DE1961441C - Einrichtung zur Abstutzung langer Gewindespindeln - Google Patents
Einrichtung zur Abstutzung langer GewindespindelnInfo
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- DE1961441C DE1961441C DE19691961441 DE1961441A DE1961441C DE 1961441 C DE1961441 C DE 1961441C DE 19691961441 DE19691961441 DE 19691961441 DE 1961441 A DE1961441 A DE 1961441A DE 1961441 C DE1961441 C DE 1961441C
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- 238000003801 milling Methods 0.000 description 4
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 210000003746 Feathers Anatomy 0.000 description 1
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- 238000007665 sagging Methods 0.000 description 1
Description
sich zur Schlittengeschwindigkeit i\, wie (j ' .
verhält, wobei r<t die laufende Nummer der vom
jeweiligen F.ndlager der Gewindespindel an gezählten Stüt^körper und η die Anzahl dei Stützkörper
im jeweiligen Bereic1- zwischen dem Endlager und dem Schlitten od. dgl bedeutet.
2. Einrichtung nach Ansp ich i, dadurch gekennzeichnet,
daß die in jedem Stützkörper (1, 2, 3, 4, 5, 6) vorgesehene, von der abzustützenden
Gewindespindel (11) antreibbare Antriebseinrichtung (15, 17, 19) aus einem mit der Gewindespindel
(11) in Antriebsverbindung stehenden Schnecken- oder Schrägstirnrad (15) besteht, durch
welches mittels einer im Stützkörper \i, 2,3,4,5,6)
gelagerten Zwischenwelle (17) ein Stirnrad oder ein Kettenrad (19) antreibbar ist, das mit einer
längs der Maschinenbett-Führungsbahn befestigten Zahnstange oder Rollenkette (20) im Eingriff
steht.
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Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Abstützung langer Gewindespindeln zum Antrieb von
Schlitten od. dgl. an Werkzeugmaschinen mit zwischen den festen Endlagern der abzustützenden Gewindespindel
längs dieser an der Maschinenbett-Führungsbahn für den anzutreibenden Schlitten od. dgl. selbsttätig
in Abhängigkeit von der jeweiligen Stellung des anzutreibenden Schlittens od. dgl. verfahrbaren Stützkörpern.
Bei langen Gewindespindeln zum Antrieb von Schlitten muß der durch das Eigengewicht bedingten
Durchbiegung bzw. der durch Biegeschwingungen bedingten Auslenkung durch eine wirksame, allseitige
Abstützung entgegengewirkt werden. Die Abstützung darf den gleitenden Schlitten in seiner Bewegung
zwischen zwei Endlagen nicht behindern.
Es ist bekannt, zur Erfüllung dieser Erfordernisse Stüizkörper vorzusehen, welche vom Schlitten auf
einer Führungsbahn gezogen und geschoben, durch •.inen Mechanismus in vorbestimmter Längsstellung
stehenbleibend, Stützfunktionen ausüben. Eine Abstützung vorgenannter Art ist bekannt aus der
USA.-Patentschrift 2 612 070.
Dabei ist es allerdings nicht möglich, genügend viele
Stützkörper vorzusehen, weil die die Schaltklinke auslösenden Stifte an der Führungsbahn gegeneinander
versetzt sein müssen und sich die Stützkörper in einer Bewegungsrichtung über die Stifte schieben
lassen müssen. Ferner ist die Einrichtung nu-- für
horiz >ntale Gewindespindeln brauchbar, weil bei vertikaler Anordnung die Stützkörper durch ihr
Eigengewicht an der Führungsbahn nach union gleiten. Da die Gewindespindel nu. mit einer Halbschale
unterstützt wird, sind keine Abstützungen gcücn
biegeschwingungsbedingte Auslenkunger. nach oben möglich. Die Einrichtung unterstützt u'ie Gewindespindel
nicht in uleichnicdiig veränderlichen A>
standen an den Stellen des gröUten /u erwartende:· Durchhanges, «mden an vorgeget-■" η Punkten de-Sichüttenlantisweues Die Stut/.körper müssen K. tiner hilgangbevvejiung des Schlittens schlaüaniy von der Ruhestellung auf die Sehlittengeschwmdickei1 beschleunigt werden Die Abstimmung aller Sinti- und Klinken se;/i sorgfältig«., aufwendige Abstimmi.rbeit bei der Montage voraus.
standen an den Stellen des gröUten /u erwartende:· Durchhanges, «mden an vorgeget-■" η Punkten de-Sichüttenlantisweues Die Stut/.körper müssen K. tiner hilgangbevvejiung des Schlittens schlaüaniy von der Ruhestellung auf die Sehlittengeschwmdickei1 beschleunigt werden Die Abstimmung aller Sinti- und Klinken se;/i sorgfältig«., aufwendige Abstimmi.rbeit bei der Montage voraus.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eiru
Einrichtung zür Abstützung langer Gewindespindel!)
;:u straffen, die in beliebiger Lage funktionsfähig ist
und deren Slüt/korper die Gewindespindel »an/ iimlassen
und sie stets in gleichmäßigen Abstanden abstützt.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß /weeks
s tets mittiger Abstützung der Gewindespinic 1 /w ischen
dem anzutreibenden Schütten od. dgl. und den ! ndlagern. zur selbsttätigen Bewegung der St.iitzkörper
itn der Maschinenbett-1'ührung.sbahn des Schlittens od. dgl., in jedem Stüukörocr eine von der abzustützenden
Gewindespindel antreibbarc Antriebseinrichtung vorgesehen isi, die dem jeweiligen Stützkörper
eine zur Schlitienbewegunj; gleichgerichtete Geschwindigkeit csk erieilt, die sich zur Schlittengeschwindigkeit
1·,, wie n + , verhält, wobei n, die
laufende l^umnier der vom jeweiligen Endlager der
Gewindespindel an gezählten Stützkörper und »1 die Anzahl der Stützkörper im jeweilig ·η Bereich zwischen
ilem Endlager und dem Schlitten od. dgl. bedeutet. Um den Stützkörpern zur Schlittengeschwindigkeit
:n bestimmten Verhältnissen stehende Stü'zkörper- ;.;eschwindigkeiten zu erteilen, ist nach einer weiteren
Ausbildung der Erfindung die Abstützung so gestaltet, daß die in jedem Stützkörper vorgesehene, von der
ibzustützenden Gew-ndespindel (11) antreibbare Antriebseinrichtung
aus einem mit der Gewindespindel in Antriebsverbindung stehenden Schnecken- oder
Schrägstirnrad besteht, durch welches mittels einer im Stützkörper gelagerten Zwischenwelle ein Stirnrad
oder ein Kettenrad antreibbar ist, das mit einer längs der Maschinenbett-Führungsbahn befestigten Zahnstange
oder Rollenkette im Eingriff steht, wobei Tür das Verhältnis von Schneckenraddurchmesser ds„ zu
Stirnraddurchmesser ds, die Beziehung
dsl + ds„ vsl
gilt, in der vsk die Stützkörpergeschwindigkeit nach
Anspruch 1 und vsl die Schlittengeschwindigkeit bedeutet.
Die mit der Erimdung erzielten Vorteile bestehen
insbesondere darin, daß die Abstützung der Gewindespindeln stets durch gleichmäßig über den abzustützenden
Gewindespindelteil verteilt angeordnete Stützkörper erfolgt. Ferner erfolgt die Einleitung der
Bewegung von der Ruhestellung auf die Stützkörpergeschwindigkeit nicht ruckartig, sondern gleichzeitig
mit der Schlittenbewegung. Durch den zwangläufigen, mit formschlüssigen Maschinenelementen versehenen
(•ctriebezug für den Antrieb der Stützkörper ist ihre
i imktion in jeder räumlichen Lage gewähileistet.
Infolge ihrer gleichförmigen Bewegung sind die Stützkorper
neben der Abstützung :oir Gewindespindel parallel laufender Wellen auch geeignet, teleskopartig
in Gewindespindel-Längsrichtung zusammen- und auseinanderschiebbare Schutzabdeckungen für Gewindespindel
und Maschinenbett-! uhrungsbahnen aufzunehmen.
hin Ausführungsbeispiel des Frfindnngsgegenstandes ist in der Zeichnung dargestellt und wird im
folgenden näher beschrieben. Ls zeigt
1 ι g. 1 den Grundriß einer Langgewindefräsmaschine
mit einer Mittelstellung des Schlittens,
I i g. 2 den Grundriß einer Langgewindefräsmaschine mit der reitstockseitigen Lndstellung des
Schlittens.
ί i ii. 3 den Grundriß einer Langgewindefräsmaschine
mit der aufspannspindelkopfseitigen Endstellung des Schlittens,
F i g. 4 einen Querschnitt durch einen Stützkörper, der Gewindespindel und einen Teil der Maschinenbett-!·ührungsbahn.
Die F i g. 1 bis 3 zeigen den drehbankähnlichen Grundüufbau einer Langgewindefräsmaschine mit
einem mit einer Führungsbahn versehenen Maschinenbett 7, einem Aufspannspindelkopf 8, einem Reitstock
y -iiner den Schlitten 10 bewegenden Gewindespindel
, einem aufspannspindelkopfseitigen Gewindespindellager
12, einem reitstockseitigen Gewindespindellager 13 und einer im Schlitten 10 befestigten,
nicht drehbaren Gewindespindelmutter 14. Wenn der Schlitten 10, wie in F i g. 2 dargestellt,
durch die Drehbewegung der Gewindespindel 11 in seine reitstockseitige Endlage gebrach· wird, würde
die Gewindespindel 11 zwischen dem Schlitten 10 und dem aufspannspindelkopfseitigen Gewindespindellager
12 frei durchhängen, wenn dieser Durchhang nicht durch die Stützlager 1, 2 und 3 verhindert
würde. Die gleichen Bedingungen gelten auch für die aufspannspindelkopfseitige Endlage des Schlittens
10, wie in F i g. 3 dargestellt, wobei die Stützlager 4, 5 und 6 den Durchhang verhindern. Um die Forderung
stets rnittiger Abstützung der Gewindespindel 11 zu erfüllen, d. h., daß ein immer gleicher Abstand zwischen
aufspannspindelkopfseitigem Gewindespindellager 12, Stützkörper 1, 2, 3 und Schlitten 10 einerseits und
ein immer gleicher Abstand zwischen Schlitten 10, Stützkörper 4, 5, 6 und reitstockseitigem Gewindespindellager
13 andererseits vorhanden ist, welcher lediglich in der Mittelstellung des Schlittens 10, wie
in Fig. 1 dargestellt, gleich groß ist, ergibt sich nach
der Beziehung
Vsi n + 1
für die Stützkörper 1 und 6 ein Geschwindigkeitsverhältnis
J1L-
"n + 1
3~+ 1
für die Stützkörper 2 und 5 ein Geschwindigkeitsverhältnis
V sk
lsi
η +
3 + 1
ίο für die Stützkörper 3 und 4 ein Geschwindigkeitsverhältnis
_3—
/i + 1
/i + 1
3 + 1
Für die Bewegung der Stützkörper, z. P. 1 nach F i g. 4, treibt die sich drehende Gewindespindel 11
als C Jetriebeschnecke da· Schneckenrad (Schrägstirnrad)
15, dieses über Paßied:rl6, Zwischenwelle 17,
Paßfeder 18, das Stirnrad (Kettenrad) 19 an. Da am Maschinenbett 7 die Zahnstange (gespannte Rollenkette)
20 unbeweglich befestigt ist und sich mit dem Stirnrad (Kettenrad) 19 im Eingriff befindet, überträgt
die Zwischenwelle 17 über die Zwischenlager 21 und 22 eine Relativbewegung auf den Stützkörper 1 in Gewindespindel-Längsrichtung
entlang der Bettschlitten-Führungsbahn. Die Gewindespindel 11 ist dabei in einer zum Schneckenrad (Schrägstirnrad) 15 hin
geöffneten Lagerbuchse 23 geführt, welche mit einer glatten, dem Gewindespindel-Außendurchmesser entsprechenden
Bohrung versehen ist. Die unterschiedlichen Stützkörpergeschwindigkeiten werden durch
eine entsprechende Ausbildung des Durchmessers dsn
des Schneckenrades (Schrägstirnrades) 15 und des Durchmessers dst des Stirnrades (Kettenrades) 18
erzielt.
Nach der Beziehung
Nach der Beziehung
ds,
ds, + ds
ergibt sich für die Stützkörper 1 und 6 bei einem Geschwindigkeitsverhältnis
t'v/ 4 d„ +dsn
ein Durchmesserverhältnis
ein Durchmesserverhältnis
d_„ 1
d~ 3'
für die Stützkörper 2 und 5 bei einem Geschwindigkeitsverhältnis
d,, + dsn
ein Durchmesserverhältnis
d„
d„
für die Stützkcrper 3 und 4 bei einem Geschwindigkeitsverhältnis
ds,
ds, + dsn
5 ' 6
lrchmcsscrvcrhältnis Ilisscn 1^ habcn auch dcn gicic|lcn Antriebsmedianis-
(Ij1 __ 3 rnus. z. B. Stützkörper 1 und 6, 2 und 5. 3 und 4.
f/sn ~ 1 ' Neben der Abstützung der Gewindespindel 11 ist
f/sn ~ 1 ' Neben der Abstützung der Gewindespindel 11 ist
5 in F i g. 4 die Abstützung einer weiteren glatten
itzkörpcr mit gleichen Geschwindigkeitsverhält- Welle 24 daruestcllt.
f?
Claims (1)
1. Einrichtung zur Abstützung langer Gewindespindeln
zum Antrieb von Schlitten od. dgl. an Werkzeugmaschinen mit zwischen den festen Endlagern
der abzustützenden Gewindespindel längs dieser an der Maschinenbett-Führungsbahn für
den anzutreibenden Schlitten od. dgl. selbsttätig in Abhängigkeit von der jeweiligen Stellung des
anzutreibenden Schlittens od. dgl. verfahrbaren Stützkörpern, dadurch gekennzeichnet,
daß zwecks stets mittiger Abstützung der Gewindespindel (11) zwischen dem anzutreibenden
Schlitten od. dgl. (10) und den Endlagern (12, 13), zur selbsttätigen Bewegung der Stützkörper (1. 2,
3, 4. 5. 6) ar 'jer Maschinenbett-Führungsbahn de^
Schlittens ou. dgl. (10) in jedem Stützkörper (1. 2.
3, 4. 5, 6) eine von der abzustützenden Gewindespindel
(11) antreibbare Antriebseinrichtung (15. 17. 19) vorgesehen ist. die dem jeweiligen Stützkörper
(1, 2. 3, 4, 5. 6; eine zur Schlittenbewegung
gleichgerichtete Geschwindigkeit rst erteilt, die
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19691961441 DE1961441C (de) | 1969-12-08 | Einrichtung zur Abstutzung langer Gewindespindeln |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19691961441 DE1961441C (de) | 1969-12-08 | Einrichtung zur Abstutzung langer Gewindespindeln |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1961441A1 DE1961441A1 (de) | 1971-06-24 |
DE1961441C true DE1961441C (de) | 1973-03-15 |
Family
ID=
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE20002865U1 (de) | 1999-04-26 | 2000-05-18 | Rexroth Star GmbH, 97424 Schweinfurt | Lineareinheit |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE20002865U1 (de) | 1999-04-26 | 2000-05-18 | Rexroth Star GmbH, 97424 Schweinfurt | Lineareinheit |
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