DE19511376A1 - Glühkerze - Google Patents
GlühkerzeInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P19/00—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23Q—IGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
- F23Q7/00—Incandescent ignition; Igniters using electrically-produced heat, e.g. lighters for cigarettes; Electrically-heated glowing plugs
- F23Q7/001—Glowing plugs for internal-combustion engines
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Description
Die Erfindung betrifft eine Glühkerze nach dem Gattungs
begriff des Patentanspruchs 1.
Eine derartige Glühkerze, die beispielsweise aus der DE-OS
41 33 338 bekannt ist, kann in Form einer Stabglühkerze ausge
bildet sein und dient z. B. als Starthilfe für eine luftverdich
tende Brennkraftmaschine.
Glühkerzen werden darüber hinaus auch zur Zündungsunter
stützung bei Heizgeräten eingesetzt.
Das Problem bei den bisher üblichen bekannten Glühkerzen
dieser Art besteht darin, daß sie den künftigen Anforderungen an
eine kurze Aufheizzeit nicht genügen, oder aber die Verkürzung
der Aufheizzeit mit einer Verringerung der Lebensdauer der Glüh
kerze erkauft werden muß.
Die der Erfindung zugrundliegende Aufgabe besteht daher
drin, eine Glühkerze der eingangs genannten Art zu schaffen, die
eine kurze Aufheizzeit und eine lange Lebensdauer hat.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch die Ausbildung
gelöst, die im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 angegeben ist.
Die gemäß der Erfindung vorgesehene Beschichtung wirkt als
Oberflächenschutz des Glührohres, so daß dessen Wandstärke er
heblich verringert werden kann. Die dadurch erzielte geringere
Masse hat zur Folge, daß die erfindungsgemäße Glühkerze eine
kurze Aufheizzeit, d. h. eine schnelle Aufheizung zeigt, wodurch
eine schnellere Startbereitschaft bei Dieselfahrzeugen erreicht
werden kann, deren Maschine mit derartigen Glühkerzen ausgerü
stet ist. Dabei wird die extrem schnelle Aufheizzeit ohne Beein
trächtigung der Lebensdauer der Glühkerze erzielt.
Die erfindungsgemäße Ausbildung hat weiterhin den Vorteil,
daß ein Abzundern des Materials des Glührohrs bei den erzielten
kurzen Aufheizzeiten, einem langen Nachglühen und hohen Tempera
turen vermieden wird, wodurch der Einsatz von Glührohren aus
einem Material möglich wird, was mit geringen Kosten verbunden
ist. Eine Kostenersparnis ergibt sich darüber hinaus dadurch,
daß das Glührohr geringere Rohrwandstärken haben kann.
Durch die gemäß der Erfindung vorgesehene Beschichtung wird
darüber hinaus durch die Porosität die Glührohroberfläche ver
größert und damit die Wärmeabstrahlung verbessert. Es ergibt
sich eine gleichmäßigere Temperaturverteilung und eine bessere
Aufbereitung der auftreffenden Kraftstoffteilchen.
Besonders bevorzugte Weiterbildungen und Ausgestaltungen
der erfindungsgemäßen Glühkerze sind Gegenstand der Ansprüche 2
und 3.
Im folgenden wird anhand der zugehörigen Zeichnung ein
besonders bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung näher
beschrieben.
Die einzige Figur zeigt das Ausführungsbeispiel der erfin
dungsgemäßen Glühkerze in einer axialen Teilschnittansicht.
Das in der Zeichnung dargestellte Ausführungsbeispiel der
erfindungsgemäßen Glühkerze umfaßt ein Gehäuse, in dem ein Heiz
stab 1 angeordnet ist, der aus einem Innenpol 2 zum Anschluß an
die elektrische Energieversorgung und einem Glührohr 5 besteht,
in dem ein Heizelement 3 angeordnet ist, das mit dem Innenpol 2
elektrisch verbunden ist. Das Heizelement 3, das aus einer Heiz-
und einer Regelwendel bestehen kann, von denen die Regelwendel
mit dem Innenpol 2 verbunden ist, ist in eine MgO-Füllung 4 im
Glührohr 5 eingebettet.
Das Glührohr 5 weist wenigstens in dem Bereich, in dem das
Heizelement 3 vorgesehen ist, insbesondere an seiner Spitze eine
Beschichtung 6 aus einem Material auf, das aus einer Material
gruppe gewählt ist, die NiCrAlY, CoCrAlY, CoNiCrAlY, NiCrAl,
NiCr, NiCrFe und NiCrWCo umfaßt. Diese Schutzbeschichtung kann
beispielsweise aus Ni 22Cr 10Al 1Y bestehen.
Die Beschichtung 6, die direkt auf das Glührohr 5 aufge
bracht ist, hat eine Dicke zwischen 10 und 50 µm, insbesondere
zwischen 20 und 30 µm.
Bei einer derartigen Ausbildung kann das Glührohr 5 aus den
bisher üblicherweise verwendeten Legierungen, wie beispielsweise
Inconel 600 oder 601, allerdings mit einer niedrigen Wandstärke
über seine gesamte Länge oder an seiner Spitze oder aus einer
anderen insbesondere kostengünstigeren Legierung bestehen.
Bei einer dünneren Wandung des Glührohres 5 wird eine
schnellere Wärmeübertragung vom Heizelement 3 zur Glührohrober
fläche erreicht, wobei durch die Beschichtung das Glührohr 5 vor
einer Verzunderung geschützt ist.
Um eine ausreichende Haftung der Beschichtung über die
gesamte Lebensdauer der Glühkerze sicherzustellen, ist eine
geeignete Heizstab- oder Glührohrform mit einer Geometrie vor
gesehen, bei der Kanten, Ecken und scharfe Übergänge vermieden
und abgerundet sind. In der Zeichnung bezeichnet R1 eine Stelle,
an der keine Beschichtung vorhanden ist. Bei einer Beschichtung
der ganzen Heizstabspitze ist zwischen R1 und R2 ein Radius von
etwa 1-5 mm vorgesehen. Der Radius R3 beträgt demgegenüber
etwa 3 bis 5 mm.
Aufgrund der möglichen geringeren Rohrwandstärke des Glüh
rohres 5 und dem erzielten gleichbleibenden Aufheizverhalten
kann der Energiebedarf der Glühkerze erheblich gesenkt werden,
was das Heizelement 3 schont. Dabei sind niedrigere Heizstabend
temperaturen aufgrund der erzielten größeren Oberfläche möglich
und ergibt sich eine Annäherung an Keramikkerzen.
Claims (3)
1. Glühkerze mit einem Heizstab aus einem Innenpol und
einem Glührohr, in dem ein Heizelement angeordnet ist, das mit
dem Innenpol elektrisch verbunden ist, dadurch gekennzeichnet,
daß das Glührohr wenigstens in dem Bereich, in dem das Heizele
ment angeordnet ist, mit einer Beschichtung aus einem Material
versehen ist, das aus einer Materialgruppe gewählt ist, die
NiCrAlY, CoCrAlY, CoNiCrAlY, NiCrAl, NiCr, NiCrFe und NiCrWCo
umfaßt.
2. Glühkerze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Dicke der Beschichtung 10 bis 50 µm beträgt.
3. Glühkerze nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß
die Dicke der Beschichtung 20 bis 30 µm beträgt.
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