DE19541281C1

DE19541281C1 - Füllwagen für eine Steinformmaschine

Info

Publication number: DE19541281C1
Application number: DE1995141281
Authority: DE
Inventors: Berthold Will
Original assignee: ZENITH MASCHF GmbH
Current assignee: ZENITH MASCHF GmbH
Priority date: 1995-11-06
Filing date: 1995-11-06
Publication date: 1997-02-27
Anticipated expiration: 2015-11-07

Description

Die Erfindung betrifft einen Füllwagen für eine Steinformmaschine zur Herstellung von Betonsteinen, der vom Vorratssilo für den Beton über die Steinform verfahrbar ist.

Aus der DE-AS 12 22 832 ist ein Füllwagen dieser Gattung bekannt, der zur gleichmäßigen Befüllung der Steinform mit Beton mit einem als Kippbehälter ausgebildeten Speicherbehälter ausgerüstet ist, der im vorderen, der Steinform zugewandten Teil des Füllwagens eingebaut ist. Beim Vorfahren des mit Beton gefüllten, durch eine stationäre Bodenplatte geschlossenen Füllwagens vom Vorratssilo über die Steinform fällt zunächst der Beton mit Ausnahme des in dem Kippbehälter enthaltene Betonanteils aus dem Füllwagen in die Steinform, und sobald der Füllwagen in die Nähe seiner vorderen Endstellung über die Steinformen fährt, wird der Kippbehälter durch einen mechanischen Antrieb automatisch aus seiner Füllstellung in die Entleerstellung geschwenkt, so daß sich der Beton aus dem Kippbehälter in den vorderen, dem Vorratssilo abgewandten Teil der Steinform entleert. Beim Zurückfahren des Füllwagens in die Füllstellung unter den Vorratssilo schwenkt der Kippbehälter aufgrund seines Eigengewichts ebenfalls in die Füllstellung zurück.

Nachteilig bei diesem bekannten Füllwagen ist, daß der aus diesem in die Steinform fallende Beton zum Teil Klumpen bildet und dadurch die angestrebte gleichmäßige Befüllung der Steinform mit Beton über die gesamte Formtiefe nicht erreicht wird. Dies hat zur Folge, daß die Steinelemente unterschiedlich verdichtet werden und die fertigen Steine, die je nach Fertigungsart - Bodenfertigung, Mehrlagenfertigung oder stationäre Einlagenfertigung - auf eine Bodenfläche, die zuvor hergestellten Steinlagen oder auf mit einem Förderer an- und abtransportierte Bretter entschalt werden, unterschiedliche Höhen aufweisen und damit nicht mehr brauchbar sind. Außerdem können bei einer Mehrlagenfertigung Steine mit unterschiedlicher Höhe nicht mehr senkrecht übereinander gestapelt und transportsicher paketiert werden.

Die DE-AS 11 83 001 beschreibt einen Füllwagen für Steinformmaschinen der gattungsgemäßen Art, dessen Boden durch jalousieartig angeordnete Klappen gebildet ist, die in der Füllposition des Füllwagens unter dem Vorratssilo für den Beton geschlossen sind und kurz bevor der Füllwagen die Entleerposition über die Steinform erreicht durch einen mechanischen Stellantrieb geöffnet werden, so daß der Beton aus dem Füllwagen in die Steinform fällt.

Bei diesem Füllwagen besteht wie bei dem aus der DE-AS 12 22 832 bekannten Füllwagen beim Befüllen der Steinform die Gefahr der Klumpenbildung des Betons, die die zuvor beschriebenen Nachteile mit sich bringt. Ferner ist die Konstruktion des Füllwagens mit einem Boden, der durch jalousieartig angeordnete Klappen gebildet wird, aufwendig und dementsprechend teuer.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen konstruktiv einfachen Füllwagen für Steinformmaschinen zu entwickeln, der im Hinblick auf eine gleichmäßige Befüllung der Steinformen mit Beton ein Auflockern des Betons beim Füllvorgang zur Vermeidung einer Klumpenbildung ermöglicht.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß gelöst durch einen Füllwagen mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.

Die Unteransprüche beinhalten vorteilhafte und zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung.

Der aus Querstäben bestehende Bodenrost des Füllwagens, dessen innerer, der Steinform zugewandter Abschnitt mit einem automatischen Verschluß zum Schließen dieses Rostabschnittes in der Befüllposition des Füllwagens unter dem Silo und Öffnen des Rostabschnittes in der Entleerposition des Füllwagens über der Steinform ausgerüstet ist, bewirkt ein Auflockern des Betons beim Befüllen der Steinform und verhindert eine Klumpenbildung des Betons, so daß eine gleichmäßige Befüllung der Steinform mit Beton über die gesamte Formtiefe gewährleistet ist. Der Auflockerungseffekt für den Beton wird durch die Ausstattung der Querstäbe des Bodenrostes des Füllwagens mit Brechkanten begünstigt. Zu einer gleichmäßigen Befüllung der Steinform mit Beton trägt ferner der Umstand bei, daß der Beton im Füllwagen weniger vorverdichtet wird. Durch die gleichmäßige Befüllung der Steinform mit Beton werden eine gleichmäßige Verdichtung der Betonsteinelemente und ein gleichmäßiges Höhenmaß der fertigen Steine erreicht. Die gleichmäßige Befüllung der Steinform wirkt sich besonders günstig auf die Steinqualität bei der Herstellung von Vollsteinen aus. Schließlich wird der Befüllvorgang zeitlich verkürzt.

Die Erfindung ist nachstehend anhand schematischer Zeichnungen erläutert. Es zeigt

Fig. 1 eine Seitenansicht einer fahrbaren Steinformmaschine mit dem neuen Füllwagen und jeweils in vergrößerter Darstellung

Fig. 2 eine Seitenansicht und

Fig. 3 eine Draufsicht des Füllwagens.

Die Steinformmaschine 1 nach Fig. 1 zur Herstellung von Betonsteinen, die als fahrbare Maschine arbeitet, besteht aus einem Maschinenrahmen 2, der mit einem durch einen Motor angetriebenen Fahrwerk 3, ausgerüstet ist. Auf dem Maschinenrahmen 2 ist ein in beiden Fahrtrichtungen a, b der Steinformmaschine 1 verfahrbarer Rütteltisch 4 mit einem Rüttelantrieb für auswechselbare Steinformen 5 angeordnet ist. Ferner befindet sich auf dem Maschinenrahmen 2 ein Traggestell 25 für eine anhebbare und absenkbare Auflast 6 mit einem Rüttelantrieb, die einen Auflaststempel 7 und eine anhebbare und absenkbare Auflastplatte 8 aufweist, an der in die Steinform 5 eintauchende Schlagleisten 9 befestigt sind.

Auf dem Maschinenrahmen 2 befinden sich ferner ein Vorratssilo 10 für Beton sowie ein vom Silo 10 über einen Führungstisch 11 über die Steinform 5 in Richtung a und in umgekehrter Richtung b von der Steinform 5 zum Silo 10 verfahrbarer, motorisch angetriebener Füllwagen 12 zum Befüllen der Steinform 5 mit Beton.

Der in den Fig. 2 und 3 dargestellte Füllwagen 12 weist einen Bodenrost 13 mit Querstäben 14, 15 auf. Der der Steinform 5 zugewandte innere Abschnitt 13a des Bodenrostes 13 ist mit einem automatischen Verschluß 16 zum teilweisen Schließen des Rostabschnittes 13a in der Befüllposition 12a des Füllwagens 12 unter dem Vorratssilo 10 und Öffnen des Rostabschnittes 13a in der Entleerposition 12b des Füllwagens 12 über der Steinform 5 ausgerüstet.

Der Verschluß 16 für den inneren Bodenrostabschnitt 13a des Füllwagens 12 weist in Bewegungsrichtung a, b desselben durch einen Antrieb verschiebbare, lamellenartige Querstäbe 17 zum teilweisen Abdecken der Zwischenräume 18 zwischen den festen Querstäben 15 des Bodenrostabschnittes 13a in der Schließstellung 16a des Verschlusses 16 und zur Freigabe der Zwischenräume 18 zwischen den Querstäben 15 des Rostabschnittes 13a in der Offenstellung 16b des Verschlusses 16 auf, in der die beweglichen Querstäbe 17 über den festen Querstäben 15 des Verschlusses 16 stehen.

Der Antrieb für den Verschluß 16 des inneren Bodenrostabschnittes 13a des Füllwagens 12 erfolgt durch zwei in diesem verschiebbar geführte Längsschieber 19, die parallel und symmetrisch mit Abstand zur Mittellängsachse 20-20 des Füllwagens 12 angeordnet sind und an denen die Querstäbe 17 des Bodenrostverschlusses 16 befestigt sind, sowie durch zwei an dem Füllwagen 12 angebrachte Hubzylinder 21, die über ein Querjoch 22 an den Längsschiebern 19 angreifen.

Die Querstäbe 14 des äußeren, offenen Abschnittes 13b des Bodenrostes 13 des Füllwagens 12 weisen ein Vierkantprofil mit einer nach oben entgegen der Schüttrichtung des Betons weisenden Brechkante 23 zur Vermeidung einer Klumpenbildung des Betons auf.

Die verschiebbaren Querstäbe 17 des Bodenrostverschlusses 16 des Füllwagens 12 besitzen ein Dreieckprofil mit einer entgegen der Schüttrichtung des Betons nach oben weisenden Brechkante 24, und die festen Querstäbe 15 des Bodenrostverschlusses 16 sind als Flachstäbe ausgebildet.

Im Betrieb fährt der mit Beton gefüllte Füllwagen 12, dessen innerer Bodenrostabschnitt 13a durch den Verschluß 16 geschlossen ist, aus der Befüllposition 12a unter dem Vorratssilo 10 über den Führungstisch 11 in die Entleerposition 12b über die auf dem Rütteltisch 4 stehende Steinform 5. In der Entleerposition 12b des Füllwagens 12 wird dessen innerer Bodenrostabschnitt 13a durch Öffnen des Verschlusses 16 freigegeben, so daß die Steinform 5 über die gesamte Formtiefe gleichmäßig mit Beton befüllt wird. Nach dem Befüllen der Steinform 5 mit Beton fährt der Füllwagen 12 über den Führungstisch 11 in die Befüllposition 12a unter den Vorratssilo 10 zurück, in der der innere Bodenrostabschnitt 13a mittels des Verschlusses 16 wieder geschlossen wird. Die zur Befüllung der Steinform 5 mit Beton angehobene Auflast 6 wird so tief abgesenkt, daß die Schlagleisten 9 in die Steinform 5 eintauchen. Nunmehr werden die Rüttelantriebe der Auflast 6 und des Rütteltisches 4 zum Verdichten des in der Steinform 5 enthaltenen Betons eingeschaltet. Nach Erreichen der vorgegebenen Steinhöhe wird der Rütteltisch 4 mittels eines Hydraulikantriebes unter der Steinform 5 weggefahren, und die frischen Betonsteine werden auf die Bodenfläche oder die zuvor gefertigten Steinlagen entschalt. Danach beginnt ein neuer Arbeitstakt, der in der vorbeschriebenen Weise abläuft.

Der vor stehend in Verbindung mit einer fahrbaren Steinformmaschine mit einem Rütteltisch beschriebene Füllwagen kann in gleicher Weise bei stationären Steinformmaschinen sowie bei fahrbaren Steinformmaschinen eingesetzt werden, die anstatt mit einem Rütteltisch mit einem Formrüttler ausgerüstet sind.

Bezugszeichenliste

1 Steinformmaschine
2 Maschinenrahmen
3 Fahrwerk
4 Rütteltisch
5 Steinform
6 Auflast
7 Auflaststempel
8 Auflastplatte
9 Schlagleiste
10 Vorratssilo für Beton
11 Führungstisch
12 Füllwagen
12a Befüllposition von 12
12b Entleerposition von 12
13 Bodenrost
13a innerer Abschnitt von 13
13b äußerer Abschnitt von 13
14 fester Querstab von 13b
15 fester Querstab von 13a
16 Verschluß von 13a
16a Schließstellung von 16
16b Offenstellung von 16
17 beweglicher Querstab von 16
18 Zwischenraum zwischen 15
19 Längsschieber
20-20 Mittellängsachse von 12
21 Hubzylinder
22 Querjoch
23 Brechkante von 14
24 Brechkante von 17
25 Traggestell für 6
a, b Fahrtrichtung von 1, 12

Claims

1. Füllwagen für eine Steinformmaschine zur Herstellung von Betonsteinen, der vom Vorratssilo für den Beton über die Steinform verfahrbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Füllwagen (12) einen Bodenrost (13) mit Querstäben (14, 15) aufweist und daß der der Steinform zugewandte innere Bodenrostabschnitt (13a) mit einem automatischen Verschluß (16) zum teilweisen oder vollständigen Schließen des inneren Bodenrostabschnittes (13a) in der Befüllposition (12a) des Füllwagens (12) unter dem Vorratssilo (10) und zum Öffnen des inneren Bodenrostabschnittes (13a) in der Entleerposition (12b) des Füllwagens (12) über der Steinform (5) ausgerüstet ist.

2. Füllwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Verschluß (16) des inneren Bodenrostabschnittes (13a) in Bewegungsrichtung (a, b) desselben durch einen Antrieb verschiebbare, lamellenartige Querstäbe (17) zum Abdecken der Zwischenräume (18) zwischen den festen Querstäben (15) des inneren Bodenrostabschnittes (13a) in der Schließstellung (16a) des Verschlusses (16) und zur Freigabe der Zwischenräume (18) zwischen den festen Querstäben (15) des inneren Bodenrostabschnittes (13a) in der Offenstellung (16b) des Verschlusses (16) aufweist, in der die beweglichen Querstäbe (17) über den festen Querstäben (15) stehen.

3. Füllwagen nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch zwei in dem Füllwagen (12) verschiebbar geführte Längsschieber (19), die parallel und symmetrisch mit Abstand zur Mittellängsachse (20-20) des Füllwagens (12) angeordnet sind und an denen die Querstäbe (17) des Verschlusses (16) befestigt sind, sowie zwei an dem Füllwagen (12) angelenkte Hubzylinder (21) zur Betätigung des Verschlusses (16), die über ein Querjoch (22) an den Längsschiebern (19) angreifen.

4. Füllwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Querstäbe (14) des äußeren, offenen Bodenrostabschnittes (13b) des Bodenrostes (13) ein Vierkantprofil mit einer nach oben entgegen der Schüttrichtung des Betons weisenden Brechkante (23) zur Vermeidung einer Klumpenbildung des Betons aufweisen.

5. Füllwagen nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die verschiebbaren Querstäbe (17) des Verschlusses (16) ein Dreieckprofil mit einer nach oben entgegen der Schüttrichtung des Betons weisenden Brechkante (24) aufweisen und die festen Querstäbe (15) des inneren Bodenrostabschnittes (13a) als Flachstäbe ausgebildet sind.