DE19612125B4

DE19612125B4 - Laufwerk für eine Schiebetür

Info

Publication number: DE19612125B4
Application number: DE19612125A
Authority: DE
Inventors: Heinz Schmidhauser; Walter Gämperle
Original assignee: EKU AG
Current assignee: Hawa Sliding Solutions AG
Priority date: 1995-05-04
Filing date: 1996-03-27
Publication date: 2013-01-17
Anticipated expiration: 2016-03-28
Also published as: ITMI960804A0; IT1282118B1; ITMI960804A1; ES2139484A1; DE19612125A1; ES2139484B1; FR2733787B3; FR2733787A1

Abstract

Das Laufwerk (5) ist mit einem Achszapfen (11) an einem Bügel (7) befestigt. Der Achszapfen (11) überragt die auf dem Achszapfen (11) gelagerte Laufrolle (13) stirnseitig und untergreift eine Rückhaltekante (19) an der Tragschiene (21). Dadurch wird verhindert, dass die Laufrolle (13) von der Lauffläche (41) an der Tragschiene (21) springen kann. An den Enden der Tragschiene (21) können Brems- und Haltemittel (55) eingeschoben sein, welche die Schiebetür (1, 3) beim Einfahren in die Endstellung abbremsen und in der Endstellung festhalten.

Description

Gegenstand der Erfindung ist ein Laufwerk für eine Schiebetür gemäss Oberbegriff des Anspruches 1.
Anstelle von schwenkbaren Türen werden heute sehr oft an Schränken im Wohn- und Bürobereich Schiebetüren eingesetzt, deren Laufwerke aus ästhetischen Gründen verdeckt angeordnet sind. Es sind dabei zwei grundsätzlich verschiedene Ausführungsformen bekannt. Bei der ersten ist die Schiene in der oberen Abdeckung des Schrankes eingelassen oder auf dieser aufgesetzt, und die Rollen des Laufwerkes befinden sich innerhalb dieser Schiene. Dazu wird für die Montage der Türe am Schrank an der Schiene eine Montageöffnung zum Einführen der Rollen vorgesehen, welche später wieder verschlossen werden muss. Die andere Ausführungsform weist oben offene Schienen auf, so dass die Schiebetür am fertigen Schrank von vorne durch Absenken der Rollen auf die Schiene eingehängt und, falls nötig, z. B. für eine Reparatur, wieder ausgehängt werden kann ( DE-A-2844396 ). Schiebetüren dieser zweiten Gattung können, wenn sie auf ein Hindernis auftreffen, z. B. eine ausgezogene Schublade, von der Schiene abgehoben und beschädigt werden. Es sind deshalb auch schon Sicherungsmittel, z. B. eine Schranke, bekanntgeworden, welche verhindern, dass die Rollen der Laufwerke, welche die Schiebetür tragen, nicht von der Tragschiene abheben können. Solche Sicherungen müssen nach der Montage der Türe eingesetzt und eingestellt werden. Wenn die Sicherung nicht einwandfrei eingestellt ist, besteht weiterhin die Gefahr, dass die Tür bei unsachgemässer Bedienung ganz oder teilweise aus der Tragschiene springen kann. Das Anbringen einer Schranke an der Rückseite der Schiebetür ist schwierig und sie kann auch vergessen werden, so dass nicht zwangsläufig eine Sicherung vorhanden ist.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht nun darin, ein Laufwerk für Schiebetüren zu schaffen, welches nach dem Einhängen der Schiebetür am Schrank ein Abheben der Rollen von den Führungsschienen verunmöglicht.
Gelöst wird diese Aufgabe durch ein Laufwerk gemäss den Merkmalen des Patentanspruches 1.
Es müssen weder am Laufwerk noch an der Tragschiene zusätzliche Mittel vorgesehen werden, welche das Einhängen und, falls notwendig, Aushängen der Schiebetür am fertiggestellten Kasten erlauben. Die Schiebetür kann, leicht geneigt zur Vertikalen, auf das Laufwerk aufgesetzt und durch Zurückschwenken in die vertikale Arbeitsstellung gebracht und gleichzeitig im Laufwerk gesichert werden. Der die Laufrolle stirnseitig überragende Achsbolzen untergreift eine auf der Tragschiene angeordnete Rückhaltekante und stösst an dieser an, wenn die Tür beim Auflaufen auf ein Hindernis angehoben wird. Das für die Sicherung wirksame Ende des Achsbolzens kann durch einfache Verlängerung des letzteren, welcher für die Lagerung der Laufrolle ohnehin benötigt wird, erzeugt werden. Die Rückhaltekante an der Tragschiene kann ohne einen ins Gewicht fallenden Mehraufwand bei deren Herstellung erzeugt werden. Gleichzeitig kann die Rückhaltekante dazu dienen, ein Brems- und/oder Rückhaltemittel aufzunehmen. Das Brems- und/oder Rückhaltemittel ist dazu bestimmt, die Schiebetür in den Endstellungen abzubremsen und/oder festzuhalten. Das erfindungsgemässe Laufwerk kann auch nicht aus einer Schiene herausspringen, wenn diese durch eine Last auf der Schrankdecke durchgebogen wird. Es können an einer einzigen Doppeltragschiene ohne weiteres gleichzeitig zwei Laufwerke aufgesetzt werden, an denen einander überlappende Schiebetüren aufgehängt sind.
Anhand eines illustrierten Ausführungsbeispieles wird die Erfindung näher erläutert. Es zeigen:
1 einen Querschnitt durch die Front eines Schiebetürschrankes mit zwei parallel zueinander
2 verschiebbaren Schiebetüren, einen vergrösserten Querschnitt durch das Laufwerk
3 mit einem eingesetzten Brems- und Rückhaltemittel,
4 eine Seitenansicht des Brems- und
5 Rückhaltemittels,
eine Ansicht eines weiteren Brems- und Rückhaltemittels.
eine Seitenansicht des Brems- und Rückhaltemittels in 4.
1 zeigt auf der linken Seite mit Bezugszeichen 1 die äussere Schiebetür und mit Bezugszeichen 3 die innere Schiebetür, deren Höhen verkürzt dargestellt sind. Die beiden Schiebetüren 1 und 3 sind an je zwei Laufwerken 5 aufgehängt. Die Laufwerke 5 sind mit Bügeln 7 an der Tür 1 bzw. der Tür 3 befestigt. Der Bügel 7 an der äusseren Schiebetür 1 ist u-förmig ausgebildet, um einen Durchlass für die innere Schiebetür 3 zu bilden.
Der Aufbau des Laufwerkes 5 wird nun anhand der Aufhängung der äusseren Tür 1 beschrieben. Der Aufbau des Laufwerkes an der inneren Tür 3 ist identisch.
An einem vertikalen Schenkel 9 des Bügels 7 ist ein Achszapfen 11 befestigt und darauf eine Laufrolle 13 drehbar gelagert. Der Achszapfen 11 überragt die Stirnfläche 15 der Laufrolle 13 und greift mit seinem fliegenden Ende 17 unter eine Rückhaltekante 19, die Teil der Tragschiene 21 ist, an welcher die Schiebetür 1 aufgehängt ist. Alternativ könnte auch der Achszapfen 11 drehbar im Schenkel 9 und die Laufrolle 13 fest darauf aufgesetzt sein. Das fliegende Ende 17 wäre dann Teil der Rolle 13.
Vom Schrank 23 sind nur die obere Abdeckung 25, der Boden 27 und ein Teil des Rahmens 29 sichtbar.
Die Tragschiene 21 – vorzugsweise eine gezogene Aluminium- oder Stahlschiene, es kann auch eine Kunststoffschiene sein, falls sehr leichte Schiebetüren aufgesetzt werden sollen – ist mit Schrauben 31 an der Abdeckung 25 befestigt. Es ist auch möglich, die Schrauben 31 stirnseitig in die obere Abdeckung 25 einzudrehen (in gebrochenen Linien dargestellt). Dies erleichtert die Montage, da die Tragschiene 21 in dieser Ausbildung von vorne montierbar ist. Bei Wegfall des horizontal liegenden Schenkels 33 kann die Schiene 21 auch stirnseitig an bis zur Decke reichenden Schränken erfolgen.
Die Tragschiene 21 besteht aus mindestens einem u-förmig ausgebildeten Tragkörper 35, dessen vorderer Schenkel 37 wesentlich kürzer ist als der hintere Schenkel 39, an welchem die Rückhaltekante 19 angeformt oder andersweitig befestigt ist. Der hintere Schenkel 39 dient zugleich der Befestigung der Tragschiene 21 am Schrank 23. Für Schränke 23 mit zwei Schiebetüren 1 und 3 sind zwei im wesentlichen identisch ausgebildete Tragkörper 35 zusammengefügt und können, wie in 1 dargestellt, versetzt zueinander angeordnet sein; sie können aber auch direkt untereinanderliegend ausgebildet sein (keine Abb.).
Der Abstand a zwischen der Lauffläche 41 auf dem vorderen Schenkel 37 und der Unterseite der Rückhaltekante 19 ist etwas grösser als die Distanz zwischen dem Scheitel des Achszapfens 11 und dem unteren Scheitel der Lauffläche der Laufrolle 13. Ein vertikales Abheben der Laufrolle 13 von der Lauffläche 41 ist dadurch bei horizontaler Lage der Achse A des Achszapfens 11 nicht möglich (2).
Der Bügel 7, an dem der Achszapfen 11 befestigt ist, wird in bekannter Weise mit Schrauben 43 an der Schiebetür 1, 3 befestigt.
Zum Ein- bzw. Aushängen der Schiebetüre 1 wird letztere im Uhrzeigersinn (Pfeil A) geschwenkt, so dass der Achszapfen 11 sich nach unten von der Rückhaltekante 19 entfernt. Danach lässt sich die Schiebetür 1 von der Lauffläche 41 des vorderen Schenkels 37 abheben. Analog dazu erfolgt zuvor das Ein- und Aushängen der inneren Schiebetür 3.
Um die Schiebetür 1 nach dem Einhängen während des Gebrauchs auch an ihrer Unterkante führen zu können, ist eine horizontal umlaufende, an einer vertikalen Achse B gelagerte Stützrolle 45 an einem Träger 47, welcher mit der Tür 1 verschraubt ist, befestigt. Die Stützrolle 45 greift von unten in eine Führungsschiene 49 ein, die am Boden 27 des Schrankes 23 befestigt ist. Vor dem Abnehmen der Tür 1, 3 vom Schrank 23 werden die Schrauben 51 gelöst und der Tragbügel 47 nach unten verschoben. Dazu sind für die Befestigungsschrauben 51 am Tragbügel 47 Langlöcher 53 eingelassen.
Alternativ kann die Führungsschiene 49 auch eine nach oben offene Führungsnut aufweisen und die Rolle 45 von oben eingeschoben werden.
In das Innere der u-förmig ausgebildeten Tragschiene 21 können an deren beiden Enden Brems- und/oder Haltemittel 55 eingesetzt werden. Diese Bremsmittel 55 bestehen aus einem Befestigungskörper 57, der vorzugsweise rechteckig ausgebildet und von den Stirnseiten her in die Tragschiene 21 einschiebbar und mit einer Schraube oder Niete, welche durch ein Loch 59 hindurchgeführt wird, befestigbar ist. Am Befestigungskörper 57 ist ein Rückhaltelappen 61 angeformt und federelastisch mit letzterem verbunden.
In der in 3 dargestellten Ausführung ist das Brems- und Haltemittel 55 aus Kunststoff einstückig hergestellt. Die Unterkante 63 des Rückhaltelappens 61 ist als Kurve ausgebildet, auf welcher der Achszapfen 11 auflaufen kann und dadurch den Rückhaltelappen 61 anhebt und in der Endstellung, nach dem Durchgang durch den Scheitel X der Kurve, wird der Achszapfen 11 festgehalten. Beim Auflaufen wird die Schiebetür 1 durch den Rückhaltelappen 61 gebremst, und es wird ein harter Aufschlag an der Seitenwand des Schrankes 23 verhindert. Das Lösen aus der Endstellung bedingt daher eine gewisse Anfangskraft, um die Haltekraft des Rückhaltelappens 61 zu überwinden. In der Endstellung liegt der Achszapfen 11 am Befestigungskörper 57 an (in gebrochenen Linien dargestellt); die Laufrolle 13 wird in keiner Phase ihres Bewegungsweges zum Bremsen und/oder Stoppen der Schiebetür 1, 3 verwendet.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung nach den 4 und 5 ist der Rückhaltelappen 161 aus Federstahl hergestellt und durch ein Befestigungsmittel 162 mit dem Befestigungskörper 157 verbunden. Zusätzlich ist in dieser Ausführungsform ein elastischer Puffer 167 am Befestigungskörper 157 aufgesetzt. Wie im ersten Ausführungsbeispiel weist der Rückhaltelappen 161 an seiner Unterseite eine Kurvenbahn auf, welche die auflaufende Schiebetür 1 vorerst abbremst und anschliessend in der Endstellung festhält. Selbstverständlich könnte der Rückhaltelappen 61, 161 auch unten am Befestigungskörper 57, 157 angebracht und die Kurve nach oben ausgerichtet sein.

Claims

Laufwerk für eine Schiebetür mit einer Laufrolle, welche auf einer an einem Schrank befestigten, eine Lauffläche aufweisende Tragschiene abzurollen bestimmt und auf einem Achszapfen an einem an der Schiebetür befestigten Bügel gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Achszapfen (11) die Stirnfläche (15) der Laufrolle überragt und sein Ende (17) unter einer an der Tragschiene (21) ausgebildeten Rückhaltekante (19) liegt.
Laufwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufrolle (13) drehbar auf dem Achsbolzen (11) oder dass der Achsbolzen (11) fest mit der Laufrolle (13) verbunden und drehbar im Bügel (7) gelagert ist.
Laufwerk nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückhaltekante (19) am hinteren Schenkel (39) der Tragschiene (21) angeformt ist.
Laufwerk nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass an der Rückhaltekante (19) eine nach unten gerichtete Abwinkelung ausgebildet ist.
Laufwerk nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass in der Tragschiene (21) ein Brems- und/oder Rückhaltemittel (55) eingesetzt ist, dessen Brems- und/oder Rückhaltelappen (61, 161) zur Anlage am Achsbolzen (11) ausgebildet und bestimmt ist.
Laufwerk nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass am Rückhaltelappen (61, 161) eine gegen den Achszapfen (11) gerichtete Kurve (63) ausgebildet ist.
Laufwerk nach einem der Ansprüche 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Rückhaltelappen (61) elastisch am Befestigungskörper (57) des Rückhaltemittels (55) befestigt oder angeformt ist.
Laufwerk nach einem der Ansprüche 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Rückhaltelappen (161) aus Federstahl besteht und am Befestigungskörper (157) befestigt ist.