DE3301559A1 - Stabgluehkerze fuer eine luftverdichtende einspritzbrennkraftmaschine - Google Patents
Stabgluehkerze fuer eine luftverdichtende einspritzbrennkraftmaschineInfo
- Publication number
- DE3301559A1 DE3301559A1 DE3301559A DE3301559A DE3301559A1 DE 3301559 A1 DE3301559 A1 DE 3301559A1 DE 3301559 A DE3301559 A DE 3301559A DE 3301559 A DE3301559 A DE 3301559A DE 3301559 A1 DE3301559 A1 DE 3301559A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- glow plug
- fuel
- rod
- free
- impinging
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23Q—IGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
- F23Q7/00—Incandescent ignition; Igniters using electrically-produced heat, e.g. lighters for cigarettes; Electrically-heated glowing plugs
- F23Q7/001—Glowing plugs for internal-combustion engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 14 7^7/^
Stuttgart-Untertürkheim 18. Januar I983
"Stabglühkerze für eine luftverdichtende
Einspritzbrennkraftmaschine"
Die Erfindung bezieht sich auf eine Stabglühkerze für eine luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine gemäß dem
Oberbegriff des Patentanspruches 1.
Aus der DE-OS 28 02 625 ist eine Stabglühkerze für das Verdampfen
und Zünden von flüssigen Kraftstoffen bekannt.
Stabglühkerzen dieser Art sind nicht geeignet, die Forderung
hinsichtlich einer wirkungsvollen intensiven Zerstäubung und
störungsfreien Zündung des Kraftstoffes zu erfüllen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einfache Maßnahmen an einer Stabglühkerze mit weiterhin kleinem Bauvolumen zu treffen,
durch die eine verbesserte Kraftstoffaufbereitung und
Zündung erreichbar sind.
Der Lösung dieser Aufgabe dienen erfindiingsgemäß die im Kennzeichen
des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale, wobei in 5 den Untertinsprüchen nocli vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung
beansprucht sind.
COPY
BAD
Daim 1 k
Dadurch, daß die übliche eben ausgeführte Oberfläche des Heizstabes der Stabglühkerze nunmehr Unebenheiten im Bereich
des auftreffenden kompakten KraftstoffStrahles aufweist, wird
der von der Einspritzdüse abgespritzte Kraftstoff so gespaiten, daß er in viele kleine Tröpfchen zerfällt. Somit wird
eine große Kraftstoffoberfläche erzeugt, die sich gut mit der
Luft zu einem brennbaren Gasgemisch verbindet.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung veranschaulicht
und im folgenden näher erläutert.
Es zeigen
Fig. 1 den erfindungsgemäßem Heizstab einer Stabglühkerze mit Rillenprofil,
Fig. 2 den Heizstab in gerändelter Ausführung,
Fig. 3 den Heizstab mit einem spiralförmig gewickelten
Draht,
Fig. h und 5 Heizstäbe mit Einkerbungen.
Die in Fig. 1 gezeigte Stabglühkerze 1 für das Verdampfen und Zünden von flüssigen Kraftstoffen besteht im wesentlichen aus ei
nem Kerzengehäuse 2 und einem in einer Längsbohrung 3 des Kerzengehäuses
2 fest eingesetzten Heizstab h, dessen aus dem Kerzengehäuse
2 herausragender freier Stabteil ka. in einem spitzen
Winkel zu einer Krafts to ffeinspritzdüse 5 liegt.
Der frei« Stabteil. h<\ ist an dor Oberfläche weitgehend eben
ausgebi Ldet., jodoch i.n o.inoni üorcicli, auf den der aus der
Kraftstoffοinspritzdüse 5 auslroLciuic massive Kraftstoffs t; rah I
auf trifft, mit EinschnürungfMi vorschon, um dem Krafts toffsLrah
e Lriori gröüoren Auf prn 1 1 be cc» ich zn bieten. Dieser Bereich ist
BAD
- 6— Dadm Ik
gemäß Fig. 1 mit vier Rillen 6 versehen, der den auftreffenden
Kraf i; s fcof !"strahl eindeckt. Die Rillen 6 können übereinanderliegend
so angeordnet sein, daß sie entweder quer (Fig. 1) oder schräg zur Achse dns Stabtei los ha. verlaufen. Herstellungsgünstigor
wäre eine Ausführung, bei der eine Rille schraubenförmig
verlaufen würde. Die RiI lon sind in Tieft;, Abstand und
Form so ausgelegt, daß eine ausreichende Wandstärke zur Erhaltung
der Festigkeit des Stabteiles ^a sichergestellt ist.
Sollte zum Verdampfen des Kraftstoffes eine extrem große Oberfläche
auf dem freien Stabteil erforderlich sein, so kann der Stabteil auf der ganzen beheizten Fläche berillt ausgeführt
werden.
Bei einer Ausführung der Stabglühkerze bis zu zehn Rillen sind Ringnuten in der Herstellung günstig, da bei spanabhebender
Bearbeitung ein Fornistahl eingesetzt werden kann.
Gemäß Fig. 2 ist der Auftreffbereich des Stabtciles ka mit
einer Rändelung 7 versehen, während nach Fig. 3 eine Vergrößerung der Stabteiloberfläche durch einen temperaturbeständigen
Heizleiter-Draht 8 erreicht ist,, der um den Stabteil spiralförmig gewickelt ist. Der Draht von etwa 0,k mm Durchmesser
kann aus einer Legierung, z.B. Cr Al 255 oder Cr Al 205
bestehen. Eine bessere Zerstäubung kann auch dadurch erzielt werden, wenn der Stabteil beringt ausgeführt ist, d.h. daß
mehrere Ringe mit AbsI-ειnd übereinanderliegend angeordnet sind
und gegebenenfalls durch einen axial verlaufenden Steg miteinander verbunden sind. Der Steg könnte durch Piankt schweißung
mit dein Stabt.oil verbunden sein (nicht rlarpi's f <? 1.1 t) .
-Gemäß Fig. k isi. der Sl.abtoil ^Ia mit drei ü bore j nandorl i Agenden
uritJ cjutM' '/.uv Achsrichtung vorluul'i'iidou kurzen Kerben ') -versehen,
')() während die Ausführung nach Fig. r>
axial vim- I auffinde lange Kerben
10 hat, die diclii nebcni! i nander liegen. .
BAD ORIGINAL · - 7 -
-If--
Daim 1 k
Bei beiden Ausführungen (Fig. h und 5) mud die Stabglühkerze
fixiert in den Halter eingebaut werden.
Die Rillen 6, Rändel 7 oder Kei-bon 9, 10 auf dem Stabteil k
können entweder spanabhebend oder durch mechanische Verformung des Materials hergestellt werden.
Der Einsatz derartiger Stabglühkerzen 1 mit oberflächenvergrößertem
Stabteil ha ist hauptsächlich für Flammstartanlagen
vorgesehen, um bei niedrigen Temperaturen gute Starteigenschaften sowie eine störungsfreie Warmlaufphase der Brennkraftmaschine
infolge vorgewärmter Verbrennungsluft sicherzustellen.
Claims (3)
1. Stabglühkerze für eine luftverdichtende Brennkraftmaschine,
insbesondere für Kraftfahrzeuge, im wesentlichen bestehend aus einem Kerzengehäuse und einem Heizstab, dessen aus dem
Kerzengehäuse herausragender, zylindrisch ausgebildeter Stabteil im Bereich eines aus einer Kraftstoffeinspritzdüse
austretenden KraftstoffStrahles liegt, dadurch
gekennzeichnet, daß die Oberfläche des freien Stabteiles (^a) mit verschieden gerichteten Kraftstoffaufprallflächen
versehen ist.
2. Stabglühkerze nach Anspruch 1, dadurch gekenn-
7, R ichne t, daß der freie Stabteil (4a) zumindest im Bereich des auftreffenden KraftstoffStrahles wenigstens
eine Ringnut aufweist.
3. Stabglühkerze nach Anspruch 1, dadurch ge-15.
kennzeichnet, daß der freie Stabteil (^a)
zumindest im Bereich des auftreffenden KraftstoffStrahles
mit übereinander!ie^onden Kerben (9»1O) versehen ist.
BAD ORIGINAL ^Qv _ ^ _
Daim H
h. Stabglühkerze nach Anspruch 1t dadurch gekennzeichnet,
daß der freie Stabteil (ka) zumindest im Bereich des auftreffenden KraftstoffStrahles
mit einer Rändelung (7) versehen ist.
5t Stabglühkerze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß um den freien Stabteil (4a) zumindest im Bereich des auftreffenden KraftstoffStrahles ein
temperaturbeständiger Draht (8) spiralförmig gewickelt angeordnet ist.
COPV
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3301559A DE3301559C2 (de) | 1983-01-19 | 1983-01-19 | Stabglühkerze für eine luftverdichtende Brennkraftmaschine |
US06/571,824 US4577601A (en) | 1983-01-19 | 1984-01-18 | Glow plug arrangement |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3301559A DE3301559C2 (de) | 1983-01-19 | 1983-01-19 | Stabglühkerze für eine luftverdichtende Brennkraftmaschine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3301559A1 true DE3301559A1 (de) | 1984-07-19 |
DE3301559C2 DE3301559C2 (de) | 1986-06-12 |
Family
ID=6188579
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3301559A Expired DE3301559C2 (de) | 1983-01-19 | 1983-01-19 | Stabglühkerze für eine luftverdichtende Brennkraftmaschine |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4577601A (de) |
DE (1) | DE3301559C2 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4010093C1 (en) * | 1990-03-29 | 1991-08-14 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | Flame plug for IC-engine - has fuel metering insert and spaced evaporator tube to enclose heating bar |
DE102010027468A1 (de) * | 2010-07-17 | 2012-01-19 | Borgwarner Beru Systems Gmbh | Glühkerze |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5058548A (en) * | 1989-06-26 | 1991-10-22 | Fuji Jukogyo Kabushiki Kaisha | Combustion chamber of an internal combustion engine |
WO1991019083A1 (en) * | 1990-06-04 | 1991-12-12 | Nippon Clean Engine Research Institute Co., Ltd. | Internal combustion engine of hot surface collision ignition type and hot surface collision ignition thereof |
EP1505298B1 (de) * | 2002-05-14 | 2019-07-10 | NGK Spark Plug Co., Ltd. | Steuerung für glühkerze und glühkerze |
DE10350548A1 (de) * | 2003-10-29 | 2005-06-02 | Robert Bosch Gmbh | Brennstoffeinspritzventil |
FR2898960B1 (fr) * | 2006-03-21 | 2008-05-30 | Renault Sas | Bougie de prechauffage pour moteur a combustion |
US7753025B2 (en) * | 2008-04-11 | 2010-07-13 | Southwest Research Institute | Surface ignition mechanism for diesel engines |
US8319153B2 (en) * | 2008-11-17 | 2012-11-27 | Federal-Mogul Italy Srl. | Glow plug with metallic heater probe |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE395862C (de) * | 1922-10-16 | 1924-05-19 | Robert Bosch Akt Ges | Gluehdrahtzuendkerze |
DE1526773B1 (de) * | 1966-10-12 | 1972-07-06 | Beru Werk Ruprecht Gmbh Co A | Flammgluehkerze |
DE7139817U (de) * | 1973-03-29 | Bosch R Gmbh | Glühstiftkerze für Brennnkraftmaschinen | |
GB1354588A (en) * | 1971-10-01 | 1974-06-05 | Ni I Exi Avtomobil Nogo Elektr | Glow plug |
DE2640314A1 (de) * | 1976-09-08 | 1978-03-09 | Bosch Gmbh Robert | Gluehkerze fuer brennkraftmaschinen |
FR2368196A1 (fr) * | 1976-10-14 | 1978-05-12 | Eyquem | Bougie de rechauffage |
GB2041445A (en) * | 1979-02-01 | 1980-09-10 | Lucas Industries Ltd | Starting aid for internal combustion engines |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB628281A (de) * | ||||
US1341478A (en) * | 1919-02-12 | 1920-05-25 | Joseph Reid Gas Engine Company | Internal-combustion engine |
US1421594A (en) * | 1920-06-16 | 1922-07-04 | Sletten Anton Iversen | Internal-combustion engine |
US2762348A (en) * | 1952-02-22 | 1956-09-11 | Meurer Siegfried | Mixing arrangement in internal combustion engine |
DE1116854B (de) * | 1957-06-24 | 1961-11-09 | Guenter Fuchs Dipl Ing | Verdampfungsoelbrenner |
DE2042236C3 (de) * | 1970-08-26 | 1978-11-23 | Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg | Zylinderanordnung einer Brennkraftmaschine mit einer Zündkerze |
DE2802625C3 (de) * | 1978-01-21 | 1985-07-18 | BERU Ruprecht GmbH & Co KG, 7140 Ludwigsburg | Glühkerze |
JPS55125363A (en) * | 1979-03-20 | 1980-09-27 | Toyota Central Res & Dev Lab Inc | Self-heating ignitor |
JPS55176435U (de) * | 1979-06-05 | 1980-12-18 | ||
JPS5623515A (en) * | 1979-06-30 | 1981-03-05 | Toyota Central Res & Dev Lab Inc | Internal combustion engine injecting fuel into combustion chamber |
-
1983
- 1983-01-19 DE DE3301559A patent/DE3301559C2/de not_active Expired
-
1984
- 1984-01-18 US US06/571,824 patent/US4577601A/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7139817U (de) * | 1973-03-29 | Bosch R Gmbh | Glühstiftkerze für Brennnkraftmaschinen | |
DE395862C (de) * | 1922-10-16 | 1924-05-19 | Robert Bosch Akt Ges | Gluehdrahtzuendkerze |
DE1526773B1 (de) * | 1966-10-12 | 1972-07-06 | Beru Werk Ruprecht Gmbh Co A | Flammgluehkerze |
GB1354588A (en) * | 1971-10-01 | 1974-06-05 | Ni I Exi Avtomobil Nogo Elektr | Glow plug |
DE2640314A1 (de) * | 1976-09-08 | 1978-03-09 | Bosch Gmbh Robert | Gluehkerze fuer brennkraftmaschinen |
FR2368196A1 (fr) * | 1976-10-14 | 1978-05-12 | Eyquem | Bougie de rechauffage |
GB2041445A (en) * | 1979-02-01 | 1980-09-10 | Lucas Industries Ltd | Starting aid for internal combustion engines |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
FR-ZS.: Revue Technique Automobile, 1972, S. 45 * |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4010093C1 (en) * | 1990-03-29 | 1991-08-14 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | Flame plug for IC-engine - has fuel metering insert and spaced evaporator tube to enclose heating bar |
EP0448830A2 (de) * | 1990-03-29 | 1991-10-02 | Mercedes-Benz Ag | Flammglühkerze für eine luftverdichtende Einspritzbrennkraftmaschine |
EP0448830A3 (en) * | 1990-03-29 | 1992-01-22 | Mercedes Benz Ag | Flame glowplug for an injected air compressing combustion engine |
US5182437A (en) * | 1990-03-29 | 1993-01-26 | Mercedes-Benz Ag | Flame-type heater plug for an air-compression fuel-injection internal-combustion engine |
DE102010027468A1 (de) * | 2010-07-17 | 2012-01-19 | Borgwarner Beru Systems Gmbh | Glühkerze |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US4577601A (en) | 1986-03-25 |
DE3301559C2 (de) | 1986-06-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19705372C2 (de) | Zündkerze für eine Brennkraftmaschine | |
DD202937A5 (de) | Gluehkerze fuer brennkraftmaschinen | |
DE3825013C2 (de) | ||
DE102020203252A1 (de) | Zündkerze | |
DE3533124A1 (de) | Zuendkerze mit gleitfunkenstrecke | |
DE3010078A1 (de) | Mit fluessigem brennstoff betriebener brenner fuer heizvorrichtungen | |
DE3301559A1 (de) | Stabgluehkerze fuer eine luftverdichtende einspritzbrennkraftmaschine | |
DE2625318A1 (de) | Gluehkerzen | |
DE3819220C2 (de) | ||
DE4334771C2 (de) | Glühkerze | |
DE10117641C2 (de) | Stabglühkerze | |
DE19506950A1 (de) | Glühstiftkerze für Dieselmotoren | |
DE10340043B4 (de) | Zündkerze | |
DE20219899U1 (de) | Gasgenerator | |
EP0735323B1 (de) | Glühkerze | |
DE102006040247A1 (de) | Glühstiftkerze | |
DE4429272B4 (de) | Zündkerze für einen Verbrennungsmotor | |
EP0475288B1 (de) | Plasmastrahl-Zündsystem | |
DE3318458C2 (de) | ||
DE3206708A1 (de) | Zuendkerze mit einer zuendkammer | |
EP3934033B1 (de) | Vorkammer-zündkerze, verfahren zur herstellung einer solchen vorkammer-zündkerze sowie ein eine solche vorkammer-zündkerze umfassender verbrennungsmotor | |
DE3146653A1 (de) | Gluehkerze fuer brennkraftmaschinen | |
EP0194292A1 (de) | Glühstiftkerze für brennkraftmaschinen | |
DE3407011A1 (de) | Zuendkerze fuer brennkraftmaschinen | |
DE3125713A1 (de) | Anlasshilfe fuer brennkraftmaschine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8330 | Complete disclaimer |