DE19636554A1 - Palette - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Palette aus recyclingfähi­ gem Material mit einer stabilen Lastaufnahmeplatte, an deren Unterseite mehrere im Abstand zueinander, zum Bilden von zwi­ schen diesen verlaufenden Kanälen für Lastaufnahmemittel ange­ ordnete Standfüße angebracht sind, wobei die Standfüße jeweils einen Tragkern aus einer wabenförmigen Struktur und eine den Kern umgebende und diesen schützende Ummantelung aus einem wi­ derstandsfähigen, flächigen Zuschnittsmaterial umfassen und wo­ bei im wesentlichen parallel zu einer Seitenkante in Reihe an­ geordnete Standfüße durch ein gemeinsames, im wesentlichen par­ allel zur Lastaufnahmeplatte angeordnete Stabilisierungsschiene miteinander verbunden sind, die die Unterseite der Kerne ab­ deckt.

Eine solche Palette ist aus der US-A-53 29 861 bekannt. Diese ist vollständig aus einem Papiermaterial hergestellt, welches zur Erhöhung der Widerstandsfähigkeit gegen Feuchtigkeit imprägniert, bzw. beschichtet sein kann. Bei dieser Palette sind auf der Unterseite der Lastaufnahmeplatte drei parallel zuein­ ander angeordnete U-Schienen angebracht. Hierzu ist jeweils ein U-Schenkel der Schiene mit der Unterseite der Lastaufnahmeplat­ te verklebt. Bei den beiden äußeren Schienen weist jeweils die offene Seite des U-Profils zur Palettenmitte, so daß der U-Steg im wesentlichen bündig mit einer Außenkante der Lastaufnahme­ platte abschließt. Des weiteren weist der U-Steg zwei Öffnungen zum Durchführen von Gabeln eines Gabelstaplers auf. Zwischen den U-Schenkeln jeder Schiene sind im Abstand zueinander als Standfüße drei Tragkerne mit eine Wabenstruktur eingeklebt. Auch diese Tragkerne sind bevorzugt aus Papier hergestellt und weisen eine extrem hohe Druckfestigkeit auf. Zum Schutz gegen Feuchtigkeit und Beschädigungen können die Tragkerne noch zu­ sätzlich jeweils von zwei U-förmigen Halbschalen umschlossen werden. Weitere Beispiele für Paletten aus recyclingfähigem Ma­ terial, insbesondere Papier, sind auch aus der US-A-52 69 219, US-A-52 13 050, US-A-52 30 291 und US-A-53 85 103 bekannt.

Derartige Paletten weisen gegenüber zur Zeit häufig verwendeten Holzpaletten erhebliche Vorteile auf. Zum einen sind sie von wesentlich geringerem Gewicht und geben weniger Anlässe für Verletzungen, z. B. durch Holzsplitter und hervorstehende Nägel. Die wabenförmige Struktur der Tragkerne weist eine so hohe Tragfähigkeit auf, daß sie Holzpaletten in dieser Beziehung in nichts nachstehen. Auch die Recycelfähigkeit ist um ein vielfa­ ches höher, da diese gänzlich aus einem Material hergestellt werden können. Bei Holzpaletten muß zumindest eine Trennung von Holz und Metall vorgenommen werden. Auch die Rückführung von Holz in den Recyclingprozeß ist nicht so einfach wie bei Pa­ pierwerkstoffen.

Jedoch muß einiges Augenmerk bei der Herstellung einer gat­ tungsgemäßen Palette auf den Schutz der Tragkerne gerichtet werden. Im Stand der Technik werden hierzu vielfältige Möglich­ keiten vorgestellt. Diese haben jedoch alle den gemeinsamen Nachteil, daß eine relativ große Anzahl von zum Teil kompli­ zierten Zuschnitten von Nöten ist, um einen ausreichenden Schutz der Tragkerne bereitzustellen.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine eingangs genannte Palette aus einem recyclingfähigen Material bereitzu­ stellen, bei der ein ausreichender Schutz der Tragkerne mit einfacheren und weniger Zuschnitten bereitgestellt werden kann.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß jede Um­ mantelung eines Standfußes aus einem einstückigen, bandförmigen Rechteckzuschnitt besteht, der koaxial zur Standachse des je­ weiligen Kerns um diesen herumgeschlagen ist, und daß jede Sta­ bilisierungsschiene ebenfalls aus einem einstückigen, bandför­ migen Rechteckzuschnitt besteht und im Abstand zur Lastaufnah­ meplatte am gegenüberliegenden Endabschnitt der Lastfüße ange­ ordnet ist.

Durch die vorliegende Erfindung ergeben sich für die Zuschnitte wesentliche Vorteile. Zum einen erfolgt die Ummantelung eines Kerns für einen Standfuß mit einem einzigen Materialstreifen, der um dessen Mantelfläche herumgeschlagen wird. Zum anderen erfolgt eine zusätzliche Stabilisierung der von der Tragplatte wegweisenden Endbereiche der Standfüße durch eine Stabilisie­ rungsschiene, die im Abstand zur Tragplatte angeordnet ist. Durch das Anordnen der Stabilisierungsschiene im Abstand von der Tragplatte lassen sich die Kanäle zum Einführen der Last­ aufnahmemittel, insbesondere Gabeln eines Gabelstaplers, ohne besondere Vorkehrungen an den Zuschnitten verwirklichen. Dar­ über hinaus handelt es sich um einfache Rechteckzuschnitte, wo­ durch sich deren Herstellung sehr leicht automatisieren läßt. Im Prinzip kann vorgefertigtes Bandmaterial verwendet werden, das lediglich in der entsprechenden Länge abgetrennt werden muß. Durch die Fixierung beider Endbereiche der Standfüße rela­ tiv zu einer vorbestimmten Anzahl anderer Standfüße, ist eine erhebliche Verbesserung der Stabilität zu erlangen. Im Gegen­ satz zum Stand der Technik, wo ein Zuschnitt mit ausgestanzten Öffnungen zum Einführen der Lastaufnahmemittel vorgesehen ist, verzichtet die vorliegende Erfindung auf eine unmittelbare An­ bindung der Stabilisierungsschiene an der Tragplatte. Bei einer Ausführungsform der Erfindung können gegenüber dem nächstlie­ genden Stand der Technik neun Zuschnitte sowie sechs Ausstan­ zungen eingespart werden. Daraus ergibt sich selbstverständlich eine erhebliche Erleichterung des Arbeitsaufwandes und der Her­ stellungskosten.

Als geeignetes Material kann für die Rechteckzuschnitte Preß­ pappe verwendet werden. Dieses Material hat bereits im Einsatz seine große Schutzwirkung gegenüber Beschädigungen der Tragker­ ne gezeigt und läßt sich zudem sehr leicht über einen Schredder entsorgen.

Des weiteren kann der Rechteckzuschnitt für einen Standfuß je­ weils im wesentlichen rechtwinklig zu seiner Längserstreckung verlaufende Faltlinien zum paßgenauen Anliegen an die Kantenbe­ reiche des Kerns aufweisen. Die Rechteckzuschnitte können dann ohne Probleme um die Kerne herumgeschlagen und gegebenenfalls mit diesen verbunden werden.

Hierzu kann der Rechteckzuschnitt für einen Standfuß länger sein als der Umfang des Kerns, so daß die Enden miteinander verklebt sind. Die Überlappung erfolgt dann bevorzugterweise in einem nicht unmittelbar sichtbaren Bereich des Standfußes. Ins­ besondere erfolgt die Verklebung der Ummantelung bei einer Va­ riante in einem Eckbereich des Kerns. Dadurch läßt sich der Rechteckzuschnitt an jeder Seite paßgenau an den Kern anlegen, wobei dort lediglich ein Klebeabschnitt in einem Eckbereich um­ geschlagen wird. Besonders vorteilhaft gestaltet sich dieses bei einer Ausführungsform, bei der die Standfüße quaderförmig ausgebildet sind. Um eine möglichst gleichmäßige Stabilisierung der Lastaufnahmeplatte zu erlangen, können bevorzugterweise neun gleichmäßig verteilte Standfüße mit dazwischen liegenden Kanälen an einer rechteckigen Lastaufnahmeplatte vorgesehen sein. Bei entsprechender Anordnung lassen sich dadurch Lastauf­ nahmekanäle ausbilden, die von sämtlichen Seiten der Paletten zugänglich sind.

Wenn die Stabilisierungsschiene mindestens einen parallel zu ihrer Längserstreckung ausgeformten, nach oben seitlich an den zugeordneten Standfüßen anliegenden Steg aufweist, so dient das zum einen zur verbesserten Verbindung der Stabilisierungsschie­ ne mit den Standfüßen und zum anderen als Montageanschlag bei der Anbringung der Stabilisierungsschiene. Diese Ausführung ist insbesondere dann optimiert, wenn die Stabilisierungsschiene eine nach oben offene U-Form aufweist, in die die zugeordneten Standfüße paßgenau eingestellt und befestigt sind. Die unteren Endbereiche der Standfüße werden dann zumindest an zwei Seiten formgenau umgriffen, so daß eine sichere und stabile Befesti­ gung zwischen Standfüße und Stabilisierungsschiene erreicht wird. Darüber hinaus erleichtert eine derartige Stabilisie­ rungsschiene das Anbringen der Standfüße an der Tragplatte und deren Ausrichtung.

Günstigerweise können der Steg oder die Stege einteilig zum Rechteckzuschnitt gehören und durch mindestens eine parallel zu der Längserstreckung des Rechteckzuschnitts verlaufende Faltli­ nie abgegrenzt sein.

Ein günstiger Unterbau und im Hinblick auf häufig verwendete Lastaufnahmemittel zu bevorzugende Anordnung besteht darin, drei parallel zur Längskante der Lastaufnahmeplatte angeordnete Stabilisierungsschienen mit jeweils drei zugeordneten Standfü­ ßen vorzusehen.

Um auch die Tragfähigkeit der Tragplatte zu optimieren und die Verwendung von recyclingfähigen Materialien zu verbessern, kann die Lastaufnahmeplatte zumindest aus einer Deckschicht, einer Zwischenschicht als Tragkern mit einer wabenförmigen Struktur und einer Bodenschicht bestehen, wobei die Bodenschicht mit den Standfüßen verbunden ist. Hierdurch erhält die Lastaufnahme­ platte ebenfalls einen leichtgewichtigen, zellularen Aufbau mit den gewünschten hohen Druckfestigkeiten.

Günstigerweise können die Deck- und die Bodenschicht der Last­ aufnahmeplatte ebenfalls aus Preßpappe bestehen, was wiederum einfach herzustellen ist, da es sich lediglich um flächige Platten handelt.

Eine zu bevorzugende Ausführungsform besteht darin, daß die ge­ samte Palette einschließlich Tragkernen im wesentlichen aus Pa­ pier bzw. Pappe hergestellt ist. Sollte eine Palette ausgedient haben, so kann sie ohne weiteres nach einem Durchgang durch ei­ nen Schredder in einen Wiederverwertigungszyklus eingebracht werden.

Der Vollständigkeit halber sei erwähnt, daß selbstverständlich eine gewisse Auswahl an recyclingfähigen Materialien zur Verfü­ gung stehen, die diesen Anforderungen ebenfalls gewachsen wä­ ren. So wäre es z. B. denkbar, die wabenförmige Struktur der Tragkerne aus Strohhalmen aufzubauen. Generell ist es auch be­ absichtigt, sämtliche Formen von stabilen Tragkernaufbauten vornehmlich zellularer Struktur, die bei hoher Druckfestigkeit ein extrem geringes Gewicht mit sich bringen, mit in diese Er­ findung einzubinden.

Im folgenden wird eine Ausführungsform der vorliegenden Erfin­ dung anhand einer Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung einer Palette gemäß der vorliegenden Erfindung,

Fig. 2 die Palette aus Fig. 1 in einer teilweise explodier­ ten Darstellung und

Fig. 3 eine schematische Explosionsdarstellung der Palette gemäß der Erfindung, wobei die Rechteckzuschnitte der Ummantelung und der Stabilisierungsschiene sowie der Aufbau eines Standfußes näher dargestellt sind.

Die in den Figuren dargestellte Palette besteht komplett aus einem Papier- bzw. Pappematerial und ist deshalb und aufgrund noch unten weiter beschriebener Einzelheiten von recht geringem Gewicht. Des weiteren kann eine Impregnierung oder Kaschierung des Materials vorgenommen werden, damit dieses haltbarer gegen­ über Feuchtigkeitseinflüssen gemacht wird.

Die Palette besteht im wesentlichen aus einer rechteckigen Lastaufnahmeplatte 1, neun gleichmäßig verteilt an dieser ange­ ordneten, quaderförmigen Standfüße 2 und drei jeweils drei Standfüße 2 miteinander verbindende U-förmige Stabilisierungs­ schienen 3.

Die Standfüße 2 sind so ausgerichtet, daß vier von ihnen genau an den Ecken der Lastaufnahmeplatte 1 angeordnet sind, so daß zwei ihrer Seiten im wesentlichen mit den Seitenkanten der Lastaufnahmeplatte 1 fluchten. Dabei ist die lange Seite der Standfüße 2 in Richtung der Längserstreckung der Lastaufnahme­ platte 1 ausgerichtet und die kurze Seite der Standfüße 2 in Richtung der Breitenerstreckung der Lastaufnahmeplatte 1. Die dazwischen angeordneten Standfüße 2 weisen die gleiche Ausrich­ tung auf und sind jeweils im gleichen Abstand zu ihren benach­ barten Standfüßen 2 angebracht. Durch diese Art der Anordnung der Standfüße werden längs verlaufende Kanäle 4 und quer ver­ laufende Kanäle 5 zur Aufnahme von Lastaufnahmemittel, insbe­ sondere Gabeln eines Gabelstaplers, erzeugt.

Die Stabilisierungsschienen 3 sind parallel zueinander eben­ falls in Längsrichtung der Lastaufnahmeplatte 1 angeordnet, so daß jeweils drei Standfüße 2 auf dem U-Steg 6 aufsitzen, wäh­ rend die nach oben weisenden relativ kurzen U-Schenkel 7, 8 den unteren Endbereich der Standfüße 2 im wesentlichen paßgenau an ihren Längsseiten umgreifen. Die Stabilisierungsschienen 3 wei­ sen im wesentlichen die gleiche Länge wie die Lastaufnahmeplat­ te 1 auf.

Die Lastaufnahmeplatte 1 besteht aus einer Deckschicht 9, einer Zwischenschicht 10 als Tragkern mit einer wabenförmigen Struk­ tur und einer Bodenschicht 11. Die Zwischenschicht 10 ist aus Papier hergestellt und weist eine Vielzahl von wabenförmigen Zellen auf, die erhebliche Druckkräfte übertragen können. Die Deckschicht 9 und Bodenschicht 11 sind aus Preßpappe herge­ stellt und mit der Zwischenschicht 10 verklebt. Die Standfüße 2 sind ebenfalls wiederum mit der Bodenschicht 11 mittels Kleben verbunden.

Auch die Stabilisierungsschienen 3 sind mit den unteren Endbe­ reichen der Standfüße 2 verklebt.

Anhand der Fig. 2 ist zu erkennen, daß auf dem U-Steg 6 der Stabilisierungsschienen 3 zumindest an den Bereichen wo später die Standfüße 2 aufgesetzt werden, Klebeschichten 12 vorgesehen sind. Die U-Schenkel 7, 8 können an diesen Bereichen ebenfalls mit den Seitenteilen der Standfüße 2 verklebt sein.

In der Fig. 3 ist zu sehen, daß jeder Standfuß 2 aus einem Tragkern 13 aus einer wabenförmigen Struktur, die ebenfalls aus einem Papiermaterial hergestellt ist und einer Ummantelung 14 aus Preßpappe besteht. Die Ummantelung 14 wird von einem einzi­ gen rechteckförmigen Zuschnitt 15 gebildet, der lediglich um entsprechende Faltlinien 16 zur paßgenauen Anlage an den Trag­ kern 13 umgefaltet wird. Bevorzugt ist eine kurze Seite des Zu­ schnittes 15 mit einer Klebeschicht 17 versehen, so daß in ei­ nem Eckenbereich jedes Standfußes 2 eine Überlappung zum Ver­ binden der Endbereiche des Zuschnittes 15 zum Erzeugen der ringförmigen Ummantelung 14 gebildet wird. Durch das Legen der Überlappung in einen Endbereich wird weiterhin die vollflächige Anlage der Ummantelung 14 an dem Tragkern 13 sichergestellt. Der Tragkern 13 kann ebenfalls mit der Ummantelung 14 verklebt sein. Die Faltlinien 16 verlaufen rechtwinklig zur Längser­ streckung des Zuschnittes 15, so daß die Ummantelung 14 auf einfache Weise aus einem Bandmaterial erzeugbar ist. Die Umman­ telung 14 schützt den zwar druckstabilen, aber gegen seitliche Stoßeinflüsse empfindlichen Tragkern 13.

Die Stabilisierungsschiene 3 wird ebenfalls aus einem Rechteck­ zuschnitt 18 hergestellt, der zwei parallel verlaufende Faltli­ nien 19 umfaßt, die den Zuschnitt 18 entsprechend in den U-Steg 6 und die U-Schenkel 7, 8 unterteilt. Die U-Schenkel 7, 8 wer­ den dann lediglich durch Hochfalten entlang der Faltlinie 19 erzeugt. Da die Stabilisierungschienen 3 aus relativ stabiler Preßpappe hergestellt sind, kann auch ein Preßvorgang die U-Form der Schiene 3 erzeugen.

Im folgenden wird die Wirkungs- und Funktionsweise der oben be­ schriebenen Ausführungsform näher erläutert.

Da die Standfüße 2 sowohl mit der Lastaufnahmeplatte 1 fest verbunden sind und an ihren gegenüberliegenden Endbereichen mit jeweils zwei anderen Standfüßen 2 mittels einer Stabilisie­ rungsschiene 3 miteinander verbunden sind, ergibt sich ein ex­ trem hohe Stabilität, die diese Palette relativ unempfindlich gegenüber den bei der Verwendung auftretenden rauhen Betriebs­ bedingungen macht.

Die Ummantelung 14 der Standfüße 2 sorgt dann dafür, daß Stoßeinflüsse, wie sie z. B. beim Einführen der Gabeln eines Ga­ belstaplers in die Kanäle 4 und 5 auftreten können von dem Tragkern 13 ferngehalten werden. Die Stabilisierungsschienen 3 verhindern dabei auch ein ungewolltes Abrechen von einzelnen Standfüßen 2.

Dadurch, daß die Stabilisierungsschienen 3 im Abstand zur Last­ aufnahmeplatte 1 angeordnet sind, müssen zur Erzeugung zumin­ dest der Querkanäle 5 keine besonderen Maßnahmen, wie Ausstan­ zungen oder ähnliches getroffen werden.

Die hier beschriebene Palette läßt sich insbesondere aufgrund der einfachen Form der Zuschnitte 15 der Ummantelung 14 und 18 für die Stabilisierungschienen 3 sehr kostengünstig, mit gerin­ gem Aufwand und gegenüber dem Stand der Technik verringerter Teilezahl erzeugen. Die Zuschnitte können z. B. aus Bandmaterial von der Rolle oder vorgefertigten Stangenmaterial in die ent­ sprechenden Größen zugeschnitten werden. Die hierzu zu verwen­ denden Maschinen sind dann ebenfalls einfach aufgebaut.

Claims (14)

1. Palette aus einem recyclingfähigen Material mit einer stabi­ len Lastaufnahmeplatte (1), an deren Unterseite mehrere im Ab­ stand zueinander, zum Bilden von zwischen diesen verlaufenden Kanälen (4, 5) für Lastaufnahmemittel angeordnete Standfüße (2) angebracht sind, wobei die Standfüße (2) jeweils einen Tragkern (13) aus einer wabenförmigen Struktur und eine den Kern (13) umgebende und diese schützende Ummantelung (14) aus einem wi­ derstandsfähigen, flächigen Zuschnittsmaterial umfassen und wo­ bei im wesentlichen parallel zu einer Seitenkante in der Last­ aufnahmeplatte (1) in Reihe angeordnete Standfüße (2) durch ein gemeinsames, im wesentlichen parallel zur Lastaufnahmeplatte (1) angeordnete Stabilisierungsschiene (3) miteinander verbun­ den sind, die die Unterseite der Kerne (13) abdeckt.

2. Palette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rechteckzuschnitte (15, 18) aus Preßpappe hergestellt sind.

3. Palette nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Rechteckzuschnitt (15) für einen Standfuß (2) jeweils im wesentlichen rechtwinklig zu seiner Längserstreckung verlau­ fende Faltlinien (16) zum paßgenauen Anliegen an die Kantenbe­ reiche des Kerns (13) aufweist.

4. Palette nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Rechteckzuschnitt (15) für einen Standfuß (2) länger ist als der Umfang des Kerns (13), so daß die Enden miteinander verklebt sind.

5. Palette nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Verklebung der Ummantelung (14) in einem Eckbereich des Kerns (13) erfolgt.

6. Palette nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Standfüße (2) quaderförmig ausgebildet sind.

7. Palette nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß neun gleichmäßig verteilte Standfüße (2) mit dazwischenlie­ genden Kanälen (4, 5) an einer rechteckigen Lastaufnahmeplatte (1) vorgesehen sind.

8. Palette nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Stabilisierungsschiene (3) mindestens ein parallel zu ihrer Längserstreckung angeformten, nach oben seitlich an den zugeordneten Standfüßen (2) anliegenden Steg (7, 8) aufweist.

9. Palette nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Stabilisierungsschiene (3) eine nach oben offene U-Form aufweist, in die die zugeordneten Standfüße (2) paßgenau einge­ stellt und befestigt sind.

10. Palette nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Steg oder die Stege (7, 8) einteilig zum Rechteckzu­ schnitt (18) gehören und durch mindestens eine parallel zur Längserstreckung des Rechteckzuschnitts (18) verlaufende Falt­ linie (19) abgegrenzt sind.

11. Palette nach einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß drei parallel zur Längskante der Lastaufnahmeplatte (1) an­ geordnete Stabilisierungsschienen (3) mit jeweils drei zugeord­ neten Standfüßen (2) vorgesehen sind.

12. Palette nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Lastaufnahmeplatte (1) zumindest aus einer Deckschicht (9), einer Zwischenschicht (10) als Tragkern mit einer waben­ förmigen Struktur oder einer Bodenschicht (11) besteht, wobei die Bodenschicht (11) mit den Standfüßen (2) verbunden ist.

13. Palette nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Deck- und die Bodenschicht (9, 11) aus Preßpappe beste­ hen.

14. Palette nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die gesamte Palette einschließlich Tragkern im wesentlich aus Papier bzw. Pappe hergestellt ist.