AT363787B - Anordnung zum oeffnen von druckgasspeichern - Google Patents

Anordnung zum oeffnen von druckgasspeichern

Info

Publication number
AT363787B
AT363787B AT615679A AT615679A AT363787B AT 363787 B AT363787 B AT 363787B AT 615679 A AT615679 A AT 615679A AT 615679 A AT615679 A AT 615679A AT 363787 B AT363787 B AT 363787B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
gas storage
compressed gas
arrangement
opening
hollow body
Prior art date
Application number
AT615679A
Other languages
English (en)
Other versions
ATA615679A (de
Original Assignee
Granig Hubert Dipl Kfm
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Granig Hubert Dipl Kfm filed Critical Granig Hubert Dipl Kfm
Priority to AT615679A priority Critical patent/AT363787B/de
Priority claimed from AT0475077A external-priority patent/AT363786B/de
Publication of ATA615679A publication Critical patent/ATA615679A/de
Application granted granted Critical
Publication of AT363787B publication Critical patent/AT363787B/de

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/18Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags the inflatable member formed as a belt or harness or combined with a belt or harness arrangement
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/268Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous release of stored pressurised gas
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/33Arrangements for non-electric triggering of inflation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Öffnen eines dem Aufblasen von Hohlkörpern, ins- besondere von mindestens abschnittweise aufblasbaren Sicherheitsgurten dienenden Druckgasspei- chers, wobei der mit dem aufzublasenden Hohlkörper verbundenen Öffnung des Druckgasspeichers ein Absperrorgan zugeordnet ist, das durch Zug am Hohlkörper in seine Offenstellung verschieb- 5 bar ist. 



   Insbesondere wenn die aufblasbaren Hohlkörper Sicherheitsgurte oder Teile von Sicherheits- gurten sind, wie dies beispielsweise in der AT-PS 300591 beschrieben ist, ist es erforderlich, dass diese im gegebenen Zeitpunkt im wesentlichen ohne Verzögerung mit Druckgas gefüllt werden kön- nen, damit sie ihre Sicherheitsfunktion erfüllen können. Das in der erwähnten AT-PS vorgeschlagene Wegsprengen von Verschlüssen des Druckgasbehälters bzw. das Zünden von Kartuschen ist unter Umständen nachteilig, da mit dem das Aufblasen der Hohlkörper bewirkenden Gas auch Ver- brennungsrückstände des zündbaren Gemisches in den Hohlkörper und in weiterer Folge aus diesem in das Innere des Kraftfahrzeuges gelangen können. 



   Ein aufblasbarer Sicherheitsgurt, der mit einem Druckmittelbehälter über ein sich auf Zug öffnendes Druckfederventil in Verbindung steht, ist aus der DE-OS 1952110 bekannt. Nähere Anga- ben über den Aufbau sind der DE-OS 1952110 nicht zu entnehmen. Problematisch bei einem einfachen Druckfederventil ist der Umstand, dass die Druckfeder kräftig genug sein muss, um das Ventil entgegen dem Druck im Druckmittelbehälter geschlossen zu halten. Hiedurch wieder ist eine entsprechend stabile Konstruktion notwendig und es werden entsprechend grosse Kräfte zum Öffnen des Ventils benötigt. 



   Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung der oben erwähnten Art anzugeben, die den erwähnten Nachteil nicht aufweist und dennoch ein sicheres Öffnen von Druckgasspeichern erlaubt. 



   Erfindungsgemäss wird dies dadurch erreicht, dass der Druckgasspeicher mit dem Hohlkörper gegenüber diesem vorzugsweise entgegen der Kraft einer Feder verschiebbar verbunden ist und dass das Absperrorgan gegebenenfalls mit Spiel mit dem Hohlkörper gekuppelt ist, um das Absperrorgan bei einer in Verschieberichtung erfolgenden Relativbewegung zwischen Hohlkörper und Druckgasspeicher in seine die Öffnung desselben freigebende Stellung zu bringen. 



   Bei der erfindungsgemässen Konstruktion wirken auf das Absperrorgan, das zu seiner Betätigung mit dem Hohlkörper gekuppelt ist, keine grossen Zugkräfte ein, weil der Hohlkörper verschiebbar mit dem Druckgasspeicher verbunden ist und mit dem Absperrorgan bloss zu dessen Be- 
 EMI1.1 


Claims (1)

  1. : Fig. lPATENTANSPRUCH : Anordnung zum Öffnen eines dem Aufblasen von Hohlkörpern, insbesondere von mindestens abschnittsweise aufblasbaren Sicherheitsgurten dienenden Druckgasspeichers, wobei der mit dem aufzublasenden Hohlkörper verbundenen Öffnung des Druckgasspeichers ein Absperrorgan zugeordnet ist, das durch Zug am Hohlkörper in seine Offenstellung verschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Druckgasspeicher (2) mit dem Hohlkörper (1) gegenüber diesem vorzugsweise entgegen der Kraft einer Feder (27) verschiebbar verbunden ist und dass das Absperrorgan (29, 33) EMI2.1
AT615679A 1977-07-04 1977-07-04 Anordnung zum oeffnen von druckgasspeichern AT363787B (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT615679A AT363787B (de) 1977-07-04 1977-07-04 Anordnung zum oeffnen von druckgasspeichern

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT0475077A AT363786B (de) 1977-07-04 1977-07-04 Anordnung zum oeffnen von druckgasspeichern
AT615679A AT363787B (de) 1977-07-04 1977-07-04 Anordnung zum oeffnen von druckgasspeichern

Publications (2)

Publication Number Publication Date
ATA615679A ATA615679A (de) 1981-01-15
AT363787B true AT363787B (de) 1981-08-25

Family

ID=25601473

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT615679A AT363787B (de) 1977-07-04 1977-07-04 Anordnung zum oeffnen von druckgasspeichern

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT363787B (de)

Also Published As

Publication number Publication date
ATA615679A (de) 1981-01-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2457938C2 (de) Sicherheitsgasfeder
DE2750188C3 (de) Arretierbarer hydraulischer teleskopischer Stoßdämpfer
DE3151070C2 (de) Sicherheits-Gasfeder für Motorhauben und/oder Kofferraumklappen von Kraftfahrzeugen
DE2265376C2 (de) Aufblasbare Aufprallschutzvorrichtung für Fahrzeuginsassen
EP1991449A1 (de) Aktuator fur eine aktive haube
DE2304019A1 (de) Kopfsack
DE2307515A1 (de) Vorrichtung zur daempfung von laengsspannungen
DE2125923C3 (de) Vorrichtung zum Schutz von Fahrzeuginsassen bei Unfällen
DE2818737A1 (de) Gegengewicht- und stossdaempfungssystem
DE1142730B (de) Hydropneumatischer Teleskopstossdaempfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE2828371A1 (de) Anordnung zum oeffnen von druckgasspeichern
AT300591B (de) Sicherheitsgurt
DE2112006C3 (de) Aufprallschutzeinrichtung für Fahrzeuginsassen
AT363787B (de) Anordnung zum oeffnen von druckgasspeichern
DE2047850A1 (de) Energie absorbierender Stoßdampfer, ins besondere hydraulischer Puffer fur Schienen fahrzeuge
EP3822525A1 (de) Abschaltventil für gas
DE2616235A1 (de) Sicherheitselement
DE2551757A1 (de) Fahrzeugaufhaengung mit hydraulischer hoehenkorrektur
DE69003278T2 (de) Selbstverschliessende Verbindungsvorrichtung zwischen Behältern.
DE19954738A1 (de) Hybrid-Gasgenerator
DE2046515B2 (de) Vorrichtung zum geräuscharmen Aufblasen eines Aufprallschutzkissens
DE2323630A1 (de) Absperrbarer tankverschluss, insbesondere fuer kraftfahrzeuge
DE3409397A1 (de) Verschlussvorrichtung fuer die austragsoeffnung eines autoklaven
DE311099C (de)
DE3602386A1 (de) Explosionsklappe

Legal Events

Date Code Title Description
ELJ Ceased due to non-payment of the annual fee