DE19539258C5

DE19539258C5 - Anordnung eines Heizgerätes in einem Fahrzeug unter dem Fahrzeugboden

Info

Publication number: DE19539258C5
Application number: DE19539258A
Authority: DE
Inventors: Thomas Görtler; Martin Goretzka; Fritz Mohring
Original assignee: J Eberspaecher GmbH and Co KG
Current assignee: Eberspaecher Climate Control Systems GmbH and Co KG
Priority date: 1995-10-21
Filing date: 1995-10-21
Publication date: 2005-05-12
Anticipated expiration: 2015-10-22
Also published as: DE19539258C2; WO1997015465A1; US6034352A; DE19539258A1

Abstract

Anordnung eines brennstoffbetriebenen Heizgeräts (2) in einem zwei Fahrzeugachsen (19) aufweisenden Kraftfahrzeug (3) in einer Unterflurbaulage, dadurch gekennzeichnet,
dass das ein Heizgerätegehäuse aufweisende Heizgerät (2) in einem das Heizgerätegehäuse umschließenden wasserdichten Schutzbehälter (4) aufgenommen ist,
dass der Schutzbehälter (4) eine behälteraußenseitige Befestigungskonsole (16) aufweist, mittels der er am Kraftfahrzeug (3) an der Unterseite (10) des Fahrzeugbodens zwischen den Fahrzeugachsen (19) hängend befestigt ist, und
dass eine mit dem Heizgerät (2) über eine Brennstoffzufuhr-Leitung (11) verbundene Brennstoff-Dosierpumpe (18) das Heizgeräts (2) in Befestigungskonsole (16) befestigbar ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung eines brennstoffbetriebenen Heizgerätes in einem Fahrzeug unter dem Fahrzeugboden.
Brennstoffbetriebene Heizgeräte in einem Kraftfahrzeug sind bekanntermaßen geschützt im Motorraum oder Innenraum untergebracht und benötigen vergleichsweise viel Einbauraum.
Zwar ist es aus DE 12 79 495 B bekannt, ein brennstoffbetriebenes Heizgerät unter dem Fahrzeugboden gattungsgemäß anzuordnen. Dann aber ist das Heizgerät ungeschützt. Es ist auf einer größeren U-förmigen Aufnahmekonsole unter dem Fahrzeugboden untergebracht, die oben, vorne und hinten offen ist. Für eine Anordnung wird das Heizgerät eingeschoben und dann stehend befestigt. Von Nachteil neben der ungeschützten Lage des Heizgerätes ist, daß eine derartige Anordnung nur bei größeren bzw. höheren Fahrzeugen möglich ist, bei denen großer Bauraum auf der Unterseite des Fahrzeugs zur Verfügung steht.
Auch die DE 40 14 499 A1 offenbart eine Anordnung eines brennstoffbetrieben Heizgeräts in einem Lastkraftwagen in einer Unterflurbaulage, wobei das Heizgerät direkt unterhalb einer als Abschottung des Fahrzeuginnenraums zur Fahrzeugunterseite dienenden Spritzwand angeordnet ist. Angaben oder Hinweise zum Schutz oder zur Befestigung des Heizgeräts offenbart diese Druckschrift nicht.
Die EP 0 673 796 A1 beschreibt ein Personenkraftfahrzeug, bei dem unterhalb des Fußbodens des Fahrgastraums im Bereich zwischen den Fahrzeugachsen Baugruppen zur Klimatisierung und Erwärmung von in den Fahrgastraum einströmender Luft angeordnet sind. Diese Klimatisierungsbaugruppen umfassen innerhalb eines am Fahrzeug anbringbaren Behälters einen Heizkörper sowie weitere Klimatisierungskomponenten, wobei der Heizkörper entweder von außerhalb des Behälters mit Wärmeträgerfluid, z. B. der vom Motor erwärmten Kühlerflüssigkeit, versorgt wird oder als elektrische Heizung ausgebildet ist.
Aus dem US-Patent 5.017.758 ist es bekannt, zur Temperierung des Motoröls eines Kraftfahrzeugs ein elektrisches Heizelement mittels einer Haftschicht an der Unterseite der Ölwanne des Kraftfahrzeugs zu befestigen. Dazu muss das elektrische Heizelement flexibel und planar sein.
Aufgabe der Erfindung ist es, die bekannten Anordnungen eines brennstoffbetrieben Heizgeräts in einem Kraftfahrzeug in Unterflurbaulage zu verbessern.
Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Anordnung mit den Merkmalen in Anspruch 1.
Die abhängigen Ansprüche 2 bis 15 betreffen vorteilhafte Ausgestaltungen der Anordnung nach Anspruch 1.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beigefilgte Zeichnung näher erläutert.
Es zeigen:
1 eine schematische Vertikalschnitt-Ansicht eines Kraftfahrzeugs im Bodenbereich mit eingebauter Unterflur-Heizgerät-Anordnung,
2 die Anordnung nach 1 in einer schematischen perspektivischen Ansicht,
3 die Anordnung nach 2 in einer Seitenansicht, und
4 die Anordnung nach 3 in einem schematischen Querschnitt.
Gemäß Zeichnung ist eine Anordnung 1 eines Heizgerätes 2 in einem Fahrzeug 3 vorgesehen, und zwar an der Unterseite 10 des Fahrzeugbodens.
Die Heizgerät-Anordnung 1 ist zwischen den Fahrzeugachsen 19 über zumindest eine Winkelkonsole 20 in einer Unterflurbaulage befestigt.
Das Heizgerät 2, insbesondere eine in ein Fahrzeug nachgerüstete Standheizung, welche im Motorraum keinen Platz mehr findet, ist geschützt und verrutschungssicher, d. h. teilweise formschlüssig und damit spielfrei, in einem festen wasserdichten Schutzbehälter 4 aufgenommen, welcher eine wasserdichte Abdeckung bzw. eine Schutzvorrichtung gegen Wasser, Schmutz und mechanische Einflüsse darstellt und auch gleichzeitig die Befestigungsvorrichtung des Heizgeräts am Fahrzeug ist.
Im besonderen besitzt der Schutzbehälter 4 ein wannenförmiges Basisteil 5 mit einer im eingebauten Zustand der Anordnung seitlichen Öffnung und einen seitlichen planen Abschlußdeckel 6, welcher die seitliche Öffnung über eine gestanzte Flachdichtung oder Dichtelemente 15 abdeckt. Die Flachdichtung dient hierbei auch als Anlagefläche für ein im Behälter aufgenommenes Heizgerät 2 und als Polster.
Der Abschlußdeckel 6 ist mit einem Umfangsrand 9 ausgebildet, welcher im verschraubten Zustand für einen wasserdichten Abschluß des Deckels mit dem Basisteil 5 des Schutzbehälters 4 sorgt. Der Deckel ist plan ausgebildet und weist Durchgangsöffnungen oder Anschlußstutzen für Anschlußleitungen 11, 12, 13 auf, welche im eingebauten Zustand der Leitungen wasserdicht im Deckel aufgenommen sind. Die Anschlußleitung 11 ist hierbei eine Brennstoffzufuhr-Leitung von einer Brennstoff-Dosierpumpe 18, die noch beschrieben wird. Die Anschlußleitung 12 ist die Zufuhrleitung eines Heiz-/Kühlmediums eines Heiz-/Kühlmedium-Kreislaufs eines (nicht veranschaulichten) Verbrennungsmotors, und die Anschlußleitung 13 ist die zu vorgenanntem System gehörige Heiz-/Kühlmedium-Abfuhrleitung.
Auch das wannenförmige Basisteil 5 des Schutzbehälters 4 ist gemäß Ausführungsbeispiel der Zeichnung mit einer Durchgangsöffnung oder einem Stutzen ausgebildet, welcher für eine elektrische Anschlußleitung 14 zum Heizgerät 2 im Innern des Schutzbehälters ausgestattet ist. Die elektrische Anschlußleitung versorgt das Heizgerät mit elektrischer Energie für einen Heizbetrieb in der Startphase des Kraftfahrzeugs 3 sowie für eine elektronische Regelung des Heizgeräts.
Der Schutzbehälter 4 umfaßt ferner eine integrierte Befestigungskonsole 16 zur Aufnahme und Befestigung der Brennstoff-Dosierpumpe 18 in Quererstreckung zum Fahrzeug 3.
Das Basisteil 5 des Schutzbehälters 4 einschließlich Befestigungskonsole 16 ist ein aus Aluminium gefertigtes einstückiges Druckgußteil und besitzt angegossene Haltepunkte 7, 8 für eine Befestigung am Fahrzeug. Im Ausführungsbeispiel der Zeichnung umfaßt die Befestigungskonsole 16 zwei horizontale Befestigungs-Haltepunkte 8 für eine Befestigung an einer Winkelkonsole 20, die ihrerseits an der Unterseite 10 des Fahrzeugbodens befestigt ist. Darüberhinaus ist am Basisteil 5 ein integrierter vertikaler Befestigungs-Haltepunkt 7 vorgesehen, welcher eine direkte Befestigung der Heizgerät-Anordnung am Fahrzeugboden erlaubt.
Ersichtlich wird erfindungsgemäß eine Anordnung 1 für ein Heizgerät 2 mit einer Wasserschutzvorrichtung in Form eines Schutzbehälters 4 oder Gehäuses geschaffen, welches selbst zur Befestigung des Geräts an der Unterseite 10 eines Fahrzeugbodens verwendet wird. Der Schutzbehälter besitzt einen dicht aufgeschraubten Montagedeckel und eine anmontierte Brennstoff-Dosierpumpe in Kompaktbauweise für eine einfache Montage an der Unterseite 10 des Kraftfahrzeugbodens, wodurch die Anordnung für kritische Einbaufälle in einem Kraftfahrzeug besonders geeignet ist.

Claims

Anordnung eines brennstoffbetriebenen Heizgeräts (2) in einem zwei Fahrzeugachsen (19) aufweisenden Kraftfahrzeug (3) in einer Unterflurbaulage, dadurch gekennzeichnet, dass das ein Heizgerätegehäuse aufweisende Heizgerät (2) in einem das Heizgerätegehäuse umschließenden wasserdichten Schutzbehälter (4) aufgenommen ist, dass der Schutzbehälter (4) eine behälteraußenseitige Befestigungskonsole (16) aufweist, mittels der er am Kraftfahrzeug (3) an der Unterseite (10) des Fahrzeugbodens zwischen den Fahrzeugachsen (19) hängend befestigt ist, und dass eine mit dem Heizgerät (2) über eine Brennstoffzufuhr-Leitung (11) verbundene Brennstoff-Dosierpumpe (18) das Heizgeräts (2) in Befestigungskonsole (16) befestigbar ist.
Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schutzbehälter (4) der Form des Heizgeräts (2) angepasst ist.
Anordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schutzbehälter (4) ein Blechteil, ein Kunststoffteil oder ein Gußteil, insbesondere ein Aluminium-Druckgußteil, ist.
Anordnung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Heizgerät (2) im Schutzbehälter (4) zumindest teilweise formschlüssig und spielfrei aufgenommen ist.
Anordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Schutzbehälter (4) innere Führungsrippen zur Anlage des Heizgerätes (2) aufweist.
Anordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Heizgerät (2) im Schutzbehälter (4) durch Befestigungselemente, insbesondere Klammern oder Flügelschrauben, gesichert ist.
Anordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Schutzbehälter (4) integrierte Befestigungs-Haltepunkte (7, 8) für eine Befestigung an der Fahrzeugboden-Unterseite (10) aufweist.
Anordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Schutzbehälter (4) einen seitlichen Abschlußdeckel (6) aufweist, welcher mit dem vorzugsweise wannenförmigen Basisteil (5) des Schutzbehälters (4) lösbar befestigbar, insbesondere verschraubbar, ist.
Anordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Abschlußdeckel (6) plan ist und vorzugsweise einen Umfangsrand (9) besitzt.
Anordnung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Abschlußdeckel (6) Durchgangsöffnungen für Anschlußleitungen (11,12,13) des Heizgerätes (2) aufweist.
Anordnung nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Basisteil (5) eine Durchgangsöffnung für eine elektrische Anschlußleitung (14) aufweist.
Anordnung nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchgangsöffnungen bei aufgenommenen Anschlußleitungen (11,12,13,14) durch Dichtungselemente (15) und/oder Polsterelemente wasserdicht abgeschlossen sind.
Anordnung nach einen der Ansprüchen 8-12 dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungskonsole (16) einstückig mit dem Basisteil (5) des Schutzbehälters (4) ausgebildet ist.
Anordnung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungskonsole (16) Haltepunkte (8) für eine Befestigung des Schutzbehälters (4) am Fahrzeug aufweist.
Anordnung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltepunkte (8) der Befestigungskonsole (16) im wesentlichen horizontal verlaufen, während der oder die restlichen Haltepunkte (7) des Schutzbehälters (4) im wesentlichen vertikal angeordnet sind (2).