bauteile nutzend bzw. diesen durch das Modul ausfüllend ist gemäß der Erfindung vorgesehen iii einen radial aus der Nehmer einrichtung austretenden Adapter das Modul anzuordnen. Der radiale Abstand zwischen der Nehmereinrichtung und einem Kupplungsgehäuse, den der Adapter zur Schaffung einer einfachen Anschlußmöglichkeit überbrückt ,ist dabei ausreichend für die Anordnung eines Moduls mit drei Ventilelementen. Die radial gestufte Anordnung der Ventilelemente, ermöglicht eine Gewichts reduzierung, da der bislang übliche Adapter entfallen kann. Außerdem ermög licht diese Anordnung eine sichere Befestigung des Moduls an der Nehmer einrichtung und zusätzlich am Kupplungsgehäuse.

Die Erfindung schließt alternativ zu einer Zentralausrückung ebenfalls Nehmer einrichtungen für eine semihydraulisch betätigte Reibungskupplung ein, bei der die Nehmereinrichtung radial versetzt zur Getriebewelle angeordnet ist. Für derartige Nehmereinrichtungen bietet es sich an, das Modul in axialer Ver längerung des Gehäuses der Nehmereinrichtung, vorzugsweise axial gestuft, anzuordnen. Alternativ kann ein Ventilelement auch im Druckraum einer solchen Nehmereinrichtung eingesetzt werden.

Eine vom Bauaufwand her einfache Lösung ist darin zu sehen, die Übertra gungseinrichtung mit einem Gehäuse zu versehen, das zur Aufnahme von einem oder mehreren Ventilelementen dient und damit ein Modul bildet. Vorzugsweise ist dabei der Bauraum im Gehäuse so gestaltet, daß dieser ein Baukastenprinzip ermöglicht, in das Ventilelemente beliebig, d. h. variierbar angeordnet werden können. Das Gehäuse selbst kann dabei nach den Gesichts punkten einer sicheren Befestigung und/oder geschützten Anordnung beispiels weise im Motorraum des Fahrzeugs oder unmittelbar an der Brennkraftmaschine angeordnet sein.

Zur Vermeidung eines Montagefehlers durch eine Verwechslung der Anschlüsse für die Übertragungseinrichtung ist das Gehäuse an den Stirnseiten mit unter schiedlichen Leitungsanschlüssen und/oder Verbindungstechniken versehen.

Als Maßnahme zur Bauteilreduzierung kann erfindungsgemäß das Vordruckven til so gestaltet sein, daß dieses gleichzeitig auch die Funktion des Kribbelventils übernimmt. Die Ausbildung des Vordruckventils als Kribbelventil verringert den erforderlichen Bauraum und erübrigt die Vordruckfeder. Gleichzeitig begünstigt diese Ausbildung eine freie Gestaltung der Verschraubung.

Alternativ sieht die Erfindung den Aufbau eines Kribbelventils vor, das die Funktion des Sicherheitsventils beinhaltet. Für eine Ausbildung des Kribbelven tils, das gleichzeitig die Funktion des Sicherheitsventils übernimmt, bietet es sich an, dem Kribbelventil vorgeschaltet Blenden anzuordnen. Außerdem umfaßt die Erfindung ein Ventilelement, dessen Aufbau Mehrfachfunktionen erfüllt und dabei sowohl die Funktion des Vordruck- und des Kribbelventils als auch die Funktion des Sicherheitsventils erfüllt.

Die erfindungsgemäß zwischen der Gebereinrichtung und der Nehmereinrich tung vorgesehene Übertragungseinrichtung kann in einer Ausgestaltung der Erfindung mit einer Anschlußgarnitur versehen werden, in die unmittelbar ein Modul integriert ist, wobei das Modul gestuft zur Anschlußarmatur angeordnet ist. Als Anschlußarmatur eignet sich ein aus Stahlblech durch ein Tiefziehver fahren spanlos geformtes Gehäuse, in das das Modul integriert ist. Das Gehäuse kann weiterhin einstückig mit einem für die Übertragungseinrichtung vorgesehe nen Anschlußteil verbunden sein.

Zwischen der Übertragungseinrichtung und dem Anschlußteil kann eine unlös bare Verbindung vorgesehen werden, mit der eine verdrehsichere zueinander lagefixierte Anordnung der Bauteile erreicht werden kann. Dazu eignet sich beispielsweise eine Klebeverbindung, bei der ein mikroverkapselter Klebstoff an den Fügestellen oder alternativ eine Ultraschallverschweißung vorgesehen ist.

Alternativ eignet sich ebenfalls eine Quetschverbindung, mit der eine sichere, wirksame Befestigung und Abdichtung des Anschlußteils an der Übertragungs einrichtung erreichbar ist.

Zur Sicherstellung einer lageorientierten Anordnung zwischen der Übertragungs einrichtung einerseits und der Gebereinrichtung bzw. der Nehmereinrichtung andererseits, ist zumindest eine starre nicht drehbare Steckverbindung zwischen diesen Bauteilen vorgesehen. Anstelle einer Steckverbindung eignet sich eben falls eine Schraubverbindung, vorzugsweise versehen mit einer mikroverkapsel ten Verklebung bzw. die Kombination von Steck- und Schraubverbindungen. Für eine Schlauchverbindung eignet sich ferner eine Quetschverbindung, die ebenfalls in einer Kombination von Schraub- oder Steckverbindungen einsetzbar ist.

Kurze Beschreibung der Zeichnungen

Die Erfindung wird nachfolgend anhand mehrerer Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen im einzelnen:

Fig. 1 schematisch dargestellt die möglichen Zuordnungen der Mo dule mit einzelnen Einrichtungen des hydraulischen Betäti gungssystems;

Fig. 2 in einer Einzelteilzeichnung einen schematisch dargestellten Modul, der mit maximal drei Ventilelementen bestückt wer den kann;

Fig. 3 in einem Längsschnitt einen Geberzylinder, der mit einem Modul, in das ein Kribbelventil integriert ist, eine Einheit bildet;

Fig. 4 einen Geberzylinder im Längsschnitt, in dessen Druckraum ein Kribbelventil eingesetzt ist;

Fig. 5 eine Nehmereinrichtung in einer Schnittdarstellung, deren radial nach außen gerichteten Adapter ein Modul aufweist, das mit einem Kribbelventil bestückt ist;

Fig. 6 die Nehmereinrichtung gemäß Fig. 5, wobei dem Kribbel ventil ein Sicherheitsventil in Form einer Blende vorangestellt ist;

Fig. 7 eine Nehmereinrichtung, deren Adapter gebildet wird durch einen Modul, in dem drei unterschiedliche, radial gestuft angeordnete Ventilelemente angeordnet sind;

Fig. 8 eine Nehmereinrichtung für eine semihydraulische Kupplungs betätigung, an dessen Gehäuse axial gestuft ein Vordruckventil sowie ein Kribbelventil angeordnet sind;

Fig. 9 in einem Längsschnitt ein Gehäuse versehen mit einem Mo dul, in das ein Sicherheitsventil und ein Kribbelventil integriert sind, wobei das Gehäuse im eingebauten Zustand in die Über tragungseinrichtung eingesetzt ist;

Fig. 10 eine der Fig. 9 weitestgehend entsprechende Übertragungs einrichtung, bei der das Kribbelventil gleichzeitig die Funktion des Vordruckventils und des Sicherheitsventils übernimmt;

Fig. 11 eine Übertragungseinrichtung, bei der ein Sicherheitsventil in Form einer Blende dem Kribbelventil axial vorangestellt ist;

Fig. 12 den Aufbau einer Anschlußarmatur, eingesetzt in einer Über tragungseinrichtung, die mit einem Kribbelventil kombiniert ist;

Fig. 13 eine der Fig. 12 vergleichbare Anschlußarmatur mit einem geänderten Anschlußteil.

Ausführliche Beschreibung der Zeichnungen

In Fig. 1 ist ein schematischer Aufbau eines Betätigungssystems 1 abgebildet, das eine Gebereinrichtung 2a, 2b umfaßt, die eingebaut in einem Fahrzeug von einer nicht abgebildeten Pedaleinrichtung manuell aktivierbar ist. Die Geberein richtung 2a, 2b ist über eine Übertragungseinrichtung 4, ausgebildet als eine Verbindungsleitung, mit einer kupplungsnah angeordneten Nehmereinrichtung 3a, 3b verbunden. Das Betätigungssystem 1 umfaßt Maßnahmen, mit denen die Betriebssicherheit und/oder das Komfortverhalten verbessert werden kann. Dazu ist ein Modul vorgesehen, in dem unterschiedliche Ventilelemente einge setzt werden können. Gemäß Fig. 1 ist die Gebereinrichtung 2a, 2b mit einem Modul 6a verbunden, wobei diese Bauteile eine Einheit bilden. Die Dreiteilung des Moduls 6a soll verdeutlichen, daß dieses mit drei unterschiedlichen Venti len bestückt werden kann. In Fig. 1 sind weiterhin die alternativen Modul anordnungen jeweils stichpunktiert dargestellt. Danach kann in die Übertra gungseinrichtung 4 ein Gehäuse 5 eingesetzt werden, das zur Aufnahme eines Moduls 6b dient. Außerdem kann die Nehmereinrichtung 3a, 3b mit dem Modul 6c eine Einheit bilden. Übereinstimmend mit dem Modul 6a sind in die Module 6b, 6c ebenfalls maximal drei Ventilelementen einsetzbar.

In Fig. 2 ist zur Verdeutlichung des Aufbaus das Modul 6a vergrößert abgebil det. Diese Abbildung zeigt den baukastenartigen Aufbau des Moduls 6a, das mit einem Vordruckventil 7, einem Kribbelventil 8 sowie einem Sicherheitsventil 9 bestückt werden kann. Die Anzahl der Ventile sowie die Reihenfolge kann dabei bedarfsabhängig erfolgen.

In Fig. 3 ist eine Gebereinrichtung 2a abgebildet, deren Aufbau und Funktion Geberzylindern bekannter Bauart entspricht. Die Gebereinrichtung 2a umfaßt eine Kolbenstange 10, die beweglich an einem Kolben 11 angelenkt ist, der axial verschiebbar in einem Gehäuse 12 geführt ist. Das Gehäuse 12 ist auf der von der Kolbenstange 10 abgewandten Seite mit einem Modul 6a versehen, das über eine Haltebuchse 13 am Gehäuse 12 befestigt ist. Im Modul 6a ist ein Kribbelventil 8 eingesetzt, welches eine Scheibe 14 aufweist, die flüssigkeits- und gasdicht zwischen einer Stirnseite des Gehäuses und einem dem Kribbel ventil 8 vorgelagerten Anschlußstück 15 eingefügt ist. Die Scheibe 14 weist zwei radial benachbarte Durchgangsöffnungen 16a, 16b auf. An einander abgewandten Stirnseiten der Scheibe 14 sind Ventilsitze 17a, 17b ausgebildet, die an die Durchgangsöffnungen 16a, 16b anschließen. Jedem der Ventilsitze 17a, 17b ist ein Ventilkörper 18a, 18b zugeordnet, die jeweils von einer Schraubendruckfeder beaufschlagt sind.

Aus der Fig. 4 ist eine alternative Gebereinrichtung 2b zu entnehmen, bei der das aus einem Kribbelventil 8 bestehende Modul 6a in einem Druckraum 36 des Gehäuses 12 integriert ist. Das Kribbelventil 8 stellt dabei ein rotationssym metrisch gestaltetes Bauteil dar, das vormontierbar in den Druckraum 36 ein setzbar ist und an dem zum Anschlußstück 15 weisenden Ende lagepositioniert und vorzugsweise durch eine Ultraschallschweißung mit dem Gehäuse 12 unlösbar verbunden werden kann. Das integrierte Kribbelventil 8 verringert den Bauteileumfang und ermöglicht eine verkürzte Bauweise der Gebereinrichtung 2a, verbunden mit einer vorteilhaften Gewichts- und Kostenreduzierung.

Der Fig. 5 ist in einer vergrößerten Darstellung der Aufbau eines Gehäuses der Nehmereinrichtung 3a zu entnehmen. Die Nehmereinrichtung 3a verfügt über einen radial nach außen gerichteten Adapter 19, in den endseitig das ein Kribbelventil 8 enthaltene Modul 6c eingesetzt ist. Im eingebauten Zustand der Nehmereinrichtung 3a dient der Adapter 19 dazu, einen radialen Abstand zwi schen der konzentrisch zu einer Antriebswelle angeordneten Nehmereinrichtung 3a und einem radial dazu beabstandeten Kupplungsgehäuse zu überbrücken, wobei das freie Ende des Adapters 19 aus einer Öffnung des Kupplungsgehäu ses ragt. Damit ist ein vereinfachter Anschluß der Übertragungseinrichtung 4 an der Nehmereinrichtung 3a möglich.

Die Fig. 6 zeigt ebenfalls eine Nehmereinrichtung 3a, die weitestgehend mit der in Fig. 5 abgebildeten Einrichtung übereinstimmt. Das im Adapter 19 eingesetzte Modul 6c ist abweichend dazu mit einem dem Kribbelventil 8 radial vorangestellten Sicherheitsventil 9 bestückt, das als eine Blende 40 ausgebildet ist.

Eine weitere alternativ gestaltete Ausführung der Nehmereinrichtung 3a zeigt die Fig. 7. Dabei wird der Adapter 19 weitestgehend ersetzt durch die drei radial gestuft angeordneten Ventilelemente, Sicherheitsventil 9, Kribbelventil 8 sowie Vordruckventil 7, die das Modul 6c bilden. Zur Sicherstellung einer druckabhängigen Strömung des Druckfluids in beide Richtungen weist das Vordruckventil 7 eine hohlzylindrisch ausgebildete verschiebbare Buchse 23 auf, die gemäß Fig. 7 beabstandet zu einem Verschlußteil 24 angeordnet ist. Eine Druckbeaufschlagung des Vordruckventils 7 bewirkt eine axiale Verlage rung eines in der Buchse 23 geführten Ventilelementes 25 in Richtung des Kribbelventils 8. Das Druckfluid kann dabei über einen Ventilsitz 26 und anschließend durch einen Ringspalt 27, der sich zwischen dem Ventilelement 25 und der Buchse 23 bildet, in Richtung des Kribbelventils 8 strömen. Bei einer Umkehr der Strömungsrichtung beaufschlagt, das Druckfluid eine Kreisring fläche der Buchse 23 im Bereich des Ventilsitzes 26, wodurch sich die Buchse 23 in Richtung des Verschlußteils 24 verlagert. Die Axialverlagerung der Buchse 23 hat zur Folge, daß diese sich auf der vom Verschlußteil 24 gegenüberliegen den Seite von einer Dichtfläche 28 abhebt, wodurch das Druckfluid in einen Ringkanal 29 eintreten kann, der sich zwischen einer Wandung 30 und der Buchse 23 einstellt und damit zu einem Anschluß 31 gelangt.

Die in Fig. 8 abgebildete Nehmereinrichtung 3b ist für eine semihydraulische Kupplungsbetätigung vorgesehen. Die im Gegensatz zur Nehmereinrichtung 3a radial versetzt zu einer Getriebewelle angeordnete Nehmereinrichtung 3b umfaßt ein Gehäuse 37, in dem ein Kolben 38 verschiebbar geführt ist, wobei der Kolben 38 über eine Kolbenstange 39 mit einem in Fig. 8 nicht abgebilde ten Ausrückhebel der Reibungskupplung zusammenwirkt. Dem Gehäuse 37 ist das Modul 6c vorangestellt, bestehend aus den axial gestuft angeordneten Ventilelementen, dem Vordruckventil 7 und dem Kribbelventil 8.

Aus der Fig. 9 ist das Gehäuse 5 gemäß Fig. 1 in einem Längsschnitt ver größert abgebildet. Das als Modul 6b gestaltete Gehäuse 5 ist bestückt mit dem Kribbelventil 8, wie in Fig. 3 dargestellt und beschrieben, sowie mit dem Sicherheitsventil 9. Das einen Kugelsitz enthaltene Sicherheitsventil 9 ermög licht, das abhängig von der Strömungsrichtung die Strömungsgeschwindigkeit des Druckfluids beeinflußt wird. Bei einer Strömungsrichtung in Pfeilrichtung hebt ein federbeaufschlagter Ventilkörper 21 vom Ventilsitz 20 ab, so daß sich eine nahezu widerstandsfreie Druckfluidströmung einstellt. Eine Umkehrung der Druckfluidströmung verlagert den Ventilkörper 21 an den Ventilsitz 20. Da der Ventilsitz 20 mit zumindest einer Längsnut 22 versehen ist, kann das Druckfluid nur verlangsamt zurückströmen. Alternativ zu dem zuvor beschriebenen Si cherheitsventil 9 kann das Kribbelventil 8 mit einer Blende 40 versehen werden, mit der eine dem Sicherheitsventil 9 vergleichbare Wirkung erzielbar ist.

Die Fig. 10 zeigt ein bauteiloptimiert gestaltetes Modul 6b, versehen mit einem Ventilelement, welches in einem der Fig. 9 entsprechenden Gehäuse 5 integriert ist, das die Funktion sowohl vom Vordruckventil, Kribbelventil und dem Sicherheitsventil erfüllt. Diese Mehrfachfunktion wird erreicht durch ein dem Kribbelventil 8, gemäß Fig. 3, vergleichbares Ventilelement. Die Ventil körper 18a, 18b stützen sich dabei jeweils durch die Vorspannung einer Ventil feder 52a, 52b an Dichtelemente 53a, 53b ab, die eine dämpfende Wirkung aufweisen. Die Schwingungsdämpfung wird unterstützt durch ein Zusammen spiel der Steuerkante 54 mit dem Ventilkörper 18b. Die Dichtelemente 53a, 53b können dabei einstückig mit den Ventilkörpern 18a, 18b hergestellt wer den. Bei einer Druckfluidströmung in Pfeilrichtung, d. h. von der Nehmer einrichtung 3a, 3b ausgehend, ist dem Ventilkörper 18b eine ebenfalls im Modul 6b angeordnete Blende 40 vorangestellt, die eine schlagartige Druck beaufschlagung und einer damit verbundenen Öffnung des Ventilkörpers 18b wirksam verhindert und damit die Funktion des Sicherheitsventils 9 erfüllt.

Die Ausgestaltung einer Anschlußarmatur 33, die Bestandteil einer Übertra gungseinrichtung 4 ist, kann der Fig. 11 entnommen werden. Die Anschluß armatur 33 verfügt dabei über ein Anschlußteil 35, das vorzugsweise über eine Steckverbindung lagepositioniert mit einer Gebereinrichtung 2a, 2b oder einer Nehmereinrichtung 3a, 3b verbunden werden kann. Die Anschlußarmatur 33 umfaßt zwei Gehäuse 41, 42, zwischen denen das Modul 6b, bestehend aus dem Kribbelventil 8 und dem Sicherheitsventil 9 in Form einer Blende 40 eingesetzt sind. Zur Schaffung einer Einheit sind diese Bauteile außen von einer Hülse 43 umschlossen. Die Anschlußarmatur 33 verfügt außerdem über ein weiteres Anschlußteil 44a, an das die Übertragungseinrichtung 4 anschließbar ist. Der Aufbau des Kribbelventils 8 sieht zwei radial zueinander angeordnete Ventilkörper 45a, 45b vor, in einer übereinstimmenden Ausgestaltung, die in einer Neutrallage durch die Wirkung einer Druckfeder 47a, 47b an einem Ventilsitz 46a, 46b abgestützt sind. Bei einem das Kribbelventil 8 in Pfeilrich tung beaufschlagenden Druckfluid ist dem Ventilkörper 45a im Kribbelventil 8 eine Blende 40 vorangestellt, die die Funktion des Sicherheitsventils 9 über nimmt.

Die in Fig. 12 abgebildete Anschlußgarnitur 33b ist versehen mit einem spanlos aus Blech geformten Gehäuse 34a, das zum einen das Anschlußteil 35 sowie das Modul 6b, bestehend aus dem Kribbelventil 8, umschließt und an dem einteilig das Anschlußteil 44b angeformt ist. Das außen eine sägezahnför mige Kontur aufweisende Anschlußteil 44b dient zur Aufnahme eines mit der Übertragungseinrichtung 4 verbundenen Verbindungsschlauchs 48, der zur Sicherung am Anschlußteil 44b außen von einer separaten Quetschhülse 49 umgeben ist.

Der Fig. 13 ist die Ausgestaltung einer weiteren Anschlußarmatur 33c zu entnehmen, deren Gehäuse 34b das Anschlußteil 35, das Modul 6b sowie einen endseitig am Anschlußteil 44c angeordneten Flansch 50 umgreift. Zur Lagesicherung und gleichzeitigen Verbesserung der Abdichtung der auf das Anschlußteil 44c aufgeschobenen Schlauchleitung 48 dient ein hülsenartig geformter Ansatz 51 des Gehäuses 34b, der radial beabstandet zum Anschluß teil 44c die Schlauchleitung 48 umschließt.

Bezugszeichenliste

1

Betätigungssystem

2

a Gebereinrichtung

2

b Gebereinrichtung

3

a Nehmereinrichtung

3

b Nehmereinrichtung

4

Übertragungseinrichtung

5

Gehäuse

6

a Modul

6

b Modul

6

c Modul

7

Vordruckventil

8

Kribbelventil

9

Sicherheitsventil

10

Kolbenstange

11

Kolben

12

Gehäuse

13

Haltebuchse

14

Scheibe

15

Anschlußstück

16

a Durchgangsöffnung

16

b Durchgangsöffnung

17

a Ventilsitz

17

b Ventilsitz

18

a Ventilkörper

18

b Ventilkörper

19

Adapter

20

Ventilsitz

21

Ventilkörper

22

Längsnut

23

Buchse

24

Verschlußteil

25

Ventilelement

26

Ventilsitz

27

Ringspalt

28

Dichtfläche

29

Ringkanal

30

Wandung

31

Anschluß

32

Druckraum

33

a Anschlußarmatur

33

b Anschlußarmatur

33

c Anschlußarmatur

34

a Gehäuse

34

b Gehäuse

35

Anschlußteil

36

Druckraum

37

Gehäuse

38

Kolben

39

Kolbenstange

40

Biende

41

Gehäuse

42

Gehäuse

43

Hülse

44

a Anschlußteil

44

b Anschlußteil

44

c Anschlußteil

45

a Ventilkörper

45

b Ventilkörper

46

a Ventilsitz

46

b Ventilsitz

47

a Druckfeder

47

b Druckfeder

48

Schlauchleitung

49

Quetschhülse

50

Flansch

51

Ansatz

52

a Ventilfeder

52

b Ventilfeder

53

a Dichtelement

53

b Dichtelement

54

Steuerkante.

Claims

1. Hydraulisches Betätigungssystem für ein Fahrzeug, insbesondere eingesetzt zur Betätigung einer Reibungskupplung, die eine von einer Pedalanordnung aktivierbare Gebereinrichtung (2a, 2b) umfaßt sowie eine kupplungsnahe Nehmereinrichtung (3a, 3b), die über eine Übertragungseinrichtung (4) ver bunden sind, wobei das Betätigungssystem (1) zumindest ein Ventilelement wie, Kribbelventil (8), Vordruckventil (7) oder Sicherheitsventil (9) aufweist, zur Verbesserung der Betriebssicherheit und/oder des Bedienungskomforts, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eine Einrichtung des Betätigungssystems (1) mit einem Modul (6a, 6b, 6c) eine Baueinheit bildet, wobei in das Modul (6a, 6b, 6c) zumindest ein Ventilelement integriert ist.

2. Hydraulisches Betätigungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in einem Anschlußbereich der Gebereinrichtung (2a, 2b) oder der Nehmer einrichtung (3a, 3b) das Modul (6a, 6c) eingesetzt ist.

3. Hydraulisches Betätigungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Ventilelemente in einer Gruppenbaueinheit im Modul zusammengefaßt, mit einer Einrichtung des Betätigungssystems in Verbindung stehen.

4. Hydraulisches Betätigungssystem nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch ein Modul (6a, 6b, 6c), das einen Einbau raum aufweist, in dem bei Bedarf die Ventilelemente sowohl in der Anzahl als auch in der Reihenfolge variierbar einsetzbar sind.

5. Hydraulisches Betätigungssystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß in einer axialen Verlängerung eines Gehäuses (12) der Gebereinrichtung (2a) das Modul (6a) angeordnet ist (Fig. 3).

6. Hydraulisches Betätigungssystem nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Modul (6a) in einem Druckraum (32) der Gebereinrichtung (2b) inte griert ist (Fig. 4).

7. Hydraulisches Betätigungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in einem radial aus der Nehmereinrichtung (3a) austretenden Adapter (19) das Modul (6c) angeordnet ist, indem zumindest ein Ventilelement eingesetzt ist (Fig. 5; Fig. 6).

8. Hydraulisches Betätigungssystem nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß in die Nehmereinrichtung (3a) das Modul (6c) eingesetzt ist, dessen Ventil elemente radial gestuft angeordnet sind (Fig. 7).

9. Hydraulisches Betätigungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Modul (6c) in einer axialen Verlängerung einer für ein semihydrauli sches Ausrücksystem vorgesehenen Nehmereinrichtung (3b) angeordnet ist.

10. Hydraulisches Betätigungssystem nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das der Nehmereinrichtung (3b) zugeordnete Modul (6c) axial gestuft angeordnete Ventilelemente aufweist (Fig. 8).

11. Hydraulisches Betätigungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich net, daß in die vorzugsweise eine Verbindungsleitung darstellende Übertra gungseinrichtung (4) ein Gehäuse (5) eingesetzt ist, das als Modul (6b) ausgebil det ist (Fig. 9).

12. Hydraulisches Betätigungssystem nach Anspruch 11, dadurch gekennzeich net, daß an beiden Stirnseiten des Gehäuses (5) jeweils die Übertragungsein richtung (4) angeschlossen ist.

13. Hydraulisches Betätigungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich net, daß das Vordruckventil (7) gleichzeitig die Funktion des Kribbelventils (8) übernimmt.

14. Hydraulisches Betätigungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich net, daß ein Ventilelement in das Modul (6b) integriert ist, das die Funktion eines Vordruck-, Kribbel- und Sicherheitsventils übernimmt (Fig. 10).

15. Hydraulisches Betätigungssystem nach Anspruch 11, dadurch gekennzeich net, daß eine Anschlußarmatur (33a bis 33c) der Übertragungseinrichtung (4) mit dem Modul (6b) kombiniert ist.

16. Hydraulisches Betätigungssystem nach Anspruch 15, dadurch gekennzeich net, daß die Anschlußarmatur (33b, 33c) eine aus Stahlblech spanlos geformte Hülse (34a, 34b) umfaßt, in die das Modul (6b) integriert ist und das Gehäuse (34a, 34b) weiterhin einstückig mit einem für die Übertragungseinrichtung (4) vorgesehenen Anschlußteil (35) sowie einer Schlauchleitung (48) verbunden ist (Fig. 12; Fig. 13).

17. Hydraulisches Betätigungssystem nach Anspruch 15, dadurch gekennzeich net, daß die Übertragungseinrichtung (4) über das Anschlußteil (35) lösbar mit der Gebereinrichtung (2a, 2b) oder der Nehmereinrichtung (3a, 3b) verbunden ist.

18. Hydraulisches Betätigungssystem nach Anspruch 11, dadurch gekennzeich net, daß zwischen den einzelnen Komponenten des Betätigungssystems (1) zumindest einseitig eine starre, nicht drehbare vorzugsweise Steckverbindung vorgesehen ist.

19. Hydraulisches Betätigungssystem nach Anspruch 11, dadurch gekennzeich net, daß eine beliebige Kombination von Steck-, Quetsch-, Schraub- oder Klebeverbindungen zwischen den Komponenten des Betätigungssystems (1) vorgesehen ist.