DE1956505C3 - Druckgasbehälter für aufblasbare Aufprallschutzvorrichtungen - Google Patents

Druckgasbehälter für aufblasbare Aufprallschutzvorrichtungen

Info

Publication number
DE1956505C3
DE1956505C3 DE19691956505 DE1956505A DE1956505C3 DE 1956505 C3 DE1956505 C3 DE 1956505C3 DE 19691956505 DE19691956505 DE 19691956505 DE 1956505 A DE1956505 A DE 1956505A DE 1956505 C3 DE1956505 C3 DE 1956505C3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
gas container
pressurized gas
container according
compressed gas
cover
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19691956505
Other languages
English (en)
Other versions
DE1956505A1 (de
DE1956505B2 (de
Inventor
Anmelder Gleich
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19691956505 priority Critical patent/DE1956505C3/de
Priority to NL7015807A priority patent/NL7015807A/xx
Priority to GB5204170A priority patent/GB1309839A/en
Priority to US87203A priority patent/US3704032A/en
Priority to FR7039816A priority patent/FR2069058A5/fr
Publication of DE1956505A1 publication Critical patent/DE1956505A1/de
Publication of DE1956505B2 publication Critical patent/DE1956505B2/de
Application granted granted Critical
Publication of DE1956505C3 publication Critical patent/DE1956505C3/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Description

Die Erfindung betrifft einen Druckgasbehälter zum Füllen aufblasbarer Aufprallschutzvorrichtungen für die Insassen von Fahrzeugen, dessen Verschluß bei einer bestimmten Aufprallverzögerung geöffnet wird.
Es sind bereits Druckgasbehälter bekannt, bei denen sich das Auslöseorgan im Innenraum des Behälters befindet, jedoch befindet sich das als Massenkraftschaher ausgebildete Steuerorgan außerhalb des Druckgasbehälters. D.->s hat den Nachteil, daß die außerhalb des Druckgasbehälters befindlichen Teile, insbesondere bei einem Unfall, beschädigt und daher funktionsuntüchtig werden können.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Druckgasbehälter der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, bei dem alle zum Aufblasen der Aufprallschutzvorrichtung notwendigen Elemente gegen mechanische Beschädigung geschützt angeordnet sind.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst. daß die auf Verzögerung ansprechende rein mechanisch wrkende, kombinierte Auslöse- und Verschlußvorrichtung ausschließlich im Innern des Druckgasbehälters angeordnet ist.
Durch diese Anordnung wird die Gefahr eines Versagens der für die Auslösung des Aufblasvorganges notwendigen Elemente weitgehend vermieden.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind nachstehend an Hand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt F i g. 1 einen Druckgasbehälter im Längsschnitt,
F i g. 2 einen Längsschnitt durch die Seitenansicht der auslösenden Elemente,
F i g. 3 eine Teilseitenansicht des Druckgasbehälters gemäß F i g. 1 in einer Ausiührungsvariante.
Am oberem Ende des Druckgasbehälters 1 ist das aufblasbare Schutzkissen 2, z. B. ein sackartiges Gebilde mit Überdruckventilen mit Hilfe eines Bandes 3 befestigt. Der Druckgasbehälter ist durch den Boden 4, in dem der Deckel 5 auf dem Halter 6 exzentrisch gelagert ist, nach oben hin abgeschlossen.
Außerdem stützt sich der Deckel 5 über Hebel 7 in der Raste 8 ab. Die Raste 8 ist am Hebel 9 angeordnet, an dem die Auslösemasse 10 hängt.
Die Einbaulage des Druckbehälters 1 wird durch den etwa die Fahrtrichtung anzeigenden Richtungspfeil 11 gekennzeichnet. Bei einer Verzögerung des Fahrzeuges dreht die Auslösemasse 10 den Hebel 9 um dessen Lagerung 12, wodurch die Raste 8 die Abstützung 7 des Deckels 5 freigibt und der Innendruck den Deckel 5 infolge der exzentrischen Lagerung bei 6 nach links dreht. Infolge der schrägen Einbaulage des Deckels 5 wird rasch ein größer werdender Querschnitt freigege-
ben, durch den das Druckgas in das Luftkissen 2 strömt und dieses aufbläst. Die Abstützung 7 stößt schließlich gegen den Boden 4, wodurch die Bewegung des Dekrete 5 zur Ruhe kommt und der Querschnitt geöffnet bleibt Für das Füllen des Druckgasbehälters I ist das Ventil 13 vorgesehen.
Um eine unbeabsichtigte Auslösung vor dem endgültigen Einbau in das Fahrzeug auszuschließen, drückt die Schraube 14 die Auslösemasse IC nach oben. Bei der Inbetriebnahme der Vorrichtung wird die Schraube 14 '° gelöst. Der auf ihren Querschnitt wirkende Überdruck schiebt die Schraube nur dann weiter nach außen, wenn der Innendruck groß genug isi, um die Kraft der Feder 15 zu überwinden. Auf diese Weise kann optisch oder durch Antippen leicht kontrolliert werden, ob der Innendruck des Drucksasbehälters 1 ausreichend hoch ist.
F i g. 3 zeigt eine andere Lösung der Deckellagerung. Der Deckel 16 wird in diesem Fall von der Schraube 17 exzentrisch festgehalten. Die Abstützung 18 entspricht der Abstützung 7 in F i g. 1.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (16)

Patentansprüche:
1. Druckgasbehälter zum Füllen aufblasbarer Aufprallschutzvorrichtungen für die Insassen von -s Fahrzeugen, dessen Verschluß bei einer bestimmten Aufprallverzögerung geöffnet wird, dadurch gekennzeichnet, daß die auf Verzögerung ansprechende rein mechanisch wirkende, kombinierte Auslöse- und Verschlußvorrichtung aus- >° schließlich im Inneren des Druckgasbehälters (1) angeordnet ist
Z Druckgasbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der den Ausströmquerschnitt verschließende Deckel (5) exzentrisch gelagert ist »5 und sich mittels eines oder mehrerer Hebel (7) gegen eine Raste (8) abstützt, auf welche die ausiösende M?sse (10) einwirkt.
3. Druckgasbehälter nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die exzentrische Lagerung des Deckels (5) in einer Ausdrehung des Dekkels (5) erfolgt.
4. Druckgasbehälter nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausdrehung, in der die Abstützung des Deckels (5) erfolgt, exzentrisch im Deckel (5) liegt.
5. Druckgasbehälter nach vorstehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerung des den ausströmenden Querschnitt freigebenden Deckels (16) exzentrisch durch eine abgedichtete Schraube (17) erfolgt.
6. Druckgasbehälter nach vorstehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die Auslösemasse (10) in bekannter Weise so angebracht ist, daß die Verbindungslinie zwischen ihrem Schwerpunkt und ihrer Lagerung (12) etwa senkrecht zur Fahrtrichtung steht.
7. Druckgasbehälter nach vorstehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß eine während des Einbaus der Vorrichtung wirksame Arretierung
(14) für die Auslösemasse (10) vorgesehen ist.
8. Druckgasbehälter nach vorstehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß zur Überprüfung des Druckes ein gegen die Kraft einer Feder
(15) verschieblicher Stift (14) verwendet wird.
9. Druckgasbehälter nach vorstehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretierung der Auslösemasse (10) und der Stift zur Kontrolle des Innendruckes in einem Bauteil (14) vereinigt sind.
10. Druckgasbehälter nach vorstehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretierung (14) auf der der Ausströmöffnung abgewandten Seite des Druckgasbehälters (1) angeordnet ist.
11. Druckgasbehälter nach den Ansprüchen 8 und 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung zur Überprüfung des Innendrucks auf der der Ausströmöffnung abgewandten Seite des Druckgasbehälters (1) angeordnet ist.
12. Druckgasbehälter nach vorstehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß das Füllventil (13) auf der der Ausströmöffnung abgewandten Seite des Druckgasbehälters (1) angeordnet ist.
13. Druckgasbehälter nach vorstehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die Auslösemas- 6S se (10) so angebracht ist, daß die Verbindungslinie zwischen ihrem Schwerpunkt und ihrer Lagerung (12) etwa senkrecht zur Behälterlängsachse steht.
14. Druckgasbehälter nach vorstehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die Auslösemasse (10) zusätzlich zur Abstützung durch die Raste (8) durch Federn oder andere kraftbegrenzende Einrichtungen gegen den Druckgasbehälter (1) abgestützt ist.
15. Druckgasbehälter nach vorstehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß der Weg der Auslösemasse (10) relativ zum Druckgasbehälter bis zur Auslösung etwa 10 mm beträgt.
16. Druckgasbehälter nach vorstehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Druckgasbehälter (1) in bekannter Weise vollständig innerhalb des Aufprallschutzkissens (2) befindet.
DE19691956505 1969-11-06 1969-11-06 Druckgasbehälter für aufblasbare Aufprallschutzvorrichtungen Expired DE1956505C3 (de)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19691956505 DE1956505C3 (de) 1969-11-06 Druckgasbehälter für aufblasbare Aufprallschutzvorrichtungen
NL7015807A NL7015807A (de) 1969-11-06 1970-10-28
GB5204170A GB1309839A (en) 1969-11-06 1970-11-02 Pressure vessels for infaltable protective cushions
US87203A US3704032A (en) 1969-11-06 1970-11-05 Actuating means for inflating a vehicular crash-pad
FR7039816A FR2069058A5 (de) 1969-11-06 1970-11-05

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19691956505 DE1956505C3 (de) 1969-11-06 Druckgasbehälter für aufblasbare Aufprallschutzvorrichtungen

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE1956505A1 DE1956505A1 (de) 1971-05-13
DE1956505B2 DE1956505B2 (de) 1976-03-18
DE1956505C3 true DE1956505C3 (de) 1976-11-11

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE896312C (de) Einrichtung zum Schutze von in Fahrzeugen befindlichen Personen gegen Verletzungen bei Zusammenstoessen
DE2265376C2 (de) Aufblasbare Aufprallschutzvorrichtung für Fahrzeuginsassen
DE2745904A1 (de) Fuellventil fuer polstersaecke mit einem einstueckig ausgebildeten kombinierten stroemungsumlenk-, ventilkoerperrueckhalte- und blasenaufspreizorgan
DE2044230C3 (de) Sicherheitstisch zur Verwendung in Fahrzeugen
WO1997016330A2 (de) Vorrichtung zum einströmenlassen von unter druck stehendem gas in eine fahrzeugsicherheitsvorrichtung
EP3374645B1 (de) Sicherheitsvorrichtung
EP0582041A1 (de) Schnellöffnungsventil
DE1956505C3 (de) Druckgasbehälter für aufblasbare Aufprallschutzvorrichtungen
DE2112006C3 (de) Aufprallschutzeinrichtung für Fahrzeuginsassen
DE2058411A1 (de) Sicherheitslenkung
DE1956505B2 (de) Druckgasbehaelter fuer aufblasbare aufprallvorrichtungen
DE1817605A1 (de) Flugzeugabsturz-Aufzeichnungseinrichtung
DE2250538A1 (de) Schnelloeffnende absperrvorrichtung fuer einen druckgasbehaelter, insbesondere zum aufblasen eines sicherheitsluftkissens in einem kraftfahrzeug
DE2046515C3 (de) Vorrichtung zum geräuscharmen Aufblasen eines Aufprallschutzkissens
DE1456118C3 (de) Befestigungs- und Abwurfvorrichtung an Luft- oder Wasserfahrzeugen für abwerfbare Lasten
DE813826C (de) Vorrichtung zum Schliessen von OEffnungen an beweglichen Fluessigkeitsbehaeltern, insbesondere an Tankwagen
CH627942A5 (de) Steuerbares ventil fuer eine brandloeschanlage.
DE2627505C3 (de) Vorrichtung zur Lagerung, zum Transport und Abschuß von Flugkörpern
DE2162687A1 (de) Selbsttaetig aufblasbares gaskissen zum schutz der insassen von fahrzeugen, insbesondere von kraftwagen
DE2324170A1 (de) Behaelterverschluss mit druckausgleichventil, insbesondere fuer kraftfahrzeugkraftstoffbehaelter
DE2327778A1 (de) Sicherheitsvorrichtung mit festem absorber fuer kernreaktoren
DE3811212A1 (de) Vorrichtung zum freigeben eines rettungsfallschirmes fuer luftfahrzeuge aus einem behaelter
DE888211C (de) Rueckzugsignalvorrichtung fuer Sauerstoffatemschutzgeraete oder Pressluftatmer
DE202005011296U1 (de) Gassackmodul
AT363787B (de) Anordnung zum oeffnen von druckgasspeichern