DE19519482A1 - Kfz-Rückspiegel, der mit dem Fahrtrichtungs-Anzeigerhebel elektrisch, elektromechanisch oder anderweitig verbunden ist und bei Betätigung des Hebels über einen Mechanismus so verschwenkt wird, daß der bekannte "tote Winkel" eingesehen wird - Google Patents

Kfz-Rückspiegel, der mit dem Fahrtrichtungs-Anzeigerhebel elektrisch, elektromechanisch oder anderweitig verbunden ist und bei Betätigung des Hebels über einen Mechanismus so verschwenkt wird, daß der bekannte "tote Winkel" eingesehen wird

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/025—Rear-view mirror arrangements comprising special mechanical means for correcting the field of view in relation to particular driving conditions, e.g. change of lane; scanning mirrors

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Description

Einsatzgebiet
Alle Kraftfahrzeuge, die am Straßenverkehr teilnehmen.
Beschreibung
Die Rückspiegel von Kraftfahrzeugen jeder Art, die am Straßenverkehr teilnehmen, sind mit dem/den Fahrtrichtungs-Anzeiger- Hebel/n elektrisch oder elektro-mechanisch oder ähnlich ver­ bunden und schwenken bei Betätigung des Fahrtrichtungs-Anzeiger- Hebels so nach außen, daß der als "toter" Winkel bekannte Straßenraum vom Fahrzeuglenker problemlos übersehen werden kann, und dadurch beim Einscheren z. B. in die Autobahn, bzw. beim Fahrbahnwechsel oder Richtungswechsel usw. Unfälle ver­ mieden werden bzw. die Unfallgefahr reduziert werden kann.
Der/die Spiegel bleibt/bleiben ausgeschwenkt bis der/die Fahrtrichtungswechsel-Hebel wieder in die Null-Stellung kommen/gebracht werden und stellen sich dann automatisch wieder in die Ausgangsstellung zurück.
Schutzanspruch wird für geteilte und einteilige Spiegel angemeldet.

Claims (5)

1. Kfz-Rückspiegel, dadurch gekennzeichnet, daß er/sie mit dem/n Fahrtrichtungs-Anzeigerhebel/n elektrisch, elektro­ mechanisch, pneumatisch oder auf irgendeine andere Weise verbunden ist/sind und verschwenkt werden kann/können.
2. Kfz-Rückspiegel nach 1, dadurch gekennzeichnet, daß er/sie soweit verschwenkt werden können, daß bei voller Verschwenkung im seitlich-hinteren Bereich eines Kfz kein schlecht- bzw. uneinsehbarer "toter" Sichtraum mehr besteht bei ein- oder mehrteiligen Spiegeln.
3. Kfz-Rückspiegel nach 1 und 2, dadurch gekennzeich­ net, daß der jeweilige Rückspiegel bei Betätigung des Fahrtrichtungs-Anzeigerhebels sofort automatisch mittels des Verbindungs-/Schwenkmechanismus schwenkt, so daß der gesamte Seit-Rückwärtsraum für den Fahrer mühelos und ohne Verrenkungen beobachtet werden kann.
4. Kfz-Rückspiegel nach 1, 2 und 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der jeweilige Spiegel in der ausge­ schwenkten Stellung verbleibt, bis der Hebel wieder in die Null-Stellung kommt.
5. Kfz-Rückspiegel nach 1, 2, 3, und 4, dadurch ge­ kennzeichnet, daß er wieder in die Ausgangsstellung schwenkt, sobald der Fahrtrichtungs-Anzeigerhebel wieder in die Null-Stellung geht.
DE1995119482 1995-05-27 1995-05-27 Kfz-Rückspiegel, der mit dem Fahrtrichtungs-Anzeigerhebel elektrisch, elektromechanisch oder anderweitig verbunden ist und bei Betätigung des Hebels über einen Mechanismus so verschwenkt wird, daß der bekannte "tote Winkel" eingesehen wird Withdrawn DE19519482A1 (de)

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