DE19643394C2 - Einrichtung zur verbesserten Gemischbildung für eine Brennkraftmaschine - Google Patents

Einrichtung zur verbesserten Gemischbildung für eine Brennkraftmaschine

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Description

Alle Vergasertypen haben mehr oder weniger den Nachteil den Kraftstoff nicht vollständig zu vergasen, sodaß ein Teil des Krafftstoffs in Tröpfchenform in den Ansaugluftstrom einer Brennkraftmaschine gelangt. Somit gelangt kein homogenes Gasgemisch aus Luft und Brennstoff in den Brennraum der Brennkraftmaschine.
Um diesen Zustand zu verbessern, wurde nach der DE 34 22 939 A1 u. a. eine gesteuerte Emul­ gierluftzufuhr in das Mischrohr vorgesehen, um das Kraftstoff-Luft-Gemisch genauer zu bestimmen.
Eine verbesserte Homogenität des Gasgemisches aus Luft und Kraftstoff konnte nur bedingt erreicht werden.
Die Aufgabe der Erfindung soll nun darin bestehen, die Schaumbildung aus Kraftstoff und geringem Luftzusatz im Mischrohr eines Vergasers positiv zu beeinflussen.
Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß der Luftanteil, welcher in das Mischrohr angesaugt wird, durch ein elektrisches Heizelement aufgeheizt wird.
Diese sog. Emulgierluftaufheizung soll in einer Kammer unmittelbar stromauf des Mischrohres erfolgen, wobei das Heizelement eine Leistung von ca. 20 Watt aufweisen soll.
Eine weitere möglichkeit anstatt die Emulgierluft aufzuheizen, ist über die Zufuhr von heißen Abgasen in das Mischrohr zu sehen.
Versuche haben ergeben, daß diese Maßnahmen sich sehr erfolgreich im Hinblick auf einen geringeren Kraftstoffverbrauch auswirken.
In der einzigen Figur ist die Erfindung anhand einer Ausführungsform dargestellt wie folgt.
Die Figur zeigt in einem Vergaserkörper einen Luftansaugkanal (4) mit einer Kraftstoffdüse (8) und eine stromab angeordnete Drosselklappe. In einer Kammer (11) ist ein elektrisches Heizelement (10) angeordnet, welches die Luft vor ihrem Eintritt in das Mischrohr (7) aufheizt. Diese Luft wird durch den Sog vom Ansaugluft-Kanal (4) durch kleine Bohrungen im Mischrohr (7) in den Kraftstoff der Benzinkammer (3) gesaugt und kommt durch Schaumbildung über den Kanal (9) in die Kraftstoffdüse (8) und von dort in den Luftansaugkanal (4).
Das elektrische Heizelement (11) ist nun dazu da, die sehr geringe Luftmenge, die in das Mischrohr angesaugt wird, zu beheizen. Obwohl die Energiemenge, die an die sog, Emulgierluft abgegeben wird sehr klein ist (ca. 20 Watt), hat sich eine überproportionale verbesserung des Ansaugluft-Brennstoff-Gemisches herausgestellt.

Claims (4)

1. Vergaser mit einer Schwimmerkammer, mit einem sogenannten Mischrohr (7) zur Bildung eines Luft- Kraftstoff-Schaumgemisches, welches über eine Düse (8) in das Ansaugrohr (4) einer Brennkraftmaschine angesaugt wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftanteil, welcher in das Mischrohr (7) angesaugt wird, durch ein elektrisches Heizelement (10) aufgeheizt wird.
2. Vergaser nach Patentanspruch 1, dadurch gekenzeichnet, daß das elektrische Heizelement (10) eine Leistung von ca. 20 Watt aufweist.
3. Vergaser nach Patentanspruch 1 oder 2, dadurch gekenzeichnet, daß das elektrische Heizelement (10) in einer Vergaser­ kammer (11) unmittelbar stromauf des Mischrohres (7) angeordnet ist.
4. Vergaser nach Patentanspruch 1, dadurch gekenzeichnet, daß anstelle aufgeheizter Luft heiße Abgase in das Mischrohr (7) gesaugt wird.
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