DE1957142C - Verfahren zum Beladen eines Lade raums eines Schiffes mit von einer Saug baggervornchtung gefördertem Baggergut, und Saugbaggervorrichtung zum Durchfuhren dieses Verfahrens - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Beladen gering ist.

eines Laderaums eines Schiffes mit von einer Saug- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei

baggcrvorrichtung gefördertem Baggergut, bei dem einem Verfahren der eingangs |ί nannten Art einereine Suspension aus Wasser und Baggergut angesaugt seits uen Absetzfaktor des Baggerguts aus der zuge- und in den Laderaum gepumpt wird und bei dem 60 führten Baggergut-Suspension zu erhöhen, derart daß sich das Baggergut aus der Suspension im Laderaum zur möglichst weitgehenden Verkürzung der Beschikabselzt, während das Wasser an den oberen Rändern kungs- bzw. Beladungsdauer der Füllung des gesamdes Laderaums überläuft. Des weiteren betrifft die ten Laderaums der Anteil an suspendiertem Bagger-Erfindung auch eine Saugbaggervornchtung zur gut im Überlauf möglichst niedrig gehalten wird. Durchführung eines derartigen Verfahrens. 6₅ Die Lösung dieser Aufgabe besteht nach der Er-

Bei der vorstehend erwähnten Art der Beladung findung darin, daß die Suspension einem in den Laeines Schiffsladeraums mit von einer Saugbaggervor- deraum hineinreichenden Schacht zugeführt wird, richtung gefördertem Baggergut sinkt der aus dem der während des Füllvorgangs so gehalten wird, daß

sich seine Unterkanle stets oberhalb der Oberfläche des abgesetzten Baggerguts und in der darüberstehenden Suspension befindet.

Hierdurch wird gewährleistet, daß die Geschwindigkeit des aus der Saugpumpe dem Laderaum zügeführten Suspensionsstroms stark herabgesetzt und der Suspensionsstrom mit geringer Fließgeschwindigkeil möglichst über die gesamte Oberfläche des becits abgesetzten Baggerguis hinweggeführt wird, woh ih bi d Bld d Sabaggerschiffes

nil das Schüttrohr hühenverrohr fest verbunden unu

stellbar angeordnet is . sauabaggervorrichtung

Ausführungsbeispiele en ^b^ ^ _Zeichnung

nach der Erfindung wuu

beschrieben. Es zeig ,_er -_eii_weise geschnittener Fig. 1 in sehe"I^' _ba„p_erschiff mit der Saug Seitenansicht em ^d g J^_em f_est angeordneten baggervornchtung niu

Schacht,

keil g g

rcits abgesetzten Baggerguis hinweggeführt wird, wo- Schacht, ;_CWeils in vergrößerter Detailan

Jurch sich bei der Beladung des Saugbaggerschiffes ίο Fig.2a und ζ j _{mit einem} linear hö

di folgenden Vorteile ergeben: In dem Schacht hat sieht die ^ugoagtt-y kb angeordnete

Jurch sich bei der Beladung des Saugbaggerschiffe die folgenden Vorteile ergeben: In dem Schacht hat die frisch zugeführte Baggergutsuspension infolge ihres hohen Gehalts an Baggergut ein höheres spezifisches Gewicht als die in dem umgebenden Teil des Laderaums stehende Wasser- bzw. verdünnte Suspensionsschichl und die Suspensionssäule in dem Schacht weist daher ein niedrigeres Niveau als die Wasser- bzw. verdünnte Suspensionsschicht in dem ,„,gebenden Teil des . ,uleraum, auf, hierdurch verri ih di Ghidiki d d Ut

15 g_{mit e} sieht die ^ugoagtt-y _schwcnkbar angeordneten henverstellbaren nz\ .

Schacht und ^ c.„_Iubamiervorrichtung bein·

Fig. 3 a und j b die aau_{b Bb}

Beladen von»" hinjn· _Saugrühr 3 mit einem Sauy-Ein Schill 1 wer _{jon vom} Gewässerboden

kopf 4 aiii, m^{II UL}" _{m 5 au}f_geSaugt und übet 12 mittels einer bauy u η _{η ip den Lalk}..

ein Schüttwhr 6 und -men Scha^

,gebenden Teil des . ,uleraum, auf, hierdurch ver- ein Schüttwhr 6 und -men S^
ingert sich die Geschwindigkeit des an der Unter- 20 raum 2 des Schills 1 >^LSL' „_{tcm La}deraum 2 stellt eite des Schachts aus diesem austretenden und in Bei mit Suspensii y ^.^ weiteren Füllen

horizontaler Richtung abfließenden Suspensions- ^{sich die} ^^pC"^'™ N_iveausenkung8a auf. D,, slroms; dieser Suspensionsstrom wird mit geringer tritt ^im^^cha.^cm',. ..._viscnen der Oberfläche 10 de-. Füeßgeschwindigkeil über die gesamte Oberfläche vorhandene Ab I nd« ^ ^ ^ Unterkante dcdes bereits gesetzten Baggerguts hinweggeführt; hier- a₅ ?^a88"8^utVw.ihr«;Vlanee aufrechterhalten, bis dn durch wiederum wird einerseits die Aufwirb-lung Schachtes 7 blub so, id. 1, _d2

und Erosion der bereits abgesetzten Schicht verrinperl und andererseits der Absetzfaktor des Bagger-[Juts aus der Suspension erhöht. Die nach oben abtließende und durch den Überlauf austretende Suspension weist daher einen verhältnismäßig geringen Gehalt an Baggergut auf.

In bestimmten Fällen, insbesondere bei besonders

hd terhalten,

Schachtes 7 b _Ladcraum2 vor

gewünschte Mcny: RJ₀^ k

handen ist. _{h dcn} F ig. 2 α und 2/'

Bc den Ausfu 1.™"£ ¹^ _{Ebenc cinst}ellbar, und ist der Schacht 7 π " ■ Fig. 2 b und

zwar .near hohemcrsttimar

Durch 4f
kann die ho.k

esser und eine Recheneinheit _()bu'_rfUiche 10 des abgesetzten j d

Nach einer besonders vorteilha Stc llungsieg^ ung lu

die sich insbesondere für kleinere SchilTsladeräume und eins jeweilige Anpassun_t

eignet, ist vorgesehen, daß der Schacht in Abhängig- ^Ιίη^^1οη^'An des Schachts? kann mittels eines keit vom zunehmenden Füllungsgrad des Laderaums 40 Das versicien . - d n Vcr

hb id daß ih di Utekante des

45

so gehoben wird, daß sich die Unterkante des Schachts stets nahe der Oberfläche des abgesetzten Baggergutes befindet. Das Heben des Schachts kann über den FüHungsgrad ermittelnde Meßvorrichtungen gesteuert werden.

Die Erfindung betrifft auch einc Saugbaggervorrichtung zum Durchführen des erfindnngsgemäßen Verfahrens, mit einem mit der Förderseite der Saugpumpe verbundenen Schüttrohr, wobei erfindungsgemäß das Schüttrohr an seiner Abgabeseite mit dem Schacht verbunden ist.

Nach zweckmäßigen Ausgestaltungen der Saugbaggervorrichtung kann vorgesehen sein, daß der Schacht am Schüttrohr aufgehängt, linear höhenver-

Das verstellen u« .,....,^

Hydraulikaggiegats 13, 13' erfolgen, das gegen Verschmutzung mit einem Balg 14 abgeschirmt ist. Beim Verstellen kann ein verschiebbarer Schachtteil 7« (Fig.2b) bis in die Stellung la verstellt oder der gelenkig angeordnete Schacht7 (Fig. 2a) kann in die Stellung 7 b geschwenkt werden. Das Füllen von Prahmen 15 ist aus Fig. 3a unu 3b ersichtlich. Der Prahm 15 ist mit dem Schacht 7 versehen, so daß der Schacht 7, gesteuert von Meßvorrichtungen in Abhängigkeit vom zunehmenden Füllungsgrad des Laderaums 2 so gehoben wird, daß sich die Unterkantc des Schachts 7 stets nahe der Oberfläche 10, 16 des abgesetzten Baggerguts befindet.

In Fig. 1 ist ein ortsfester nicht einstellbarer

itrohr aufgehängt, linear hohenver- in r ig· < ·« Schüttrohr6 oder am

stellbar oder in lotrechter Ebene schwenkbar an- 55 Schacht! angcx tjdet,
geordnet ist, und daß der Schacht mit dem Schutt- Prahm 15 belestigt ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (8)

ι 2 Schüttrohr der Saugbaggervornchtung nut hoher r- ·" „ ,Μ,».»ηίΙι> Uräftiee Suspcnsionsstrahl im Patentansprüche: Energie austretende .kran'fer. ^ ifi h G Laderaum infolge seines höheren speziuscnen ue

1. Verfahren zum Beladen eines Laderaums wichte im Vergleich zu der «^J^ ^B™J ^d£ eines Schiffs mit von einer Saugbaggervorrich- 5 Laderaums befindlichen Suspenaon nach ™wnun tung gefördertem Baggergut, bei 'dem eine Sus- strömt über der Oberflache der teren, äbg^x, pension aus Wasser und Baggergut angesaugt Baggergutschicht in „^im *"^en™ _{hrend di A},, und in den Laderaum gepumpt wird und bei dem Richtung nach allen Seiten ab. WJircnd diese ,A., sich das Baggergut aus der Suspension im Lade- fließens in horizontaler R.chtung setz Mehjaatu _;. raum absetzt während das Wasser an den oberen i. Baggergut aus der Strömung ^ab-f^nd«n Wanden _tK Rändern des Laderaums überläuft, dadurch Laderaums steigt der Strom aus Wasser^ oder ^, g e k e η η ζ e i c h η e t, daß die Suspension einem dünnter Suspension wieder nach oben AU na.t ι ,, in den Laderaum (2) hineinreichenden Schacht hat sich dabei erwiesen, daß info Ige der groL (7) zugeführt wird, der während des Füllvorgangs Menge und hohen Energie de züge fuhrk η Susp so gehalten wird, daß sich seine Unterkante stets 15 sionsst.ahls bei le.stungss arken Saugbuggevorι oberhalb der Oberfläche (10, 16) des abgesetzten tungen die vorerwähnte Stroniungcme relativ h_t>. Baggerguts und in der darüberstehenden Suspen- Geschwindigkeit erhalt, wodurch fur den Ab Ua , sion befindet. gang des Baggerguts nur geringe ZeU zur _V uiugi

2. Verfahren nach Anspruch!, dadurch ge- steht und sich daher nur em geringe r Teil de Su, kennzeichnet, daß der Schacht (7) in Abhangig- =o pension absetzt. Außerdem bewirkt d.ese St oimu, keit vom zunehmenden Füllungsgrad des Lade- beim Aufprall auf die bereits abgesetzte Bap . raums so gehoben wird, daß sich die Unterkante schicht von oben und beim Ent angstrcichen in ho.. des Schachts (7) stets nahe der Oberfläche (10, zontalcr Richtung eine Aufwirbelung bzw. trosu 16) abgesetzten Baggergutes befindet. der bereits abgesetzten Baggcrgutschich , wodm.

3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch ge- >s der Be-Iadungsvorgang verlängert und die Bei;, kennzeichnet, daß das Heben des Schachts (7) dauer erhöht wird.

über den Füllungsgrad ermittelnde Meßvorrich- Aus der holländischen Patentschrift 68 XXS ist

tungen gesteuert wird. bereits bekannt, den Laderaum eines Baggerschn

4. Saugbaggervorrichtung zum Durchführen zur Beladung mittels einer Saugbaggcrvorrichtu..-des Verfahrens nach einem der Ansprüche I 30 durch mehrere Querschotts in Unterteile zu unte. bis 3, mit einem mit der Förderseile der Saug- teilen, die durch an ihrer Unterseite angeordnete ah pumpe verbundenen Schüttrohr, dadurch gekenn- sperrbare öffnungen miteinander kommuniziere:: zeichnet, daß das Schüttrohr (6) an seiner Abga- Die Zufuhr der Suspension aus Wasser und Baggci beseite mit dem Schacht (7) verbunden ist. gut über das von der Förderseite der Saugpumpe ge

5. Saugbaggervornchtung nach einem der An- 35 speiste Scnüttrohr erfolgt jeweils in ein derartig., sprüche I bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Untcrabtcil. Diese Unterteilung des Gesamtsch.ffsla Schacht (7) am Schüttrohr (6) aufgehängt ist. deraums in Unterabteile verfolgt den Zweck, die de

6. Saugbaggervornchtung nach einem der An- schwindigkcit der oben erwähnten Strömung, die sie, sprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der in dem Schiffsladeraum bei Beschickung mittels eines Schacht (7) linear höhenverstellbar angeordnet 40 unmittelbar in den Laderaum fordernden von eine, ist. leistungsstarken Saugbaggervornchtung beschickten

7. Saugbaggervornchtung nach einem der An- Schüttrohrs ausbildet, zu verringern und in ihrer sprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufwirbelungs- bzw. Erosionswirkung auf die darun-Schacht (7) in lotrechter Ebene schwenkbar an- terliegcnde bereits abgesetzte Baggergutschicht zu geordnet ist. 45 mildern. Die zur Kommunikation zwischen den ein-

8. Saugbaggervorrichtung nach Anspruch 4 zclnen Kammern in Bodennähe vorgesehenen aboderS, dadurch gekennzeichnet, daß der Schacht sperrbaren öffnungen können sich jedoch, lnsbeson-(7) mit dem Schüttrohr (6) fest verbunden ist und dcre bei einer Unterbrechung der Zufuhr, wie sie im daß das Schüttrohr (6) höhenverstellbar angeord- Saugbaggerbetrieb häufiger vorkommt, und/oder net ist. 50 durch Absetzen größerer Teile leicht verstopfen.

Außerdem ergeben sich Schwierigkeiten im Hinblick

auf Jen durch die öffnungen an der Unterseite der

Querschotts begrenzten Durchsatz, da bei Beschik-

kung mit leistungskräftigen Saugbaggervorrichtungen

55 dieser durch die öffnungen begrenzte Durchsatz zu